2021款奥迪q8怎么样_奥迪q8一般人买的起吗

1.售价76.88-101.88万元，2021款奥迪Q8怎么选？

2.标配无框车门+空气悬架！新款奥迪Q8值不值得买？

3.试驾 | 我不建议你买奥迪Q8 除非你也懂生活

4.德国进口的中大型SUV，奥迪Q8适合日常代步吗？

5.为什么很少买奥迪q8

外观方面，?奥迪Q8整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5006*1995*1695mm，结合2998mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

奥迪Q8的顶配版配有道路救援呼叫、导航路况信息显示、车联网，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，奥迪Q8顶配版搭载3.0T?340马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型SUV，奥迪Q8凭借着外观设计漂亮,动力够用,空间大等优点，以4.55的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价76.88-101.88万元，2021款奥迪Q8怎么选？

奥迪q8买的人挺多的。

奥迪Q8的前脸采用了奥迪如今最新一代的家族式设计风格，八边形的中网配合两边厚厚的饰板勾勒出一幅重量级拳击手的画面，第一次站在奥迪Q8面前那股来自于奥迪百年文化历史底蕴的霸气及气质彻底征服了我，没错这就是名副其实的“王者归来”。

保时捷卡宴，一个含着金汤匙出生的车型，普通版车型一直被誉为是最有代表性的豪华品牌运动SUV之一，而卡宴Coupe的出现，则是让那些“拆二代”们欣喜若狂。

知名度：

奥迪Q8的侧面线条设计来自于奥迪知名拉力车型quattro，坚毅而又富有力量感的腰线展现了奥迪在高端运动定位的执著，车侧后半部分溜背造型十分干净利索，相比起奔驰GLECoupe那个又肥又大的车屁股来说简直不是一个量级的存在。

标配无框车门+空气悬架！新款奥迪Q8值不值得买？

奥迪Q8是年度改款车型，售价区间为76.88-101.88万元，新车外观和动力方面的变化基本没什么，但是配置上有一些升级，价格也有所调整，其实买Q8的消费者对于价格的变化并不太感冒，而大部分普通人都是如同小编一般，凑个热闹，真心买不起！

新车实际上外观没啥变化，但是细节做了一些调整之后，视觉上更为运动。其中Q8?55?TFSI?Quattro尊享动感增加了传奇黑光包，前脸、侧面以及尾部等都采用高亮黑装饰条，看上去更更增加了几分威严。同时，新车还推出了暗夜骑士限量版，该车搭载限量版黑色车标，并配备了带有专属标志的全黑轮圈。

内饰方面，标配了手机无线充电功能，以及自适应空气悬架，并升级了MIB3娱乐系统内置的奥迪车载应用商店。除此之外，45TFSI?quattro甄选运动感以上车型都配备了豪华四区空调，并匹配负离子空气净化器和过敏原过滤器，乘坐舒适性更好。顶配则搭载了四轮转向系统，同时55TFSI?quattro车型都标配了智能泊车功能。

实际上，新车在45?TFSI车型上并没有什么改动，55TFSI车型以上进行了驾乘舒适和便利方面的升级，但是价格也上调了5万左右，怎么选还得看需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾 | 我不建议你买奥迪Q8 除非你也懂生活

到了消费市场的高阶领域，消费者的追求不再是够不够好、有多好，而是在寻求满足自身需求的同时，寻找不同的个性彰显。

今天，咖哥要和大家聊的车型?奥迪Q8，就是这么一款产品。10月23日，奥迪官方宣布2021款奥迪Q8正式在中国市场上市（以下简称：新款奥迪Q8），将推出两种动力共计5款车型，指导价为76.88-101.88万元，作为年度改款车型，新车主要在外观细节和内饰配置上进行了升级，动力上继续搭载2.0T以及3.0T+48V轻混系统，且售价和老款保持一致。那么，新款奥迪Q8又有什么亮点？又值不值得入手？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

作为奥迪品牌旗下的一款旗舰SUV车型，奥迪Q8使用了MLB?Evo纵置发动机模块化平台，大家要知道使用这个平台还有保时捷卡宴、兰博基尼Urus等这些豪华车型，然而它与其它品牌旗舰车型走沉稳和商务路线有所不同，奥迪Q8主打运动风，整车外观造型还是非常动感。（配图为：2019款45?TFSI臻选动感型）

