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美国汽车质量排行中国车_美国汽车质量排行
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介前几日,美国《消费者报告》发布了一份《2020年汽车质量报告》。报告给出了2020汽车质量排行榜,包含了30个品牌。报告还公布了该品牌下的最可靠车型和最不可靠车型。据悉,美国《消费者报告》可靠性排行是基于420000辆汽车的数据得来,包括2000至2020款车型的不同情况。对于消费者而言,这份报告也极具参考价值。注:以上表格内容有删减(总榜为30个品牌,本文只取前10)。从美国《消费者报告》公布的
前几日,美国《消费者报告》发布了一份《2020年汽车质量报告》。报告给出了2020汽车质量排行榜,包含了30个品牌。报告还公布了该品牌下的最可靠车型和最不可靠车型。据悉,美国《消费者报告》可靠性排行是基于420000辆汽车的数据得来,包括2000至2020款车型的不同情况。对于消费者而言,这份报告也极具参考价值。
注:以上表格内容有删减(总榜为30个品牌,本文只取前10)。
从美国《消费者报告》公布的前10个品牌来看:
①.日系品牌成为最大赢家,获得4个席位,其中雷克萨斯凭借81分的高分夺得第一,而马自达和丰田都得到77分,位列第二和第三;
②.超豪华品牌保时捷以75分的成绩获得第四,其结果值得认可。某种程度上来说,这份报告也能体现出它在美国不错的销量情况;
③.韩系品牌捷恩斯、现代和起亚均冲入前10,并拿到第五、第六和第九名;
④.日产、本田、大众、奥迪、宝马、奔驰等车型被挤出前10,美系本土品牌的排名也比较靠后。
No.1
雷克萨斯
●?平均得分:81
●?最可靠车型:雷克萨斯IS
雷克萨斯品牌似乎自带“可靠”标签,品牌在各大质量、可靠性榜单的表现都名列前茅。此次,在《2020年汽车质量报告》中,雷克萨斯依然拔得头筹,并取代去年的冠军斯巴鲁以81分的高分获得第一名。而在美国地区销售的车型中,最可靠的车型是IS系列。
2019年12月底,雷克萨斯在国内由于“价格垄断”行为,收到了国家市场监督管理总局开出的人民币8761.3万元的罚单,并责令其停止违法行为。而在“处罚”风波过后,雷克萨斯公布了2019年全年的销量数据,其2019年在华累计销量达到了200521辆,同比增长了25%。从销量数据上,也能看出雷克萨斯在国内的受欢迎程度。
No.2
马自达
●?平均得分:77
●?最可靠车型:马自达MX-5?Miata
2019年美国《消费者报告》公布的可靠性排行榜上,马自达还排在第六位,一年的时间该品牌就获得了第二名,并以微弱优势超过了丰田,可见马自达在销量、质量上都取得了一定的进步。
“转子发动机”、“创驰蓝天技术”、“魂动设计”等特点,让马自达品牌收获大批拥趸。得益于操控方面的优异表现,马自达还获得了“东瀛宝马”的称号。不过,相比于日产、丰田和本田,马自达的市场份额依旧有着巨大提升空间。
这份报告显示马自达旗下的最可靠车型是马自达MX-5。凭借出色的驾驶乐趣及吸睛的造型,这款小跑车也成为马自达品牌的“明星”车型。
No.3
丰田
●?平均得分:77
●?最可靠车型:丰田卡罗拉两厢
丰田品牌的质量可靠性早已深入人心,它此次报告得分77,名列第三也在情理之中。放眼全球,丰田旗下车型的质量可靠性也比较稳定,丰田卡罗拉、凯美瑞、普拉多、RAV4等车型的质量表现已经得到了市场的验证。同时,丰田卡罗拉也成为全球最畅销的车型。
No.4
保时捷
●?平均得分:75
●?最可靠车型:保时捷卡宴
作为世界上最著名的豪华汽车厂商之一的保时捷,它在性能、技术和口碑方面一直都有着非常出色的表现。2018年,中国成为保时捷最大的海外单一市场,销量同比增长12%至80108辆。近日,保时捷公布了其美国市场2019年销量情况。数据显示,2019年,保时捷共售出61,568辆新车,同比增长7.6%,SUV车型表现良好,年度总销量翻了两倍多。小智预计,2019年保时捷在华销量应该接近9万台。
No.5
捷恩斯
●?平均得分:71
●?最可靠车型:捷恩斯G70
或许大家对于捷恩斯品牌有些陌生,但它在美国市场上的知名度并不低。作为豪华品牌,它的销量一度赶超林肯、凯迪拉克等品牌。捷恩斯是现代汽车旗下的高端品牌,它和现代之间的关系就像雷克萨斯之于丰田、英菲尼迪之于日产一样。此前,捷恩斯在《消费者报告》中的表现一直很“强势”,品牌曾在2018年可靠性排行中获得过第一名的殊荣。捷恩斯此次排名虽然有所下降,但好在保住了第五名。此前,有传言捷恩斯即将入华,以改变北京现代在国内的颓势,进一步增加现代汽车的盈利能力。
从美国权威机构《消费者报告》发布的《2020年汽车质量报告》中能够看到,日系品牌的可靠性表现相对出色,特别是雷克萨斯和丰田,相信这也是它们在全球市场都较受欢迎的重要原因。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,J.D.Power?2020美国年度新车质量调查报告公布,这份报告是在美国50个州搜集车主购买新车90天后的数据得出的,最终以每100辆车出现的问题数量(PP100)作为质量排名的衡量标准,得分越低则意味着新车出现的问题越少。
