北汽福田汽车股份有限公司山东多功能汽车厂伽途事业部_北汽福田在山东的工厂有多少家

1.福田伽途v3封闭式面包车怎么样

2.潍坊福田汽车厂怎么样

3.北京伽途的标志有什么含义？

4.山东潍坊福田汽车有限公司怎么样？

截止至2023年12月15日，该公司在山东只有一个工厂。

根据查询爱企查得知，北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂在山东省潍坊市设有一个工厂。工厂位于潍坊市诸城市经济开发区福田工业园。

其登记机关是诸城市市场监督管理局，成立日期是2006年10月20日，经营范围包含道路机动车辆生产、道路货物运输（不含危险货物）、汽车新车销售、汽车零部件及配件制造等服务。

福田伽途v3封闭式面包车怎么样

好。根据查询潍坊北汽福田汽车股份有限公司官网得知。

1、潍坊北汽福田汽车股份有限公司员工提供五险一金，工作餐。

2、潍坊北汽福田汽车股份有限公司员工有年终奖5000元，生日福利。

潍坊福田汽车厂怎么样

挺好的，风评很不错。

福田成立于1996年8月28日，是中国汽车品牌，主要生产商用车。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车，英文FOTON）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达428.65亿元。

北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件事业部；在中国、日本、德国等国家和地区拥有研发分支机构；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到80多个国家和地区。福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车超544万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、时代等十一大汽车产品品牌。

北京伽途的标志有什么含义？

这是一个奇妙的工作场景:在福田汽车山东多功能汽车厂宽敞明亮的车间里，很难看到关键岗位的工作人员，喷涂、焊接、涂胶智能机器人在各个工位的操作，不仅充满了节奏美，更带来了效率的喜悦。

智能控制室内，几台电脑、一面墙壁显示屏、车间生产线的生产状态实时呈现，每辆车的生产动态一目了然。这就是这个工厂的智能化管理。它不仅大大提高了生产效率，而且将产品质量提高到一个新的水平。

但是，在智能与手工制作的“磨合”中，“放弃”是必要的一步。其中不仅抛弃了原有的生产方式和工作流程，也抛弃了固有的思维方式和生产理念。那么，福田汽车山东多功能汽车厂在“出楼”的过程中，是如何完成从作业到思想的智能化转变的呢？让我们走进他们的日常工作，一探究竟。

机器来了——先失业再上岗，人与产品共提升

李永军曾经是装配车间的分拣员，因为工厂是混流生产，经常有五个产品平台同时在生产线上运行。他的工作是整理联合生产线的产品。“一不注意，整条生产线就停了。真的压力很大！”李永军叹了口气。

现在，机器来了，信息系统实现了自动分拣，人工分拣成为过去。高效的计算在这条国内最复杂的生产线上精准的安排一包一配，准确率可以达到100%。

所以，李永军丢了工作，但他很开心。“我再也不用担心我的错误给工厂造成损失了。现在我在一个新的岗位上，学习新的技能，我的大脑从繁琐、高压的状态中解放出来。”

在智能生产线上，一个小小的条形码就能让机器实现物料的精确分拣和信息的自动关闭，物料储备信息也会与第二天的生产节奏紧密匹配。一个粗排和一个细排，在同样载有生产信息的转运车的配合下，可以准确到达生产工位。同时，全程有条码进行信息跟踪，并进行数据存储、统计、分析、记录和追溯。

在车间里，靠近生产线的地方，每隔一段距离就有一个显示屏，上面显示着各个工位的生产状态。当生产现场出现异常时，生产人员可以通过Andon按钮拨打电话，相关人员会响应并处理，恢复生产线。工厂通过可视化系统的建设，实现了生产过程的可视化，大大提高了异常问题的处理速度。

