吉利油电混合动力汽车有哪些_吉利油电混合的suv车有哪些

1.吉利ePro家族齐聚广州车展，这才是你的新能源最优方案

2.吉利星越L雷神混动版，油耗比丰田混动加持的更节省吗？

3.吉利有没有混合动力汽车

4.口碑最好的油电混合车七座

5.油电混合车品牌有哪些

7月19日，“超吉试驾季”帝豪L雷神Hi·X媒体试驾会活动在美丽的邯郸东太行晨曦酒店激情上演，来自邯郸地区的主流汽车媒体人士一起在现场共同见证了帝豪L雷神Hi·X驭风而来的颠覆实力。

邯郸市东太行晨曦酒店坐落在武安东太行景区，有丰富得场地及就餐环境。在活动现场，吉利汽车不仅带来了多辆帝豪L雷神HiX试驾车型，同时特别准备了丰富的宴会料理和多种游戏环节，大家可进行自由活动，玩转现场。

随着中国品牌技术不断攀升，中国品牌的产品力也越来越强，帝豪L雷神Hi·X雷神混动版就是一个国产混动技术领域的典范，拥有着百公里3.8L超低亏电油耗，满油状态下最长续航超1300公里的巨大优势。可油、可电、可增程、可混动，买一台车抵用四台车。此外，12.98-14.58万的售价也突显了它出色的性价比。

　外观能量风暴尽显威能

外观方面，帝豪L雷神Hi·X的外观同样采用了“能量风暴”设计语言，外观整体方面与燃油版保持一致，在前脸方面最主要的变化就是logo采用了吉利全新数字流光车标。前脸纺锤状的格栅造型比较夸张，菱形的格栅纹路带来锋锐设计感受。

内饰材质 多媒体软硬件 齐升级

内饰部分新车相比燃油版整体设计布局比较接近，细节还是有很多不一样的，首先帝豪L雷神Hi·X将由专属的内饰配色，内饰线条更简洁大气不再强调运动感。中控台变厚了，多层式的结构豪华感更强，中间增加的一层采用花纹打孔的皮质，并且这个材质一直延伸到整个IP台上。两车门板和车窗控制区域都进行了重新设计，全液晶仪表和中控屏采用10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏的设计，系统采用银河OS系统。

1.5TD-3DHT雷神智擎混动系统

帝豪L雷神Hi·X油电混动版搭载DHE15混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，重新定义混动发动机的最高标准。该发动机最高热效率43.32%，高热效区域覆盖率接近50%。

与之匹配的全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，拥有多项黑科技加持，在节油、驾控、舒适上重新定义了混动变速器的新标准。DHT Pro作为整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，使帝豪L雷神Hi·X油电混动版成为实现可全速域并联的混动车型，系统最大功率133kW，最大扭矩290N·m。

在本次试驾体验中, 帝豪L雷神Hi·X给我们留下了深刻的印象。当处于20km/h以下，车辆以纯电开始驱动。随着油门的深入，时速处在20-70km/h时，DHT Pro可实现智能能量分配、并联驱动。而起步加速快的同时，它的体感还是十分顺滑，得益于P1发电机的无感切换，你甚至感受不到发动机介入的那么一个点 ，只能从声音上听出来发动机在开始工作了。而当车辆处于高速巡航时，帝豪L雷神Hi·X油电混动版则采用直驱方式，将发动机始终保持高效运行区间，从而降低动能损耗。

值得一提的是，帝豪L雷神Hi·X搭载了3挡电驱变速器DHT Pro，在轴向仅为354mm的有限尺寸内，集成了1部驱动电机和1部发电电机、双电机控制器和三挡速比的变速增扭机构。这套DHT Pro不仅仅是传统意义上的变速器，它还可以实现纯电驱动、油电混合驱动、3挡变速增扭、智能发电、智能能量分配的功能。

在整个试驾过程中，帝豪L雷神Hi·X油电混动版凭借3挡混动电驱DHT Pro实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭功能，给人如丝滑般的平顺，此外，随叫随到的动力和无感切换也令在场的媒体人士对帝豪L雷神Hi·X产品实力赞不绝口。

随着油价不断飙升，消费者在买车过程中对于油耗的关注度更高。帝豪L雷神Hi·X油电混动版无论是颜值、舒适性、动力、续航、经济性、功能性、可玩性，在同级别同类型的产品中都处于领先地位。

邯郸广智吉利4S店

销售热线：0310-3338777

地址：北环路88号现代汽贸城东侧

吉利ePro家族齐聚广州车展，这才是你的新能源最优方案

10万左右油电混合动力车推荐有：吉利帝豪GS、长安逸动、比亚迪·秦。

1、吉利帝豪GS价值在12万左右

帝豪GS的外观设计有三个特点，跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点。首先从车身造型说起，帝豪GS的车身显得很紧凑，车顶线条整体向后倾斜，营造出时尚运动的风格。

帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼，但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见，因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型，前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气，不过考虑到车辆的定位与售价，还是可以理解的。

2、长安逸动12万左右的价格

长安逸动混合动力版基于现售车型打造，长宽高分别为4620/1820/1490mm，轴距2660mm，所有外尺寸数据均与现售车型保持一致。

长安逸动混合动力版搭载1.5L汽油机与电动机组成的混合动力系统，其中1.5L的最大功率为84kW（114PS），由于新增了金属氢化物镍蓄电池与电动机，新车的车重增加为1390kg，比汽油版顶配车型仅仅高出35kg。新车的最高时速为185km/h，平均油耗5.4L/100km。

尾部加上了“HYBIRD”的标识以及在细节上有所改动，其车身尺寸依然保持为4620/1820/1490mm，轴距为2660mm。整备质量为1390kg。

混动版的内饰与逸动其他车型同样保持了高度一致，采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。

动力方面，长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成，其中1.5L汽油发动机，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩145Nm；电动机最大功率为20.5kW(28PS)，最大扭矩为105Nm；而采用的镍氢电池电压为为144V，容量为6AH。

3、比亚迪·秦11万左右的价格

比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题，使用220v的家用电源即可为秦充电，使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用，面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足，令车辆的实用程度大为提高。

据比亚迪官方宣称，秦在纯电动模式下（EV模式）的综合续航里程为70公里；另外在纯电动模式下，当剩余电量下降至15%时，系统会自动切换至混合动力模式（HEV模式），这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶，则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。

4、江淮瑞风S712万左右的价格

新车搭载由1.5T发动机和20kW电动机组成的动力系统，百公里综合油耗相比同排量S7汽油版下降了近26%，百公里综合油耗6.3L，并且配置异常豪华。

车身整体造型宽大有力，前脸采用宝瓶式家族风格设计，并增加镀铬装饰条进行修饰，三横条进气格栅突显压迫感。尾部线条极为饱满，但不臃肿，双排气设置更加的突出了豪华性，车身长x宽x高分别为4790/1900/1760mm，轴距2750mm。

多边形前大灯类似开眼角设计，内部大量的使用了镀铬装饰，大灯使用氙气光源并增加了透镜。前雾灯为三角形状，亮色装饰条很粗壮。后尾灯形状与车身紧密贴合，并采用了十分尖锐的棱角造型，灯光为LED光源，夜间显示比较犀利。

中控台造型以宽扁为主，既节省了空间又符合当前的审美观。空调出风口十分的霸气，整整齐齐的排列很有重量感，车辆为了突显豪华还配备了表盘式时间显示，为高端口碑添砖加瓦。

车辆配置方面极为丰富，电子手刹、一键启动、定速巡航、发动机启停、泊车辅助、倒车影像、下坡辅助、驾驶模式选择、自动空调、座椅加热通风等配置一应俱全，而安全配置上还搭载了大量智能驾驶辅助系统，其中包括AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警系统、盲点监测、自动巡航、车道偏离预警、车身稳定控制等。

5、长安逸动PHEV价格13万左右

从价格来看，长安逸动PHEV是最符合这个要求的车型之一，首先价格是目前混合动力汽车中最低的，混动版补贴后12万左右的价格，而且质量表现也可以。

长安逸动PHEV基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得廉价。

动力方面搭载了1.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率86KW，电动机最大功率80KW，应对日常用车应该没有任何问题。传动系统匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下可最大续航60公里。

购车要点：

一、先明确自己买车的需求和喜好

有些人就是喜欢SUV，因为空间大底盘高。而有些人就要买轿车，省油，动力性能好。明确自己的喜好和追求是很重要的。

二、确定车型，确定预算

只有价格确定了，才能确定买哪一款具体的车型。本着价格最优，安全性最好，配置最丰富的原则，可以询问朋友做参考。

三、提车作业注意事项

最好带着对车比较了解的朋友，当然自己去看车也是可以的。多向销售人员询问，消除所有的疑惑，可以多试几次车。也不一定一次去就定车，押金可以缓缓，不要被那些促销活动所诱惑。

百度百科-吉利帝豪GS

百度百科-长安逸动

百度百科-比亚迪·秦

百度百科-瑞风S7

吉利星越L雷神混动版，油耗比丰田混动加持的更节省吗？

混动，对于如今崇尚节能减排的汽车市场而言，无疑是个相当不错的解决方案。毕竟在应对纯电和燃油之间的矛盾点时，混合动力这种这种的解决办法明显更能让大众所接受。也正是在这种风气下，今年的广州车展也迎来了新局面，各大车企纷纷推出了属于自己的新能源汽车或混合动力车型。

