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江淮汽车315-江淮汽车315曝光最新消息

tamoadmin 2024-09-19 人已围观

简介1.江淮生产的RS、和悦的车质量怎么样?2.江淮iev6e故障码P315D3.聚焦315∣重新定义传承,方向盘失灵、断轴已成理想通病?江淮生产的RS、和悦的车质量怎么样?和悦RS汽车质量太差,产品缺陷,江淮厂家无视车主反馈心声,问题无法解决,继续拖拉,确实是在欺骗车主行为, 和悦RS汽车质量差,1跑偏,目前4S处理好了,2抖动,换了机脚胶,还有轻微,3冷车启动发动机,怠速不稳定,上下窜。换了新EC

1.江淮生产的RS、和悦的车质量怎么样?

2.江淮iev6e故障码P315D

3.聚焦315∣重新定义传承,方向盘失灵、断轴已成理想通病?

江淮生产的RS、和悦的车质量怎么样?

江淮汽车315-江淮汽车315曝光最新消息

和悦RS汽车质量太差,产品缺陷,江淮厂家无视车主反馈心声,问题无法解决,继续拖拉,确实是在欺骗车主行为, 和悦RS汽车质量差,1跑偏,目前4S处理好了,2抖动,换了机脚胶,还有轻微,3冷车启动发动机,怠速不稳定,上下窜。换了新ECU,处理好了,4后雨刮,神经病自己刮,目前没办法解决。5跑高速110公里到120公里发动机噪音,特别大,共振厉害,漏风严重跟风燥厉害,没有解决。6多功能方向盘按键按了歌曲乱窜,换线束,已经解决。7车内异响,到处都有异响,特别是中控台自己解决了一些。8天气冷冷车启动,有口哨声,目前天气热没有。9刹车异响,发出叽叽的异响,没有解决,10发动机舱皮带处有火花,4S换了皮带还是有,11减震器过减速带会产生格叽格叽的响声,没有解决,12排气管后段生锈,换了新的,13排气管前段缓冲网异响,换了一条,现在是在三元催化器那个异响,等待再换一条。14离合器分离轴承异响,刚换了一个,分离拔叉也是异响,打了点油,15气门液压顶筒异响,哒哒哒的响,没有解决16后视镜质量太差,抖动,换了,现在又是开始抖动,17汽油泵跟喇叭的电流声都很大,受不了,18助力泵有异响,打方向很重,没有解决,19轮胎质量太差有起鼓包,20开空调有烧胶味道,没有解决,21发动机水泵异响严重,没有解决,22发电机轴承异响,没有解决,还有。。。。。请问江淮你生为国有企业,你不要脸吗,我们国人支持国产品牌,没想到你是这样对待我们消费者的,这么多毛病的车你都卖,简直就是在欺骗消费者,你的广告一家亲是怎么打的?你只想着生产,有问题你就不管的,这样的企业。江淮和悦RS汽车存在重大质量问题,配件质量差,设计缺陷,这样的车就应该召回,要承担我们广大车主的经济损失,江淮汽车厂家有问题没办法解决,不敢直接面对车辆缺陷问题。投诉315竟然没有作用,厂家没有打电话给我,在投诉论坛回复竟然是这样, 江淮汽车回复: 由于客户未能提供详细的4s店信息,我们无法开展工作,还请客户提供详细的4s店名称。 我已经提供车辆所有信息,全国联保 你们厂家会查询不到? 江淮这样子怎么能,让我们消费者没有保障,

江淮iev6e故障码P315D

每当排除汽车故障后,需要清除故障码。进行IEV故障代码清除时,应当严格按照江淮特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行,千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦。

有时候还会导致IEV一些有用的功能不灵了,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁,才能恢复音响系统的正常功能。

聚焦315∣重新定义传承,方向盘失灵、断轴已成理想通病?

