秦川福莱尔汽车内饰图片-秦川福莱尔汽车

1.2000年的吉利豪情+1500元，换2003年的秦川福莱尔，怎么样？

2.西安生产什么汽车？

3.比亚迪在崛起不要犯3个错误

2000年的吉利豪情+1500元，换2003年的秦川福莱尔，怎么样？

兄弟千万不要换啊！！！！秦川福莱尔那质量还没有吉利豪情好！！我就以前就有一辆吉利豪情2000年的吉利豪情！我觉得只要保养好点开起来很好的!秦川福莱尔那质量差没得说了，而且保有量又少，配件不好买！吉利豪情空间也比秦川福莱尔大撒！！

西安生产什么汽车？

西安生产的汽车厂家：

1、西安秦川汽车有限责任公司

由比亚迪股份有限公司、陕西省人民政府和中国兵器工业集团公司共同出资组装的现代化轿车主产企业，是国家1993年批准的。秦川汽车在奥拓技术平台的基础上，充分引进、消化、吸收当今国际轿车发展的领先技术，根据中国的市场特点和人体特征，开发出符合中国国情的家用轿车"福莱尔”。

2、西安西沃客车有限公司

由世界最大的重型客车生产商之一沃尔沃客车公司与西安飞机工业(集团)有限责任公司共同合资组建。产品有西沃880、西沃990客车等。

3、陕西汽车制造总厂

生产重型汽车的国家大型骨干企业，属国家大型一档企业,总部及主要厂区位于陕西省西安市，以生产重型军用越野车、重型卡车、大客车为主，主要生产陕汽牌系列和斯太尔91系列重型汽车。

比亚迪在崛起不要犯3个错误

比亚迪在崛起不要犯3个错误

1.物超所值，打造品质汽车

了解比亚迪的朋友可能知道它是生产电池起家，公司起步于1995年，到2003年已经成长为全球第二大充电电池生产商，并在同年成立了汽车板块。秦川福莱尔，便是比亚迪的第一款汽车。它通过收购秦川汽车的方式，进入汽车领域。

至此，比亚迪正式打入汽车行业，而真正以比亚迪命名的汽车其实是我们熟知的F3车型。这台前面像丰田花冠后面像本田三厢飞度的轿车以亲民的价格和大气的外观，收到了良好的反响。国产汽车起步于皮尺部，这并没有什么丢人，但一直走皮尺部道路，就难免会栽跟头，国内有车企已经走到山穷水尽，就是这个问题，没有自己的核心技术，质量也不过关。好在比亚迪高瞻远瞩，陆续推出王朝系列。

时至今日，提起比亚迪，大家更加认可它的新能源车型,毕竟是制造电池出身,在电车领域的突出表现也让它更加稳定。

2.老少皆宜，雨露均沾，走平民化更要推出高端品牌

从2003年开始至今，走过19个春秋的比亚迪积累了从轿车、跑车到SUV、MPV等多款车型，加上停售的车型，总量达到48款。最便宜的车型是2003年推出的首款车型秦川福莱尔，售价2.99万元起。最贵的一款车是目前在售的唐新能源车型，最高价33.98万元,是一台中型SUV,相比而言,比亚迪这几年主要专注于研发了，每款车都有自己的特点，但又没有光环加持，所以比亚迪的高端车型空白点需要尽快补齐腾势的到来,希望能够扭转这一局面。

3.以电为主的核心科技主打，加快技术革新

我们都知道，比亚迪是电池起家，在充电电池行业风生水起，这使得其在电动汽车领域有一番作为。很多人认为，比亚迪的电动汽车比汽油车要好太多，其实这是一个不争的事实。当前各大竞争对手都在推动自己的技术核心，长安有蓝鲸、魏派有柠檬等，而比亚迪就要做好自己的“电文章”。

比亚迪的纯电四驱技术，利用电机体积小的特点，安置两台电机分别担任前轮和后轮的动力源，通过电控系统来合理分配轴间以及轮间的功率输出，达到实时四驱的目的。而装配该技术的车型，完成百公里加速仅需要4.4秒。但尽管如此，比亚迪在本行“电”上还是被特斯拉和宁德时代超过。好在，比亚迪的遥控驾驶、dmii代动力，双向逆变充放技术等也是拿得出手的核心科技。

其实，现在的比亚迪什么都不差，只要技术上持续更新迭代，提高品牌形象，改进服务，就会不断提升。