代步汽车_女士性价比高的代步汽车

1.国家认可的老年代步车

2.代步车排行榜前十名

3.适合“穷人”代步的5款车，不仅省油还很保值，最后一款推荐

4.有哪些经济适用的上班代步车推荐？飞度、polo、威驰值得一看

5.三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看

随着国内经济的发展，人们的生活水平得到了很大的提高，买车对很多人来说并不是一件遥不可及的事情，许多人由于代步出行需求，需要购买一辆“买菜车”，而价格也就成为了消费者购买这一类车型时最关注的一个因素。买新能源汽车又有里程焦虑，总是担心续航不够用。新能源续航长一点的，价格又要贵上很多，总让人觉得不划算。结合人们的考虑，下面小编介绍三款主打经济实惠型的燃油车供大家选择。

1、宝骏310

2020款?1.2L?手动时尚型

指导价：4.99万元

百公里油耗/L：5.1L

外观方面，?宝骏310沿用了家族式的前脸设计，下沉式车头看上去比较动感，倒梯形格栅加入了银色饰条点缀，配合大灯带来了不错的视觉效果。从侧面看，该车车身长宽高为4032/1680/1470mm，轴距是2550mm，整体车身造型非常紧凑，腰线呈现上扬式设计。轮胎品牌为玲珑，前后轮胎规格均为165/70?R14，采用了五辐式轮圈设计。外观时尚精致，小巧的车身也比较好开。配备电动助力转向开起来很轻松，在这一点上很适合新手。内饰布局简约大方，中控按键设置合理，操作很方便，即使是新手也能很快上手。

宝骏310?2020款?1.2L?手动时尚型型配备了1.2L发动机，发动机最大功率59kW，峰值扭矩是112N.m，匹配5挡手动变速箱。动力平顺驾驶质感很好，油耗低。这款车售价低、油耗低，用于上下班通勤代步，偶尔出点远门的人是一个很合适的选择。

2、瑞纳

2020款?1.4L?手动焕新版

指导价：4.99万元

百公里油耗/L：5.2L

外观方面，瑞纳整体设计更加时尚年轻化，前脸采用大尺寸的前进气格栅设计，格栅内部采用了亮黑色的中网修饰，两侧的大灯造型相对犀利，下方的进气口设计的相对扁平，一条镀铬饰条贯穿整个前唇，让其看上去更加精致也更加动感。车身侧面依旧是现代独到的外观设计，妖娆的身段更是展现得淋漓尽致！视觉效果尚可。新车尾巴十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾部尾灯造型同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

车身尺寸方面，瑞纳长宽高分别为4300×1705×1460mm，轴距也达到了2570mm，作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制，基本能满足全家旅行的行李空间。瑞纳1.4L?手动焕新版采用1.4L发动机，最大功率70kW，峰值扭矩达到132.4N.m，匹配5挡手动变速箱。

3、悦翔

2019款?1.4L?手动舒适型?国VI

指导价：5.19万元

百公里油耗/L：5.4L

外观方面，悦翔车头采用了颇为年轻的设计风格，给人一种较为活泼的感觉，张扬的格栅让前脸的质感提升不少。大灯的造型同样犀利，边缘的轮廓采用的是不规则的形状，但是眼角部分凝集起来锐利的尖角。大灯的造型像是花瓣，有些柔弱魅惑的感觉。内部的灯组较为复杂，边缘部分有着金属线条迂回，中心的大灯粒子采用的是椭圆的形状，使其看上去略显犀利。

从侧面车身来看，新车依旧是正常的铝合金轮毂的轮廓，宽C柱的传统得以延续，有助于突出悦翔的造型。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，尾灯也具有一定的高级感。悦翔车身长宽高为4390/1725/1490mm，轴距是2535mm。悦翔手动舒适型?国VI?版配备了1.4L发动机，发动机最大功率74kW，峰值扭矩为135N.m，匹配5挡手动变速箱。

整体上看，这三款车的外观、动力、空间、舒适、油耗等方面表现得都非常不错，加上价格层面上的优势，如果上下班代步车不选电动汽车，可以考虑考虑。不知大家有什么看法？欢迎留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国家认可的老年代步车

