小鹏p7自动驾驶-小鹏p7自动驾驶视频

1.小鹏P7竞争力分析，智能化出色，但L3级辅助驾驶真实门槛偏高

2.小鹏P7 怎样, 智能化程度有多高？

3.小鹏P7 的L3级别自动驾驶能力，具体是怎么样的？

4.小鹏p7是自动挡还是手动挡

小鹏P7竞争力分析，智能化出色，但L3级辅助驾驶真实门槛偏高

小鹏P7近期的热度一直很高，不过最引热议的却并非智能化、XPILOT 3.0辅助驾驶系统、长续航这些优势，而是其过人的制动绕桩等测试成绩，刷新了电动车笨重的传统印象。但是，仅凭这些还不足以让消费者完全倾心，我们今天就来详细看看，小鹏P7还有哪些亮点。

相比性能，续航和快充能力更关键

小鹏P7已经正式上市，推出了8款车型，补贴后售价区间为22.99万-34.99万元，共有4种NEDC续航版本552/568/656/706公里。除了后驱长续航智行版要今年9月交付之外，其余车型在今年6、7月份就能开始交付。

小鹏P7共有两种动力方案，后驱版采用一台永磁同步电机驱动，最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛·米；四驱高性能版车型前后各配备一台永磁同步电机，系统最大功率为316千瓦，峰值扭矩达655牛·米。

电池包同样有两种容量：70.8千瓦时、80.9千瓦时。

低容量的70.8千瓦时电池包，只出现在后驱长续航车型上，NEDC续航里程为568公里。这款电池包虽应用在相对入门车型上，但仍搭载了极低温电池加热装置、液冷恒温系统，对环境的适应能力与高配车型一致。

后驱超长续航与四驱高性能均采用80.9千瓦时电池包，前者中的智行版NEDC续航能力是所有车型里最强的706公里，其余两款为656公里。四驱高性能则因为能耗更高，NEDC续航里程是最低的552公里。但是，在当前市售的纯电动车型里，552公里已经是非常出色的成绩，很多燃油车也就这个水平。

续航焦虑一直在困扰着电动车推广，但是这个问题出现的根本原因实际更多来自充电效率。传统汽车几分钟加油即可续航几百公里，电动车的充电时长却要以小时为单位计算。

小鹏P7更高效率的快充模式可以在很大程度上解决这个问题，官方表示：在适宜温度下，小鹏P7可在10分钟内补充120公里的续航。另外，小鹏P7的80.9千瓦时电池包从30%充至80%，也只需31分钟，可为后驱超长续航车型提供353公里和328公里的续航能力。

L3级自动驾驶是亮点，不推荐续航能力最强版本

小鹏P7的XPILOT 3.0辅助驾驶系统已达到L3级别，采用英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片，可实现每秒30万亿次运算，是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍。小鹏P7还布局了两套计算平台，XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0计算平台硬件上完全独立，互为冗余，XPILOT3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级ASIL D，有效保障稳定性及安全性。

功能层面，XPILOT 3.0辅助驾驶系统专门针对国内交通情况进行了本土化开发，低速行驶时可主动开启防加塞功能，定速巡航的时可以还支持主动寻找最佳行车道。在泊车场景下，不需要越过车位即可进行自动泊车，同时还能记住常用车位，实现最后一公里的自动泊车。另外，XPILOT 3.0辅助驾驶系统还拥有现端到端的闭环能力，通过学习用户的驾驶习惯，利用数据闭环，完成功能的快速迭代。

这套系统是小鹏P7的最大亮点之一，但只有配置最高的智尊版提供。可以参考前文配置表，小鹏P7虽然拥有8款车型，但有部分原因是出自续航不同，配置实际只分为3个版本，自动驾驶是版本划分的最主要因素，其余差距还有智能钥匙、音响、座椅功能、空气净化系统。

小鹏P7最入门的智行版只有倒车雷达和360°全景影像，中配的智享版则提供了XPILOT 2.5+辅助驾驶系统，智尊版才会配备XPILOT 3.0辅助驾驶系统。而且，这三个版本间的售价差距不是很大，虽然后驱超长续航车型还要面临入门款续航能力更强的问题，但相比于驾车体验和安全性的提升，更推荐考虑智享版和智尊版。

不过，智尊版未来如果想使用需要通过OTA逐渐解锁的高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能，还要单独购买XPILOT3.0软件升级服务。该服务标准价格3.6万元，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买，则降低为2万元。

