汽车发动机的维护保养,汽车发动机保养常识心得体会总结怎么写好

1.汽车发动机的日常保养方法

2.汽车保养的10个小常识你知道几个

3.如何进行汽车日常维护与保养总结大全

4.汽车维修保养常识大全

汽车维修 工作总结 范文3篇

　总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，不妨让我们认真地完成总结吧。总结一般是怎么写的呢?下面是我为大家整理的汽车维修工作总结范文3篇的内容，希望能够帮助大家，欢迎阅读！

　本次培训班是由日本国资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。现对此次培训作出总结。

　一、汽车维修理念

　汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，?质量就是让顾客满意?、?质量就是零缺陷?、?质量就是我们的未来?等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

　随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

　二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视

　汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（?汽车医生?），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的?汽车医生?，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备?汽车医生?对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替?汽车医生?，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，?汽车医生?必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的?汽车医生?，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

　三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升

　在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行?双元制教学?改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，?全面发展?的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

　另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

　通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做?双师?型教师。对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。?只有学习精彩，生命才会精彩；只有学习成功，生命才会成功。?教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。

　综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。教师队伍建设，关键是要用心打造。著名教育家陶行知先生说过：?教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。?用心工作吧！我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。

　随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。

　汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击，以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

　本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

　1.通过?看?发现车辆的使用状况

　（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988E_?1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

　（2）常规的?五油、三液、一媒?的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

　（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

　（4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

　2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

　驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

　总之，上述都是一些特例，也并不是说通过?问?可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在?问?时，要寻找关键、重

　要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，?问?的重要性才能得以充分体现。

　3.利用?闻?来判断故障点

　通过对油液的?闻?可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除?闻?在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

　4.?听?这也是维修人员常用的技能

　最常听的一句话是?某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿?。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说?听功?是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

　一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

　5.试车

　以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

　以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。

　工作总结：

　1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

　2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

　3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

　5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

　虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

　20__年是我公司跨越式发展的一年，这一年来我公司认真学习党的十八大工作精神，认真执行省市运管局、工信委、质监局、交通局及交警部门的文件精神和工作指示，在各级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我公司的安全生产及安全防控体系，加强监督，落实各项安全管理责任。

　20__年我公司全年共维修机动车1352车次，外出救援故障车辆125人次。总计改装天然气车辆336辆，其中更换车辆气瓶48个，私家车改装159辆，出租车改装129辆。严格落实安全生产管理制度，做到零事故。严格要求改装技术，燃气车辆改装后动力比下降不超过5%，改装合格率100%，车辆返厂调试率不超过10%。我公司以质量求发展，以信誉求生存，力求安全第一，质量第一，主要做好安全生产和服务质量两个方面的工作：

　一、安全生产方面，完善安全管理制度，落实安全生产责任。

　为保障广大司机朋友及人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、省发改委《关于规范和加强燃气汽车改装及安全管理规定》等法律、法规及管理规定，不断制订和完善安全生产管理制度，并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常工作中切实做好以下工作：

　1、我公司严格建立岗位安全教育培训机制，通过每月2?4次的安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻?安全第一、预防为主?的安全生产方针，根据岗位职能，所有员工都分批外派远程交流学习三个月到半年以上，员工上岗前必须进行安全教育测试，所有工种坚持持证上岗原则，并经考核合格后才能正式上岗。

　2、加强安全生产工作，落实?以人为本、安全第一?为方针，严格按照GB/T18437.118437.2《燃气汽车改装技术要求》及相关技术标准改装车辆，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，各改装部位明确细化到每个改装员工，改装检验完毕后签字确认，实行互相监督机制。

　3、每周组织安全生产工作总结例会，严格落实防火，防电，防水，防污染，防噪音等?五防?工作，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

　4、生产设备做到定人定岗，专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或超负荷运转。

　5、改装车辆调试维修，车间车辆移位，禁止无驾驶证照的员工驾车移位或路面试车。

　6、严格执行公司制订的`安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

　二、服务质量方面

　为了提高汽车维修质量和服务水平，我公司确立?质量是交通安全的灵魂和生命?的 口号 ，努力打造?诚信优质服务单位?招牌，切实为广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

　按照规定建立健全各项管理制度，公开维修质量保证期，改装后的燃气车辆全部签订一年以上的维修、保修合同，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类以上维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。

　为进一步提高天然气机动车改装和维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

　1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《燃气汽车改装技术要求》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。

　2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立?以质量求发展?的经营理念。

　3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实?三检?制度、派工单制度、出厂合格证制度，做好改装维修记录，健全维修技术档案，做到一车一档，档案永久性保存，并做好跟踪服务和维修服务。

　4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现?三无?或伪劣产品。

　5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

　6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，应当及时采取?无偿返修?等补救措施，返修率控制在5%以下。

　7、向社会作出公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；经营户纷纷向社会公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。对客户免费进行汽车尾气检测，四轮定位、轮胎动平衡检测，提供汽车改装后的使用、维护技术咨询；做好服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的改装维修市场环境。

　公司通过近两年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套完善，经营环境才得到初步完善，还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。

