汽车封釉作业流程,汽车封釉作业

1.如何有效去除汽车漆面的光圈

2.汽车从新上过漆以后有疙瘩怎么办啊?已经做过抛光处理了

3.汽车美容三种类型一般是指的哪些方面？

4.关于毕业学门技术的问题，想了解下汽车美容专业是学哪些内容，如何选择适合自己的？

5.打蜡，抛光，封釉，镀膜都有什么区别？

6.新车必须要开蜡和封釉吗？

7.关于汽车美容的方面，汽车抛光打蜡，还有封釉之类的，对操作人员来讲有身体危害么，比如有毒物质气体啥的

8.汽车美容与装潢主要学什么？

汽车封釉一般两到三个月就需要做一次，如果不想做可以不做的，不过建议每隔一段时间做一次有益于车身的保护。

一般情况来说，汽车封釉后还需要注意一些问题，而这些问题又特别容易忽略：

1、封釉后8小时内切记不要用水冲洗汽车，因为在这段时间内，釉层还未完全凝结将继续渗透，冲洗将会冲掉未凝结的釉。

2、做完封釉美容后可尽量避免洗车，因为产品可防静电，因此一般灰尘用干净柔软的布条擦去即可。

3、做了封釉美容后不要再打蜡，因为蜡层可能会粘附在釉层表面，再追加上釉时会因蜡层的隔离而影响封釉效果。

4、由于釉的不同，再加上路况和环境的影响，一般是2个月到半年封一次釉效果最好。

如何有效去除汽车漆面的光圈

对一些刚买新车的车主来说，给汽车做封釉确实比不做要好。另外，给新车封釉也要看汽车的漆面情况，有些品牌车型漆面比较硬，第一年封不封釉问题都不大。但是，遇到漆面比较软的车型，做个封釉保护漆面，还是很有必要的。

不过，专业人士提醒广大车主朋友，如果第一次做了封釉，第二次做时，一定要清理掉前一次的表层后，才可以再次做封釉。

封釉

封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。

汽车从新上过漆以后有疙瘩怎么办啊?已经做过抛光处理了

第一道工序：车子清洗后开始作业，用一些特别的去污材料，擦去车漆表面的铁锈、飞漆、尘粒和树脂等杂质。这些材料制作细腻，不会擦伤车漆。

第二道工序：用较柔软的兔毛轮配以美鹰微晶研磨剂，除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。

第三道工序：去除“光圈”并进行车漆增艳处理。“光圈”是指由于车漆在高速行驶时与风沙摩擦后长期积累产生的纹路。这种纹路不易察觉，但它造成的折射现象会使车漆失去光泽。增艳剂可以渗透到车漆内部，使之恢复原有的艳丽。

第四道工序：用封釉材料处理。为了使釉更好地渗透，还要配合封釉机作业。晶亮釉通过专用封釉机的振动挤压，进入漆孔内，使釉渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果。

第五道工序：用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，即镜面处理。经过这番美容，真正可以使漆面焕然一新、光亮照人。釉固化后，形成如同网状的牢固保护层，其内部富含UV抗紫外线元素，可以大大降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱。

汽车美容三种类型一般是指的哪些方面？

“封釉”作为一种汽车美容方式已在国内存在5年了，如今，这种概念已经深入人心。刚买的车马上去“封釉”可以保护车漆不褪色，旧车做“封釉”可以达到整旧如新。可是由于早些年汽车还是个极度奢侈的商品，因此很多人并不是非常看重汽车的美容保养，如今，随着汽车的越来越普及，汽车的保养问题便被摆在了尤为重要的位置。可是眼看着汽车封釉不菲的价格，车主们不禁要问：“汽车封釉真的那么必要吗？”应不应该封釉？首先要搞清楚封釉是起什么作用。车辆在自然状态会遭遇风沙、石子、尘土、泥水的冲击，沥青、树胶、鸟粪、虫尸及油污等玷污，海风、露水、酸雨、汽车尾气等侵害，强烈的紫外线照射等等。而车漆封釉或称车漆镜面镀膜实际上是利用渗透或机械振抛挤压方式填充漆膜表面网状针孔，经过常温或高温聚合在车漆表面形成一层珐琅质的、透明光滑的保护膜。其保护膜具有硬度高、耐高温、抗静电、抗紫外线、防酸碱、抗油脂等特征。

