您现在的位置是: 首页 > 汽车动态 汽车动态
怎样辨别汽车烧机油,怎么鉴别车烧机油
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介1.怎么分辨面包车烧机油“烧机油”一直以来是老生常谈的事情,是仅次于汽油油耗的车主最为关心的一项指标。所谓的“烧机油”并不是真正意义上的机油点火燃烧,因为机油在气缸中是没法被点燃的。而大多数车主常说的“烧机油”,主要是指机油消耗过多、过快。如何判断汽车是否“烧机油”?1、冷车启动时看排气管在清晨刚发动车辆后,我们可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出,如果有轻微的蓝烟,说明车辆有烧机油的可能了。2、
1.怎么分辨面包车烧机油
“烧机油”一直以来是老生常谈的事情,是仅次于汽油油耗的车主最为关心的一项指标。所谓的“烧机油”并不是真正意义上的机油点火燃烧,因为机油在气缸中是没法被点燃的。而大多数车主常说的“烧机油”,主要是指机油消耗过多、过快。
如何判断汽车是否“烧机油”?
1、冷车启动时看排气管
在清晨刚发动车辆后,我们可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出,如果有轻微的蓝烟,说明车辆有烧机油的可能了。
2、加速中看尾气
车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门,如果发现排气管冒出大量的蓝烟(可以从反光镜中观察),说明发动机存在烧机油的现象。
3、查看机油消耗量
现在很多汽车通过行车电脑就能查看机油的油量,可以经常留意。另外,我们还可以经常检查机油标尺,根据机油的消耗量来判断是否烧机油。如果还没到保养日期发现机油消耗的明显过快,那必须要重视起来。如果发动机不存在漏油现象的话,那基本就是出现“烧机油”现象了。
导致烧机油的原因
1、汽缸的密封性差
汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
2、冷车烧机油
在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
3、热车烧机油
在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种,如:材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
汽车“烧机油”该怎么办?
轻度烧机油
如果车辆动力没问题,油耗没有异常偏高,车辆不抖动,仅仅是轻微的烧机油,可以通过更换高品质的合成机油来解决。尽量使用挥发率较低的优质发动机机油,能避免机油的过度挥发,减少机油损耗。另外,还要按时给车辆保养,定期更换机油、机油滤芯。
严重烧机油
对于比较严重的烧机油现象,应该尽快前往4S店检查维修,不要再自行解决了。
柴油车烧机油
如果柴油车出现烧机油的情况,比如皮卡车,一般来说不好彻底根治了,这是柴油车设计的短板,我们只能经常检查机油液面情况,缺机油就及时补充了。
如何避免和减轻“烧机油”现象?
1、勤换机油,按时保养
其实很大一部分涡轮车出现烧机油的情况,是因为车主没有按时更换机油,或是使用了劣质机油,致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热,涡轮增压器与进气管之间的密封件受损,造成漏油而致。
所以在保养时,一定要注意检查涡轮增压器,包括涡轮增压器密封环的密封性、润滑油管和接头处是否渗油、涡轮增压器是否有异响和不正常的震动等。
2、选择高质量的润滑油
特别是涡轮增压的车型,一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动,并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高,要求机油的抗剪切能力越强。抗剪切力是机油黏度稳定性的保障,可使在高转速下的机油的润滑能力不下降。因此,在选择机油时,应选择优质机油,比如高档全合成机油等。
3、 勤看机油尺
如果你怀疑爱车机油消耗异常,那就应经常查看机油尺。检查时,要把车先停好,拉紧手刹,启动发动机,当汽车发动机达到正常工作温度时,关掉发动机再等上几分钟,这样是为了让机油能够流回到油底壳。
等到机油流回去以后再取出机油尺,先擦干净后放进去,然后再重新拿出来检查机油油位。如果在机油尺下端的上下标记点之间,就表示油量是正常的。如果在标记点下面,就表示机油量太少,如果在标记点上面,则表示机油量太多。
4、涡轮增压器保持清洁
涡轮设计和制作工艺精密,工作环境严苛。因此,它对润滑油的清洁保护性要求非常高,任何杂质对部件的摩擦损害都非常大。需要按时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。
5、热车缓启动、停车晚熄火
在凉车启动时,各种零部件未得到充分润滑。这时,涡轮增压器如果启动,会增加磨损几率。因此,涡轮增压车型在启动车辆后,不能急踩加速踏板。应先怠速运转几分钟并缓慢行驶,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,同时机油温度慢慢上升,流动性更好后,这样涡轮增压器才能得到充分润滑。
怎么分辨面包车烧机油
用车宝典 谨防“烧机油”教您保养小窍门
用车宝典
我们都知道,“烧机油”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患。但对于普通车主,怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢?
辨别方法
你的爱车是否在“烧机油”,主要可以从以下两个现象来辨别:
现象一:“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
现象二:机油尺检测出机油消耗过快。
检测方法:清晨冷车启动后,查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时,排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外,机油口不时也冒蓝烟。
保养窍门
机油对发动机的保护至关重要,当中引发“烧机油”现象的原因有很多,机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”,但通过加强对爱车的日常保养,可以减轻和避免这一风险。那么,应该注意哪些保养窍门呢?
1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。这样,即便车辆出现“烧机油”的情况,也能做到“早发现早治疗”,减少维修费用。
2、选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后,生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”。所以,选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。
3、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
4、选择质量较好的机油。机油应尽量选择知名品牌。条件允许的话,选用全合成机油的效果更好。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能,最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损,从而减少“烧机油”的情况发生,同时,也拥有更好的稳定性,使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的黏度级别,保证有效的密封,减少机油消耗。
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象;
2、检查是否经常少机油(漏油除外);(注:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为是烧机油)。
3、机油加多导致的烧机油(这种现象较少,但也存在。
4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。
如何防止烧机油:
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。现在车易安的搜索引擎就能马上告诉你适合你车的机油,不遵守规定的建议,可能会引起烧机油
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
4、如果发现烧机油,尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。
停车10分钟以上,机油尺拔出来,用无纺布擦干净,再插进去到底,停2秒,拔出来看痕迹,痕迹要看整个尺子一圈截面,在最高和最低刻度之间为佳。