奥迪a6l23款45四驱臻选动感可以选配轮毂_奥迪a6l23款

1.23款奥迪a640智雅18寸轮毂的优缺点

2.增配涨价的新款奥迪A6L正式上市，相对于老车型有何不同？

3.23年奥迪a6混动版配置

2023款奥迪a6l在7月正式上市。新款奥迪A6L将继续提供两种外观，前包围和中网造型相比现款有明显变化，包括中网样式为密条辐型以及具有间隔排列的条幅造型，同时包围两侧开口造型也有区别，前灯组依然提供矩阵式LED光源。

2023款奥迪a6l特点

内饰部分，由于现款奥迪A6L的内饰设计还是比较前卫，预计改动不会太大。改款A6L或将换装全新样式的方向盘。另外，新车的中控屏和车机系统或许会有所升级。动力部分，新车预计将继续提供2.0T高低功率、3.0T发动机，45TFSI版本最大功率提升至245马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统。

车尾部分变化不大，灯组造型依然采用了现款的LED灯组设计，并没有使用贯穿式尾灯，仅下包围饰条进行了重新设计，与前脸造型相对称。尺寸方面，新车长宽高分别为5038(5050)mm，1886mm，1475mm，轴距与现款车型保持一致，均为3024mm。

23款奥迪a640智雅18寸轮毂的优缺点

尽管近年新能源车火了起来，但论中大型豪华车领域谁最受欢迎，显然还是豪华“德系三强“。

毕竟消费者对这个40万-50万元级别的豪华车是有多层次需求的，既要能符合行政及家用，又要有品牌调性、甚至是气质上的要求，并不是随便一个新势力就能超越。

如果说哪款车能够同时满足上述要求，那么奥迪A6L和奔驰E级是一定绕不过的车型，让许多消费者头疼，到底选谁更适合？

如今，这两款车也陆续完成了改款，发生了不少变化。接下来，我们就对新奥迪A6L和23款奔驰E级车型进行一次对比，希望能给大家一些有用的参考。

设计对比

对于豪华车来说气场必不可少，所以说设计很重要。我们先来看23款奔驰E级，曾经的“小S”当然不是浪得虚名，不过此前中期改款之后，有了比较大的变化。

最显眼的变化就是前脸，23款奔驰E级外观采用了满天星造型的进气格栅设计，银色的饰条也由原来的两根变成了一根，经典的四眼大灯被取消。

这样的变化确实是年轻化了，但毕竟这是奔驰E级，它的前脸跟奔驰A级撞脸，少了过去的优雅感与行政范。有些网友甚至认为连奔驰C级都比不上，无法延续“小S”的美誉。

而奔驰E级豪华版的做法是把前脸格栅缩小，打造成了六边形的样式，比起原来更简洁了。

车尾部分，奔驰E级车尾灯使用了倒三角光源配合熏黑处理，提升了整车的层次感。

新奥迪A6L在外观上可圈可点。首先，新车带来了全新的进气格栅设计，其动感型采用了全新星空点阵式进气格栅，双层镀铬相当有辨识度。

而新奥迪A6L致雅型采用全新星环双线式进气格栅，相当有精致感。

不知道你有没有发现，相对来说，新奥迪A6L是“大嘴”，而奔驰E级则是“小嘴”。其实两款车都想走年轻化，但奔驰E级却显得有点小家子气。

作为知名“灯厂”，新奥迪A6L的大灯也别具一格。该车提供2种大灯，除了标配的矩阵式LED大灯，其中高清矩阵式LED大灯还拥有5条水平线，可以形成独特的日间行车灯标识。

而在车尾线条的衔接上，新奥迪A6L表现十分老到，肌肉感十足的腰线+小鸭尾营造出恰到好处的运动感。

内饰对比

一直以来，奔驰的内饰做工都是值得称道的存在，当然奔驰E级也不例外。精致的镀铬装饰、豪华的木纹饰板……还是那个味道，营造出来的豪华感相当出色。

不过改款后的奔驰E级内饰依然保持水准的同时，却有些奇怪的改动，其中最让人意外的是方向盘的设计。

奔驰E级目前有两种样式的方向盘，除了原来较为传统的样式外，还有一种是镂空设计的三幅六轴式方向盘。看上去相当新奇，甚至是怪异。而且从实用程度上看，一个方向盘上放置四排按钮，并不容易熟悉，误触率较高，反而会影响驾驶。

