起亚k5汽车装饰品大全-起亚k5汽车装饰品大全图

1.起亚K5养车一月多少钱

2.全新起亚K5中文名定了，240马力配8AT！别急选雅阁迈腾

3.两种中网样式共存，全新国产起亚K5凯酷实车图曝光

4.一“颜”既出 全新起亚K5凯酷如何追上年轻人步伐？

5.九樽论带你逛成都车展之起亚K5凯酷

起亚K5养车一月多少钱

首先你要知道养车都要花什么钱。

1、油钱，这个根据你用车状况来看，现在我们这93号油一升7。71 而K5 2.0百公里综合10个上下，纯市区还会高。如果不是很堵11到12个。这样你10天就要消耗10个油左右。如果把周末也算上一个月油费是230到260之间。前提是每天只跑10公里要是多的话另算。

2，保养，这个是每5000公里或者3个月一保养，你这么个跑法一年也跑不了5000公里。所以就是按每4个月保养一次，每次小保养在400.也就是一个月100 。 每年差不多都要有次大保养。每个月再加100吧。

3，修车，多数情况下因为交通事故的修车保险公司给赔付，有时零件坏了之类的保险公司是不管的。所以在4,5年以后韩国车是需要经常修的，这个就当时候自己算了。

4，保险，分商业险和交强险，商业全险你这个车在5000多到6000，交强险是950 这样一年算6500吧。

四项加起来你一年要花12000到13000之间。平均每月1000 前提是你每天只跑10公里。而且油价不再涨，这里面还不包括修车钱。

要是你没成家，没有贷款勉强够，要是成家了，或者有贷款压力，我建议不要买车，或者购买QQ，奥拓这样的微型车，保险才2,3000 这个就省不少钱。

全新起亚K5中文名定了，240马力配8AT！别急选雅阁迈腾

全新起亚K5中文名定了，240马力配8AT！别急选雅阁迈腾

作为韩系品牌当中的代表，东风悦达起亚合资品牌近两年的更新节奏显然已经比较慢了，这确实在一定程度上影响到了销量数据，不过起亚汽车只要进行一次大更新之后往往都是大动作，最近全新的起亚k5车型放出了新的消息，这款即将引进国产的新车终于公布了中文命名，最终定名为起亚凯酷，这样的命名方式保持了家族传统，毕竟此前已经有起亚凯绅以及起亚凯尊。

目前东风悦达起亚国产版本的全新k5车型还没有正式亮相，但是起亚已经通过平行进口的方式首批引进了240台韩国本土生产的现车，这些车型主要是为了进行展示。其实国产版本全新起亚k5和海外版车型的造型风格并没有太大差别，车辆前脸都会保持比较运动化的蜂窝状黑色中网装饰，两侧闪电造型LED日行灯相当炫酷。

不过车身侧面将会有一定的细微差别，因为国产版本为了迎合中国消费者对大车的追求，将会对整个车型的身材进行放大。车身长度比韩国本土起亚k5车型加长75mm，轴距拉长50mm，因此后排乘客腿部空间将会有肉眼可见的拉长效果，更加符合中国消费者的需求。

打开车门之后可以发现全新起亚k5的内饰设计科技感相当高，中控悬浮屏幕尺寸足够给力，驾驶员前方配备全液晶仪表，除此之外中控台面上还贯穿了一道木纹装饰形成分层效果。新车的真皮打孔座椅材质用料相当扎实，此外中央扶手箱前方还有冷暖水杯架以及旋钮换挡装置，这些比较贴心的科技配置可以带来更高端精致的感觉。

目前国产版本的全新起亚k5已经基本确定了动力搭配，其中入门车型搭载1.5t涡轮增压发动机，而中高配车型将会用上更牛的2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到240马力，这完全已经达到了高性能车级别，而且这次东风悦达起亚专门针对中国市场增加了8at变速箱，这在海外版本车型当中是没有的，由此可见韩系汽车品牌对中国市场的重视程度。

总结来看全新的起亚k5，命名为凯酷听起来也很顺口，外观造型和内饰设计都没有什么槽点，更强的动力搭配也会吸引到很多玩车的年轻人，所以现阶段先别着急选择本田雅阁或者大众迈腾，等到全新k5正式亮相，也许会改变你的想法。毕竟在尺寸方面对比的话，加长之后的起亚k5将会具备空间优势，240马力的高配发动机也是足够吸引人的亮点，更何况起亚品牌在中国市场上一直都是以性价比著称，上市之后很可能会带来不错的价位吸引力。

问题来了，你觉得全新起亚K5的中文名好听吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两种中网样式共存，全新国产起亚K5凯酷实车图曝光