随着新能源汽车的飞速发展,让一大批新势力汽车品牌也吃到了新能源汽车带来的红利,风头甚至盖过了大多数传统汽车品牌。但毫无造车经验的新势力车企毕竟是门外汉,随着时间的推移,新势力品牌所暴露出的问题也越来越多,甚至多年都得不到解决,就比如理想汽车。

从市场表现来看,现在的理想汽车已经完全摆脱了曾经仅有理想ONE一款量产车型单打独斗的局面,无论是理想L9还是理想L7,亦或者理想ONE的替代者理想L8,上市以来都取得了不俗的市场表现,让理想汽车稳坐新势力品牌头把交椅。

但理想汽车的品质并未因为销量的提升而有所改观,眼看315即将到来,理想汽车的问题也再次引起了众多讨论。

理想L9问题频出,安全隐患不容忽视

前段时间,某理想L9车主曝料称,自己新买的理想L9在走盘山公路时,出现了方向盘转向失灵的情况,受到了外界高度关注。根据车主的描述,自己在山路正常行驶即将转弯时,发现理想L9方向盘突然打不动,好在当时车速并不快及时停车才避免了事故的发生。

值得一提的是,这位理想L9车主是在2月28日才提的新车,在3月4日就发生了方向盘失灵的情况。目前针对该事件,理想官方并未公布事故原因,但方向盘失灵已经是重大安全隐患,试想一下,如果这位车主行驶在高速路上发生方向盘失灵的情况,后果可想而知。

事实上,理想L9出现方向盘失灵的情况已经不是第一次了,早在去年的麋鹿测试中,理想L9就已经出现方向盘转向助力失灵的情况。当时理想汽车给出的解释是电动转向机底层程序有问题,且测试车辆并非量产车。

除了方向盘失灵外,关于理想L9的其它问题也并不少,像是断轴、NOA失灵、起火等事件在理想L9上也时有发生,可理想汽车官方常用“测试车”来搪塞,从未承认过自家产品有安全隐患,根本就没有敢于正面应对问题的态度。

传承理想ONE,已成理想汽车通病

从理想L9所暴露出的种种问题来看,这些问题实际上已经成了理想汽车的通病,因为理想ONE本身就是一款问题频发的产品,像自燃、断轴、高速刹车失灵、水银事件、天窗漏水等一系列让人震惊的消息在理想ONE身上均有出现。只是理想汽车依靠强大的公关团队,迅速将事件压了下去,没有造成太大的舆论压力。

不过,如果理想汽车不从根本上解决问题,理想也需要明白互联网是有记忆的,尤其是在质量安全方面,如果理想汽车不重视产品质量,那么势必会被市场淘汰。

说白了,理想汽车所暴露出的种种问题,就是源自造车经验的不足,早期将产品委托给代工厂生产,代工厂生产出来的车在品控上自然好不到哪儿去,这一现象在新势力品牌中比比皆是。就比如蔚来汽车,就是由江淮汽车代工,问界则是由小康代工,小鹏汽车的代工厂则是海马汽车。

不过现在包括理想汽车在内,很多新势力品牌已经开始逐渐自行建厂。可即便是自己建厂,也无法摆脱造车经验不足的事实,最终在品控上与传统汽车品牌相比,始终会存在差距,这也就是很多人不认可新势力品牌的原因。即便是像理想汽车这样的头部新势力品牌,尚且问题频发,更别说其它新势力车企了。

写在最后:

可以看出,理想汽车随着销量的不断增加,所爆发出来的问题也越来越多,且大多数问题都“传承”于理想ONE,无论是理想L9还是理想L8,糟糕的品控一直未能得到提升。尽管目前还未大规模爆发,不至于让理想汽车登上315,但随着理想汽车销量不断走高,已经导致不少消费者对其产生质疑,势必会对理想汽车未来的发展蒙上一层阴影。更何况,理想汽车所暴露出的问题大多都是安全问题,而汽车安全永远都是底线。

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文章标签: # 理想 # 汽车 # 问题