本田召回是怎么回事_本田汽车召回事件是什么

1.本田思域机油门事件怎么回事

2.本田召回车型有哪些2020年？2020年本田汽车召回事件

3.东风本田inspire召回是什么意思？

4.本田车召回怎么会事

5.汽车企业如何理性的面对汽车召回事件？

4月7日，国家市场监督管理总局发布公告，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。

一、广汽本田汽车有限公司召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车，共计224476辆。二、东风本田汽车有限公司召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车，共计31020辆。也就是说，本次广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆。

召回原因是本次召回范围内的车辆因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。针对以上缺陷，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的EDR系统进行软件升级，以修复EDR系统功能。

作为本田旗下一款经典车型，雅阁诞生至今已有38年的历史。1994年，第五代本田Accord以进口方式来到国内，为了满足国内消费者的需求，进入国内的Accord车型还增加了一款搭载2.2L发动机并配备真皮座椅的专供车型。

1998年7月1日，广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司）正式成立，由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，随后一年，第六代雅阁由广汽本田引入国内生产，成为广汽本田旗下首款国产车型，该车共生产了三年时间。截至目前，雅阁车系发展已经历十次更新迭代，其中第十代雅阁于2018年4月16日在国内上市，于2021年10月9日推出第十代中期改款车型，售价16.98-25.98万元。

新车交强险数据显示，2022年本田雅阁全年累计销量为22.32万辆，位居国内中型轿车榜单中第二名，仅次于凯美瑞（25.08万辆）。目前广汽本田新一代雅阁无伪实车已在网上曝光，此前新车也已在国家工信部完成申报，预计将在今年4月份开幕的上海车展上正式亮相，或在上半年上市。

至于INSPIRE车型，2018年10月25日，东风本田全新中型车INSPIRE正式上市，售价区间为18.28-24.98万元，汽油版搭载1.5T发动机，最大功率194马力，锐·混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为215马力。2021年10月15日，东风本田正式将INSPIRE命名为“英仕派”，此前国内经销商以及媒体都将INSPIRE称为“英诗派”，但官方并未公布这一命名方式。2021年11月12日，中期改款英仕派正式上市，新车共推出八款车型，售价区间为17.99-25.59万元。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行升级。

英仕派曾是思铂睿的继任车型，也是雅阁的姊妹车型，但该车上市后销量也没有引爆市场。数据显示，2019年-2021年英仕派累计销量分别为56266辆、55170辆、56353辆，2022年1-5月累计销量为21840辆，而同期雅阁分别为181604辆、172709辆、165627辆、57509辆，也就是说广汽本田旗下最畅销的车型几乎是英仕派的两倍之多。

从本次召回数量来看，召回规模数量还是比较多的，广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆，不过本次召回问题不大，仅需对车辆的EDR系统进行软件升级。

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本田思域机油门事件怎么回事

前一天，闹的沸沸扬扬的雅阁雨天高速行驶时失速事件终于解决，广汽本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回范围为：自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。

今天，与雅阁共用发动机、底盘、变速箱三大件的东风本田INSPIRE，也宣布对部分1.5T车型进行召回。东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回范围与原因：

决定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE(参数|)汽车，共计29297辆。

也是和雅阁(参数|)召回原因一样，都是由于车辆的发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况会触发发动机保护从而造成发动机失速的情况发生。

解决办法：

东风本田汽车将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

考虑到目前正处多雨季节，在车辆召回维修前，在大雨天气条件下行驶时除了要谨慎驾驶之外，如果发现车辆加速受限时应该及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。

雅阁作为月销量近2万辆、并连续三个季度拿下中高级轿车细分市场销量冠军，广汽本田在第一时间查明“加速受限”真相，进行主动召回，也表现了一个车企面对问题该有的态度。

东风本田INSPIRE同样也是遇到了这个问题，在雅阁进行召回之后，其也选择同步跟进，展现了一个车企应该有的担当。

算上去年因为“机油门”召回的CR-V(参数|)，广本雅阁、东本INSPIRE的发动机如今又出现了这样的问题，本田的这款“当家花旦”L15B涡轮增压发动机接连出现问题，并且波及范围广泛，也难免给号称“买发动机送车”的本田蒙上阴影。不过，广汽本田和东风本田这两家合资车企在面对问题时的态度还是值得认可的。

