二手领克01价格,二手领克01价格18年

1.领克01值得买吗？

2.最保值的国产轿车有哪些？

3.领克01和荣威RX5哪个好 谁更值得入手

"只买对的,不选贵的〞

2001年，当纳爱斯集团打出这句广告语的时候，人们怎么都不会想到，在二十多年后的今天，这句话依旧有着极强的消费指导意义。即使是冲动消费的代表人群，在经历了不平静的几年之后，年轻人们的消费观也逐渐回归理性，开始认真思考自己真正想要的究竟是什么。

但是在如此的消费理念下，年轻人也是最难被满足的。因为理性购车逻辑下的结果，往往无法满足年轻人们被压抑的感性冲动。无论怎么选，最终都会落入理性与感性需求之间来回拉扯的纠结。

而领克 01最新上市的亚运纪念版，或许就能契合这份需求。

更理性的选择，应该如何做减法？

16.59万元的售价减去6000元领享金进入15万元的区间，领克01亚运纪念版的出现，进一步将车型的起售价下探了近两万元。但是，对于某些拥有特定需求的消费者来说，要省下这两万元，并不需要做出多大的妥协。

相较定价17.98万元的两驱型Pro，亚运纪念版的差异主要体现在配置层面。轮毂从追求视觉效果的19寸降为突出舒适驾乘的18寸；座椅少了某些不常用方向的调节功能；同时取消了座椅记忆、方向盘加热、自动变道辅助等使用率较低的配置。

可以说，在“做了减法”之后，实际的驾驶体验并不会受到明显的影响。

与此同时，相较同价位竞品，这台车所保留的配置，依旧是越级的。

对于许多同价位合资产品的入门版本来说，其内饰的“豪华程度”真的完全没有辜负“丐版”这个词汇。内饰面板由大量硬塑料包裹；织布座椅的底部生硬地插着手动调节的控制杆；高配车型上的功能键被一个个塑料硬壳取代；而光秃秃的车顶也杜绝了任何欣赏星空的机会。

反观领克01亚运纪念版，它却依旧保留了超大全景天窗、前排8向电动调节皮质座椅、12.3+12.8 英寸双大屏组合等一系列豪华配置。如此的配置水平，绝对能让用户在坐进车内的瞬间，就能感受到极具科技感与品质感的视觉效果。

而在硬件层面，最大马力254匹的Drive-E 2.0TD T5+8AT动力总成平衡了加速的酣畅感和燃油经济性；8155车机芯片与新一代电子电气架构保证了车机功能的顺畅与拓展能力；满足L2级别驾驶辅助标准的Lynk Co-Pilot系统则进一步提升了驾驶的安全性与轻松感。

“把钱花在刀刃上”，这句话最明显的体现就在于，消费者希望在有限的预算内最大程度地满足自身需求。而这台领克01亚运纪念版就很好地洞察到了目标人群这一想法，即使是入门车型，它也依旧用极具诚意的配置水平，为消费者保留了领克01车系的高价值核心。

动态表现，最能体现高价值核心？

论最能代表领克01高价值核心的方面，非动态表现莫属。早在2017年首次发布之时，领克01就以20万元级的价格，首次为中国消费者带来了最为纯正的欧系动态体验。而在经过了多年的精雕细琢之后，当下的领克01为消费者呈现了更强劲的动力与更懂中国人的欧系风味。

而如今，这台亚运纪念版用更低的价格，为国人提供了体验这份组合的机会。作为准入门槛最低的车型，这些最为核心的品质依旧保留了下来。

首先，用15万元左右的预算，买到254匹马力、350牛·米、7秒出头的零百加速能力，以及一套为这份动力的平顺与高效保驾护航的爱信8AT变速箱。在动力普遍不及200匹、且更多匹配双离合乃至CVT变速箱的合资竞品面前，即使是在价格战四起的当下，领克01也能给到非常惊人的“性能价格比”。

但其实，几个单薄的数据完全不足以代表领克01在动态表现上的精髓，只有正在把车开起来之后，驾驶者才能真正感受到它最打动人的地方——集灵活与厚重于一体的底盘质感。

相较初代车型十分干脆利落、但面对细碎振动处理有些毛躁的纯正欧系调校，现在的领克01已经可以精准拿捏操控与舒适之间的平衡了。

它依然有着领克车型上一贯鲜明的欧系驾控风格，转向轻盈精准，底盘扎实稳重。但与此同时，出色的静谧性与隔离感，以及悬挂初段的滤震能力，更是把强劲动力和精准操控带来的不舒适给隐藏了起来。配合强有力且脚感线性的制动系统，这台车所营造的驾驶氛围，能够支持驾驶者在一个舒适且安全的环境内，更好地去享受驾驶乐趣。

其实，要达到如此的表现，光靠底盘调校并不够，高车身刚度同样作出了不少的贡献。正是因为车身出色的抗扭强度，领克01才能够在拥有出色舒适性的同时，提升操控的精准性与车身在弯中的稳定性。此外，长期使用的耐久性也可以得到保证，以进一步抑制车内异响与车身变形。

