比亚迪宋油电混合车价格表-比亚迪宋油电混合suv汽车之家

1.向家用节能倾斜，比亚迪宋Pro DM新车型申报图

2.比亚迪又一力作！用汉EV同款前脸，搭载刀片电池，或命名宋Plus

3.预算12万，比亚迪宋PLUS VS长安CS75 PLUS谁才是实力派？

4.比亚迪宋PLUS实车曝光 最快年内上市/推燃油版和纯电版

5.燃油版纯电版双双来袭，比亚迪宋PLUS开启预售

向家用节能倾斜，比亚迪宋Pro DM新车型申报图

比亚迪目前拥有两种面对不同需求的插电混动技术，其中最新发布的DM-i插混技术将主打家用节能属性，而这或许也是消费者更喜欢的插电混动系统。所以在工信部最新发布的车辆申报信息当中，我们也看到了比亚迪宋Pro?DM新增动力车型的申报信息。

从申报信息来看，此次宋Pro?DM只是对动力进行了调整，车辆外观的造型与目前在售的宋Pro?DM保持一致，用了Dragon?2.0设计语言，以及龙爪造型的LED日行灯。车尾则是用了贯穿式尾灯以及贯穿式镀铬饰条。车身尺寸方面长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米。

作为此次的重点，最新申报的宋Pro?DM将搭载比亚迪前段时间发布的DM-i插混技术，用全新的1.5升涡轮增压发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。而根据申报信息，此次新车所搭载的永磁同步电机将分为两种规格，其中型号为TZ220XYE的电动机最大功率达到145千瓦，而型号为TZ220XYF的电动机最大功率为132千瓦。整套动力系统将提供高达15.5：1的高压缩比，发动机最高热效率达到43%。另外，新车的百公里综合油耗仅为0.9-1.5升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪又一力作！用汉EV同款前脸，搭载刀片电池，或命名宋Plus

最近几年，国产汽车的发展有目共睹，像吉利、长城、长安这样的老牌企业稳扎稳打，推出了诸如哈弗H6、吉利博越以及长安CS75 Plus等经久不衰的明星级产品。而比亚迪汽车作为新秀派的代表，随着前奥迪设计总监艾格和前奔驰底盘调教专家汉斯的加盟，全新的王朝概念车系列大获成功。这两年的成绩用突飞猛进来形容最为合适不过。

相信大家对比亚迪的宋系列车型不陌生，这是比亚迪王朝家族里成员最多的一个车系，同时也是近几年比亚迪旗下销量最高的车系。比如宋MAX、宋Pro还有刚刚推出的宋经典版，在市场上都很受欢迎。

其中，比亚迪宋Pro自去年7月上市，上市仅半年，销量便突破10万辆大关，2019年末的11、12月销量更是突破2万辆关口，在中国车市的“寒冬”中，堪称“现象级”的存在。来到2020年，疫情得到控制后，宋Pro销量开始重新爬坡，今年4月销量13791辆，可是说是比亚迪目前的销量担当。

同时在今年三月，比亚迪再度发力，推出了全新的宋经典版。新车起售价6.99万，顶配车型也才8.99万。上市第一周，比亚迪宋经典版就在短短七天内突破了3000台的订单量，这无疑是让宋经典版一上市就成了爆款。

如今，比亚迪宋系列又有一款全新车型曝光，那就是网传已久的“宋plus”（官方没有正式公布之前，依然是一种推测），在工信部的网站上，这款神秘新车的真实容貌首次被曝光。该车内部代号疑似为SA3，是比亚迪宋系列旗舰车型，新车依然分为燃油版和电动版。根据规划，“宋plus”将于年内上市。

从外观上看，这款疑似命名为“宋plus”的新车在外观上与现款车型差别较大，尤其是前脸部分，“大嘴”的尺寸进一步缩小，并用大量镀铬条进行装饰。内部格栅用矩阵式双横杠镀铬点缀。而两侧雾灯区域的设计更加夸张，整体而言整个脸部显得更为霸气。

与汉的思路一样，同期申报的还有纯电EV版车型，前脸用汉EV同款的封闭式设计，“龙须”镀铬贯穿前脸，车标汉字“宋”位于镀铬中央。根据此前的伪装车谍照，宋Plus大灯用与秦Pro、汉DM同样用带有蓝色光源的“3T”造型。这款前脸将是未来几年比亚迪EV车型的主流设计。