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好？

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。

但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。

总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。

代步车排行榜前十名

国家认可的老年代步车：汉唐Q7、雷丁D80、丽驰V8。

1、汉唐Q7

汉唐电动汽车坐落于老年代步车的大本营山东，旗下的代表车型汉唐Q7，其外观和车身尺寸类似于小型SUV，如果不是没有挂绿牌的话，估计很多人都会将它视为一台国家允许上路的车。

汉唐Q7与其他免上牌的老年代步车相比，其内饰和外观设计会更好看一点，配置方面虽然肯定是不如正常乘用车那么丰富，但是像玻璃一键升降、中控大屏、一键启动等配置还是有的。汉唐Q7有纯电版和油电两用版可选，其中油电两用版车型在增程器的加持下，纯电续航理论上可达300公里。

2、雷丁D80

雷丁如今是一家转型成功的纯电微型车制造企业，而推荐雷丁D80的主要原因也是在于雷丁的生产基地可以生产出国家允许上路的微型纯电车，即便雷丁D80算是老年代步车，它的品控以及售后服务也会比其他品牌更有保障。

雷丁D80根据配置的不同，是一台五门四座车，整车尺寸其实要比五菱宏光MINI、长安Lumin、奇瑞小蚂蚁等车型还要大，不过车辆的理论续航里程仅有100公里左右。

3、丽驰V8

丽驰电动是山东地区的小型电动汽车骨干企业，拥有丰富的老年代步车制造功底，作为一台四座车型，丽驰V8可以轻松坐下4个成年人，但受限于电机功率只有5kW，车内坐的人越多，动力性能下降就会越明显，所以该车型更适合一个人开。

适合“穷人”代步的5款车，不仅省油还很保值，最后一款推荐

代步车排行榜前十名：比德文汽车、鸿日汽车、今日阳光、海全汽车、汉唐汽车、蓝鸟、享域、领动、明锐、英朗。

1、比德文汽车：

雷丁与比德文实为兄弟品牌，两者在低速电动汽车方面在制造工艺技术方面有着共享，在中高端低速电动汽车领域，比德文汽车依旧有着很强的实力。

2、鸿日汽车：

鸿日汽车是这几年行业内比较活跃的一个低速电动汽车品牌，该车的鸿日S1系列已经成为很多中老年用户青睐的对象。如今鸿日汽车已经成为目前老年代步车销量比较大的品牌之一。

3、今日阳光：

今日阳光电动汽车来自台州，拥有塑件配套等优势，外观设计非常好看，大部分车型都采用了英伦风格，不仅是老年人喜欢，也能吸引一大批年轻人。

4、海全汽车：

海全汽车属于后起之秀，早期在行业知名度不大，但是随着政策不断收紧一大批低速电动车品牌淘汰，空出大量市场，海全汽车凭借最接近汽车的工艺和外观，占领不少低速电动车市场。

5、汉唐汽车：

汉唐汽车在山东潍坊是仅次于雷丁、比德文另一家巨型低速电动车企业，很早就掌握了汽车级四大工艺，王牌产品有SUV的Q系列，比如汉唐Q5、Q7，硬朗的外观以及接近汽车驾驶体验，深得用户喜欢。

6、蓝鸟：

这款车看上去如同是法国人设计的，看得懂会爱不释手，看不懂的人会非常嫌弃。坐在驾驶位运动感很强，功能很齐全，乘坐的空间也很好，假如你的风格是用另类彰显个性，这款车值得考虑考虑。

7、享域：

紧凑型轿车涅槃重生之后的享域，现在与广本凌派的定位相同，都是紧凑级家用车。1.5L混动版是这款车的主打动力，不仅动力出色而且油耗低，此外空间是本田车的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比较一般。

8、领动：

紧凑型轿车现代领动也是新一代伊兰特的国产接班人，外观运动时尚，较大的车内空间，平顺的动力调校，配置也很有优势，性价比也算比较高。搭配在合资车中具有很明显的优势所在，内外兼修，是不少年轻消费群体买车的首选。