另外一个遗憾的地方，是奔驰E级中控台上的石英表依然没有回归。当然，这也许是年轻化的表现，但对于奔驰E级这个级别来说，确实是少了一些豪华感。

相比而言，新奥迪A6L的内饰呈现出来的明显是科技感，并且不仅仅是用大面积的触控液晶屏来体现，而是靠充满未来主义气息的设计感。你会发现，中控台10.1英寸的显示屏与深色饰板之间流畅的结合在一起，关闭后几乎融为一体。

而新奥迪A6L中控台大屏幕的下面，还有两个MMI触控响应显示屏，并略向驾驶员倾斜，整体布局很协调。再结合12.3寸全液晶虚拟驾驶舱，组成了一个“四屏全界面智能触控”系统，人机交互便捷、高效。

也许是思路不同，奔驰E级在中控大屏的下方，还保留了大量的物理按键。

在座椅方面，新奥迪A6L提供多种内饰配色方案可供选择。比如运动型座椅采用Mernoca和高品质真皮或Hoxton混合面料，支撑性更强；而舒适型座椅采用高级真皮面料，带来高级乘坐享受。

动力对比

动力方面，23款奔驰E级全系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速器，一共有两种动力版本可选择。

其中，奔驰E级的低功率版本最大马力为197匹，最大扭矩为320牛·米，而高功率版本最大马力为258匹，最大扭矩为370牛·米。此外，奔驰E级目前只有两款车型配备了全时四驱。

新奥迪A6L在动力上选择更为丰富，一共提供3种不同的动力组合，均匹配7速S tronic变速器。

首先是2.0 TFSI的高低功率发动机。新奥迪A6L的高功率版2.0 TFSI发动机最大马力为245匹，最大扭矩370牛·米；而低功率版2.0 TFSI发动机最大马力190匹，峰值扭矩320牛·米。

可以看出，奔驰E级与新奥迪A6L的2.0T高低功率车型的动力相差并不大。不过，新奥迪A6L让人惊喜的地方，是还拥有搭载3.0 TFSI发动机的车型，其最大马力高达340匹，最大扭矩为500牛·米。

可以说，如果你对豪华体验有需求，还想拥有大动力、加速快的体验，那么新奥迪A6L搭载3.0 TFS发动机的车型就非常适合，这是奔驰E级所不能提供的。而且，该车型版本还搭载了48V轻度混合动力系统（MHEV），可以大幅提高车辆舒适性和效率。

另外，新奥迪A6L大部分车型都搭载了大名鼎鼎的quattro ultra智能四驱系统。这套四驱技术可以完全断开前后轴连接，在车辆失去牵引力时会自动切换到四驱模式，在智能与脱困等能力方面都进行了升级。

总结

总的来说，两款车各有特点。23款奔驰E级仍然是中大型豪华轿车里面的佼佼者，豪华的内饰诚意满满。只是改款后包括外观、方向盘等设计备受争议，让不少粉丝有些失望。新奥迪A6L则各方面表现出色，充满了高科技感，以及丰富的动力选择，综合实力更为突出。

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增配涨价的新款奥迪A6L正式上市，相对于老车型有何不同？

更好的舒适性，更大的胎噪跟油耗。另外大轮毂还相应需要增加轮胎宽度，增加轮胎宽度带来更好的稳定性，23款奥迪a640智雅18寸轮毂的优点更好的舒适性，缺点更大的胎噪跟油耗。23款奥迪A8L海外开售，约55万起，23款车型是第八代C8奥迪A6L的中期改款车型，搭4.0TV8动力+quattro全轮四驱虽然较之奔驰与宝马。

23年奥迪a6混动版配置

奥迪一直都是高端轿车中的实力选手，因为造型出众，配置方面也很强，所以吸引了众多消费者的目光。增配涨价的新款奥迪A6L正式上市了，相对于老车型有何不同？看完就知道。

新款奥迪A6L外观更年轻，比老车型造型好看

增配涨价的新款奥迪A6L外观发生了明显的变化，相对于老车型，它的造型更时尚，最明显的变化是前脸格栅位置，新款采用了新潮的双前脸设计，断点式的进气格栅看起来更加高端，有活力，腰部线条也变得更为犀利，一顺到底贯穿至充满科技感的尾部，显得饱满大方。这次的隐藏式排气设计也比较时尚，轮毂造型很抢眼。

