汽车烧机油的危害大吗,汽车烧机油的危害大

1.汽车烧机油对车子有什么其他危害？

2.汽车发动机烧机油会有哪些后果

3.烧机油有哪些危害

4.汽车长期处于烧机油的状态会有什么样的危险？

5.发动机烧机油有哪些危害

发动机出现“烧油”现象，会导致车用氧传感器过快损坏，造成以下不良后果：1.喷油器堵塞2.燃烧室积碳增加3.发动机怠速不稳4.车辆加速无力5.油耗增加6.尾气排放超标如情况严重，还会对发动机润滑不足，三元催化器堵塞，甚至导致拉缸。此时，无法修复甚至报废发动机，导致维修费用大幅增加，并存在交通事故隐患。

汽车烧机油对车子有什么其他危害？

烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

烧机油的原因

1、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。

2、机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。

3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。

4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

烧机油严重分等级

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环是如何卡滞的

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

汽车发动机烧机油会有哪些后果

1、机油本身是由多种添加剂组成的一种油品，它不可能充分燃烧，只会焦化，会在燃烧室顶端、气门、排气歧管形成积碳，严重会造成早燃、爆燃、卡滞气门等。

2、机油燃烧会产生其他的废气导致排放不达标，长时间可损坏三元催化、氧传感器。

烧机油有哪些危害

导致后果可能出现：

汽车在缺机油的情况下继续行驶，对发动机的危害巨大。轻者造成发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦，重者则会使发动机报废；

拉缸或爆缸，没机油发动机零件会严重磨损，影响机车使用寿命和驾驶安全；

机油的主要作用是润滑、密封、散热、防锈等四大功效，机油缺少的情况下，发动机在润滑不足、密封不好、散热不充分的情况下行驶，会过度磨损，甚至局部严重磨损或损坏，严重的会导致发动机报废。

汽车长期处于烧机油的状态会有什么样的危险？

烧机油有哪些危害

烧机油的危害

不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油后续危害

如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

活塞环是这样卡滞的

活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

发动机烧机油有哪些危害

烧机油如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

原因是这样：

长期不开的汽车，燃油会导致严重变质，通过燃烧产生超标的积碳，久而久之，车辆长期在高温临界值的工作环境下工作就会出现了超量的积碳

超量的不良燃烧物质不断的堆积导致了活塞的气环下面的油环被积碳渗透和高温导致机油在此处出现结痂，出现活塞环卡滞，出现烧机油的问题。

时间越长对发动机越不好，严重会因为积碳坚硬导致拉缸，不得不最后大修发动机。

长期燃烧不好也会导致废气阀和油封过早的老化，出现裂痕，也影响了烧机油。

解决办法；

只要汽车没有拉缸，但是遇到了活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次PNF无损烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环 ，彻底解决因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。

机油燃烧的危害包括:油耗大、动力不足、容易积碳、积碳后驾驶困难、发动机抖动。油耗高，发动机磨损严重。

烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车内“烧油”现象会过快损坏车辆氧传感器，导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不够，会造成发动机不可挽回的损坏甚至报废，导致维修成本大幅增加，甚至出现事故隐患。

防止油燃烧的措施:

1.不要加更多的油。请记住，如果机油过多，机油压力会增加，这将增加机油渗入气缸的概率。

2.避免长时间快速加速和高速行驶。发动机过度使用会导致气缸内润滑油的油膜破裂，活塞润滑不良会导致干磨损，进而导致机油的磨损和燃烧。

3.对于行驶里程高的汽车，最好选择粘度高的机油。尤其是在10万公里的汽车上，粘性油可以增加活塞和气缸壁之间的密封性。

4.定期检查油尺。养成验车的好习惯，定期检查机油，不要太依赖机油警示灯，等机油警示灯亮了再告诉也来不及了。

5.定期更换机油。定期换油，按照保养周期勤保养，是最有效的预防措施。