9、明锐：

明锐有着和大众车型非常相似的风格，内饰设计有着浓浓的德系大众味道，中控设计和上一代的朗逸有很多共同属性，内饰用料都是以塑料件为主，内饰的设计没有外观看起来那么精致。总体而言，在配置上明锐的性价比还是很高的。

10、英朗：

整体定价很有优势，属于人气比较高的车型，新款英朗看起来改动不大，内饰也保持原样。重点是1.5L四缸发动机再次推出，还有1.3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了重回巅峰的魄力，从销量上也能体现出来，消费者对这款车有非常高的认可度。

有哪些经济适用的上班代步车推荐？飞度、polo、威驰值得一看

近几年来国人买车的消费观念也发生了翻天覆地的变化，虽然对于国人而言，汽车不仅是一种代步的交通工具，更是一种“身份”的象征，开一台名贵的豪车足够让你面上增光，但相比起十年前，汽车这种“奢侈品”的属性也逐渐开始发生转移了，人们的思想也逐渐发生转变，越来越多十万以内的代步小车销量逐渐上涨，其中五菱宏光MINI EV更是以“黑马”的姿态在市场上大获成功。

而本期我将推荐5款特别适合“穷人”代步的小车，作为工薪一族而言，买车固然不会考虑面子，而是要充分考虑油耗、保养费用、保值率等问题，下面一起来看看吧：

宝骏作为上汽通用的子品牌，自从诞生之初开始就立志要做便宜又实用的车型，其中宝骏车系当中510是最为值得推荐的。宝骏510官方指导价在5.38-8.08万元之间，特别适合工薪一族这类消费群体。

如果你是经常需要跑路况不太好的道路的话，宝骏510这种紧凑型SUV就特别适合你了，通过性能好，适合大部分的路况，而且本身空间就比轿车要大，即使一家五口坐满出行也完全不会显得局促。

宝骏作为优秀的自主品牌代表之一，其做工和品控一直都是有口皆碑的，上市几年以来也没出现过大的“口碑崩塌”事件，保值率也控制得不错，产品力方面也获得不少客户的认可。

作为家轿的“销量王”轩逸，长期稳坐销量第一的成绩相信大家也是有目共睹的，不过在这个销量榜是日产是耍了一点小心思，那就是把新款的轩逸跟经典轩逸同时一起销售，并且把销量全部算到轩逸里面去，因此看似轩逸是一款车，其实它是两款车。

而这次要推荐的车型则是日产的经典轩逸，虽然经典轩逸是上一代的产物，但作为日常代步家用车而言它已经相当优秀了，成熟的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱尽管称不上动力澎湃，但市区代步完全没问题，CVT所带来的动力平顺性也特别优秀。

其次经典轩逸在外观看来一点也不过时，大气时尚的外观设计甚至有人觉得它比新轩逸更好看，作为一款已经卖了十年的车型，在零部件供应方面也特别充足，不仅省油而且日后保养维修费用特别低。

吉利帝豪可以说是吉利的门面担当，从吉利这个品牌诞生之初，吉利帝豪就一直扮演着极其重要的角色。根据数据显示，在去年吉利的销售成绩中，吉利帝豪的总销售量为20.7万台，这个成绩足以让它称霸自主品牌紧凑级轿车的宝座。

从价格来看，吉利帝豪官方指导价为6.28-9.18万元，全新家族化的前脸设计让它看起来时尚大气，而且内饰方面更是值得好评，在这个价位当中吉利帝豪完全碾压同级别的合资品牌车型，在中控面板和门板上采用了拉丝饰板和烤漆工艺饰板，有一种很特别的感觉。

动力方面，吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为109匹，动力完全足够家庭使用，而且保养和保值率方面也是领先于其他自主品牌车型。

可以说别克英朗自从把发动机从三缸改回四缸以后，销量就发生了翻天覆地的变化了，每个月的销量几乎都稳定在一万台以上，靠的就是“以价格换销量”了。随着近几年美系车的不被认可以及自主品牌的崛起，通用集团不得不降价销售，不仅别克，就连雪佛兰的车型也纷纷降价甩卖。