　虽然公司的经营取得了有目共睹的成绩，得到了广大客户和主管部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足广大客户的要求，如生产经营面积较小，地理位置比较闭塞，改装经营运作不够规范等客观问题还是存在。我们必须牢固树立?为客户负责，挖潜增效?的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立公司的良好形象，创造良好的工作业绩。

　在新的一年里我公司明确发展任务，认真贯彻学习党的十八大精神，求真务实，从公司发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。真正让贤者有其位、能者得其职，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同开创新局面，为武威地区的车辆维修和天然气改装贡献力量。

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汽车发动机的日常保养方法

汽车维护保养的基本常识

对于一名车主来说不仅需要掌握驾驶技巧，同时也得了解必要的汽车维护保养。

因为汽车是一个很复杂的机械体，在运行的过程中难免会产生一些磨损，同时

加上外界环境因素，人为因素的影响对汽车产生一定的磨损。所以就得要求我们

及时对汽车状况进行检查，养护确保汽车的正常行驶。今天就给大家介绍一下汽车

维护保养的基本常识。

一、大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空

气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异

各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会

加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的

“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入

足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。

从而使发动机性能达到化，同时也为发动机提供了保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会

增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧

固部件的检查等等。

二、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或

里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿

物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤

芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间

更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、

减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和

添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧

化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发

动机的性能和寿命产生不利的影响。

以上这些就是给大家总结的汽车维护保养的基本常识，大家都了解了吗?作为一

名车主，需要我们掌握的汽车知识也是越来越多了，只有这样汽车出现了问题我们

才能时间发现，并找到根源及时的排出故障，让自己的驾驶更加顺畅，无干扰。

汽车保养的10个小常识你知道几个

汽车发动机的日常保养方法

保护汽车的“心脏”就是保养好发动机。今天就给大家讲讲发动机保养常识！

汽车“心脏”发动机日常保养常识1：燃油、冷却水、空气

1、保持油、水、空气和机体清洁。如果燃油不纯，会影响配套件；如果冷却水不纯净，会阻碍发动机的散热等。

2、保持足够的油、水和空气，做好发动机的保养工作，使发动机始终处于良好状态。

3、使用质量可靠的燃油，并注意燃油系统的维护。这是电喷发动机最重要的一点。定期检查、添加和更换机油也是发动机的保养之一。

汽车“心脏”发动机日常保养常识2：发动机水箱、电机、火花塞

1、定期清洗发动机水箱，清除铁锈和水垢，这是保养发动机的常识之一；燃油系统也应定期清洗，以控制积碳，保护发动机的最佳状态。

2、保护电机也就是保养发动机，所以当燃油不足时一定要及时添加，否则很容易烧坏电机，影响发动机。

3、定期检查、更换火花塞。如果发动机功率下降，火花塞可能是原因之一，需要检修。

汽车“心脏”发动机的日常保养常识3：使用磨合期、紧固部位的检查、皮带松紧度

1、磨合期的使用是延长发动机使用寿命的最重要的。必须按规范进行磨合后才能投入正常运行。

2、柴油机、汽油机的螺栓、螺母需要仔细检查，避免因松动而损坏零件。气门间隙、气门正时、喷油压力等必须定期检查和调整，以保证发动机处于良好状态。

3、皮带的松紧度必须符合规定。如有开裂、分层等现象，必须及时更换。

注意事项：保护好心脏，才能过上舒适的生活；如果汽车的发动机保养得好，行驶时间可以更长。

如何进行汽车日常维护与保养总结大全

汽车保养的10个小常识你知道几个

1.机油更换

机油其实是润滑油，而润滑油分很多种，例如发动机润滑油、变速箱润滑油、刹车油、转向助力油等，机油通常是指发动机润滑油。

机油如果按照种类分，可以粗略分为三类，通俗说就普通机油，半合成机油，全合成机油。 在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。

机油衰减有一定期限， “普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500， 全合成机油一般在10000公里左右 。

所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。

普通： 5000公里；半合成 ：7500公里；全合成： 10000公里 。

在国外，新车基本都要10000km~20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。

但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，机油由此变得浑浊。

所以，为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议为1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。换机油的里程数千万不要和国外比。

所以建议 ：

普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）

半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）

全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）

2.空滤保养

汽车空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道关卡，通过滤纸的阻挡作用来过滤空气的。当灰尘把滤纸表面的孔隙堵住，就会造成堵塞，从而直接影响到汽车的发动机，发生难以想象的后果。

因为空滤直接和外界接触，所以很容易发生堵塞，这时发动机会有加速无力以及怠速不稳等症状，空气滤清器的正常工作可以避免发动机过早的磨损和保持最佳的工作状态。

一般汽车空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，因为，春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤容易发生堵塞。

3.汽车内饰

内饰体现车主品位的最佳体现，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，以做好汽车室内的防菌工作。

首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器污垢，解决空调出风异味问题，守护健康。在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

4.汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。

汽车车漆保养日常需要注意有六点很重要！

第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。

第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。

第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。

第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。

第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。

第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

5.汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。

6.底盘的保养

底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。

7.刹车片要定期检查

前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。

8.火花塞检查保养

点火系统关系着车辆能否启动，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。

9.定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机整体寿命。

10.保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入混合气过脏，加造成曲轴箱污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围污染物。

