比亚迪汉dmp战神版续航_比亚迪汉dmP

1.比亚迪汉dmp什么时候上市

2.哪款适合你？深度解析比亚迪汉DMp和EV：看完选车不纠结

3.比亚迪dmi和dmp的区别

4.比亚迪dmi和dmp哪个好

该车的续航里程取决于车辆的型号和电池容量，具体情况如下：

1、2022DMp202KM四驱旗舰型的续航里程是202千米。

2、2022款DMi242KM续航里程是242千米。

3、2021款EV标准续航版豪华型的续航里程是506千米。

4、2020款EV超长续航版豪华型续航里程是605千米。

比亚迪汉dmp什么时候上市

启动车辆，挂p档，电量低于25%，hev模式，油门到底就可以启动发动机。比亚迪汉dmp拥有智能电控主动悬架，可以让车辆在拥有极高速度的同时也拥有不属于百万豪车的稳定和舒适性。它的底盘给我们最大的感受便是稳重舒适，同时还兼具有一定的操控性。

哪款适合你？深度解析比亚迪汉DMp和EV：看完选车不纠结

比亚迪汉dmp和汉EV于2020年7月份正式上市。

在外观设计部分，新车使用了比亚迪“龙颜”设计语言，与之前发布的汉EV车型不同的是，由于汉DM是插电式混动车型，其不会用大面积进气格栅。比亚迪所打造的龙颜在很多细节上大家都能发现“龙”元素。中央位置的龙须与两侧LED大灯串联成一个整体，提升视觉冲击力。

DM-p技术是由DM 3.0优化升级的产物，其中的字母p是powerful——强劲的意思。汉DM也成为首款搭载该技术的插电混动量产车型。动力系统由一台2.0T全铝发动机+六挡湿式双离合+BSG电机+前后轴双电机和动力电池组成。

该套系统综合最大功率为321kW、最大扭矩650N·m，其0-100km/h加速成绩为4.7秒。NEDC工况下纯电续航里程为81公里，这个数值在插电混合车型领域处于主流水平。

比亚迪dmi和dmp的区别

随着 科技 实力的不断发展，现如今的国产自主 汽车 品牌已经不同往日了。在推广新能源 汽车 之前，国产的燃油车由于发展时间比较晚，实力与国外品牌或者合资品牌确实有一定差距，但在全新的新能源 汽车 领域，国产自主 汽车 品牌开始了弯道超车，就拿比亚迪来说，凭借出色新能源电池技术和造车经验，近几年推出的新车型收获了不少国内车友的喜爱。

近期，就有车友私信咨询笔者，问比亚迪汉DM -i、汉DM-p和 汉EV 这三款车，应该怎么选？

对于车辆的选择，相信大部分车友在买车之前都会纠结好一会儿。其实也不怪车友纠结，毕竟随着 科技 实力的发展，一款车型会延伸出很多不同版本、配置的车型，对于车友来说选择性更高，需求上也能够抓住重点。

那么比亚迪汉DM-i、汉DM-p和汉EV 这三款车，到底应该怎么选呢？今天笔者就简单聊一聊，顺便给大家提供一些参考意见！

先说一下比亚迪汉DM-i、汉DM-p和汉EV 这三款车的价格：

纯电版本的比亚迪汉EV目前一共有4款车型，售价21.48万-28.45万。

比亚迪汉DM-i和DM-p这两款目前在预售期内，其中汉DM-i共公布4款车型，预售价21.68万-29.28万。

汉DM-p只有一款车型（202km四驱旗舰型），预售价为32.28万。

通过价格我们可以发现除了汉DM-p之外，汉EV和汉DM-i的价格分布比较接近，有着很多重叠的地方，所以私信我的这位车友在选择比亚迪汉系列车型时才会纠结。

外观方面，笔者这次就不多说了！比亚迪汉DM-i、汉DM-P和汉EV 这三款车整体外观风格的差别不是很大，前脸都用了Dragon Face凌厉的设计风格，颜值表现比较犀利。不过因为动力不同的缘故，前脸还是有所区别的。