新车要不要封釉消费者在购车的时候汽车经销商一般都会建议客户去给新车做个封釉，因为这时漆表面的毛细孔是干净的，有助于渗透。趁着新时赶紧做一个漆面封釉，把新漆罩起来，它可以耐高温抗酸碱，不会被紫外线辐射和空气氧化，保养起来很方便，不用再打蜡。其实新车要不要封釉，主要看车辆的漆面情况，比如帕萨特、宝来漆面比较硬，第一年封不封釉问题不大。但是别克、威驰、广本等车的漆面比较软，做个封釉保护漆面还是必要的。有人曾做过比较，行驶三四个月左右的威驰，同样每隔一两周洗车一次，封过釉和没有封过釉的差别就很大，没有封釉的漆面细小划痕会非常多。这样的话，如果已经封过釉的，在第二次封釉时只是将前次封釉的表层清理掉，对漆面不会造成直接的磨损。按照2年一次的封釉周期，对漆面的保护可以做得比较到位。

当车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆，俗称“太阳圈”。当这难看的“太阳圈”出现的时候，车主往往会想到封釉，封釉就像用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光，起到车漆翻新的作用。可是，由于旧车封釉需要对车子进行漆面的抛光、研磨，直接对漆面进行处理，减少漆面的厚度，因此旧车封釉的价格比新车封釉贵了近一倍。

许多车主认为，只有新车才需要“封釉”，达到在车漆外部附着一层保护，不会被紫外线辐射，被空气氧化，被酸、碱腐蚀的目的。殊不知，为旧车封釉，可以出现车漆颜色还原，整旧如新的神奇效果。因为釉里的增艳剂可使褪色变乌的漆面还原到新车的颜色，封釉就会像重新喷了一层亮油般光人。而且车漆表面如同罩上一层强的保护膜，延长漆面寿命，一年之内可以不用打蜡。但是洗车反而会破坏封釉，所以最好不要到电脑洗车房洗车。

封釉还是打蜡?

对一些车主来说，封釉虽好但价格比较贵。那么，除了封釉外选择好的护蜡也是一种方法。在选择护蜡之前，还是要了解蜡和釉是不同的材料，要达到最好的效果还是应该选封釉。

专营汽车美容业务的薛先生说，封釉是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层那样的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。旧车封釉效果很明显，因为其中的一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。汽车展上的样车大多都经过了这样的处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。和普通的打蜡相比其好处多多，比如晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷；不损坏原有漆面；保护时间长，给汽车做一个套餐的封釉之后，保护持续一年左右，特别适合又想车子，但又苦于没有时间洗车的“懒人”一族。

封釉要挑个好天气

虽然说封釉是汽车美容店的专业活，但车主在送爱车去进行封釉的时候还是要选择一下时间。

张**就曾有过这样的遭遇，好容易有时间约好了给新车做封釉，一大早赶去，花了差不多两个半小时才做完。车子表面光滑得像婴儿的皮肤，真是越看越喜欢，可出来的时候被告之：一个星期内不能洗车！本想不洗就不洗吧，可偏偏天公不作美，回家的路上就开始掉点儿，真是急得叫天天不应，叫地地不灵，一夜的中到大雨把爱车浇了个够！刚做好的封釉仿佛都被水冲没了！第二天赶紧去咨询，却得知重做车釉需要间隔10个月。

这类事件许多客户都曾碰到过，因此奉劝各位要做车釉的朋友，预约前一定要看天气预报，千万不要在黄梅天去花冤枉钱。

正确的封釉工序

一般来说，真正的封釉必须具备五道工序。

第一道工序：车子清洗后开始作业，用一些特别的去污材料，擦去车漆表面的铁锈、飞漆、尘粒和树脂等杂质，这些材料制作细腻，不会擦伤车漆。

第二道工序：用较柔软的兔毛轮配以静电抛光剂研磨，除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。

第三道工序：去除“太阳纹”和进行车漆增艳处理。“太阳纹”是指由于车漆在高速行驶时与风沙摩擦后长期积累产生的纹路，不易察觉，但它造成的折射会使车漆失去光泽。增艳剂可以渗透到车漆内部，使之还原恢复原有的艳丽。