但在面对多种不同程度的油电混动结构下，插电式混合动力结构更能贴近新能源汽车发展方向，毕竟从应用和能源补给上，融合了燃油车和纯电车型优势的插电混动车型，显然更能迎合如今的出行需求。而在此次的广州车展上，就要这么一个品牌带来了它的混动家族车型，凭借其出色的混动技术引起广泛的市场关注，这就是吉利ePro家族。

吉利ePro家族囊括了吉利新能源丰富的产品线和车型类别，覆盖轿车、SUV、MPV多个细分市场，其中包缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro、等车型，形成一套完整的产品矩阵，可满足不同层面需求的消费者。对于如今的市场而言，能拥有如此完善的混动产品矩阵的品牌可谓是屈指可数，吉利汽车无疑是其中之一。而之所以吉利汽车能够迅速扩大ePro家族的覆盖性，当中必然离不开吉利汽车在混动技术上的造诣。

从技术上而言，吉利ePro家族的技术亮点主要集中在行业领先的P2.5架构和“智擎”混动AI精算系统。这两项高尖科技让吉利ePro家族产品在性能、节能、智能级安全等方面都有着出色的表现，这也早就了吉利ePro家族超强劲、超智能、超安全、超节能的“四超”王牌综合品质。吉利自主研发的P2.5混动架构，为吉利ePro家族带来1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，这一动力系统能够实现45%的节油率和22%的动力提升，既兼具了性能，同时又带来了更好的动力体验，进一步满足我们对能耗和性能的追求。

而“智擎”混动AI精算系统则能够实现实时计算、实时智能修复、精准规划及智能切换路线等功能，可为驾驶者提供5种驾驶模式和超过79种驱动模式，精准地计算出你的出行路线及行车应用，由此也实现了15%续航里程提升，进一步优化出行应用的同时，带来更高质的出行体验。?在此次的广州车展上，吉利汽车携吉利ePro家族全系成员亮相，而在多款产品里，我最喜欢的莫过于吉利星越ePro。作为吉利旗下的旗舰级插电混动SUV，吉利星越ePro可以说是颇具亮点，是如今新能源汽车领域中不错的选择。

外观方面，星越ePro采用了吉利家族式设计语言，标志性的回型中网结构采用熏黑处理，搭配上层次分明的进气格栅，为星越ePro营造出不俗的运动质感。灯光方面则采用LED灯源，并嵌入LED日行等待，为星越ePro带来不错的辨识度。

来到侧身侧面，星越ePro采用的是上扬式腰线设计，贯穿前后门把手，带来不错的整体视觉效果。而且基于星越ePro是一款跨界SUV，所以从侧面观察星越ePro会更显动感，尤其是其采用的溜背式设计，搭配熏黑多幅式铝合金轮圈，有效提高星越ePro的运动气息。

星越ePro的高强实力并不止在于设计，其内在也同样能让你过目不忘。在内饰设计上，星越ePro展现出相当不错的科技感，其采用的12.3英寸全液晶动态组合仪表，拥有酷炫的裸眼3D显示效果和1920×720高清全液晶屏，更提供、运动、节能、舒适等多主题UI模式。再搭配上9英寸全彩HUD抬头显示，不仅让驾驶者拥有满满的仪式感，同时还进一步提高了实用性。此外，新车配备大号电子档杆，不仅外观气派，握感也特别舒适，整体内饰颜值不俗。

除了出色的内饰设计外，星越ePro那繁多的功能配备也是其亮点所在。安全功能及智能驾驶辅助系统方面，新车配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、全速自适应巡航等，可实现L2级自动驾驶；

而在车载智能系统和便捷性功能方面，星越ePro则配备了前排无钥匙进入、HUD抬头数显、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风、副驾驶座后排可调、加热/制冷杯架、车载导航、蓝牙电话、语音识别、车联网、BOSE音响等。

再者动力配备方面，星越ePro搭载1.5T发动机和电机组成的插混系统，匹配7挡双离合变速箱，系统综合功率为190千瓦，综合扭矩可达415牛米，动力十分充沛。可以说无论是从车内用料、功能及动力配备等多方面，星越ePro的表现可谓是十分强大，再加上其17.58-21.68万元的定价，这款车的性价比还是相当可观的。?其实在如今，随着新能源汽车逐渐深入市场，我们对于新能源汽车的态度也从以往的抗拒到现在的逐渐被接受。但在众多新能源汽车产品中，该如何选择一款最适合的产品，我觉得还是得从可靠的品牌中进行挑选，这样才能保证我们能够拥有更可靠的产品体验和售后服务，而在这方面，吉利ePro家族绝对是值得信赖的选择。

