特斯拉model3降价_特斯拉model3降价22万

1.国产特斯拉Model 3售价下调 补贴后降至299050元！

2.特斯拉：Model 3降价，超级快充涨价！小鹏：降价就赔

3.特斯拉官方：国产Model 3下调3.2万元，新车最低起售价29.9万

4.特斯拉中国获3万订单 Model 3/Y降价吸引更多消费者

该车在2023年8月14日降价。

特斯拉Model3的最近一次降价发生在2023年8月14日，当时Model3后轮驱动版的价格从原来的23.19万元降低到了22.99万元。在2023年1月6日，特斯拉曾经宣布过一次Model3的降价，其中Model3后轮驱动版的价格从原来的26.59万元降低到了22.99万元。

国产特斯拉Model 3售价下调 补贴后降至299050元！

10月1日美股一开盘，特斯拉股价一度暴涨近3%，市值激增约0亿元。一看特斯拉官网，才明白为何特斯拉的股值又迎来暴涨。在国庆与中秋之际，特斯拉送上“大礼”，官方宣布下调国产Model?3的售价。

官降后国产Model?3的标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。在价格下调前，这两个版本车型的售价分别为29.18万元和34.41万元。

事实上，24.99万元的起售价比此前拼多多平台推出的团购秒杀价25.18万元还要低。此前特斯拉就与拼多多引发一场“团购门”事件，也引起了大量消费者的热议，虽然最终双方都并没有“低头”，但如今看来特斯拉调整Model?3的价格至24.99万元，或许是别有用意。

特斯拉割韭菜是专业的

不过，国产特斯拉Model?3自从去年11月22日上市以来，已经调整了6次价格，由最初的35.58万元一直降到如今的24.99万元，下降幅度接近30%。但需要知道的是，国产Model?3上市以来还不到1年的时间，如此频繁调整价格并不是一件好事。

因此，也能够看到此前不少特斯拉车主对此十分不满，认为这是“割韭菜”行为，甚至有部分车主拉横幅以及诉讼等方式发起维权。所以，当这次特斯拉又降价时，就不知道特斯拉国产Model?3车主现在的心情又是如何的，同时也再一次验证等等党还是胜利的。

这次降价主要是因为Model?3零部件本土化的提升，使得成本降低不少，再者，新款Model?3采用的将是宁德时代的磷酸铁锂电池，成本进一步降低。但有意思的是，采用磷酸铁锂电池后，Model?3的综合续航里程反而更长了，达到了468km，相比此前的445km足足多了23km。众所周知，磷酸铁锂电池的能量密度相比之下要低一些，那么续航里程增多是否也就意味着电池的数量增多了、整车质量重了？这是值得考究的。

一个奇怪的现象

不过，有一个奇怪的现象。那就是即使Model?3的价格不稳定，但国人却依然愿意为其买账。本次特斯拉Model?3降价，依然有不少消费者直呼真香，毕竟25万元这个售价确实诱惑很大，但据悉特斯拉依然还有可能实现降低成本。

那么，按照特斯拉似乎不在乎提升利润的思路，未来是否还会降价？这是无法考究的。事实上，特斯拉首席执行官马斯克也强调过“如果我们不能让人们买得起汽车，我们的使命就不算成功。”那么，蠢蠢欲动的你是否又敢买呢？

“恨人做恨事”，不给同行竞品留有余路

从另一角度来看，Model?3这次补贴后的售价影响范围较大，似乎特斯拉想把传统企业和造车新势力一网打尽。很显然，对于起售价为22.99万元的小鹏P7、22.98万元的比亚迪汉EV等车型来说，可谓压力颇大，甚至对于豪华品牌如奥迪A4L等车型也会受到影响。毕竟特斯拉的品牌效应实在太强了。

我国的汽车新能源市场确实需要一条“鲶鱼”，但特斯拉这条“鲶鱼”似乎太过活跃了，如今的问题是其他的鱼能否活下来才是最重要的，整个纯电动市场的格局或许将会改变。传统车企以及造车新势力的纯电之路还有很长的路要走，就好比苹果刚进入中国时，很多手机品牌都被一扫而清，但随着如小米、华为等品牌敢拼敢做，如今的认可度也是不断上升。可预见的是，未来中国汽车新能源市场的期待值依然非常高。