纯电版本的比亚迪汉EV，前脸用的是封闭式进气格栅，而比亚迪汉DM-i和DM-P用的是最新的混动技术，由于有燃油发动机的关系，前脸并没有用封闭式进气格栅。至于车辆的其他方面，基本上无差别，所以选择时不会因为外观偏向某一款车型。

那这三款车究竟应该怎么选呢？我们先来说一下纯电版本的比亚迪汉EV，该车的优势主要体现在后期养车成本，不仅没有燃油车高昂的保养费用，而且充电方面的费用也要比加油的车型省很多。不过纯电动的新能源 汽车 在使用过程中，无论续航里程多高，多多少少还会存在一些“焦虑”，而这个焦虑主要是来自 充电站的不确定性 。

截至目前来看，国内新能源 汽车 充电基础设施其实并不完善。在节日的时候，高速排队充电等几个小时的新闻层出不穷。那什么样的人适合买比亚迪汉EV呢？

笔者个人的建议是您的家里如果已经有一辆燃油车，可以满足长途行驶的需求。同时您所在的地区处于国内的一、二线城市，充电设施比较完善，这样一来比亚迪汉EV既能够充分发挥它的作用，也能够保证你较低的用车成本。

说完比亚迪汉EV，比亚迪汉DM-i 和汉DM-p该如何选？其实汉DM-i 和汉DM-p的选择标准主要是车主对车辆性能的要求高与低。 对于普通消费者，比亚迪汉DM-i完全可以满足日常所需。

动力上，比亚迪汉DM-i全系标配1.5T燃油发动机，最大马力为139Ps，峰值扭矩为231N·m。不过驱动电机有着高低功率之别，比亚迪汉DM-i 121km的车型搭载的145kW永磁同步电机；汉DM-i 242km旗舰型搭载的160kW永磁同步电机。

电池方面，比亚迪汉DM-i用了18.3kW?h和37.5kW?h两种规格，分别提供 121km和242km的纯电续航里程，选择时可以根据自己的预算，不缺钱的话可直接选择242km旗舰型。除此之外，在NEDC工况下，比亚迪汉DM-i油耗表现也非常经济，百公里低至4.2L；满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km。

如果你不是极致性能爱好者，建议选择比亚迪汉DM-i，因为它完全可以满足大部分消费者的需求，价格上比汉DM-p便宜，油耗表现也比汉DM-p经济。

如果你是一名极致性能爱好者，那么汉DM-p则更适合你。 汉DM-p目前预售的只有202km四驱旗舰型这一款车型，官方预售价32.28万元，也是比亚迪汉系列车型价格最高的一款。动力方面，该车搭载了前160kW、后200kW的双永磁/同步电机组合，同时再加上骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，零百加速仅需3.7s（“纯电性能党”可选择汉EV 四驱高性能版旗舰型，零百加速仅需3.9s）。

如果是日常通勤的话，该车在NEDC工况下，纯电续航里程为202km，亏电百公里油耗5.2L，在同级别车型中，汉DM-p的燃油经济性也很不错。

比亚迪汉DM-i、汉DM-p和汉EV 这三款车在配置方面都比较丰富，如果没有配置硬性要求，基本可以盲选，即便是入门款车型也能满足普通家庭的需求。

如果是日常家用，想要结合价格和配置选择性价比较高的车型，比亚迪汉EV建议选择605km超长续航版豪华型，理由一是605km的续航里程，日常驾驶会让人更放心。二是性价比高，售价比605km超长续航版尊贵型便宜2.6万，并且日常比较实用的配置都在（比如360度全景影像，全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等）。

比亚迪汉DM-i的话，笔者建议选择121km尊享型，配置相比前两个版本更加出色，比如真皮座椅、氛围灯、12个喇叭的丹拿音响，差价比尊荣版贵1万元，笔者感觉还是挺值的。