近日，网络上再次曝光了一组全新东风悦达起亚国产K5凯酷车型的实拍图，新车除了对外观进行明显加长，内饰豪华感提升之外，同时实装了两种不同的中网样式，有了更丰富的选择性。

具体外观方面，前两部分与海外版相比对细节进行了本土化的提升，依旧保留扁平贯穿式异形上格栅及招牌的异形大灯组的同时，有着两种不同的中网样式。除了海外版的，不规则鳞片式中网之外，还有着黑色直瀑式中网造型，显得更加大气。此外在前保险杠部分，新车同样有着原创的大尺寸梯形下格栅配左两侧翘起雾灯区域装饰的造型，档次感有着进一步的提升。

在车身侧面，由于长度尺寸加长了80mm左右达到4980mm，新车在视觉上有着明显的加长感，B柱之后的车顶溜背式车顶线条显得更加修长，有着更加接近于中大型轿车的气质。

在车尾部分跟海外版车型相比则变化较小，招牌的带有虚线LED灯带的贯穿式尾灯，以及后窗下方贯穿式装饰条等细节都没有缺席，与海外版不同的是两款车型都标配了双边四出排气及扩散器，显示了运动的定位，后保险杠左右两侧也有着犀利的装饰，充分符合中国消费者的喜好。

在内饰部分，实拍车与官图一致，都采用了双联悬浮式大尺寸液晶屏的设计，科技感比海外车型有着显著的提升，此外在整个空调控制区域及换挡区域也进行了大改，增加了更多储物槽遮盖板，有着更强的一体感的同时，旋钮式换挡机构及触控式空调控制区域等细节也显得更加高级，有科技感。

此外实拍车型有着红黑双拼色的座椅细节，且填充相当的厚实，应该有着不错的乘坐体验。至于后排空间方面，由于轴距从海外版的2850mm加长到2900mm，应该不需要有任何担心，有着相当出色的表现。

在动力方面，根据此前的官方信息显示，新车将搭载最大功率170马力的1.5T发动机配7速双离合变速箱及最大功率240马力的2.0T发动机配8AT变速箱的两款动力总成，未来也将有望推出各种混合动力总成作为补充，新车将于成都车展正式开启预售，9月份内正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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一“颜”既出 全新起亚K5凯酷如何追上年轻人步伐？

一提及韩系车，自然绕不开“高颜值”。

自2011年诞生第一代车型起，起亚K5给予世人的面貌便是“惊鸿一瞥”式的高颜值。彼时，世界设计大师彼得·希瑞尔开创的跑车姿态和虎啸式设计，为K5乃至起亚随后问世的其他车型带来了现代、自信的设计理念和极具动感的型格。

此时，第三代起亚K5凯酷如期而至，相比第一代K5，它的精致感更加成熟，再次激发出起亚的设计自信。按照官方的话术来表达，就是在Z世代圈层兴起设计美学新潮流。

说通俗一点，就是在95后这群从小伴随互联网成长起来的一代人中能引发共鸣的设计。说得再简单一点，就是潮爆、科技。

虽然定位为B级轿车，但K5凯酷完全不同于细分市场常见的中庸设计，你在它身上找不出半点油腻的感觉，反倒是一股兼具时尚与运动的青春态。

看车先看脸，K5凯酷的脸，正如其名，一副酷炫的扮相。虎啸式前脸进化成虎鼻式，加宽的进气口与前大灯相连，增大了前脸的整体感，使其运动性加强。前脸的点睛之笔在于“心跳式”LED日行灯和示廓灯，点亮后勾勒出的线条，让你在茫茫车海中靓不靓仔，我不能肯定，但我能肯定的是辨识度那是相当高。

侧面腰身顺滑饱满，从第一代便有的溜背式造型依旧传承下来。K5凯酷的车身尺寸为4980mm/1860mm/1445mm，以及长达2900mm的轴距，使其充分发挥了身材修长的优势。俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，再加上极富肌肉感的流畅线条，前中后三点巧妙融合，使得车身整体呈现出“长背短尾”的优美比例。

K5凯酷的尾部虽然也采用了时下流行的贯穿式尾灯，但是断点的虚线设计不落俗套。最为年轻人喜闻乐见的是，尾排采用双边共四出的“真”排气，而且中部有扩散器样式的装饰，运动感直线上升。

内饰上K5凯酷风格干净清爽，没有过于复杂凌乱的线条，展现出一种高级美。中控饰板长而宽，呈现出横向延展的空间布局。

功能区间采用了以驾驶员为中心的设计导向。一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。车内更多以触控屏取代实体按键，科技感满满。电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，凸显内饰的高级感。