车身侧面，新车用了溜背式设计，与现款宋Pro车型相比更具动感。此外，新车还配备了双腰线，层次感更强。从披露的信息看，新车三围尺寸为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm，大小介于比亚迪宋Pro、唐之间。按照车身数据来衡量车型量级的话，其定位基本不在紧凑型SUV之列，完全达到B级SUV标准。

车尾部分，新车燃油版和电动版的差别不大，均配备了贯穿式尾灯组，不过尾灯轮廓明显做了相应的调整，边缘过渡更为圆滑，同时分层感十足，主要是贯穿的中间灯带下端是悬浮式的，这样的设计不太多见，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均用了隐藏式排气布局。

动力方面，新车燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245Nm，传动系统预计匹配6速手动和6速双离合变速箱。

电动版车型搭载一台最大功率为120kW（160Ps）的永磁同步电动机，最高车速可达160km/h。电池配置方面，将搭载由重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，即比亚迪汉所搭载的“刀片电池”，预计续航里程将不低于500km。

宋Plus 仅为该车的初步命名，比亚迪还提供了ss、Air、cross、L等名称作为备选。从当前自主品牌A+级SUV市场来看，全新宋将与长安CS75、哈弗H6、荣威RX5等车型展开竞争。

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预算12万，比亚迪宋PLUS VS长安CS75 PLUS谁才是实力派？

预算12万左右，选购自主品牌紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS和?长安CS75?PLUS都是PLUS，这两款车对比，谁才是你的菜，咱们不妨来聊一聊。

颜值对决，外观各有千秋

比亚迪宋PLUS在硕大的六边形前进气格栅中融入了中国铠甲元素，搭配上“777”电光蓝LED日间行车灯，颇有几分古代兵士的威武与大气。车尾设计中几分跨界的韵味，给消费者带来强大的视觉冲击力。

长安CS75?PLUS的颜值绝对足够吸引人，黑色的纺锤式前脸以及车身的那一抹红，展现出车身完美的运动之姿。车尾独立的高位刹车灯，辨识度相当高。

车身尺寸方面，宋PLUS长宽高则为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm；CS75?PLUS长宽高为4690*1865*1710mm，轴距2710mm，相比之下宋PLUS更具优势。

内饰较量，宋PLUS略胜一筹

比亚迪宋PLUS，全液晶仪表+12.8英寸可旋转中控大屏幕，以及智能交互式面板带给人许多新鲜感。最有意思的是，用户可以提前编写文字，副驾驶只要车门打开，文字就会显示在前方的面板上，确实是一份意想不到的惊喜。

反观?CS75?PLUS用了最流行的双联屏设计，12.3英寸的触控屏幕，加上梧桐智能车联网系统，可以实现的功能很全面，但是并不支持Apple?CarPlay。

动力抉择，二者均属上乘

比亚迪宋PLUS搭载1.5T四缸发动机，最大功率185Ps，最大扭矩为288N·m，匹配的是7速双离合变速箱。此外，该款发动机的热效率能高达38%。其动力输出响应迅速，上手轻松，提速过程一气呵成，没有丝毫的拖泥带水，变速箱平顺性也很给力。

底盘调校并没有一味追求舒适，而是略偏向运动风格，过坑洼路段虽然有些冲击，但对车内驾乘人员影响不大。对于一款主流的家用SUV来说，宋PLUS很称职。

长安CS75?PLUS搭载了两款发动机，一款为1.5T发动机，最大功率178Ps，峰值扭矩265N·m，匹配6AT变速箱；一款为2.0T发动机，最大功率233?Ps，峰值扭矩为360?N·m，匹配8AT变速箱。驾驶CS75?PLUS，AT变速箱表现不俗，换挡平顺，不过8AT的匹配有提升的空间。

调校上，长安CS75?PLUS更偏向于舒适性，总体来看，高速驾驶的支撑度不错，油门转向也够灵敏，唯独底盘少了一些厚重感。

总结：

比亚迪宋PLUS不仅颜值惊艳，而且车内的科技感以及偏向运动的驾控感受更能吸引年轻人。长安CS75?PLUS颜值没得说，搭载的AT变速箱是一大亮点，这两款的实力均属上乘。如果你是颜值控，选CS75PLUS赚的回头率绝对非常高，但是在驾控调校方面还有一些提升空间。如果你更注重实用性，那么比亚迪宋PLUS绝不会让你失望。