新款奥迪A6L的内饰用料也比老车型更细腻，进入内饰能够看到其中增加了全新的镀铬条装饰，还有钢琴漆以及真皮材质的点缀，缝线细腻，三屏设计使内部更有科技气息。据悉新款奥迪A6L的后排座椅也进行了升级，有效提升了用户的乘坐体验。

新款奥迪A6L配置更高端

相对于老车型，新款奥迪A6L的配置更加高级，车内加入了很多智能元素，像是前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像等等一应俱全，同时还为用户提供了两种不同的驾驶模式，大家能够根据路况以及实际需求，选择适合的驾驶模式。新款奥迪A6L中还有上坡辅助、自动驻车等元素。顶级配置中搭载了超清360全景影像，能够轻松实现L2级别自动驾驶技术，还有运动套件、分段式电动天窗等等，这些元素都比较符合当代用户的需求，尤其是受到了年轻人的喜爱，能够让整个驾驶过程更加轻松、愉悦。总而言之，增配涨价的新款奥迪A6L有着很多的改善，比老车型更优秀，值得期待。

1、奥迪A6LPHEV在外观设计方面与燃油版本车型保持高度一致，其中新款车型前脸部分配备标志性的大尺寸六边形进气格栅，内部以横幅饰条作为填充，棱角分明的设计富有力量感，格栅内部镶嵌有quattro的标识，表示它匹配了四驱系统。全LED大灯已经是奥迪A6L的标配，该款车型自然也不会缺失，同时该车采用的是高清矩阵式LED大灯，实际照明效果较为精致。

2、车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5050×1886×1475mm，轴距为3024mm。该款车型的车身侧面造型较为修长，笔直的腰线连接首尾，车窗周围匹配银色饰板作为装饰，同时使用倍耐力255/35R21轮胎，双五辐式的轮圈造型也比较运动化。

3、车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5050×1886×1475mm，轴距为3024mm。该款车型的车身侧面造型较为修长，笔直的腰线连接首尾，车窗周围匹配银色饰板作为装饰，同时使用倍耐力255/35R21轮胎，双五辐式的轮圈造型也比较运动化。

4、奥迪A6LPHEV的内饰设计依旧是老样子，和外观一样与燃油版本车型非常相似，家族式元素设计的座舱层次分明，各部位装饰面板以及饰条的搭配能够为座舱带来不错的质感。新车主驾驶正前方配备三幅平底式的多功能方向盘，造型较为运动化，此外在3：00和9：00方位设置凹槽，与手型比较贴合。该车还匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的10.1+8.6英寸的双液晶显示屏，车内科技感不错，各个功能操作都比较便捷，值得注意的是，按键提供了物理反馈，用户会获得不错的操作体验。

5、新款车型车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，同时提供前排座椅加热的选装。新车前排座椅造型较为运动化，两侧护翼明显突出，具有不错的包裹性，同时座椅填充物厚实，乘坐舒适性能够达到该级别车型的中上游水准。

6、该车后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到三拳左右，头部空间剩余一拳。后排座椅椅面较为平坦，同时提供了中央扶手，能够为乘客带来不错的乘坐体验。

7、奥迪A6LPHEV采用插电式混合动力系统，其中发动机的最大输出功率为252马力，电动机输出功率143Ps，官方百公里加速成绩6.7秒。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，还具备四驱系统。此外该车匹配了容量为14.1千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程54千米。

8、指导价格50.80万元，功能方面提供车身稳定控制，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，可变转向比，无钥匙启动，真皮方向盘，方向盘手动四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，手机互联映射，语音识别控制，车联网，行李厢12V电源接口，矩阵式灯光，自动头灯，大灯高度可调，前大灯雨雾模式，大灯清洗装置，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，后排独立空调，温度分区控制等，功能配置表现较为全面。

9、在完成本次常规小改款之后，2023款55TFSIequattro在功能配置方面完成了小幅度调整，多媒体和充电接口与时俱进，同时数量有所增加，进一步优化了用户的使用体验，性价比有所提升。在车叔看来，奥迪A6LPHEV是一款比较适合特定人群的产品，这类人群更在意的是可以上绿牌，不用为限牌政策而发愁，同时该车拥有50多千米的纯电续航，百公里综合油耗水平为2.1升，燃油经济性不错，纯电续航对于一般的上下班通勤来说完全足够。