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1.微型电动汽车之争，比亚迪e1与北汽EC3孰强孰弱？

伴随着新能源大潮的来袭，汽车电动化早已成为了这个时代不可逆的绝对趋势。当然，即便EV可能是真正的未来出行的核心解决方式，但是当前的纯电技术还是受制于电池，因此纯电车型当前还是只能在城市为主的工况下为消费者提供其出行诉求。于是乎，REEV、PHEV等过渡方案，尤其是PHEV，可以算是当前新能源车型的主流过渡方案了。

一台车有发动机也有电机，能纯电行驶也可以用油驱动，既没有里程焦虑，更在某些情况下可以通过电机的优势补足汽油机的不足。在当前的政策大背景下，PHEV甚至还限牌城市也是可以送牌的，这样的车型，确实让人蛮心动的。

下面我们就来盘点一些20万左右的热门送牌插混家轿，说不准这里就有你的心之所好呢。

比亚迪秦Pro?DM

指导价：13.69-20.69万元

比亚迪秦?Pro?DM基本和比亚迪秦?Pro接近，从前奥迪设计总监加入了比亚迪之后，比亚迪全新的"Dragon?Face"设计就让整个比亚迪的车系变得年轻了许多。

比亚迪的内饰设计其实一直都不算特别出彩，但好在简洁素雅，并且操控按键和指令也都还算清晰。

对于比亚迪的PHEV车型而言，其加速水准是最为傲人的。燃油机部分是一台代号为BYD476ZQA的1.5TI发动机，最大功率154马力，最大扭矩240牛·米；电机部分的最大功率是150马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速双离合器变速箱，官方百公里加速可以达到5.9秒，实实在在可以说是秒天秒地秒空气了。

荣威ei6?MAX

指导价：13.68-15.68万元

荣威ei6?MAX换上了全新设计的标识，在颜值设计上更为年轻化，也更符合当代年轻消费者群体的喜爱。

车辆的车身尺寸上，?荣威ei6?MAX的三围分别是4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，基本是主流A级车的尺寸水准。内饰部分全新的家族式翼展式设计也出现在了ei6?MAX车型之上，更舒适、更科技也更人性化。

动力部分，荣威ei6?MAX采用了一台1.5T涡轮增压引擎匹配电机的插电混动系统，发动机可以输出最大169马力的功率，电机最高能输出136马力；系统最大输出扭矩480牛·米，因此荣威ei6?MAX的百公里加速成绩也仅仅7.2秒。

吉利博瑞GE?PHEV

指导价：16.98-18.38万元

单论颜值的话，吉利博瑞当年一出现就被誉为"最美国产车"，而博瑞GE也是继承了博瑞的设计衣钵，满满国风的同时还透着青春和年轻的气息，毫无疑问，这是一款受到年轻人喜欢的车型。

内饰上毫无疑问吉利博瑞GE?PHEV是这个价位中少有的既有设计又能兼具豪华的PHEV车型。

在动力部分，吉利博瑞GE?PHEV有着1.5T直喷直列三缸发动机+电动机+11.3kWh电池的动力组合，其系统最大功率可以达到261马力，与发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。在纯电模式下，它的纯电模式续航里程为60km。

名爵6?PHEV

指导价：14.58-17.28万元

全新一代的名爵6的颜值实在是太高了，原厂自带的改装风格让这台车天生就有着运动的气质。并且原厂自带的排气声浪，匹配上驾驶时的冲击，满满的运动风。

当然，运动可不是挂在嘴上的，名爵6?PHEV也确实有这个实力。1.5T+永磁同步电机的组合综合输出功率约305马力，峰值扭矩480牛·米，百公里加速6.9秒！

这颜值设计配上这性能，说不心动，那都是假的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

微型电动汽车之争，比亚迪e1与北汽EC3孰强孰弱？

网上车市从比亚迪汽车内部获悉：王朝系列全新A+级SUV将于今年下半年上市，定位介于宋Pro和唐之间。根据宋Pro?燃油版8.98万元的官方起售价来看，新车的购买门槛或在10万元左右。

值得一提的是，比亚迪曾申报注册了多个版本的“夏”商标，这款A+级SUV极有可能以此命名。

现款宋Pro长宽高为4650×1860×1700mm，轴距2712mm，燃油版车型搭载一台1.5T发动机，最大功率和最大扭矩分别可达118kW和245N·m，与之匹配的传动系统是6AT变速器。比亚迪全新A+级SUV的整体尺寸预计会更大一些，动力方面有望和宋Pro保持一致。除了燃油版外，该车还将推出DM（插电式混合动力）和EV（纯电动）版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，低定位低价位的纯电动代步小车市场似乎被燃爆，不少的汽车厂商投放产品于此、不少的消费者也都将目光投放于此。今天我们要聊的两款车亦是如此，来自比亚迪的e1以及来自北汽新能源EC3,。两款车之间究竟该如何选择？我们文章里为你揭晓。

比亚迪e1

在享受完相关的政策补贴后，e1的售价从5.99万元到7.99万元不等。动力部分，e1全系均搭载了一台最大输出功率为45千瓦的电动机、峰值扭矩输出110牛米，32.2千瓦时的电池组可为其提供305公里的NEDC综合续航里程。

比亚迪e1的优势在于其外观内饰设计会更讨好人一些，更符合当前年轻一代消费者的需求。除此以外，其余部分的表现符合这个级别这个价位车型应有的状态，没有太多的亮点但也没有太多的槽点，会是一个比较均衡的状态。

北汽新能源EC3

在享受完相关的政策补贴后，EC3的售价从7.38万元到7.98万元不等。动力部分，EC3全系均搭载了一台最大输出功率为45千瓦的电动机、峰值扭矩输出150牛米，30.66千瓦时的电池组可为其提供301公里的NEDC综合续航里程。

北汽新能源EC3，相信不少的消费者都不会陌生，在各大短时租赁平台上都能看到它的身影。对比起上文中的e1，EC3的优势在于其空间实用性的表现会更好，更适合于家庭用车。除此以外，因为EC3诞生已经颇久，整个底盘的调校乃至三电系统的调校都算不上出色，会比e1略逊一筹。

小结：以上便是关于e1以及EC3两款车之间的一些简单解析。希望我的回答能够帮助到你。

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