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比亚迪宋PLUS实车曝光 最快年内上市/推燃油版和纯电版

此前，比亚迪宋PLUS的官图正式发布，并且内饰官图也正式放出。日前，行车视线从网络中获取了一组比亚迪宋PLUS的实车图，新车前脸依旧用了Dragon?Face的设计语言，主打中型SUV市场。值得注意的是，本次宋PLUS将推出燃油版和纯电版供消费者选择。

外观上，宋PLUS车型首次将燃油版和纯电版外观区分开来，本次曝光的车型为燃油版，并没有用封闭式中网。新车用了Dragon?Face家族设计为基础，中网用了铠甲似的点阵式风格，整体的质感有了不错的提升。新车大灯延伸到车辆两侧，内部龙爪的造型得到了保留。

尾部方面，宋PLUS用了贯穿式的尾灯，整体的造型和宋Pro有着明显的区分。新车灯组内部用“龙爪之痕”造型，并且尾灯上部用了一根镀铬饰条，看上去质感十足。

内饰部分，比亚迪宋PLUS用了全新的设计语言，整体的造型和此前车型并不相同。细节上，新车用了全液晶仪表，中控台大尺寸液晶屏依旧带有旋转功能。而副驾驶正前方的仪表台上，还配有一块小的液晶显示屏，可以显示天气信息。值得注意的是，比亚迪宋PLUS的空调出风口造型和汉非常相似。

动力上，宋PLUS燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩245N.m，官方称该车还会考虑推出高功率版本。而宋PLUS纯电版搭载120kW的电动机，续航里程分为400km和500km两个版本，均用重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池。

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燃油版纯电版双双来袭，比亚迪宋PLUS开启预售

根据之前了解到的信息得知，比亚迪宋PLUS将于9月16日上市，比亚迪宋PLUS燃油版车型目前已经开启预售通道，预售价格区间为11.88-14.68万元。同时亮相的还有比亚迪宋PLUS纯电版车型。

外观方面，燃油版车型用了大尺寸多边形前格栅，内部则辅以虚线式镀铬元素进行点缀，配合下方三段式进气口以及上方狭长凌厉的大灯组，让新车看上去更加有神。纯电版车型则使用了和比亚迪“汉”车型一样的封闭式前脸造型。整体遵循比亚迪家族DragonFace2.0的设计语言。

新车尾部造型方面，用了横贯式尾灯组合，横贯式尾灯上配有镀铬饰条，提升了整车尾部的层次感，显得更精致。整车尺寸长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，相比于比亚迪宋Pro车型都要大了一圈。

内饰方面，了最新的内饰设计，一体式的呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，结合进口麂皮等材质及细腻双缝线，进一步体现了内饰的高级感。中控台用了较多的线条设计使得内饰层次感更加分明，整体显得品质感更加突出。

搭载第三代DiLink的智能网联车机系统兼容400万+APP功能，搭配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。同时，比亚迪宋PLUS还全系标配车载麦克风和专属充电底座，具备K歌功能。

比亚迪宋PLUS还配备了手机NFC车钥匙、云服务APP智能遥控驾驶等科技配置，切实为用户带来更智能、化与实用的人机交互体验。此外，宋PLUS还非常贴心的全系标配了OTA远程升级功能，真正让爱车变得与时俱进，为消费者带来了更加舒心的用车体验。

动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力）峰值扭矩则达到了288牛·米，功率和扭矩相比比亚迪其他在售车型上搭载的1.5T发动机提升了20%。传动系统方面，与这台全新的发动机匹配的是一台全新的7速湿式双离合变速箱。

纯电动版车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校不同，其最大功率分别为163马力和184马力。动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，新车将提供405km、505km两种续航版本供消费者选择。

比亚迪宋PLUS是比亚迪继“汉”之后的第二款重磅车型，宋PLUS由前奥迪设计总监艾格、前法拉利外饰总监洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒三位国际大师倾心打造。喜欢的小伙伴不妨可以重点关注。

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