9万多的落地价格就能买到合资品牌的紧凑级轿车，这个性价比可谓是超高的，在动力组成方面别克英朗搭载的是1.6L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，虽然动力方面不算出色，但好在油耗低、保养便宜，日常代步绝对不错。

在十万以内最值得推荐的日系车型那肯定就是丰田的致炫X了，致炫X比起致炫而言，是重新设计的两厢跨界版本，不仅底盘升高了，有点像小型SUV的感觉，而且前脸设计更时尚大气，甚至被人称为小“雷克萨斯”，全LED的大灯组更是让它看起来完全不像是一款十万元的小车。

不过美中不足的是致炫X的内饰依然太过于简陋，几乎全车内饰都是塑料件，方向盘手感偏重。但优点在于搭载的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，动力平顺而且省油，每公里所花费的油费大概在4毛钱左右，加上丰田保值和“开不坏”的属性加持，平时只需简单保养一下，开20年都不会有问题，因此致炫X也是本期五款车型里面，我最为推荐的车型。

总的来看，上述的5款车型当中，既有自主品牌也有合资品牌车型，其实经过这么多年的发展，尤其是最近几年，自主品牌汽车发展速度是肉眼可见的，三大件方面几乎都能做到跟合资品媲美的程度了，因此自主品牌车型是值得考虑的。

但如果你还是青睐于合资车型的话，那么轩逸、英朗和致炫X也是值得推荐的车型，性价比特别高，开几年下来，剩下的油钱都不少了，对于“穷人”而言也是特别实用的车型。对于你来看，你最喜欢是哪一款呢？欢迎在下方评论区留下你的意见和看法呢。

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三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看

经济适用的代步车有很多选择，最求空间性价比可以选择国产车，奇瑞、吉利、宝骏等，从油耗和用车省心的角度还是推荐合资品牌。下面聊聊几款经济适用的上班代步车。

飞度

本田飞度，1.5L自吸+cvt变速箱组合，动力同级别领先，油耗也比较低，市区内行驶平顺，灵活，好停车。而且飞度的车内空间也是非常不多的，后排乘坐空间和一些A级家轿不分伯仲。飞度的售价区间在7.38-10.28万之间，价位相对国产车型略高，配置较低，但飞度的保值率是相当的高，非常符合日常代步使用。

威驰

丰田威驰，威驰也是一款非常经济实用的车，1.3L、1.5L两款发动机，变速箱也是cvt，如果买自动挡的话，还是建议考虑1.5L的，虽然动力没有飞度强劲，但威驰胜在日常使用成本。威驰的维护保养要比飞度更经济些。威驰的官方售价在6.88-11.18万之间。

polo

新款大众polo，搭载1.5L自然吸气发动机+6at变速箱，从外观到内饰做工品质，驾驶品质都是同级别优秀，价位区间在9.99-12.39万之间，也是同级别最高，所以贵有贵的道理。

以上车型仅供参考，一定要亲自试乘体验后再决定。

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由于汽车消费的升级，前几年国内微型车市场日趋式微，但新能源汽车的兴起改变了微型车市场的命运，特别是以宏光MINI为代表的价格低廉的微型电动车的推出，将微型车市场的销量推至前所未有的位置。当前最受消费者青睐的微型车是价格只有三四万的低续航代步车，从11月份的销量来看，这些廉价代步车已经占据了微型车市场七成左右的份额，甚至超过了小型车的市场销量。

虽然续航里程短，但也基本能够满足日常上下班、买菜、接送小孩等需求，更重要的是价格低廉，使用费用也非常低。今天，购车网编辑就为大家推荐四款售价只有三四万的代步车，购车预算三四万的朋友可以参考下。

五菱宏光MINI EV

指导价：2.88-4.86万

续航里程：120-170公里

1-11月销量：370742辆

五菱宏光MINI EV堪称是国内新能源汽车市场上最大的“黑马”，今年1-11月累计销量高达37.1万辆，位居国内乘用车市场销量排行榜的第二位。良好的口碑、低廉的价格和极具个性的外观设计，铸就了宏光MINI的辉煌，引领低续航电动车市场的发展。