本田召回车型有哪些2020年？2020年本田汽车召回事件

自17年12月份以来车主约1000件投诉的本田，主要涉及的车型是全新CR-V240TURBO（1.5T）车型，同时也有少量的新思域220TURBO（1.5T）和UR-V 240TURBO（1.5T）车型。

东风本田汽车有限公司宣布召回近30万辆思域，召回原因是存在设计缺陷，导致汽车持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面出现增高问题，简而言之，就是思域机油门事件。

在各方的压力之下，东风本田承诺用车期间如果由于机油液面升高导致发动机曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套损坏等，将免费为顾客修理。同时本田并没有承诺为顾客提供终身保修服务，换句话说，以后出了事还是顾客掏钱，由此看来，思域机油门事件远远没有得到彻底解决。

具体涉及的思域1.5T车型一共有294511台，这些车的生产年限集中在了2015年12月15至2018年5月17日。从这个时间节点来看，刚好可以和之前CR-V召回的时间节点相对应。此次因思域机油门引发的召回事件，对本田的销量，是致命的打击。

扩展资料：

国家质检总局发布消息，因车辆喇叭系统存在安全隐患，东风本田决定从4月30日起，召回部分思域（CIVIC3）牌轿车、思威（CR-V）牌多用途乘用车，总共涉及459962辆。

据了解，反映部分思威（CR-V）、思域（CIVIC）汽车存在喇叭不能正常工作的情况。为此，国家质检总局缺陷产品管理中心组织专家对其开展了缺陷调查，认为车辆喇叭工作不良，在某些紧急情况下，会造成驾驶员无法警示其他车辆或行人，可能影响行车安全。

并要求企业认真开展调查和技术分析，并制定召回计划。将召回部分2009年7月10日至2011年8月16日生产的思威（CR-V）牌多用途乘用车，以及部分2009年7月10日至2011年8月31日生产的思域（CIVIC）牌轿车，共计459962辆。

凤凰网-东风本田“机油门事件”最新声明：即将召回部分思域、C

百度百科-本田思域

东风本田inspire召回是什么意思？

行业动态2020年12月25日，本田连发两则召回信息，一则是针对此前的燃油泵缺陷进行扩大召回，另一则是部分混合动力车型的电压转换器存在缺陷进行召回。

一、因燃油泵存在缺陷扩大召回1088025辆车型

因燃油泵故障而召回的车型包括了2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆；2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计552026辆。

本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。

二、混合动力电压转换器缺陷召回

召回原因

由于动力控制单元(PCU)内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。

召回范围

(一)广汽本田汽车有限公司

召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。

(二)东风本田汽车有限公司

召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅(ELYSION)牌混合动力汽车，共计26174辆。

召回查询：

解决方案

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。

2020年本田汽车其他召回事件

本田中国(汽车)2020年第一起召回终于在5月29日发生，因为供应商电装公司提供的燃油泵存在缺陷，广汽本田和东风本田从6月1日起在国内召回部分2018年7月1日至2018年12月31日生产的车型，数量共计774774辆。

召回原因

由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

召回范围

(一)广汽本田汽车有限公司

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。

(二)东风本田汽车有限公司

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计378625辆。

召回查询：

解决方案

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

除了国内，本田预计还会在全球范围内召回超过137万辆汽车，其中77万辆在中国、日本2万辆、中日以外的亚洲地区共36万辆、美国16万辆，召回数量的比例也从侧面反映了中国就是本田在全球范围内最大的地区市场，占比超过了一半。