“信息化实现了有准备的生产，调整优化了人员结构，生产安排更加精准。”总装总经理刘凤军说，“信息系统上线后，一个人一年可以节省5万元，停机时间缩短近80%”。

“信息化也提高了产品质量，”该厂厂长张继民说。"总装线的一次合格率提高了60% . "在没有产品下线的情况下可以提前预防问题，这些都要归功于设备的智能驱动。通过车辆信息与生产线智能设备的互联，工厂可以实时采集设备的运行状态，指导设备高效运行。即使车体误差只有零点几毫米，设备也能准确识别，然后报警。根据“报警”信息的记录和分析，进一步改进和调整设备，保证生产线的顺利进行。

系统上了——打码“零失误” ，效率与质量共进

作为发动机包装生产线的一名员工，赵志伟也告别了他过去的工作状态。之前，他经常和同事一起加班加点，提前组装好零件，堆放在生产线旁，保证第二天能跟上生产节奏。现在，这样的日子已经一去不复返了。

工厂生产线上制造执行系统(MES系统)的变更。MES系统集成了生产调度、产品跟踪、质量控制、故障分析等管理功能。在统一的平台上，通过优化制造流程实现完整的闭环生产。系统上线后，计划准确，零件交货及时。赵志伟和他的同事只需要按照计划组装零件，就足以满足生产需求。

秦望和王镇也因为MES系统改变了他们的工作状态。

在MES系统投产前，秦望是车间计划员，负责给17位VIN码编号。编号后，它被送到生产线的印刷站，在那里王镇将代码输入电脑并打印出来。山东多功能厂生产的车辆覆盖100多个州，王镇每天要输出130-140个VIN码。一旦出错，车辆就不能上市。

MES系统运行后，从接到订单开始，系统就会自动生成VIN码，省去了手工编码和手工输入的环节。王镇只能通过点击确认键来打印VIN码。

长期以来，所有的车身调度方案都是专人制定，匹配的VIN码也是人工输出，关系到零件的正确匹配。从打码到刻印，中间有两次人工输入，这是只有责任心才能防范的风险点。如果一个风景G7的代码错了，两个人一个小时就要把零件拆下来重装，浪费很大。

但自2016年7月MES系统上线以来，自动智能VIN码打印实现了零错误。同时，在线和离线扫码系统也实现了对车辆状态的实时反馈和实时监控，达到了提高效率、降低成本的目的。

如今，分散在世界各地的客户，只要打开电脑终端，登录山东多功能汽车厂的订单系统，就可以自行下单。无论是定制新车型，还是添加新设备，只要能从系统中选择，点击确认键后，客户只需等待新车的到来即可。

不仅如此，订单系统还可以自动对订单进行评估和分类，安排订单24小时不间断生产，由系统安排车身、油漆、总装的生产，完全实现了“7 3”的调度周期(备料7天，生产发货3天)，可以最大限度地减少客户的等待时间。

服务顺了——实时跟踪，客户和工厂都安心

生产效率与IE部副经理高峰是当年工厂智能化生产管理的“先行者”之一。从对智能一无所知，到现在能详细介绍智能在车间各个工段的应用，其中的付出和辛苦可想而知。

“一开始大家只是根据自己的想象勾勒出智能的大致模样，然后一点一点地补充细节。经过近两年的修改，我们终于有了现在的布局。”用高峰的话说，智能不是一成不变的，它的内部功能也在不断升级和完善。

智能化带来的便利不仅仅体现在车间工人身上，对于工厂客户来说也是一个质的飞跃。

如今，客户下单后，如果想了解车辆的生产信息，不需要再打电话，也不会得到“大约”、“差不多”等模糊的回答。只需在手机或电脑上输入他想要查询的车辆的“单号”，车辆的生产和运输信息就会立刻呈现在他的面前。

像邮件一样跟踪实时物流信息，一个单号就能让客户随时了解车辆的在线状态。对于客户来说，自然很安心，不用整天担心车辆是怎么生产的，什么时候交付。对于工厂来说，车号不仅可以帮助查询车辆的生产过程，还可以在车辆出现故障时根据车号快速追溯，从而在最短的时间内找到问题原因并解决问题，而不是像过去那样一点一点的“抢”检查，效率大大提高。

