长安unik 汽车之家_长安汽车unik汽车之家

长安汽车最近几年的发展是有目共睹，在动力总成全部更新换代成了蓝鲸引擎，就连自吸发动机也带有直喷技术，颜值这块也有了翻天覆地的变化，今年推出的UNIT已经成为网红车型，所搭载的1.5T发动机功率132KW，峰值扭矩300牛米，还是有一定实力的，而引力系列的第二车也即将到来，就是中型SUV——长安UNI-K。

UNI-K的设计与小弟UNIT有些许的相似，都是家族式的前脸造型，采用无边界的进气格栅设计，只不过大灯组有了很大变化，还有保险杠的包围，LED大灯组虽然犀利但不再是分体式设计。

侧面?长安UNI-K设计虽然粗壮但是看起来重心很低，而且有轿跑设计风格，长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，门把手都是隐藏式设计，轮毂尺寸也比较大。

与UNIT一样尾部造型很有层次感，贯穿式尾灯组材质为LED光源，高位刹车灯被设计成双领航灯的样式，双边四出排气才能凸显它的运动感，只不过是装饰，但尺寸比拳头还要大。

UNI-K的内饰布局很有意思，仪表盘与中控大屏为前后排列，不会阻挡视线，带有HUD抬头显示功能，独立悬空的中控大屏，扁平式的方向盘，飞机驾舱式的档把，搭配协调，而且非常有质感，科技感也很足。

方向盘的造型很有跑车的设计感，车子虽然很大，方向盘却很小巧，功能也很丰富。

档把设计与UNIT一样很有特点的电子式设计，后面还有驾驶模式选择，两个杯座带有固定器，前面有手机无线充电。

仪表盘这块儿很加分，把视线正前方的区域充分利用起来了。最让我觉的惊喜的是仪表盘的角度，听介绍说这个角度都是人家工程师经过反复实验做出来的13度，刚刚好不需要低头、换视线的角度。

车机灵敏程度和反应力很高，车机启动很快，几秒钟，不用怎么等待，而且使用起来很顺滑，中控屏触摸起来有手机屏幕的质感，一点都不会迟钝。这款车的语音交互也很厉害，搭载了飞鱼OS3.0，界面上的所有功能都可以语音控制。

UNIK的座椅很舒服，坐过硬邦邦的座椅真的会对它心生好感，虽然软，但也有一定的支撑性和包裹感，坐久了都不会累，后排空间也符合预期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

此次广州车展，坦克300是当之无愧的主角，而另一位主角就是长安新车UNI-K了，凭借长安UNIT强势表现，让国人对UNI系列第二款产品充满期待。看车展是一种心情，体验实车又是一种心情，随着距离?长安UNI-K上市时间越来越近，各地经销商陆续到货。今天密探君就和大家聊聊这款新车，后排空间充足可轻松翘起二郎腿。

短视频的兴起，让大家可以第一时间了解到关心的内容，这次长安UNIK并没有捂太久，实车总算来了。关注这款车的朋友，想必首先被这副前脸俘获，充满未来科技感的进气前格栅拥有与UNIT一样的“味道”，细长前灯组+下方三叉戟造型灯带，给人十足视觉冲击力。铲型前保险杠，为新车增添运动气场。

从官方获得尺寸数据，长安UNIK长宽高为：4865/1948/1700MM，轴距为2890MM，稳稳的中级SUV身材，定位五座版SUV。目前国产SUV大多是紧凑身板，在15万级以下市场竞争来竞争去，新车UNIK将战场提升一个档次，直面本田冠道、丰田汉兰达等合资车型。新车尾部上窄下宽，高位还有类似UNIT的扰流板，贯穿尾灯+底部四出排气，新车运动范儿十足。

内饰部分同样为长安UNIK的一大竞争点，层次分明的工作台以及科技感爆棚的硬件配置，将整个驾驶舱塑造的很有时代特征，年轻、运动以及科技无一缺席。用料和做工方面，尽显国产车的高档次，大范围镀铬件以及软性材料覆盖，真要较真起来不输豪华车品质。得益于出色的车身尺寸，后排乘坐空间十分充足，轻松翘起二郎腿不在话下。

动力上，该车搭载全新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT的总成，该组合最大输出233匹马力，还将提供博格华纳四驱系统。关于价格，还没有具体消息，各方保密的很到位，不过个人觉得定价不会低，肯定要避开CS75PLUS，估计会超长城WEY?VV7看齐。

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