召回查询方式

电话查询

广汽Acura：致电服务热线400-930-8999或800-830-5999(仅限固话用户)；

广汽本田：致电服务热线400-830-8999或800-830-8999(仅限固话用户)；

东风本田：致电服务热线400-880-6622或800-880-9899(仅限固话用户)；

网络查询

1、登录国家市场监督局官网(；

2、在下方输入VIN码以及验证码进行查询。

本田车召回怎么会事

东风本田inspire召回指的是东风本田汽车有限公司根据缺陷汽车产品召回管理条例和缺陷汽车产品召回管理条例实施办法的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回是由于车辆的发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况会触发发动机保护从而造成发动机失速的情况发生。

汽车企业如何理性的面对汽车召回事件？

从表面上看，丰田召回门事件是汽车制造的呈现了问题，但更深的原因是，***制造的扩张标准样式的危机。丰田在已往的十年内，大开油门快速扩张，2008年逾越美国通用汽车，成为2008年和2009年全球销售两冠王，正是因为云云，***企业的膨胀在过长的产业链中管理呈现了缝隙，一方蚁穴导致全般丰田帝国几近崩溃。为了应付财务亏欠，丰田帝国削减了成本，正是这类减少成本的收缩，让全般丰田汽车在各个环节险象环生。而汽车零件通用化和减少零器件供应商以减低成本，提高了故障风险，这频频招回汽车呈此刻零器件上，与零器件供应商关于。

企业范围效益只能在一定边界内效果明显，而正好是几乎所有的企业都会犯上“贪大”的***，这也是资本的内在激动和不断寻求扩张的难以克服的毛病所决议的，似乎企业帝国们都难以回避这类与生俱来的病根。当然，丰田也不破例。丰田汽车总裁丰田章男也曾表示，丰田已往十年致力于成为世界最大的汽车制造商的战略有误。

广汽本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。随后，东风本田汽车有限公司高度重视并迅速响应，在8月9日发布公告称，召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车，共计29297辆。

公告显示，本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

自6月底部分消费者反映雅阁在高速行驶中出现“加速受限”问题，对此，广汽本田与东风本田迅速反应，及时发布召回公告，体现了对中国市场的尊重，以及对国内消费者的负责与重视。

目前，汽车产品召回已经是行业常态，消费者也开始理性看待召回事件。自今年1月份以来，国家市场监督管理总局发布的召回信息就多达110多条。

汽车召回常态化侧面反映出行业的成熟度增强。以往，曾有车企因产品缺陷引发全国范围内消费者“维权潮”，车企不愿主动召回，不及时召回的情况比比皆是，消费者维权艰难。而广汽本田与东风本田，在今年销量均“逆势增长”，品牌处于上升期的有利环境下，直面压力，及时、主动，启动召回，其行为更加值得称赞。

作为广汽本田的主销车型之一，雅阁月均销量在2万辆左右，占据了广汽本田近30%的市场份额。此次召回事件或将对其产生的影响，企业“心知肚明”，在此情况下，广汽本田“以销量换信任”的处理方式令人信服。

值得一提的是，东风本田INSPIRE目前投诉问题并未曝出，企业依然能够防患未然，及时跟进，同样体现了东风本田担当、负责的态度，这也将进一步增强消费者对其品牌的信赖度。

自2018年起，中国汽车市场首次进入负增长阶段。但在持续低迷的市场背景下，本田在中国却迎来了快速增长。据官方数据显示，今年7月，本田在中国终端销量为115,950辆，同比增长9.4%，刷新了历年7月单月终端销量的最好成绩。今年1-7月，广汽本田和东风本田终端销量总计为861,359辆，同比增长20.5%。

本田在中国市场的快速增长，既与其产品及品牌力的提升密不可分，又与其重视消费者诉求，并不断提升服务品质的举措息息相关。

本次雅阁及INSPIRE的召回，或短期内对其品牌销量造成一定影响，但长期来看，广汽本田和东风本田赢得的是更多消费者的信心，这也将成为助其品牌逆市增长的潜在力量。