第四道工序：用“封釉”材料处理，为了使釉更好渗透和增强牢固度，还要配合振抛机作业。专用振抛机将类似釉的保护剂通过振动挤压进入漆的毛孔内，使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果。

最后一道工序：是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。经过这番美容，真正可以使旧车焕然一新、光亮照人。配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，其内部富含UV紫外线剂，可以大大降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱。

封釉的特点就是含有专利素和特有的固化剂，使用后通过对汽车漆面的渗透形成带固化剂的液体玻璃，并层层积累，不溶于水。它有漆面保护性和还原性，达到了从根部护理，能有效祛除污垢，渗透添塞漆孔的功能，同时汽车封釉后，还具有防氧化、耐高温、防褪色、防酸碱、防静电、抗高温、抗紫外线等8大功能。实验表明，做封釉后，汽车漆面可以经受住高达3200摄氏度的高温。而在硬度方面，如果以金刚石的硬度为10分，那么汽车漆面的硬度则只有0.4分，而做了封釉后，汽车漆面的硬度可以提高到7分。

与汽车蜡比较，釉不溶与水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的“保护衣”，可以起到保护汽车漆面的作用，且保护时间长，汽车作一个套餐的封釉之后，可以保护一年左右，同时避免了经常洗车的烦恼，汽车表面的灰尘可以轻松擦去。

蜡的主要成份是石油，优点在于打蜡以后能够去污，增加光亮度，但功效保用时间短，只有7-15天的保用时间，价格在每次50-150元。封釉的成分主要也是石油，所谓封釉，就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。由于釉富含UV紫外线吸收剂，可以和空气隔绝，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。它的保用时间长一些，做一次可以维持到8-12个月。一般分为三次到六次把整个工序完成。但如果经常在车身上面抛光的话，车身漆面会受到伤害。市面上封釉的价格在1200-1600元之间。镀膜的主要成分是玻璃纤维素，它的特性在于在车漆表面形成保护层，隔绝外界物质对面漆的损害。它的保用时间为18-20个月，一般车身的硬度是2H-3H，做了镀膜以后可以达到9H的硬度，可以形成较厚的保护层。它的市面价格在1200-2000元。

打蜡的种类不同，功用也各不相同，车主可以根据需要选择，美国龟牌蜡如修复功能的蜡、增艳功能的蜡、抗静电功能的蜡等。一般状况下每两个月或一个月上蜡一次，根据气候条件随时调整。蜡中含有研磨颗粒，常用会对车造成损伤，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。

关于毕业学门技术的问题，想了解下汽车美容专业是学哪些内容，如何选择适合自己的？

1.汽车美容可分为一般美容、汽车修复美容和专业汽车美容三种类型。1.一般美容一般美容也就是人们常说的洗车和打蜡操作，即所见的路边拎着水桶、用毛巾擦车、打蜡的作业。一般美容经常用洗衣粉、洗洁精等非专业美容产品。这些产品的 pH 值一般为10.3～10.9，然而汽车漆面耐酸、碱的承受力为pH值在8.0以下。

2.汽车修复美容汽车修复美容是指车身漆面或内室件表面出现某种缺陷后所进行的恢复性美容作业，其缺陷主要有漆膜病态、漆面划痕、斑点及内室件表面破损等，根据缺陷的范围和程度不同分别进行表面处理、局部修补、整车翻新及内室件修补更换等美容作业。

打蜡，抛光，封釉，镀膜都有什么区别？

学汽车美容技术就要选择一所专业的汽车美容培训学校，汽车美容专业是学校的品牌专业，其主要课程内容包括以下四个方面：

一、技能基础课程内容包括：车容外部检查项目、车身外部清洗标准服务流程、车辆打蜡标准服务流程、内清洗及上光护理流程、钢圈清洗及轮胎护理方法、掌握高温桑拿杀菌处理流程。