当然了，高强度车身所带来最重要的品质，自然还是出色的碰撞安全性能。大量高强度钢打造的笼式车身结构，配合全面且响应迅速的主动安全系统，足以为领克01打造极为安全的车厢环境。中欧NCAP五星安全的认证，就可以说明问题。

还是那句话，“车是拿来开的”。驾驶体验与驾驶安全，永远是汽车作为一样交通工具最重要的地方。

我们总说，相比空间、配置、智能化，中国消费者并没有那么在乎驾控。归其根本，是在15-20万元的主销区间内，中国消费者很难遇上一台没有硬伤、但驾控出色的车型，从而对“好开”这件事的概念越来越模糊。而如今，这台领克01亚运纪念版便为“让中国人开上一台好开的车”这件事情，提供了更低的门槛。

一台好开的车，光有这些还不够？

当然，作为一台主打家用的SUV，光“好开”还远远不够。除了先前提及的配置与安全之外，从一台“好开的车”变成一台“好车”，接下来的部分必不可少。

与动力总成一样，领克01亚运纪念版在智能化层面，同样保持了与中高配车型近乎相同的水准。这与许多低配车型上换装机械仪表盘、缩小中控屏尺寸、定速巡航都不一定舍得给的景象，形成了鲜明的对比。

落座驾驶位，首先映入眼帘的便是一组双12寸屏幕，配合领克家族富含几何与科技风格的设计语言，这两块屏幕所带来的视觉未来感是不言而喻的。作为智能化的窗口，它做好了第一步。

其次，是屏幕背后的骁龙8155芯片，作为身处汽车领域第一梯队的车机芯片，8155芯片带来了系统整体运行的高流畅度，确保驾驶者的操作可以在第一时间得到响应。再配合领克品牌全新一代电子电气架构，即便是最低配车型，领克01亚运纪念版的智能化表现同样拥有了更多的未来拓展能力。

最后，是为行驶安全保驾护航的驾驶辅助系统。虽然并非满配状态，但这套系统依旧支持驾驶者在高速高架路段上解放双脚，而双手也只需轻轻搭在方向盘上。从实际体验来看，这套系统的高可用性确实能够有效降低驾驶疲劳，从而提高行驶安全性。

说到智能车，大多数人会首先想到电动车，可实际上，一台车的智能化程度与否，与驱动形式并非强相关。配合性能足够强大的硬件，以及整合度够高的电子电气架构，燃油车同样可以很智能。

而这台车就是这么做的。

写在最后

与此同时，领克01同样提供了丰富的选择范围。除了亚运纪念版带来的高价值之外，配置更佳的型Pro为家庭用户带来了更齐全的舒适性体验；配备四驱系统的劲Halo，将这套越级动力总成的表现发挥得更加淋漓尽致；而充满感性的暗夜版，更是为年轻人群提供了一份额外的独特感。

在15-20万元的价格区间中，领克01总是能为手握不同预算的消费者提供一台符合其需求、又超越其预期的产品。

当这个价格段的各个产品，都在为了这场打得不可开交的价格战而压利润、降成本、推出特定低价车型的时候，领克品牌显然更明白高价值对于产品的重要性。与其卷某一特定时期特定车型的低价格，不如卷全面产品力所带来的高价值。

这便是领克01在这个市场中不可被替代的原因。在其产品序列中的每一台车上，我们都能看到新颖的设计、强劲的动力、欧系的调校、丰富的配置，以及品牌最新最全的智能化表现。而当这一切的集合体闯入15万元级别，足以让消费者重新思考：自己需要的究竟是什么。

本文来自易车号作者童济仁汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

领克01值得买吗？

一周之前:?本人还是长安(大白)车主，五年时间，跑了十一万多公里，也勉强算是半个老司机了吧。?巧合:?长安4S店旁边正好是领克4S店，之前也没想过进去看看，就在七月底的一次去售后保养，闲来无事，走进了领克店里，从进店到出来，前后没超过3分钟，就是随便看了看，坐进01里感觉了一下而已。?萌生:?虽说进店时间不长，但领克01在我脑子里留下了极其深刻的印象，接下来几天没事就会看看01相关介绍，换车的想法由此萌生。?冲动&理性:?我要换车！开始对比当下各大平台推荐的各种车，合资车、国产车前前后后对比了解了近十款车型，这个过程持续了两周多时间，越来越发现领克01太合适了，并且已经开始联系4S试驾01，了解价格和优惠政策，同时也开始着手大白的出售。?敲定:?开始对接4S店谈价格谈装潢，前前后后大概一周时间，白色01型Pro?！?最终敲定价格和贷款政策，大白的出售也有了着落，签合同，交定金！?提车:?由于是现车，提车时间很快，基本也就是贷款审批放款的时间。?小感:?今天是提车第三天而已，跑了也就几十公里，加上试驾的感受，来说说对领克01的感觉。?动力——沃尔沃2.0T发动机，爱信6AT变速箱的动力组合，加速强劲，也非常平顺，没有顿挫感，满意！?配置——车联网APP，超大中控屏，全液晶仪表盘，变道辅助，自适应巡航，真皮座椅带通风加热，燕飞利仕10喇叭音响...非常满意！但是！让我怎么都想不明白的一点是，如此配置的01为什么还是胎压监测？?空间——相比大白的空间，01的空间确实略小了一点，主要表现在后备箱空间上，后排空间感觉不是太明显，但中间的隆起会在让中间的乘客比较辛苦。

