汽车年检新规定6减三增是什么,年检6取消3增加

1.明年1月 汽车年检迎来大变化“三增三减” 车主该喜该悲？

2.蓝牌小货车审车新规定是什么？

3.6座以上的小车要几年年审，有哪些要求？

4.1月1日起，年审增加了什么新项目？

年检周期有所优化，年检流程也有所改动。汽车年检新规取消一年两审，调整“3加6减

1、优化年检周期

车龄小于或等于10年的，只需要第6、10两年进行上线检测，期间每两年申领一次检验合格标志。取消车龄15年的一年两检，统一为车龄10年以上一年一审。

注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：

1、面包车；

2、非法改装被依法处罚的车；

3、造成人员伤亡的交通事故的车。

另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。

2、年检标签电子化

现如今，年检标签电子化已经在全国范围内推行，如今已经不用在车上张贴任何标志了。

检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。

如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆，机动车检验合格后，检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时，提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。

3、验车收费涨价了

由于国六排放标准的实施，对于我们私家车车主来说，当然要面对更多的年检项目，例如污染控制装置的完好性检查、部分车辆的OBD检查等项目，柴油车辆也要面临增加的NOx排放检验，这些在过去都是没有的。

不过这个年检的建议价格往往是没有多少检测站能够严格执行的，所以不同地区的年检费用还是会“参差不齐”，从此处可以反映出不少检测站的管理问题。

4、受新冠病毒肺炎疫情影响，年检可延期

如果在疫情防控期间，机动车按规定应当接受安全技术检验的，将根据疫情防控情况统一延期。（运输车辆允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天）

在此期间，群众确有驾车出行等生产生活需求，或者有疫情防控人员、物资运输等应急保障需求的，对于机动车未能按照规定时间进行安全技术检验上道路行驶的违法行为，各地公安交警部门将不予处罚。对因逾期未检验可能导致机动车达到报废标准的，公安交警部门将统一延长期限，保障群众合法权益。疫情防控结束后，车主尽快办理。车辆年检（个人）所需资料

车辆在年检审车前自然是要准备相关资料，包括行驶证原件、交强险副本、身份证复印件、车辆，如果是单位的车，还要准备代理人的资料。

5、汽车年检改革

据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》显示，汽车年检的新规对年检周期和流程都有所优化。年检周期方面，对于9座及9座以下的非营运车辆，车龄6年以内的两年一检不变。6年-10年的车辆从一年一检，调整为第6年和第10年各检测一次。10年以上的车辆，统一调整为一年一检，即便是超过15年的车，也无需再一年两检。

年检流程方面，也有了便民性的优化。曾经的车辆年检，你必须要一大早去排队，如果稍晚一点，那等检测完车辆估计天都黑了。新规实施后，车主们可以在手机APP交管12123上，预约年检时间地点。预约之后，你只需要按照约定的时间去，随到随检。而且新规还推出了“交钥匙”便捷办理服务，只需要把车钥匙交给工作人员，相关业务可以一并办结。

6、 “3加6减”调整

“3加”指的是新增了三项检查项目，分别是车辆底盘检查、轮胎检查以及车辆轴距检查。轮胎的重要性大家都清楚，行驶过程中爆胎甚至可能造成生命危险。车辆轴距检查，则是因为一些经历过事故或者改装的车辆，轴距的重心可能会出现偏移，进而影响车辆的稳定性，从而引发恶劣的交通事故。

另外开过车的人都知道，底盘剐蹭是常有的事，路面高度差过大、路上有异物等都会造成这种结果。很多人在车辆底盘剐蹭后，只要车能正常开，一般不怎么在意。因为车主就是趴地上也看不见，除非是等到修车时，才会让人顺便看一下。而车辆底盘内部，会装置很多核心零部件，比如说刹车控制系统。如果刹车油泄漏而不自知，那可能要出大事。

“6减”顾名思义是指被取消的检查项目，包括汽车尾气、车辆噪音、汽车悬架、最高时速、手刹和车灯等6个项目。以往的车灯检查，主要是因为很多车辆都是卤素大灯，亮度不够，使用时间一长就更不给力了。而最高时速、车辆悬架、噪音这些东西，说实话检查的意义不大，没有什么实用性。对于流于形式的检查项目，遭到取缔也是理所应当的。

7、这些改装被允许

早期的车辆改装，是完全不允许的。如果车主想玩点创意，或者给车辆添加一些新元素，那么在上线审车之前，还需要先改回来，否则年检肯定是过不去的。而如今，一些不影响驾驶安全的车辆改装，已经被允许。