这种双向的便利让客户和工厂的沟通更加顺畅，避免了信息不对称带来的不必要的麻烦，也增加了客户对工厂的信任。

改造多了——信息一上，设备和我都省心

书画班班长谢先军和同事们再也不用每天加班了。

以前日产能200多辆，晚上要加班到八九点。现在产能不变，朝九晚五也能轻松完成。

得益于油漆部车间主任李及团队的信息化改造。

在信息转型中，3C2B湿转湿工艺取代了传统的涂布工艺。以双色景观车为例，采用新技术后，减少了设备运行时间，省去了面漆烘干抛光工序，不仅大大提高了生产效率，每年还可节约70.1万元。

在油漆部门，忙碌的机器人是车间一道亮丽的“风景”。这些机器人分散在生产线的各个工段，每个机器人都是可以喷涂中涂、面漆、面漆的“多面手”，离不开厂里的几个编程高手。

一般汽车企业都有十几款，但为了生产方便，早在2012年工厂建设时，就安排了7-8名学习能力强的员工跟进设备调试，学习厂家抄袭编程。这些精通复制编程的高手，使车间里的机器人能够根据需要随时调整程序，完成各种模型的修改。

机器人的加入不仅改变了车间效率，也保证了产品质量。人机的完美融合也开启了智能制造下的“新蓝图”。

智能制造不仅改变了传统的生产模式，而且提高了质量和效率。2016年工厂制造成本降低2699万元，2017年降低1484万元；两年时间，员工从2433人减少到1992人；同时，生产质量提高了10%左右。

福田山东多功能汽车厂从智能装备、智能物流、智能采购、智能管理等角度，利用物联网和监控技术，加强信息化管理，完成人、机、资源的优化配置，通过创新增值，打造绿色、高效、节能、舒适的智能工厂。

百万购车补贴

山东潍坊福田汽车有限公司怎么样？

2017年10月27日，福田乘用车旗下北京伽途品牌第10万辆整车下线暨全新车标发布仪式在福田汽车山东多功能汽车厂隆重举行。上午8点08分，随着一辆披红结彩、更换全新Logo的伽途im8缓缓驶出生产线，北京伽途正式迎来了第10万辆整车下线。福田乘用车事业本部研发、制造、营销等各核心业务领导、员工代表以及全国主流媒体记者等百人共同见证了这历史性一刻！

从0到100000辆，北京伽途仅用了三年时间即实现了这一里程碑式的跨越，正式开启一个全新的发展阶段。这也标志着北京伽途在研发、制造、销售、售后等全价值链已愈发趋于成熟与完善，经受住了市场的考验。

作为中国自主品牌的新力军，面对中国乘用车市场的严峻形势和激烈竞争，北京伽途品牌能取得如此成绩，依靠的是福田乘用车在研发、技术、生产的制造硬实力，以及品牌软实力多方面的综合表现。一方面，福田乘用车提前洞察市场趋势，布局越级精品车设计与研发，凭借智能研发、智能制造以及智能产品的优势，整合优势资源，打造越级精品MPV车型伽途im系列，实现乘用车业务的产品升级、服务升级、品牌形象升级。另一方面，北京伽途品牌背书福田乘用车，凭借高效链合福田汽车集团优势资源，领创行业智能制造，率先实施工业4.0+全球化战略，采用全球化研发设计，全球化采购管理，依托分布全球（中国、印度、巴西、印尼、俄罗斯、泰国）的数字工厂实现属地个性定制，引领汽车时代新生活。凭借强大的研发团队，领先的制造技术，完善的全球供应商链资源，卓越的产品品质，良好的服务口碑，北京伽途品牌突出重围，成功在乘用车市场占据一席之地。