从目前透露的部分配置信息来看，K5凯酷会提供手机无线充电、JBL音响、全彩车内氛围灯等。同时，新车会提供集成了加热、通风和记忆功能的真皮座椅。

在安全配置方面，K5凯酷将会配备功能丰富的ADAS系统，同时提供后方交叉防撞辅助、全景影像、盲区防撞辅助、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒等功能。

作为内外兼修的“高颜值”选手，K5凯酷要想俘获95后们的芳心，良好的第一印象已经建立，更何况它其实也是一名硬核实力派。

K5凯酷是基于现代·起亚汽车第三代i-GMP平台打造的第一款车。得益于这一先进的平台，K5凯酷在提升车身轻量化的同时确保整体安全性能。此外，全新平台还让车辆拥有了更大的车内空间和更优秀的NVH表现。

基于全新平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。同时，车身具备轻量化优势，重量对比上一代减少了55公斤以上。

K5凯酷使用了全新的副车架，将前副车架从现有的“H”型更改为“＃”型。在“H”型结构中，从车轮传递过来的大部分负荷集中在副车架与前车身的连接部位，而“＃”型结构则把大部分横向力分散到副车架与车身前/后连接部位，提高了耐久性并降低了振动噪音。

而在最为重要的动力方面，K5凯酷采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，该技术实现了可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间。凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛?米，官方百公里综合油耗仅为5.6升。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛?米，参数在同级车型中颇为亮眼。

作为东风悦达起亚2020年扛鼎之作，也是其旗舰车型，K5凯酷通过高颜值外观、高科技内饰以及高技术动力，整体呈现出产品力的蜕变，跳脱出起亚长久以来的沉闷态势，焕发出勃勃生机。

这款定位年轻的K5凯酷将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并公布预售价格，最终于9月正式上市。现在万事俱备只欠“价格”，期待能有一个不错的惊喜等待大家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

九樽论带你逛成都车展之起亚K5凯酷

前段时间大火的那部韩剧《The?King：永远的君主》你们都看了吗？还记得女主那辆出场率超高的爱车吗？没错，说的就是即将上市的2020款起亚K5凯酷，这一次的成都车展也亮相了，目前还没有公布具体报价，全系1.5T和2.0T共四个车型。

看剧的时候就觉得起亚K5凯酷好靓啊，不管是跑起来还是停在院子的时候，都是一道风景，而看到实车后发现它不只是上镜，现场近距离看颜值依旧经得起考验。前脸分段式进气格栅做了黑化，运动感十足。一笔成型的大灯设计狂野又独特，让人印象深刻，视觉上也是很璀璨的。尾灯设计也很别致，贯穿式尾灯位于尾翼下方，由横幅式直线和虚线组合而成，两边还带回勾状，当你在黑夜的马路上疾驰而过时，留给路人的一定是一个炫酷的背影。

起亚K5凯酷的侧面线条犀利修长，尖而长的车头从侧面看过去十分精神，而干净利落的溜背设计也很流畅，具有年轻化气息。起亚K5凯酷车身长宽高4980*1860*1445（mm），轴距2900mm，这样的车身尺寸在B级车里还算是不错的，从侧面看过去去车辆也很气派。1.5T低配版标配215/55?R17轮胎，1.5T高配版和2.0T低配版标配235/45?R18轮胎，2.0T高配版标配245/40?R19轮胎，图中这个19英寸的轮圈造型实车很“吸睛”，双色设计也是时尚前卫。

内饰方面，起亚K5凯酷就很有韩范了，贯穿式装饰面板横跨整个中控仪表台，修长又平滑，与车门处的装饰面板成一体性设计，使得整个车厢十分有包裹感。下方储物区和旋钮控制区均采用黑色钢琴烤漆面板，看是很好看，就是容易粘指纹，实用性上稍有不足。

上方是一个“带鱼屏”设计，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏组合而成的双联屏，目前还不知道是不是全系标配，或者哪些车型需要选配，但就这辆车而言，这个双联屏是好看的，放在车厢内也是没有违和感的。

动力表现上，起亚K5凯酷1.5T车型搭载1.5T?170马力发动机，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩253N·m/1500-4000rpm，匹配7DCT变速箱；2.0T车型搭载2.0T?240马力发动机，最大功率176.5kW/6000rpm，最大扭矩353N·m/1500-4000rpm，匹配8AT变速箱。1.5T车型搭载1.5T?170马力发动机，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩253N·m/1500-4000rpm，匹配7DCT变速箱底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

（本文为车展实拍车介绍，更多车辆体验期待后续文章）

图：Susan

文：Susan

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