新款奥迪Q8在外观和内饰上与老款车型基本保持一致，外观上的最大变化是新款奥迪Q8?55?TFSI?quattro尊享动感型新增传奇黑光包，前脸、侧边、尾部均采用高亮黑装饰条，使得整车更具神秘感。此外，在该车型基础上，奥迪还推出了暗夜骑士限量版车型，将搭配限量版专属黑色奥迪四环LOGO，带有红色Audi?Sport标识的23寸专属全黑轮圈等。

整体的设计不变，还是使用大尺寸的八边形进气格栅，格栅周围粗壮的装饰板则让它拥有家族其它SUV车型所不具备的力量感，看起来也比奥迪Q7更加激进。此外，作为灯厂出品，全LED光源的配置自然不必多说。

车身侧面同样使用了丰富的线条进行勾勒，虽然是轿跑SUV，但车侧造型很匀称，并没有像宝马X6或是奔驰GLE?Coupe那么夸张。车身尺寸上，其长宽高分别为4986（5006）/1995/1693（1695）mm，轴距为2998mm。

相比攻击力十足的前脸，车尾的造型显然没有那么夸张，由于采用了溜背式设计，车尾的视觉重心较低，贯穿式尾灯拉宽了车尾的视觉宽度，让整个车尾造型比较饱满。尾灯部分多条柱状灯带的设计与头灯形成了很好的呼应。

内饰方面，新款奥迪Q8主要针对配置进行了升级，标配手机无线充电功能和自适应空气悬架，并升级MIB3娱乐系统内置奥迪车载应用商店。此外，奥迪Q8?45TFSI?quattro臻选动感型及以上配置的车型，均配备豪华四区空调，并匹配带香氛系统的负离子空气净化器以及过敏原过滤器；同时奥迪Q8?55TFSI?quattro车型将还标配智能泊车功能，顶配的奥迪Q8?55?TFSI?quattro尊享动感型搭载四轮转向系统。

其内饰依旧采用家族式设计，钢琴烤漆饰板除了容易留下指纹和灰尘外，对高级感的营造十分到位，至于科技感，依然使用了三块液晶大屏。

采用三辐式多功能运动方向盘，两侧真皮打孔的设计配合人体工学，让握持手感表现不错，并且真皮包裹手感上也比较细腻。

10.1英寸的中控触控大屏可以显示绝大多数车辆信息、设置以及进行多媒体和导航操作，显示效果清晰，UI设计看起来也很有高级感，并且按压图标，屏幕会以震动作出反馈。

点按下方的驾驶模式选择按键，中控屏会随之变成相应的界面，奥迪Q8提供7种驾驶模式，不同驾驶模式会对发动机、变速箱、转向、底盘以及悬挂高低、软硬进行调节。

中控屏幕下方是一块8.6英寸触控屏，提供空调面板以及座椅通风、加热设置，最上方则是自动启停、陡坡缓降等与驾驶相关的常用功能按键。

前排宽大的座椅可对腿部、腰部以及两侧包裹等位置进行多向调节，除了拥有出色包裹性和肩部支撑效果，座椅的功能配备也比较丰富，比如拥有座椅加热、座椅电动调节、座椅坐垫长度调节等等，高配车型还会配备通风和按摩功能。

后排座椅可以前后调节，座椅填充物软硬适中，靠背角度也可以进行调节。坐垫长度较长，可以保障对乘坐者大腿的承托性。

虽然是溜背造型，但是奥迪Q8依然提供了面积不小的电动开启式全景天窗，并且整车采用了无边框车门的设计，为了让车辆拥有更好的隔音效果，同时，奥迪Q8还使用了双层隔音玻璃。