首先要说明的是,J.D.Power汽车品牌可靠性研究报告与J.D.Power新车质量调查报告不是一回事,J.?D.Power汽车品牌可靠性研究报告是针对美国市场三年车龄的可靠性数据统计,旨在着评价一款车型的长期使用质量问题。
而今天要说的新车质量报告,主要是针对新车交付三个月以内的情况做调查,基于对八万多车主及租车人的真实信息反馈,其中的调查项目包括九大系统:车身外观、驾驶辅助、信息娱乐系统、配置、操纵和仪表板、车身内装、动力总成、座椅、驾驶体验和空调。
这份报告基于“初始质量对于拥有整车体验至关重要”的初衷,同时也牵动着消费者利益与品牌形象,因此具备一定的影响力,我们先来看看这份报告的数据有哪些特别之处。
J.D.Power美国2020年新车质量调查报告的排名与以往相比有着较大的出入,今年的第一名有两个品牌并列,它们分别是起亚和道奇,有每100辆车遇到136个问题出色表现。
道奇的排名看似出乎意料,其实也是合情合理。道奇作为克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一,虽然有着悠久的历史,但是其口碑一直被诟病,今年J.D.Power对新车质量测试的标准涉及驾驶辅助及信息娱乐系统方面,道奇因为技术老旧,配置较低而避开了这个坑,也算是因祸得福,出奇制胜的排在了第一名。
而起亚则是连续第六年排名主流汽车品牌第一,Forte(K3)、Sorento(KX7)等车型表现抢眼,获各自细分市场桂冠,这也从侧面体现了这个韩系品牌背后的硬实力。在北美市场,韩系车型一直非常符合他们的需求,各方面表现均衡无短板,兼顾性价比和品牌口碑,因此有着不错的市场份额。
在这份榜单中,有点比较令人感到意外的是,国内公认质量较好的日系车,如丰田、本田得分均为177分,在平均水平线之下,百车故障率超过了大众、现代等,在榜单中排名属于非常靠后了,这跟现代、起亚等韩国汽车制造商形成了鲜明对比。
究其原因,本田与丰田最近一直被机油乳化/增多的问题困扰,通过丰田在美国的官方新闻发布网站可以看到,今年丰田在北美市场就召回过3次,车型包括亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、RAV4?和RAV4双擎,加上新增的一些信息娱乐系统、安全辅助驾驶系统问题,也影响到了整体的排名,因此下滑也是情理之中。
除此之外,J.D.?Power汽车质量副总裁戴夫·萨金特也表示:“日系车在质量问题这一方面表现出色,但是近年来,其它一些汽车制造商通过更好地了解质量问题,而超越了它们,日系车做出了一些效果不佳的技术解决方案和设计决策。”
除了雷克萨斯(159个PP100)和凯迪拉克(162个PP100)略微高于行业平均水平外,其它豪华品牌的表现都比较一般,像奔驰、奥迪、保时捷这些德系豪华品牌的分数几乎都是在榜单的下游位置。
对此,J.D.Power解释称,高档品牌通常为其车辆配备更复杂的技术,这可能会给某些车主带来麻烦。
当然,在这份榜单上,特斯拉取得垫底的成绩成为最大的看点。值得注意的是,这也是特斯拉首次进入榜单,J.D.?Power全球汽车业务总裁表示:"与其他制造商不同,特斯拉不允许J.D.?Power在其所在的15个州对其车主进行调查?,我们从其他35个州的车主那里收集了足够多的调查样本,并以此为基础计算了特斯拉的得分。"
实际上,特斯拉垫底也是名副其实,众望所归。作为一个造车新势力由于缺乏造车经验,且受到各种投资压力以及市场期望的影响,急功近利之下生产出来的产品自然缺乏品质的把控。不管在中国市场还是美国市场,特斯拉的质量消费者都是有目共睹,自燃、装配工艺、续航、异响、简配问题都是司空见惯的事情,特斯拉在这方面的表现一直都非常“稳定”。
但这似乎并没有阻止人们对特斯拉的喜爱,特斯拉在设计、三电技术、智能化方面的优势一直十分明显,并且早已经是电动车领域的标杆,作为一个造车新势力也许应该给予更多的包容,很多遇到问题的车主说自己也说不后悔选择特斯拉。
首先,这份榜单PP100的平均数值相对以往来说更高一些,并不是新车的可靠性下降了,而是由于目前汽车科技配置越来越高,加上各种舒适性配置和新技术的增加,相对故障率也越来越多。除此之外,这份榜单的评分标准有所调整,所以分数只是具备一定的参考性。
其次,J.D.?Power的这份2020年美国新车质量排行榜主要是针对美国市场。既然是美国人评的,那么客观不客观其中存在一定的变数,其中对于美国本土的汽车品牌自然会更加友好一些,加上美系在技术上创新应用不足,这个评分标准更加有利于风格保守的车企品牌,所以美系车整体分数高一些,毕竟道奇都能够排第一。
放眼世界,各个国家和地区的实际情况不同,生产制造的车型的标准和差异也是五花八门,再权威的调查也会受制于规则的束缚,无法为消费者呈现所有新车质量的全貌,因此并不太适用于过国内。当然,这份报告也只是将针对新车交付三个月以内的情况做调查,汽车的长期使用稳定性或许才是消费者最关心的地方。
所以,这个榜单对于国内汽车质量以及购车参考来说,不具备太大的意义。真正想要质量好的车,大可以去和老司机沟通交流,或者有时间去找修车师傅聊聊天也是可以的。
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