二、技能强化课程内容包括：掌握漆面抛光及镜面还原、掌握在用车漆面封釉作业流程、划痕修复服务流程及质量要求、漆面诊断/汽车腐蚀及污垢分析、掌握漆面研磨流程及质量要求。

三、技能完善课程内容包括：尾翼改装、行李架改装、大包围改装、进排气歧管改装、保险杠改装等内容。

四、技能训练模块课程内容包括：内室件的拆卸与安装、汽车底盘装甲防锈、防撞的施工、汽车音响改装及隔音工程的施工、汽车灯具的抛光及皮革的修复工艺太阳膜的干烤粘贴技巧及倒车雷达的安装等内容。

新车必须要开蜡和封釉吗？

打蜡，封釉，镀膜都是对车漆的保护，区别是时限长短，通常说，打蜡是临时的，封釉是长期的，镀膜介乎打蜡与封釉之间。而抛光就是采用专用的机械抛光机，加上专用的镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印，达到漆面镜面抛光的效果。

值得注意的是：抛光会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一道工序，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。

为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数一定不能过多

1、抛光：漆面氧化可以通过研磨抛光来处理，经过研磨抛光,除去漆面氧化层,可以让车辆重新容光焕发,色泽暂时又恢复到新车时的状态。抛光作业分为：漆面氧化翻新抛光，大多整车做；漆面划痕修复作业，大多局部进行。但是抛光伤车漆，不宜多做。

2、封釉：封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。

3、镀膜：镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。

4、打蜡：是汽车美容的一道工序。打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。

关于汽车美容的方面，汽车抛光打蜡，还有封釉之类的，对操作人员来讲有身体危害么，比如有毒物质气体啥的

不是必须。一般新车在购买的半年内，都不需要做封釉或者打蜡。在一些车主的观念中，认为打蜡、封釉后车漆才能得到更好的保护，其实这样的想法是不正确的。因为车辆在做打蜡或者封釉时，都会进行研磨，就是用研磨机将现有的车漆打磨掉薄薄的一层，一是使漆面更亮更好看，二是提高封釉的质量。可是打磨本身就对漆面有损耗，而且封釉的原理是将所谓的釉通过震动等方式渗透到漆面上的微小缝隙中去，从而使漆面得到保护，釉面本身也会因氧化而失效，所以，当釉面慢慢消失后，反而会加速漆面的老化。

由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡、封釉的频率也是不一样的。车子最好根据使用情况、年限和车漆的氧化程度来决定是否需要打蜡或封釉，就算是打蜡、封釉也要尽量减少用研磨机对车漆进行研磨。

封釉对车漆的效果就像化妆，确实能够提高车漆的光洁度，并在一定程度上保护车漆减少外界的伤害，但一旦封釉，可能就要不停地封，根据汽车使用环境半年或者一年封一次，以延续封釉的效果，停止的话可能会使汽车的漆面看起来很黯淡。车子做打蜡或者封釉，最好选择摸上去没有颗粒感的打蜡膏，因为如果打蜡膏摸上去有颗粒感，在研磨的过程中会对车漆产生一定的磨损。

汽车美容与装潢主要学什么？

我干了20年漆面美容只有德国PIT镀晶蜡丝毫没有任何问题对漆面。其他的美容都对漆面有一些负面作用。龟牌蜡3m蜡是固蜡氧化漆面。封釉磨削漆面才能封釉对漆面破坏最大。镀膜无法漆面补漆所以最头痛。给爱车美容必须看用的什么材料蜡以防黑手导致毁容

打蜡是一门学问.