至于汉DM-p，其实可以理解成DM-i的高性能版，对于日常用车，3.7s的零百加速其实并没有用武之地。相反，如果你是性能车爱好者，笔者则比较推荐汉DM-p 202km四驱旗舰型，除了出色动力之外，该车还首次搭载了 DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况、 汽车 的行驶状态智能调节减震器软硬程度，响应更是达到毫秒级，所以整车的舒适性和操控性表现都很出色。

总结：当笔者解读、分析完比亚迪汉DM-i、汉DM-p和汉EV 这三款车之后，最大的感触就是这三款车形成了一张庞大无比、覆盖面很大的“年龄网”。

在这张“年龄网”中，如果你是20岁出头的新时代年轻人，比亚迪汉系列车型可以凭借出色的动力性能和 科技 感吸引你；如果你是30岁左右正在奋斗的商务人士，比亚迪汉系列车型可以满足你宜商宜家的需求。即便你是40岁左右的中年成功人士，比亚迪汉系列车型搭载的Na真皮座椅、天然真木内饰、纯铝拉丝工艺的内饰以及舒适性方面的配置，也能展现出它的豪华轿车的定位。

最后，对于比亚迪汉DM-i、汉DM-p和汉EV 这三款车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！

比亚迪dmi和dmp哪个好

比亚迪DMp和DMi的区别如下：

1、排量不同：两者均搭载涡轮增压发动机，但DMp搭载的是2.0T发动机，最大功率192马力(141KW)，最大扭矩320Nm；DMi搭载1.5T小排量发动机，最大功率139马力(102KW)，最大扭矩231Nm。

2、技术不同：DMp配备的2.0T发动机虽然数据更强，但是技术也更传统；而DMi系统最新的1.5T晓云发动机，用了米勒循环，技术更先进，热效率更高，油耗也更低。

3、变速箱不同：DMp配备的是传统的6挡湿式双离合变速箱；而DMi配备的则是E-CVT无级变速器。

4、电机不同：虽然都是永磁同步电机，但是DMi全系都是前置单电机，分为145kw和160kw两个版本；而DMp除了有一款180kw的后置单电机版车型外，还有两款前置后置（250kw180kw）的双电机车型。

5、驱动不同：DMp全系都是四驱车型；而DMi则都是两驱车型。

比亚迪dmi会更好一点。

比亚迪DMi指的是比亚迪推出的一套“超级混合动力系统”。该系统的优点是发动机热效率高，整车燃油经济性好。目前，DM-i系统已搭载于比亚迪宋、唐、秦、汉等多款车型。

DM-i系统的主要核心部件是EHS电动混合动力系统。该系统由发电机+电动机组成的双电机、直驱离合器单减速器、电机油冷系统、电控系统组成。它的特点是可以根据路况和行驶速度调整工作模式。

电池电量充足，行驶速度较慢时，发动机和发电机停止工作，车辆完全由电动机驱动。此时的比亚迪DM-i就像一辆纯电动车。当动能回收后，车轮可以直接驱动电动机给电池充电，从而改善车辆性能。纯电动续航里程。

配置参数介绍

根据比亚迪汽车官方公布的信息显示，DMI-i主打效能，搭载DMS疲劳驾驶预警系统、“婴儿级”涂装清新工艺，全系标配刀片电池；拥有专家级底盘调校、超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架；配备22个感知元件，支持高速道路驾驶、W-HUD抬头显示，标配DiLink?4.0（5G）。

前脸钢琴黑运动套件，拥有中国结贯穿式LED尾灯以及HiFi级定制丹拿音响。在NEDC工况下，百公里加速7.9s，百公里亏电油耗4.2L，纯电续航里程121km/242km，综合续航里程1300km；最大80kW安全升压直流快充，移动电站（最大6kW）。

以上内容参考百度百科-比亚迪汉DMI-i