汽车网评：特斯拉Model?3降价或许引起市场格局变动

从此前的销量来看，特斯拉Model?3确实呈现不断上涨。如今再次降价，虽然可能会引起不少特斯拉车主的不满，但同时也会吸引了不少消费者的目光。对于蠢蠢欲动的消费者而言，特斯拉的品牌力实在太香，但未来Model?3是否还会降价，这些都是不得而知的。而对于造车新势力以及传统企业来说，将会在汽车新能源市场面临巨大的挑战，未来中国汽车新能源的格局或许将会发生变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉：Model 3降价，超级快充涨价！小鹏：降价就赔

我们从特斯拉官方获悉：从即日起，特斯拉调整全系Model?3销售政策。

整车价格下调：国产Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元（包含基础版辅助驾驶功能），降价3.2万元。同时，根据国家政策，全系Model?3可以享受免征购置税政策，以及24750元的新能源补贴金额，国产Model?3补贴后售价为29.905元，让拥有一辆特斯拉的梦想更加触手可及。

选配价格下调：为更好的满足消费者对车辆外观的个性化需求，此次特斯拉还调整了全系Model?3（含进口）车漆颜色和轮毂的选配价格。在车漆颜色方面，极具科技感的纯黑色车漆从9500元调整为免费提供，珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元，值得一提的是，最具特色的中国红车漆也从18900元下调为8000元。在轮毂方面，深受消费者喜爱的19英寸运动轮毂，从14200元下调至6000元。这些配置价格的调整，使中国消费者能以更低价格享受到更具个性化的产品。

家庭充电服务包：随着超级充电桩以及目的地充电桩的加速布局，特斯拉充电网络不断完善，用户的充电便利性得到显著提升，家庭充电桩不再是用户的必要选择。为赋予用户更高的购买自由度，全系Model?3家庭充电服务包成为可选配置。根据最新的销售政策，家庭充电服务包定价8000元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用，用户可自行决定在车辆的售前或售后进行购买。

面向2020年崭新的智能出行时代，特斯拉希望凭借超凡的产品及服务，携手更多消费者共同践行“加速世界向可持续能源转变”。

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特斯拉官方：国产Model 3下调3.2万元，新车最低起售价29.9万

自打特斯拉国产之后，关于它的种种成了汽车行业的关注点。10月1日，时值国庆中秋双节，特斯拉宣布下调国产Model?3标准续航升级版的售价，中国制造Model?3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。此次价格下调幅度分别为21650元和34150元。

"只见新人笑，那闻旧人哭。"

价格调完之后，不到25万元的售价再加上特斯拉本身的品牌魅力，可以说是笼络一大票潜在客户，部分销售网点更是排起了订车长龙。但对于特斯拉的老车主来说，几乎是刀刀扎心，毕竟这已经不是特斯拉第一次悄无声息、毫无征兆的降价了。

特斯拉Model?3自2019年10月发布国产版至今，已经数次调整售价，价格落差也从补贴前35.58万元一路降到补贴后24.99万元。说好的汽车界的iPhone，说好的纯电动领域的先行者、前驱者，一年不到价格降了10万块。作为老车主，丝毫感受不到如iPhone般的保值，只能看着售价一跌再跌，摸着被扎得稀碎的心，安慰自己"早买早享受"。

事实上，此次特斯拉Model?3降价也情有可原，毕竟其电池从原来的LG改用宁德时代的磷酸铁锂，成本降低的同时，特斯拉Model?3还获得了续航里程的增加（增加23km）。但对于老车主而言，便是用更高的价格买了一辆续航更短的车，特别是刚刚提车的车主的心，怨气值飙升。

都说马斯克更像是一位梦想家，不像商人，马斯克也曾给自己贴了个"工程师"的标签，要知道特斯拉的盈利情况一直都不太乐观。但从特斯拉在国内的数次"迷之操作"来看，特斯拉并不"理想化"，太会玩了、太会割韭菜了！