后排配置上，两侧的遮阳帘也是电动的，并提供了独立空间和USB充电接口，进一步提升了后排乘客用车体验。

虽然是一款轿跑SUV，但是奥迪Q8的行李厢内部空间还是十分宽敞的，并且后排座椅支持按比例放倒，配备有电动尾门，放倒后行李厢空间可扩充至1755L。

动力方面，新款奥迪Q8继续搭载2.0T、3.0T+48V轻混系统两种动力组合，其最大功率分别为180kW（245Ps）、250kW（340Ps），最大扭矩分别为370N·m、500N·m，传动系统，均匹配8AT变速箱，并配备quattro全时四驱系统，同时新车标配空气悬架。

底盘悬架采用前后多连杆式独立悬架的组合。

虽然新款奥迪Q8在外观内饰层面没有太大变化，但是配置上还是有所提升，过去需要花费14000元选装的空气悬架，现在成为了全系标配，空气悬挂多变的质感，也提高了驾驶乐趣。且还标配了手机无线充电功能，升级了车机系统，提高了用车体验，还是做到了增配不增加的升级，性价比再一次提升。

在豪华品牌旗舰SUV车型当中，奥迪Q8依然是一辆让你在这个级别范围内挑不出毛病的车型，无论是力量感十足的设计都有别于家族内的其它车型，夸张的设计元素也充分展示了对个性的追求。对于预算充足又需要一款豪华中大型SUV的消费者来看，它不失为一个不错的选择！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德国进口的中大型SUV，奥迪Q8适合日常代步吗？

说起奥迪，你可能会想起“官车”二字，一个褒贬难分的形容词，自从八十九十年代被大量采购作为公务用车以后，“官车”就成了奥迪的代名词。好处是这让奥迪成功在中国消费者心里奠定了高端、豪华的形象，但同时这也让很多人对奥迪的认知浮于表面，忽略了这个品牌的内涵和个性。

奥迪Q8，这辆与兰博基尼Urus、宾利添越一样基于大众集团MLB?evo平台打造的奥迪旗舰SUV，曾被调侃为看起来像Q3。这样的调侃其实没有对错之分，因为看客们也是根据第一印象来抒发感叹。但倘若你再深入点去看Q8这台车的话，也许就不会再有这样的误会了……

1、要懂Q8，首先你要了解Q7

你可能不会想到，在豪华旗舰级SUV的论坛里，讨论改装车的人还不少，奥迪Q7的论坛就是这样，改卡宴轮毂的、加装木纹饰板的、改车身颜色的，车主们总是在尝试着发挥自己的小宇宙，让自家Q7看起来与众不同。

新款的Q7不够好吗？绝对不是，这一代的Q7其实很优秀，最大功率340PS的3.0T?V6涡轮增压发动机搭配全新48V轻混系统，在ZF?8AT变速箱的梳理下，动力输出顺畅且后劲充足，前段动力文静低调，一旦深踩油门，可以如同猛兽一般，将6秒破百的实力丝毫不保留地展现在你眼前。

当然，雄厚的动力储备只是Q7的其中一面，除此以外还有电子防倾杆、电子涡轮增压器这些电气化设备的加持，让Q7在操控和动力输出上能提供更加愉悦的体验。此外，全新的八边形大嘴配合镀铬竖条装饰已经让Q7看起来有耳目一新的感觉，矩阵式的LED大灯也没有让奥迪的“灯厂”名号蒙羞，内饰方面还用上了奥迪最新的虚拟驾驶舱设计，全液晶仪表盘+中控上下双屏的布局无论观感还是使用体验都是极棒的。

是的，Q7无论看起来、开起来还是用起来，都难以挑剔，然而对于消费习惯逐渐变得年轻化、对新事物的接受程度前所未有地高的中国市场。这款车仍然缺少一种似乎可有可无，但大家又对其斤斤计较的特征——个性。

2、你觉得她像Q3就对了

也许奥迪的设计师得知消费者说Q8看起来像Q3一样的时候并不会被气到吐血，相反，他们会在光线明亮的办公室里相视一笑：“哥们，我们的目标达到了”。

奥迪Q8的长宽高为5006*1995*1695mm，轴距为2998mm，除了因为溜背式车尾的设计使得长度比Q7略短、高度比Q7略矮以外，Q8的宽度、轴距都比Q7要大。为何有人会说Q8看起来像Q3？