汽车维修保养常识大全

在平日用车，除了我们注意感觉到的，观察排烟情况，发动机温度有无异常，启动或者行驶过程中听有无杂音、震动。

一、车身外部

1、检查、清洁驾驶室内外各镜面及风档、风窗玻璃；

2、检查整车外观、油漆和腐蚀情况；

3、检查调整轮胎状况和车轮固定螺栓紧固情况；

4、检查、调整雨刮器刮水片状况；

5、检查全车各部液体泄漏情况；

6、检查、润滑车门和发动机罩；

7、检查、调整液面高度或检查比重计显示情况；

二、车身内部

1、检查、调整灯光、信号状态；

2、检查、调整喇叭的工作状态；

3、检查雨刮器、清洗器状态；

4、检查除霜器工作情况；

5、检查、调整后视镜、遮阳板；

6、检查方向盘自由行程以及方向盘回转平顺情况；

7、检查操作情况；

8、检查离合器、的自由行程以及踩下、抬起的平顺情况；

9、检查制动器的制动性能；

10、检查的制动性能；

三、冷却液量的检查

温度过高或过低都对工作带来不利影响和危害，因此要特别加以注意。要经常检查冷却液的数量看是否在上限（MAX)和下限(MIN)之间，不足时要及时添加，田家达冷却液要与原来的冷却液品质一致。

四、发动机润滑油的日常检查

通常每部车都有机油尺，目的就是让车主检查油量。用机油尺检查发动机机油油量时，要把车停在平坦的地方，在启动发动机之前或熄火几分钟后进行。抽出机油尺，擦干净后重新插回，然后再抽出检查机油油位。

如果在上限（H)和下限（L）之间，则表示油量正常，若低于下限标记，要适量添加机油；要高于上限标记要适量放出机油。

汽车维修保养常识大全

关键在于汽车的正确使用和日常保养。那么，在汽车的日常使用，怎样做才能做到正确的操作和保养呢？

注意新车的磨合期。新车磨合期内，发动机中相互配合的零件表面凹凸不平的部分会被磨掉，逐渐形成比较光滑的工作面，提高了零件在正常工作载荷下的表面质量和配合精度。因此，发动机在磨合期的工作状况直接关系到其使用寿命。磨合过程中一定要注意车辆。

不要在不良路面上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。

注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。并及时排除任何故障。磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。

坚持启动前预热汽车。有些司机经常在启动汽车后踩油门让发动机快速运转。众所周知，这样会对发动机零部件造成很大的损伤。

一个好的驾驶习惯应该是发动机启动后预热，让发动机冷却液达到正常工作温度(至少50)，然后再进步。

顺利开始。低等级起步，保证快速平稳起步的关键是配油是否匹配得当。离合踏板松开时有一快二停三慢四松几个过程，即起步初期，离合踏板要快速松开。离合器处于半离合状态时，稍微停顿，适当加油。然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合。车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。

以上过程要快速完成，这要靠平时多训练。半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，以上离合操作对于自动挡汽车来说是不必要的。

养成正确的驾驶习惯。很多人开车都不愿意加油。一方面，城市道路复杂多变，车速无法提高，另一方面，错误地认为发动机负荷越小越省油，以至于发动机总是怠速低负荷运转。其实发动机负荷越低，油耗越高。发动机燃烧不充分，容易出现积碳，发动机功率无法得到充分利用。

随着发动机技术的发展，高速汽油机在汽车上得到广泛应用。发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗都处于良好状态，经济性和动力性表现良好。所以开车时要充分利用发动机的最佳工作状态，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转左右，升档时应高于2500转。不允许高速低挡或低速高挡行驶。换挡时机是衡量驾驶员驾驶水平的重要指标。

定期维护，三部修七部保养。再先进的车，也需要良好的保养才能发挥其优异的性能。定期检查保养必须在汽车生产企业指定的特约维修站进行，严格按照规定的里程项目进行，及时消除汽车的各种隐患，保证汽车处于良好的工作状态。同时，必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。

使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油。对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油，选择标准不应低于制造厂规定的要求。

定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。行驶一定里程后，性能会变差，给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中。

当通过机油滤清器的微孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油无法通过滤芯，滤芯就会爆裂或安全阀打开通过旁通阀，污垢仍被带回润滑部位，造成发动机磨损和内部污染。

保持曲轴箱通风良好。目前，大多数汽油发动机都装有PCV阀，以促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。

如果PCV阀堵塞，污染气体会回流到空气滤清器中，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气过脏，会进一步污染曲轴箱，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。所以需要定期保养PCV，清除PCV阀门周围的污染物。

定期清洁曲轴箱。发动机运转的时候，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与磨损产生的金属粉末混合形成油泥。

定期清洁燃油系统。当燃油通过油路供给燃烧室燃烧时，不可避免地会形成胶质和积碳，沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，造成燃油雾化不良，造成发动机喘吁吁、爆燃、怠速不稳、加速不良。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，并定期控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。