宏光MINI采用三门四座设计，轴距仅1940mm，车长2920mm，车身宽度1493mm，不过略显方正的车身可以带来不错的空间。后排腿部空间不大，且后排上下车也不是很方便，仅适合短途代步使用。除了价格低廉外，宏光MINI时尚的外观设计也备受消费者的喜爱，特别是在官方有意的引导下，大街上涌现了不少富有个性的改装车型。新车的内饰则采用简约的风格，仅通过配色来凸显新车的个性。

宏光MINI分为普通版和马卡龙版，普通版车型并未提供安全气囊，而今年上市的马卡龙版车型则全部配有安全气囊，当然价格也比普通版要高些。新车标配倒车雷达、电动车窗、上坡辅助、遥控钥匙等，马卡龙版还提供倒车影像和蓝牙/车载电话。除了入门级车型外，新车还提供手动空调。作为一款短途代步车，宏光MINI的配置虽然不高，但也能够满足日常使用的需要。

宏光MINI搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，分别匹配磷酸铁锂电池和三元锂电池，并提供9.3KWh（三元锂为9.2KWh）和13.9KWh（三元锂位13.8KWh）两种额定容量，NEDC续航里程分别为120km和170km。其中，续航里程120公里的车型指导价2.88-4.26万元，续航里程170公里的车型指导价3.88-4.86万元。

长安奔奔E-Star国民版

指导价：2.98-4.98万

续航里程：150-301公里

1-11月销量：66034辆

长安奔奔E-Star国民版是基于老款长安奔奔EV打造的纯电动微型车，新车于今年1月份正式推出市场。价格低廉的国民版车型上市后，奔奔E-Star销量逐步增加，今年1-11月累计销量达到66034辆，在微型车销量榜中可以排名第二位。

奔奔E-Star国民版沿用老款奔奔EV的设计风格，造型显然没有宏光MINI时尚。内饰同样采用老款奔奔EV的设计风格，新车以实用主义出发，通过双色材质的应用，让整车的气氛看起来更加具有活力。

奔奔E-Star国民版的长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm，相比宏光MINI拥有更大的空间（其长宽高为2917/1493/1621mm，轴距1940mm）。新车采用5门5座设计，也有别于宏光MINI的3门4座设计，可搭载的成员也更多，实用性更强。

奔奔E-Star国民版提供综合续航150公里和301公里两大序列车型供选择，其中续航里程150公里的车型只有1款，其指导价为2.98万元。其他车型的综合续航里程为301公里，指导价3.98-4.98万元，部分配置车型还提供快充功能，0.8小时可以充满80%电量。

雷丁芒果

指导价：2.98-5.98万

续航里程：130-300公里

5-11月销量：26096辆

作为新能源汽车界的新丁，雷丁品牌无疑知名度比五菱、长安等品牌要低得多，去年推出的雷丁i3、雷丁i5和雷丁i9等车型销量都不大。今年5月份，作为雷丁品牌旗下的第四款车型的雷丁芒果正式推出市场，凭借低廉的价格受到了部分消费者的青睐，上市后6个多月累计销量26096辆。

雷丁芒果采用类似于K-Car的理念打造，定位于五门四座的纯电动微型车，新车的长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm。与宏光MINI相比，除了车身高度矮些外，雷丁芒果在车长、车宽和轴距上的优势都非常明显，可以提供更为充裕的乘坐空间。

雷丁芒果采用纯电动车型标志性的封闭式前脸设计，其前灯组由一条镀铬饰条贯穿连接，整体设计简洁，提供双色/纯色两种选择。侧面采用短前后悬设计，将四个轮子尽可能布置在车辆四角，保证车内内部空间的最大化。

雷丁芒果的内饰非常简约，配置也不高。除了顶配车型外，新车并不提供安全气囊。与宏光MINI的入门级车型一样，雷丁芒果的入门级车同样是不提供空调，不适合在炎热的夏天和雨天使用。

在售雷丁芒果提供130公里、200公里和300公里等多个综合续航里程车型供选择，其中续航里程130公里车型指导价2.98-3.98万元；续航里程200公里车型指导价4.19-4.98万元；续

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