首先是汽车中网，给车辆换一种样式的中网，直接让人有一种换网如换脸感觉，甚至像开了辆新车。其次是轮毂，这也是很多车主会选择改装的项目。而且轮毂的改装频率很高，你甚至可以过一段时间换一种，每次跑起来都有不一样的体验。车灯改装也在允许范围之内，比如说传统的卤素灯改成LED灯，或者改成炫酷的“奥迪灯”。但是如恶魔眼、天使眼这类夸张的车灯，不在允许范围之内。

法律依据：

《机动车登记规定》第四十九条，对临时入境的机动车需要上道路行驶的，机动车所有人应当按规定向入境地或者始发地车辆管理所申领临时入境机动车号牌和行驶证。

《机动车登记规定》第五十条，公安机关交通管理部门应当使用统一的号牌管理信息系统制作、发放、收回、销毁机动车号牌和临时行驶车号牌。

明年1月 汽车年检迎来大变化“三增三减” 车主该喜该悲？

1、根据新规，在原来6年内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年? 内的7座至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

2、调整了人工检验项目和仪器设备检验项目，增加了人工检验过程的数据记录项目。删除噪声、车 速表、悬架效率、经济性、动力性及前照灯偏移量等检测项目；新增了轮胎花纹深度、车辆举升装置和轴距等检测设备要求。

3、按照新规，买的是新车，还在6年以内，可以免检2次（每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测）；第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。

4、对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。

5、新规放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。

扩展资料：

“6年免检不是不检，而是指注册登记6年以内符合标准的车辆，每2年定期检验时，免去到检验机构进行上线安全技术检测，但仍需按时申领检验合格标志。”

由于面包车在实际使用中易出现群死群伤的事故，暂不纳入免检范围，还有被依法处罚的非法改装车，以及造成人员伤亡的交通事故车辆，仍需按原规定周期检验。

对于10年以上的私家车，也仍需按原规定的检验周期执行。15年以上的，则依旧是“一年两检”，即每半年上线检验1次。

另外，自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的，6年内仍按原规定上线检验。

车主申领检验合格标志可以到各交警大队窗口，也可以通过“交管12123”APP领取电子凭证。

参考资料：

蓝牌小货车审车新规定是什么？

汽车年检，总是一个热度很高的话题，很多粉丝们都会在公号的评论区留言，说出对于汽车年检的各种槽点与期待。最近，国家标准化管理委员会又发布了最新车辆年检标准，并于明年1月起正式实施。这一次，汽车年检又将迎来“三增三减”6大变化，包括新增关于轮胎、轴距的检测，也取消了噪音、电子手刹等检测。接下来，就跟鬼哥一起看看，这次新年检政策的变化点吧。

新增三项?轮胎、轴距和升降装置全部在内

这次新政策中，新增加了三项年检检测的项目。第一个项目是关于轮胎的检测，年检时，会通过轮胎花纹深度计测器对轮胎进行检测，如果旧的轮胎磨损严重，深度不合格，那么，就不能通过年检，需要更换新的轮胎。对汽车安全提出了新的要求。

第二项是新增车辆举升装置。这一项增加的目的是为了更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情况。

而第三项则是新增汽车轴距检测，其实，这一项还是从安全的角度出发，限制追求空间、动力以及越野性能的车主私自改变轴距，也因此会为安全埋下隐患。明年，车辆在进行年检时，检测站也会对轴距进行检测。

取消三项?车速、悬架、前照灯偏差不在检测之内

当然，让车主们松一口气的是，这次年检新规则中，还取消了一些年检项目，比如，车速检测已被明确规定取消，车主再也不用担心伤到车子发动机啦。

此外，取消的第二项是取消悬架检测。现在，汽车质量越来越成熟，自主品牌的品质不断向国际化的方向并轨，三大件的品质都能用得住。在这样的背景下，悬架部分的检测可有可无。

另外，车内噪音检测项目也被取消啦。一直以来，新车实行6年免检，有些车子的隔音做得不太好，常有一些异响。现在，随着新车在隔音性方面做得越来越好，即便开上个几年基本上都不会出现较大的噪音，这个项目也显得有些多余，从明年开始，年检中这一项直接取消。

鬼扯：这一次年检政策变化，并没有让消费者感到“扎心”，增加的难度不算大，而且，还取消了三项检测项目。其实，在车辆年检上也取消了不必要的繁杂项目，增加对车辆安全的检测，让爱车开起来更放心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6座以上的小车要几年年审，有哪些要求？