在车管所准备办理牌照

在上牌的车队里还是挺抢眼的

钥匙要套套好

我家小子迫不及待就要来看新车

特写车标

还没记住日行灯的名称...

1/2侧脸

尾灯真心好看

看起来挺结实的PP

领克&天空

全侧脸

这大屏，用起来没感觉很卡盾呢，但反应也真不快

选了这个主题的仪表盘

内饰质感还是不错的

全车一键升降

后备箱虽说没之前的大白那么大，但应该也够用吧

19寸的大脚

总得来说01让我非常满意，目前很多功能还在慢慢摸索中。

最保值的国产轿车有哪些？

领克01的产品力不弱，有一定的购买价值。

领克01是基于CMA架构打造，该架构是由沃尔沃主导、吉利参与而来，在沃尔沃XC40上也有应用。所以领克01是有沃尔沃的基因的，从它的碰撞成绩也能看出，在中保研的碰撞测试中获得了全优成绩，安全性很好。

动力方面，领克01采用了沃尔沃T4 2.0T发动机+爱信6AT变速箱的动力总成，仅仅是看起来就让人安心。实际情况也的确如此，领克01的机械素质很好，动力充足的同时，输出也平顺，变速箱的换挡逻辑也没问题，升挡积极，平顺性好。底盘是偏向于运动的调校，给人的感觉比较硬朗，支撑性也充足，但滤震性会略微差一些。

不足的地方在于，领克01的空间比较小，后排头部空间比较局促，相比于竞品车型来说，劣势比较明显，还是不太适合作为家里的唯一一辆车来使用。

另外，领克01的维修保养费用比较贵，基本上看齐豪华品牌了。只换机油、机滤，价格差不多在1000元左右，如果加上空气滤清器和空调滤清器，价格在1600左右，不算便宜。好在是一万公里一保养，可以接受。

综上，领克01的安全性和机械素质是其主要优势，但购买之前也需要考虑其空间和维保价格。

领克01和荣威RX5哪个好 谁更值得入手

随着中国成为汽车大国，购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具，有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢？我这就带大家去看看。

1.领克01

官方指导价：15.08-20.18万

级别：紧凑型SUV

领克01定位为紧凑型SUV，就实力而言，它不是受欢迎的合资紧凑型SUV。导游价格很有吸引力，功能齐全，材料做工好，驾驶体验也很好。也许形状是极端的，有些人会认为它是丑陋的，但它实际上是一套具有自己设计风格的形状。不可否认，它也有缺点，即整体噪声在高速时是明显的。然而，它的保值率在国产汽车中仍然可以接受。

2.红旗H5

官方指导价：14.50-19.08万

级别：中型轿车

作为一款B级车，红旗H5的购买纯粹是为了红旗，它并不昂贵。话虽如此，红旗H5对我来说最重要的意义是打破用户的偏见：我不属于天安门前的五星红旗，我不会落后太远。事实上，和大多数普通自有品牌车型一样，它配置丰富，价格低廉，非常划算。然而，与许多国产汽车不同，红旗H5是中国汽车工业加上中国人的形象。驾驶红旗H5比驾驶BBA和其他车型更让你感到自豪。

3.领克03

官方指导价：11.38-25.68万

级别：小型车

简单的领克03，其实操控、悬挂和训练，以及发动机作为一个整体都不错，而且它的外形一目了然，它就是目前关注90后消费者的车。而且，这款车没有忘记家用车所需的舒适性和座位空间，工作用的材料很好，价格也不贵，配置也很丰富，所以“综合”一词是最好的形容方式。它独特的形状也是保存率高的一个重要原因。

随着国产自主品牌的不断进步，国内市场和国外市场都可以看到国产产品的影子，这说明国产产品已经崛起，不仅在汽车质量控制方面有了一定的进步，而且在保值率方面也取得了一定的成绩，更不用说，国内自主品牌近年来发展非常迅速。

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。领克01和荣威RX5都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：

- 领克01

- 荣威RX5

综合考虑领克01和荣威RX5的基本信息和性能对比，以及使用场景，我个人认为领克01更值得入手。领克01在价格范围、动力配置、燃油经济性、搭载科技和安全性方面相对优秀，适用于各种行驶场景。荣威RX5虽然价格更便宜，但在部分方面如空间表现较弱，且在动力配置和安全性上相对简单。因此，如果您注重舒适性、科技配置和安全性，建议选择领克01作为购买选项。