汽车美容蜡分二种。液蜡和固蜡。液蜡不但防水防酸雨而且还有保固漆面的功能和修复漆面划痕功能属于多功能蜡。

固蜡是单一功能蜡。仅仅是油亮功能。没有保护漆面的功能。开店铺尽量使用这种蜡。

一种是液蜡高分子聚合物光亮蜡。像市面上的帕坦汀镀晶蜡 车泊蜡 sonx

一种是固蜡石油蒸馏物蜡。像龟牌3m蜡99蜡 美光蜡。

石油蒸馏物材料的车蜡对车漆保养方法的不足是：

1、易氧化

石油蒸馏物车蜡蜡和封釉作为传统的漆面养护手段，虽然能够在一定时间内起到油亮漆面的作用，但存在着时间短、效果不持久的缺点。这主要是因为它们是以石油蜡作为溶剂，因此容易氧化，与车漆形成“氧化共鸣”。一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化；车釉两个月开始氧化，六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，非但不能长期保护车漆，反而会强烈腐蚀车漆。很多车友都深有体会：白色车用了石油蒸馏物材料蜡就氧化变色发黄。而且涂抹到橡塑条上立刻氧化斑白洗擦不掉。

2、易磨损漆面

石油蒸馏物材料蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。因为我们打蜡时的手法通常涂抹后接着抛光擦亮。由于石油蜡里面有研磨剂导致漆面发丝划痕累累。几次过后导致漆面无光亮。

3、不耐高温

受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上，在这样的高温下，像石油蒸馏物车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。镀膜车釉在高温的作用下也会加速氧化脱落。

4、不耐清洗

石油蒸馏物车蜡是可以溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于石油蒸馏物蜡可溶于水，打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，像蜡一样不再提供任何保护作用。

5.没有去污功能。由于石油蜡是单一功能亮。没有去污功能导致很多车友涂抹后把污垢盖在蜡下面了。漆面被太阳紫外线一晒就开始氧化了。所以很多车友经常使用龟牌蜡3m蜡漆面反而无光漆面发乌产生氧化痕的原因。

综上所述.普通石油蒸馏物蜡是丝毫没有保?て崦婀饬凉δ芙鲇杏土凉δ堋F崦婀饬帘；すδ芾?挥懈叻肿泳酆衔锊牧侠?弑钙崦姹9绦薷椿?酃饬恋榷喙δ茏饔谩?

高分子材料蜡的特点如下：

1．光亮如新：因为高分子合成蜡材料内含有高科技色彩激活素涂抹漆面后显著提升漆面亮度，施工后亮度可达90以上。漆面直视会有璀璨晶莹感觉。

2．润滑如玉：高分子合成材料蜡是纳米无机氧化物为直径约20nm的球形粒子，施工后漆面光滑如玉。触摸漆面柔润。

3．防污易洁：高分子合成材料蜡纳米无机物延迟再沾污成份，可渗入漆面由里向外形成致密的保护膜，细菌与杂质无法生存，污物隔着光亮镀膜蜡附着，清洗很容易，并不会损害漆面。黏胶柏油鸟粪轻而易举一擦就掉。

4．超级硬度：高分子合成材料蜡中的纳米粒子与天然水晶成分相同，具有极高的硬度和耐磨性。使漆面硬度倍增。更加容易修复所有的发丝划痕。

5．抗氧化：高分子合成材料蜡之有效成分本身就是氧化物，对漆面来说是安全物质，它自身永不氧化，不象车蜡那样自身会氧化而殃及漆面变色。

6．效果持久：高分子合成材料蜡是采用优质偶联剂，针对各种漆面材质均有优异的结合力，如果是新车打高分子合成材料蜡一次可持续保护长达20-90天以上，让你省事省心。多次养护确保爱车历久弥新。

7．抗紫外：添加了超强抗紫外成分，让漆面光亮抗氧化

8．抗酸雨：高分子合成材料蜡给予无法想象的深层活力色泽以及奇妙的通透湿润外观。 高拨水聚合体技术具有高去水性，无情阻止水珠附着，保护漆面不受氧化侵蚀、紫外线伤害及表面老化.