蓝牌货车车检新规定

1、年检周期：按照相关规定显示，蓝牌货车在10年以内需要每年检验一次，超过10年的，每6个月检验一次。

2、总质量：从2020年1月1日起，蓝牌货车必须符合总质量少于4.5吨的标准，否则将不能上高速行驶，年检也不能通过。

3、年检项目：据《机动车安全技术检验项目和方法》显示，从2021年1月1日起，货运车辆将实行三增六减政策。

删除：在原来的年检项目中删除噪声、车速表、悬架效率、经济型、动力性、前置灯偏移量6个项目；

增加：新增轮胎花纹深度（重点车型转向轮）；车轮举升装置（不具备地沟条件的，可采用其他方式观察底盘部件）；轴距（注册登记安全检验）这三个新项目。

扩展资料：

《道路交通安全法实施条例》第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

百度百科-车辆年审

1月1日起，年审增加了什么新项目？

2020年9月20日正式实施年检新规，对于汽车年检有了重新定义；汽车年检将迎来：9座及以下私家车6年免检，6年以上10年以下两年一检及“三增六减” 的政策。新措政策内容1、扩大私家车免检范围：在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。2、优化检验周期：对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。3、实施时间：新措施将自2020年11月20日起实施。注意：免检≠不检，而是免上线检测；每两年需要定期检验时，机动车所有人仍要向交管部门申请领取检验标志，但无需到检验机构进行安全技术检验。

关于年检流程1、填写机动车牌证申请表和机动车查验记录表两张表格；2、找到年检录入窗口，审查材料，录入；3、找到违规查询窗口，如有违规，在此一并缴清罚款；4、找检测员进行车辆的外检，要求打开车前盖，查验车架号，检测员给出检测合格签字页，之后，到检测缴费窗口(一般是100元)，给发票；5、找到检测登录窗口，所有材料留在该窗口处；6、排队等待检测，检测完后给一张检测报告单；7、上交年检材料给工作人员；8、年检合格，颁发年检标志。关于年检注意事项1、查看有无违章记录，及时处理；2、检查后备箱有无灭火器和三角架；3、车牌上的破损、磨损、褪色的提前去更换新车牌；4、加装加装踏板、爆闪灯等都要拆卸，改装轮毂要换回之前的；5、面包车等7座以上的车辆座位要放全，跟行驶证上的座位数相吻合，每个座位都要有安全带。

今年对于整个国内汽车市场来说是不平凡的一年。对于前三个月而已，国内汽车的销量都是严重下滑的。但毕竟风雨过后，都是彩虹。现在国内汽车市场的销量可以说是蒸蒸日上了，特别是对于新能源汽车来说，更是异常火爆。但是，从1月1日起，汽车年审会增加新的项目。

首先，从2021年的1月1日开始，国六排放标准全面实施。这也就意味着说，国五排放标准的轻型汽车新车将不再能上牌。众所周知，国六排放标准是史上最为严苛的，甚至都已经超过了欧盟和美国的标准。当然这也是为了保护环境。这也就意味着可能汽车在动力上的想要的激情和速度会有所下降，特别是对于诱惑力极大的国五新车来说，从明天开始，就等于不能够上路了。还要再补充一点，从2021年7月1日起，国内注册登记的所有汽车都需要符合国6a以上阶段标准要求，到了2023年7月1日起，所有的汽车都应该符合国6B阶段的标准要求。以后大家在买车的时候，一定要查看环保信息随车清单，以便验证该车是否符合国6标准的要求，特别是对于二手汽车来说，更要慎重。

还有就是关于新能源汽车免征车辆购置税的政策了，现在新能源汽车成了国内汽车市场的宠儿，甚至现在它的热度已经超过了燃油车。毕竟新能源汽车不需要加油而且还有补贴，一举两得的事情谁不喜欢。所以说新能源免征车辆购置税也变成了一件理所当然的事情。也就是说从2021年1月1日至2022年12月31日，会继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税，这是一个非常好的契机，想要买新能源汽车，一定要抓紧行动。

另外，提到年检相信是让很多车主都感到头疼的一个问题。因为我们国家有着极为严苛的检验力度和全面的检验项目，甚至有车主感慨说比登天还难，有时候一次性通不过，还得二进宫。等年结束之后，自己的车又是满身伤痕，费力不讨好的事情，实在让人头疼。

不过从2021年1月1日开始，新的年检项目会进行六取消和三增加。也就是说会取消动力性检测，车速表，误差检测，车内噪音检测，电子手刹检测，前照灯偏移量检测以及悬架检测。尤其是对于动力性检测和电子手刹检测而言，简直就是白浪费功夫。而三增加则是轮胎花纹深度，检测汽车轴距以及车辆举升装置检测。而其中的轮胎花纹检测。对于广大车主来说这是一个比较幸福的事情，能够帮助你及时的发现轮胎存在的问题，保证安全行驶。