10月1日傍晚，特斯拉中国充电团队在微博发布：特斯拉将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整。

也就是说，虽然我特斯拉售价是降了，但我提供的超级充电站的价格要涨了。你休想从我这占得多大便宜走，反正我特斯拉不亏。而对于刚买了车的车主而言，既没享受价格优惠，还要多掏充电的钱。

可能特斯拉方也觉得，羊毛也不能薅得太过分了，以致于在特斯拉中国充电团队发布消息之后一小时，对外事务副总裁陶琳便发布微博，声称要给符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。

而关于超级充电站点的价格上调，特斯拉官方是这么说的"因为全球充电网络的快速扩展，建设、运营成本在不断增加，对超级充电站点的价格进行上浮调整，是为了更好的为车主提供服务，享受超级充电。"换句话说就是，我们自己不想掏钱扩展充电网络，但你们又觉得充电不方便，不如你们每个人多花点充电费，我就多给你建些充电站点？

作为中国汽车品牌，小鹏汽车在品牌力上要略逊色于特斯拉，其产品售价上也同样会牵制于特斯拉这一品牌，尤其是小鹏P7与国产版特斯拉Model?3在售价区间上有较大的重叠。而特斯拉Model?3一而再再而三的降价，很大可能会将小鹏P7的潜在客户吸引走。

就在特斯拉因降价深陷老车主唾骂之时，小鹏汽车第一时间站了出来，其正式发布了关于小鹏P7的保价政策。大致意思就是，2021年春节前，小鹏将维持现有价格不变，若降价将以不同形式补偿给客户（已交付的补积分，未交付的补差价）。

此番政策一出，不仅给了小鹏P7原有客户信心，也给特斯拉潜在客户放话：买特斯拉可能会降价，买我你不用担心降价，不亏。

事实上，业界人士也认为，伴随特斯拉Model?3零部件国产化率的逐步提升，未来特斯拉或将跌至20万元以内。

所以，你们会买谁家的车？还是等特斯拉Model?3跌至20万内再入手？

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特斯拉中国获3万订单 Model 3/Y降价吸引更多消费者

1月3日，特斯拉官方宣布，2020款国产特斯拉Model?3率先降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model?3裸车价格已跌破30万元，同时赠送基础版Autopilot?自动辅助驾驶，但不包含充电桩。

和讯汽车登陆特斯拉官网，发现目前新车售价已经调整至29.905万，除此以外，包含部分车漆、轮毂的选装价格也有所下调。此前需要1.89万选装的红色车漆也下调至6000元。

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此前的2019年12月30日，国产特斯拉Model?3首批车主正式开始交付，车主都是内部员工。2020年1月7日，新车将正式交付首批国内订购的消费者。

据悉，特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

此外，国产Model?3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model?3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model?3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

特斯拉国产化进程全纪录：

2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。

2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。

2019年10月国产特斯拉Model?3正式开始生产。

2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。

2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model?3进入了全国门店开放预约试驾。

2019年12月30日，国产特斯拉Model?3首批员工车主正式交付。

2020年1月7日，国产特斯拉Model?3首批订购消费者将正式交付。

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易车讯 日前，有消息称，在宣布旗下主销产品，Model 3和Model Y大幅降价后，特斯拉中国三天内收获3万订单。其中，Model 3入门车型售价降至22.99万元；Model Y入门车型价格降至25.99万起，可能由于订单增加，预计交付日期也从原有的1-4周延长至2-5周。

后续，特斯拉中国表示：不予置评。

Model 3

售价调整后，Model 3后轮驱动版起售价降低至22.99万元，此前售价26.59万元，降价3.6万元；Model 3高性能版售价32.99万，此前售价34.99万元，降价2万元。

Model Y

Model Y后轮驱动版起售价降低至25.99万元，此前售价28.89万元，降价2.9万元；Model Y长续航版售价降低至30.99万元，此前售价35.79万元，降价4.8万元；Model Y高性能版售价降低至35.99万元，此前售价39.79万元，降价3.8万元。

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