9.稳定环保：高分子合成材料蜡未检出重金属有害物，即使在1500℃高温下也不会分解。二、正确的打蜡方法和时间规定

要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢？

1.车蜡的种类与选择

目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。

由于各种车蜡的材料不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色氧化。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车必须用高分子聚合物车蜡即液体蜡。因为液体蜡丝毫没有研磨剂。

2.汽车打蜡注意事项

(1)新车不要随便贸然用石油蒸馏物车蜡硬蜡。很多新车友图便宜用含有研磨剂的龟牌蜡3m蜡涂抹新车。这无异于自己毁容。有人购回新车后便给车辆使用硬蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有光亮釉，如果打含有研磨剂颗粒蜡反而会把新车表面的原装光亮釉层磨削掉，造成不必要的破坏，一般新车购回必须用丝毫不含研磨剂的液体蜡如帕坦汀镀晶蜡保养。。

(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3~4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2~3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。

(4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上局部往复涂抹，分片抛光擦亮不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后立即用超细纤维毛巾擦亮，液体车蜡应边涂边抛光。

(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生白斑。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。

总之，像人需要美容护理一样，按标准进行打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。

学汽车美容技术就要选择一所专业的汽车美容培训学校，汽车美容专业是学校的品牌专业，其主要课程内容包括以下四个方面：

一、技能基础课程内容包括：车容外部检查项目、车身外部清洗标准服务流程、车辆打蜡标准服务流程、内清洗及上光护理流程、钢圈清洗及轮胎护理方法、掌握高温桑拿杀菌处理流程。

二、技能强化课程内容包括：掌握漆面抛光及镜面还原、掌握在用车漆面封釉作业流程、划痕修复服务流程及质量要求、漆面诊断/汽车腐蚀及污垢分析、掌握漆面研磨流程及质量要求。

三、技能完善课程内容包括：尾翼改装、行李架改装、大包围改装、进排气歧管改装、保险杠改装等内容。

四、技能训练模块课程内容包括：内室件的拆卸与安装、汽车底盘装甲防锈、防撞的施工、汽车音响改装及隔音工程的施工、汽车灯具的抛光及皮革的修复工艺太阳膜的干烤粘贴技巧及倒车雷达的安装等内容。

汽车美容专业主要学习：整车精洗、消毒、划痕处理、抛光、打蜡、封釉、镀膜、镀晶、内饰养护、地板革的铺设,桑拿机、消毒机等设备的正确使用。掌握前挡风玻璃、后挡风玻璃、车窗贴膜烤膜，车身彩贴、改色、轮胎动平衡、扒胎补胎等。

汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件,采用不同汽车美容护理用品及施工工艺,对汽车保养护理。现在汽车美容不只是简单的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理,还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备,采用特殊的工艺和方法,对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜、镀晶及深浅划痕处理，全车漆面美容,底盘装甲和发动机表面翻新等一系列养车技术。

汽车美容漆面护理美容工具及设备使用介绍、车身外部清洗 、漆面打蜡 、漆面封釉 、漆面镀晶 、漆面抛光 、漆面划痕处理 、内饰清洗 、内室消毒 、发动机清洗及养护、轮毂清洗及养护 ，汽车太阳膜粘贴前档烤膜及贴膜、后档烤膜及贴膜、侧窗烤膜及贴膜、三角侧窗贴膜

汽车美容与装潢项目的掌握漆面护理、太阳膜粘贴项目的规范操作

轮胎模块主要学习四轮换位、四轮定位、轮胎动平衡、机械扒胎、补胎等方面的知识点与技能点，学生通过学习，可以熟练掌握汽车轮胎维修操作技能，熟悉轮胎店面需要的维修保养技能。

车身电器改装方面的知识与技能，主要包括GPS汽车导航系统、智能可视倒车系统、底盘灯、轮毂灯、360全景可视影像的安装、车载音响系统的改装与升级、车辆灯光的改装与升级氙气灯等知识点与技能点，学生通过学习，可以熟练掌握汽车车身美化、附件加装、电器改装等操作工艺和技术要领，熟悉汽车改装店需要的技术要求。

汽车美容装潢专业主要学习内容包括三个方面，即美容装潢模块、轮胎模块和车身电器改装模块。其中美容装潢模块包括车身清洗、打蜡、封釉、镀膜、镀晶、划痕处理、整车镜面抛光、整车精洗、内饰美容、发动机清洗、内饰桑拿、烤膜技术、贴膜技术、车身改色、大灯贴膜、门把手犀牛皮、整车外饰保养与维护、臭氧消毒等内容，学生通过学习，可以熟练掌握洗车、打蜡、贴膜工艺流程和技能要领，理解美容装潢店需要的技术技能。