智能配置同样出色

小鹏P7搭载了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，该系统以高通骁龙820A为基础，针对车内使用场景做出了针对性优化，提共全场景语音智能交互、3D车载助手形象，还可在多个领域主动推荐智能服务。

在应用生态方面，Xmart OS 2.0支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已支持超过100款应用及服务。车辆硬件能力在安全档位下可对第三方应用开放，车载应用和服务可使用车内硬件能力实施操控，比如使用方向盘操作《狂野飙车》游戏，或在使用车内K歌时实现氛围灯的音乐律动等。

另外，小鹏P7还首次搭载了金融级别安全的数字车钥匙，支付宝小程序将打通小鹏汽车账号，用户可通过小程序远程控制车辆，可实现开/关锁、启动车辆、钥匙分享、遥控车辆等功能。数字车钥匙的身份认证技术由小鹏汽车与支付宝合作开发，安全性能符合IFAA（互联网金融认证联盟）金融级别标准。

结语

小鹏P7虽然因性能被广泛关注，但是作为一款纯电动汽车，想要真正打开市场，核心还是要回归到使用便利性和智能化方面。小鹏P7这些方面的表现都很出色，续航、快充还打破了国内的电动车记录，超长续航配合上快充能力，甚至可以抢夺到部分燃油车用户，综合产品表现足够支撑22.99万元起的高端定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7 怎样, 智能化程度有多高？

小鹏P7做到了L3级自动驾驶，为了做到整车智能，车外共有感知器30个，其中12个是超声波、5个毫米波、13个摄像头，相当于有30个车外探测系统，之间进行互补。我们经常开车的都知道摄象头在雨天、阴天肯定是视觉较差一点，那么毫米波就能起到很大的作用，所以通过这三个之间的相互作用就能把车外感知，准确的做到识别一个什么样的物体，是什么样的距离，再通过整个算法系统能够做好整车平滑的相应控制。

小鹏P7 的L3级别自动驾驶能力，具体是怎么样的？

个人觉得这个设计非常的科技化，同时这个系统可以记住车主常用的车位，实现最后一公里的自动泊车，另外的话小鹏汽车还表示，根据行业技术的成熟度，未来的产品会升级L4级自动驾驶系统。这让很多人都充满了期待，而且新车小鹏P7还将首次搭载安全系数很高的数字车钥匙，同时支持蓝牙和无线网络连接。可以实现开关锁、启动车辆，钥匙分享、遥控车辆等功能。数字车钥匙的身份证技术由小鹏汽车与支付宝合作开发，安全性~高，是金融级别的标准。

小鹏p7是自动挡还是手动挡

太平洋汽车网小鹏p7是自动挡，小鹏P7车身的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。

续航碾压model3，超值2.5万通过下表两辆车的基础数据对比发现，小鹏P7的整体尺寸全面超越model3，无论是外观气场还是内部空间，都力压model3。特别是在续航方面，P7公布的版本NEDC已经达到了650km，超过了model3足足105公里。这对于消费者来说，不仅意味着大大满足了出行需求，更在成本方面，体现了企业的诚意。根据目前公开数据，购买同样的车型，续航增加100公里。在最大功率和最大扭矩方面，P7虽然领先优势不大，但已经难能可贵了。但在加速性方面，model3凭借更小车身，领先P7。毕竟后者是近2吨的车重，在这个级别中已经算是优秀了。

自动驾驶辅助，P7超值5.6万P7作为小鹏汽车旗舰车型，定位为“智能轿跑”。智能，自然就成了P7主打的一张牌。所以智能方面，二者的PK更具含金量。发现P7已经配齐了舒适、网联的大部分功能，比如蓝牙钥匙、车载商城等，而model3作为一款“丐版”车型，显得就有些寒酸了。在双方主打的自动驾驶辅助系统上，P7后驱超长续航车型标配了XPILOT2.5系统，而model3却需要再加价5.6万。二者的诚意可见一斑。

如上所说，小鹏P7作为智能轿跑，没有两把刷子想必是不敢打“轿跑”这张牌的。在已知的信息中，P7的经过了保时捷工程的调教，而且小鹏汽车董事长何小鹏还专门发了朋友圈，可见对性能的自信。前段时间，网上还流传一则P7冰雪漂移的小视频，应该是经过了多项测试后的“成果”。不过这些都要经过上市后亲自体验才能证明实际驾控究竟如何。不过，从目前公布的配置表上看，已经比model3超值很多了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）