首先看前脸，Q8身上的这个标志性的大嘴除了面积巨大以外，外围还有一圈粗壮的银色装饰圈，这个装饰圈跟大灯无缝连接，雾灯区域也有黑色的蜂窝状格栅装饰。如此一来就会形成了“大灯以外全是格栅”的观感。导致前脸看起来很紧凑。

再来看侧面，Q8并没有采用从前往后的贯穿式腰线，而是在前翼子板和后翼子板上通过微微隆起来营造肌肉感，而且Q8的窗线较高、C柱的位置又为了营造轿跑造型而放弃了大面积的第三排玻璃。再者，在车身尺寸上，Q8的轴距比Q7长、车身长度却比Q7短，营造出了前后悬都更短的车身格局。凡此种种加起来，Q8相对于Q7看起来就会“小”很多，实际上Q8并不小，这只是设计师在努力营造出一种紧凑、犀利的外形，而这种感觉，对于轿跑SUV来说毫无疑问是最合适不过的。

如何简单快捷地看出一名汽车设计师的功底如何？看他能不能把一台小车设计出大车感、又或者能不能把一台大车设计出紧凑感，这都是很考验设计功底的。

3、连开1000公里也不会无聊

写到驾控体验的部分，终于可以点题了，为什么说笔者只会将Q8推荐给懂生活的人，因为当笔者跟Q8相处两天之后，发现这台车给我带来一种很强烈的感觉：Q8，是一辆GT车。

什么是GT车？举个例子，阿斯顿·马丁就是GT车专业户，以DB11为例，从正经定位上来看，DB11是一辆跑车，但倘若再细分，更准确地说DB11应该是一辆GT车。底盘支撑性好的同时又以舒适为主调；动力充沛强劲，即便在高速公路上仍能源源不断地输出马力；内饰还十分豪华舒适，让人爱不释手。适合一两个人长途出游的这么一辆车，就是典型的GT车。

试想一下，假如你是一名绅士，周末开着一辆大V8的豪华车，带上你最深爱的女士，在一辆内装豪华、底盘舒适、隔音出色的GT车里面一边谈天说地一边开车前往郊外的草地上野餐，这就是GT车主的生活。

很幸运，本次拿到的Q8是55?TFSI车型，搭载3.0T的V6发动机和48V轻混系统，最大功率达到340PS，传动系统也和Q7一样，来自ZF的8AT变速箱，能为你将这340PS马力梳理得服服帖帖。

刚刚上手Q8时，你可能会觉得这副3.0T?V6的发动机徒有虚名，似乎没有轻点油门就起飞的刺激。这完全是因为Q8较为内敛的前段动力调校，一旦油门超过三分之一，伴随着发动机低沉的轰鸣，推背感随之而来。

当变速箱上到6挡时，倘若笔者开始深踩油门加速的话，挡位不会一下子从6挡降到2、3挡，刚开始接触的时候还以为这台8AT变速箱很懒惰，实则不然，当挡位稍微降4挡，随着转速轻微拉升，动力就开始源源不断地输送到脚下的四个轮子，轻松完成加速，市区超车轻而易举。

除了动力充沛以外，Q8被笔者归为GT车的行列，还有更重要的一个特点，那就是底盘。一般认识中，豪华旗舰SUV都更倾向于将底盘调得舒适柔和，配合高高在上的坐姿，开车犹如开船。Q8不然，在轮胎碾过一些小沟小坎的时候，能感受到底盘的滤震很细腻，这些细微的震动基本已经被这套空气悬挂底盘化解成微乎其微的动静，充分展示了底盘前段的柔韧性。但倘若要快速激烈地过弯，底盘后段的支撑就犹如一个坚强的后盾，让整台车成一个十分得体的姿态，车头始终奔着驾驶员想要前往的方向。当然，能有这样的操控体验，电子防倾杆、quattro四驱系统也都是有功劳的。

就是这样的一种体验，动力系统底气足、底盘对不同路况的兼容性强，哪怕你用50种不同的方式来调戏Q8，她也不会露馅。这就是一辆即便连续开1000公里也不会让你觉得无聊的旗舰SUV。

