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和悦cng双燃料汽车_和悦suv

tamoadmin 2024-06-01 人已围观

简介1.双燃料汽车使用安全事项!这位看来听懂车的,其实仔细分析下就知道到底哪款值了。现代:技术来源于日本,和日系车通病一样,优势:电子元件技术成熟;劣势:车身自重轻,车架子软,维修成本高;并且合资品牌通病:想想啊,用人家老外的商标,肯定要给版权费的,所以车本身的价值度并不高;捷达:德国技术,品牌知名度高,老品牌,优势:保有量高,维修地点多,大街小店都能修,即使不是原厂件,好多人也都不在乎了;劣势:车型

1.双燃料汽车使用安全事项!

和悦cng双燃料汽车_和悦suv

这位看来听懂车的,其实仔细分析下就知道到底哪款值了。

现代:技术来源于日本,和日系车通病一样,优势:电子元件技术成熟;劣势:车身自重轻,车架子软,维修成本高;并且合资品牌通病:想想啊,用人家老外的商标,肯定要给版权费的,所以车本身的价值度并不高;

捷达:德国技术,品牌知名度高,老品牌,优势:保有量高,维修地点多,大街小店都能修,即使不是原厂件,好多人也都不在乎了;劣势:车型太老,技术太老,好多人觉得捷达卖的多了皮实,但是换个角度想问题,商家都不做赔本买卖的啊,前几年的捷达质量确实都知道好,但是两千年的时候捷达卖到十几万,现在捷达几万,质量能一样吗,如果一样的质量的话就只有两种情况,一种是前几年大众捷达厂家挣钱挣老了,或者就是说现在的捷达质量和以前一样,但是商家在做赔本买卖,第二种可能应该没可能,所以说不要总是被商家忽悠,什么捷达保有量多就好了,才不是呢,质量差的多。

爱丽舍:七十年代富康的发动机,七十年代富康的外形直接加了一个屁股变成三厢车销售,八万多的车居然还前盘后顾,单气囊,其他配置就更不用说了,所以好不好大家好好看看吧

江淮和悦:江淮六十年代就开始造大车,进几年才开始造小车,但是对一个老国企来说一直把追求质量追求品质作为目标来奋斗,非常不错,外观好看时尚,配置高,最重要的是加厚的防撞钢梁确实够实在,对于一款七万多的车实在是很值;唯一的劣势:品牌知名度还没有达到

所以如果想让中国富强起来,想让我们能够站立在世界的顶峰,就需要所有的中国人都支持国货,别整天戴着一张虚伪的假面具忽悠人。是中国人就转!

双燃料汽车使用安全事项!

有的\x0d\CNG车型:速腾、志俊、伊兰特、名驭、爱丽舍、江淮和悦、奇瑞旗云、海马(阳光?)\x0d\以及吉利自由舰等个别地区有世嘉和凯越\x0d\还有就是CNG车型一般都不允许宣传,有些城市不允许对私销售有些城市只限出租车群体购买,比如河北石家庄,这些车型除了可以从互联网搜到爱丽舍,其它每个车型都需要实地去问,每个型号在一座城市都只授权一家4S店经营。我刚买的名驭,算是CNG里面的头等舱,官方称是出租车里的头等舱,商家说之前只允许出租车购买,去年才申请对私销售,我一直搜罗了三个多月才定下来,还好是赶上时候了,希望能对你起到帮助。

CNG双燃料汽车中的CNG是指压缩天然气,是将天然气加压后以气态储存在容器中的,主要用于短途汽车和市郊小区供气。

CNG的主要成分是甲烷,属于清洁型燃料,排放污染非常小,被很多国家列为首选新能源气体。

在日常用车过程中,需要注意一些安全事项。气瓶要做好隔离防护,防止割伤缠绕层。使用CNG汽车前,除了进行一些车辆常规检查外,一定要对车辆CNG气路系统进行一次检查,发现有异常情况及时关闭储气瓶截止阀,改用油系统,到专业维修站进行维修处理;

进入车辆后先打开窗户通风,请勿在车内抽烟或使用明火,车内和后备箱内不要放置喷雾剂、气体打火机、鞭炮、油品等易燃易爆物品;

按国家相关规范要求周期检验钢瓶,到期前申请检测。

进入加气站时,要按照指示牌限速进入加气站,载有易燃易爆物品禁止进入加气站区,乘客在站外提前下车。

驶入加气站熄火、拉起手刹、关闭所有用电设备、拔钥匙,不要随意擦车或移动车辆,加注完毕,由工作人员操作完成后,引导车辆驶离加气区域。

加气时,司机在黄线外等候,现场禁止接打电话。

遇到紧急情况要冷静沉着,及时处理。怀疑有漏气现象时,可用肥皂水对气瓶、管道接口喷洒,发现持续冒泡泡即为漏气,应关闭气瓶阀门,到专业维修厂进行维修;

在行驶中如发生CNG泄漏、火灾、撞车等意外事故,应根据实际情况立即参照以下程序做出应急处理:

①靠边停车,熄火拉手刹,司乘人员下车;

②关闭气瓶截止阀,切断气源;

③用灭火器对火源根部喷射(着火时);

④拨打119求救;

⑤切换使用汽油或拖车到维修厂维修。

文章标签: # CNG # 捷达 # 汽车