今天下线的第10万辆整车是伽途im8车型，伽途im系列是国内家用MPV的新秀车型，主要面向注重时尚的年轻用户群体，结合“汽车+互联网” 理念，突出“时尚与智能”的差异化优势，为“家”而来，为“爱”打造，引领大家庭出行时尚又智能的生活品质。据悉，北京伽途im系列搭载1.4T动力车型将于年内进行上市发布，新动力匹配6档自动变速箱，可以满足用户多样化动力需求。同时，这也是第一辆使用全新Logo的整车。全新的品牌Logo底色由墨蓝色带网格底纹变为深蓝色，整体双狮的细节刻画更加立体，外观来看整体双狮标更具辨识度。同时，车尾门的双狮Logo在原来的基础上进行放大处理，视觉表达更加突出。福田乘用车借此10万辆整车下线之际发布全新车标，其深耕乘用车市场，力争实现快速突破的战略意图不言而喻。而10万台整车下线的目标达成，无疑是对行业内外质疑者的强有力回应。

2017年是中国汽车行业发展的关键时间节点。一方面，持续十年的黄金增长期已进入尾声，市场增速整体回落。另一方面，互联网行业也在深刻冲击和影响着传统汽车行业的发展。作为福田汽车集团十三五后战略发展的核心增长极，福田乘用车提出“目标导向、结构调整、品牌塑造、网络培育、市场推广“的发展策略，坚持以目标为导向，培育业务的核心竞争力，坚持以客户为中心，满足客户多方面需求，提供全程无忧的服务保障。同时，全面搭建并快速提升福田乘用车的体系运营和管理能力，推动业务的突破与快速发展，将2020年进入入门级乘用车第一梯队， 2025年成长为行业领军品牌的业务目标落到实处。

随着“中国制造2025”战略规划的颁布实施，“一带一路”国际合作更进一步，乘用车行业也将迎来前所未有的发展机遇，相信在此过程中，福田乘用车也必能抓住机遇，创造更好的成绩，为推动产业升级、推动我国民族工程机械实现质变，做出更多更大的贡献！

未来，福田乘用车将继续秉承以客户为中心，积极投身中国汽车产业升级，让每一个热爱生活的人都能畅享理想汽车生活，携手迈向更美好的明天！

福田 汽车 自1996年在北京成立，历经20多年迅速发展，已成为全球领先、中国最大的商用车企业。福田 汽车 与全球最大的独立发动机制造商-康明斯合资组建”福田康明斯”，打造全球领先的柴油发动机生产基地。福田服务国家电力、通讯、石油化工、邮政、物流等系统，影响中国龙头企业。与国家电网、南方电网、中石化、中石油、中国移动、中国电信、中国联通等集团客户建立战略联盟。

潍坊福田 汽车 科技 有限公司是专业承揽的企业。潍坊福田 汽车 科技 有限公司具有一支开拓进取，尊重科学，懂技术会管理，善于开拓市场，诚实守信，以客户要求为己任，充分发扬团队精神的员工队伍。自成立以来潍坊福田 汽车 科技 有限公司不断钻研，力求稳妥，对多种方式的利弊进行了大量指标的采集、整理、统计、分析和综合对比，力求服务最佳化。

公司位置：潍坊高新区樱前街以北高六路以西（北汽福田山东多功能 汽车 ）

答：您好，山东潍坊福田 汽车 有限公司是一个多功能的 汽车 厂，是一个产业园区及配套总投资达300亿元的全球化超级 汽车 研发和生产基地，年产车辆达到100万台，产品订单绝大多数是出口的，在整个国内 汽车 市场，是一个新的亮点。希望我的回答能够帮助到您。

樱前街的多功能厂不怎么样！

我们是大型国有控股企业。工资低的很！

集磨具，焊装，涂装，发动机于一体的工厂，主要生产商务出口车，近几年推出伽途乘用车， 汽车 品质一直在提升的道路上，受政策影响近期在转型，准备生产新能源电动车。

我想问一下，京沪二线还走潍坊北站吗