4、科技不仅带来新体验，更是一张名片

说起奥迪，不得不提科技，因为在外界看来，奥迪这一家“灯厂”一直走在豪华汽车科技的尖端，Q8也如此。

三屏分立，打造出来的豪华座舱能全方位包围驾驶员的交互体验，能让驾驶员跟车机系统无缝交互。这一代的奥迪旗舰车内饰，最大的特征是取消了很多中控台上密密麻麻的按键，取而代之的是在两款屏幕上类似苹果手机3D?touch的触控体验，无论在清晰度还是触控响应上，体验都十分好，并不会因为这是新事物而难以适应。

既然是灯厂，高科技的大灯自然不在话下，Q8的矩阵式LED大灯由24颗高清LED灯珠组成，它能够每秒100次地检测前方来车和行人，智能选择要开启多少颗灯珠，从而避免对外界的车、人造成眩光的滋扰，保障大家的行车安全。

时至今日，汽车的科技配置除了为我们带来更好的用车体验以外，同时也是一种身份的象征。以LED大灯为例，哪怕不开启远光灯，其亮度也足以令对向车辆中的人受到滋扰，但如果结合智能矩阵大灯来使用，那就能够很好地避免这种尴尬情况。而在别人看来，这更是一种高素质的表现。

5、编辑总结：一辆优秀的GT车

大多数时候，车会改变我们的生活节奏、生活方式，买什么样的车，很大程度也就决定我们会体验怎么样的生活。正如前文所说，Q8有雄厚的动力储备、个性的外形设计、先进的汽车科技以及舒适高级的驾乘体验。这些特点，与一辆优秀的GT车所需要的品质是基本重合的。爱运动的人可能会选择宝马M5，但懂生活的人，会选择奥迪Q8。

(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很少买奥迪q8

近年来，国内消费者越来越热衷于购买SUV型号。这种类型的外观和多功能使用模型可以适应我国的各种复杂部分，但奥迪Q8是中等大型豪华SUV，没有广泛的认可，那么为什么为什么购买奥迪Q8人们？让我们分析奥迪Q8的优缺点。

奥迪Q8的设计非常符合年轻人的美学。前面仍在使用大型介质格栅，用锋利的分体力推进，视力给出了一个激烈，霸气的感觉，身体边采用斜坡设计，匹配坚韧的腰围，整个身体都很凉爽，肌肉非常强烈。

在内饰方面，奥迪家族的经典设计，12.3 + 10.1 + 8.6英寸的中央控制非常强劲，尽管中等控制单元采用硬塑料材料，但详细的治疗比较到位，奢侈品视觉创造的是好的。空间足够，后排是包装的，而Valcona豪华高端皮革的座位也带来了舒适的骑行体验。

电源配备2.0T和3.0T发动机，其中最大功率2.0T功率可达245马力，3.0T最大功率达到340马力，全部配备8站的自集传输，强大的电源，集成燃料消耗只有8.9升。

但是，奥迪Q8的55TFSI模型更具摄入量，奥迪Q7的55TFSI模型是相同的变速箱和发动机，但随着Q8零加速度的轿跑车实际上是慢速0.3秒，而且电源它没有太多突出显示与竞争对手BMW X6相比，优势。

在国内汽车市场中，大多数消费者都有审美概念“伟大的美丽”，但长宽高度为4986/1995/1705 mm奥迪Q8，但它不仅仅是奥迪Q7，虽然Q8整体外观已经存在很大，但是当两辆车停在一起或看起来Q8和短暂，非常令人尴尬。

这款车加上选装落地已经接近100万，同样的价格，市面上可以选择更有逼格的车，比如玛莎拉蒂、保时捷等看起来很豪的车。

当预算来到百万，比较的已经不是配置、空间、动力这么肤浅的东西了，历史底蕴、档次逼格才最重要。在上述列举的几款车型当中，玛莎、波子是逼格型的，他们的品牌高度要比奥迪更上一层楼；路虎卫士是底蕴型的，这款车的历史应该很多人都知道，而且路虎品牌在国人心目中的形象还算比较高。

简介：

奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。

奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

以上内容参考?百度百科—奥迪Q8