吉利有没有混合动力汽车

吉祥星越L雷神1油电混合，耗油量比丰田混动扶持的更节约吗？

中国混合动力新汽车如雨后春笋般产生，在92号汽油市价高于9元/L的，混合动力新汽车成了很多消费者的挑选，大伙儿不久前就做了中国混合动力大横评策划项目，本次重要来给大家单独介绍一下吉祥星越L雷神11Hi·X油电混动版实测油耗以及驾驶体验，当然，我们还会拿它和拥有丰田THS混动系统手机软件帮扶的广汽传祺GS8混合动力进行同场PK，看一下谁的主要表现比较厉害一些。

雷神11推动力详解星越L油电混合配备的是一台序号为DHE15的1.5TD发动机，它用了高压直喷式、提升中冷、米勒循环、低压EGR四项专业性。在这其中高压直喷式的喷油系统压力赶到350bar，而越高压汽油的雾化效果就越好，引燃就更加充裕；提升中冷能降低进风口环境温度，从而降低导热危害。EGR就是我们常说的废气再循环，低压EGR可以降低排气温度和压力以外，提升了循环效率、减少了氮氧化物的生产量，简单理解就是对环境更友好。而且它的空气压缩比也达到了13，官方网站说明这太汽车发动机热效率做到43.32%，它至功率大的和最大扭矩各是110kW和225N·m。

比照DHE15发动机，和它相匹配的DHT Pro通常是这一套雷神11推动力最大的一个看长。像丰田的混合动力混动有行星减速机、本田锐·混合动力有多片离合器，而吉祥如意这儿就靠DHT Pro走天下。在这其中DHT Pro是有P1、P2双电机组成，和发动机相连用于发电能力的则是P1电机，担负促进的则是P2电机。2个电机正中间依据离合器进行解决和缝隙连接，纯电驾驶、发动机怠速运转和为电池包充电时，这一离合器是终断状况。

所有DHT Pro的重要实际取决于P2驱动电机中，它搭载了换挡机构和双行星齿轮组，给与不同种类的齿轮传动比。结构特征吉祥如意DHT Pro就像是一台E-CVT变速器与3AT变速箱的结合体。多档位的变速器在吉祥如意并不是第一家采用，万里长城柠檬混动的DHT拥有2挡双离合变速器，只不过吉利的本次应用3挡，结构更加复杂，挡位增多了能让发动机在高效率工作区域内的机遇变得越来越多，成品油效率更高。

口碑最好的油电混合车七座

吉利生产有混合动力汽车。如：帝豪Cross插电式混合动力概念车。帝豪EC7油电混动车。

吉利汽车在混动技术领域已经进行了多年的探索，技术积累和产业化能力正在形成。该技术采用具有完全自主知识产权的GL-ESD动力分流系统，这是世界第一套单模输入、复合动力分流的系统，目前已拥有3项国际发明专利，32项国内专利。该系统在效率、结构复杂程度和成本方面做到了很好的平衡，并具有很大的控制自由度，在可靠性、平顺性、可扩展性上均有上乘表现。

帝豪Cross概念车基于吉利可扩展平台（Framework Extendable）打造，搭载了基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混合动力系统。该车拥有65kW + 40kW双电机系统，以及10kWh的动力电池，可在纯电动模式下行驶50公里，最大续航里程650公里，百公里加速10秒，最高车速达190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。

吉利汽车另一款基于帝豪EC7开发的深度混联式混合动力车型，也是自主品牌中首款采用能量分流系统深混技术的车型。该车采用1.8L发动机加双电机驱动模式，具有纯电行驶、快速启停、制动能量回收、混合动力行驶等功能，综合油耗低于5升，节油率超过35%。帝豪EC7深混车型利用电机助力，在瞬态加速性方面明显优于汽油版车型。

油电混合车品牌有哪些

这种类型的汽车有广汽本田奥德赛锐·混动、比亚迪唐、吉利嘉际新能源。

1、广汽本田奥德赛锐·混动：是油电混合动力MPV，不用安装充电桩以及插电充电，综合产品力全面。

2、比亚迪唐：插电式混合动力七座SUV，价格亲民，是插电式混合动力车型中比较火爆的一款。

3、吉利嘉际新能源：插电式混合动力MPV，值得推荐。此外，口碑较好的油电混合车七座还有现代圣达菲混合动力车。

太平洋汽车网油电混合车品牌有卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEYP8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GEMHEV、起亚极睿等。

油电混合车十大排名：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEYP

8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GEMHEV、起亚极睿。

1、卡罗拉双擎卡罗拉双擎值得这个称号，它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2、比亚迪唐DM虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）