华为问界新m5智驾版是混动吗还是纯电,华为问界新m5智驾版是混动吗

1.问界m5是纯电还是混动

国产热门新能源中型SUV

国内油价涨跌不定，但整体仍在高位，使得出行成本相对较高。因此，越来越多的消费者转向新能源汽车。同时，国内各大车企也在加大研发投入，新能源市场可谓是百花齐放，其中新能源SUV备受瞩目，盘点了三款国产热门中型SUV，看看你更青睐哪一款？

1、 问界M5 ?

外观方面：问界M5车身尺寸上其长度为4770mm，宽度1930mm，高度1625mm，轴距2880mm。外观设计简约大气，线条流畅，还包括整车WiFi天线和隐藏式电动尾门等细节，展现了运动性与科技感。

内饰方面，采用大量深浅不一的软质材料，前排座椅采用环抱式设计，座椅材料采用的是高档Nappa纹真皮。10.25英寸液晶仪表与15.6英寸液晶中控屏搭配，内置HarmonyOS智能车机系统，打造出了舒适的鸿蒙座舱。

智能配置方面，问界M5搭载了HUAWEI ADS 2.0?阶智能驾驶系统，华为ADS智能驾驶系统采用了多种传感器（如毫米波雷达、激光雷达和摄像头）获取和处理数据，实现自动泊车、自动驾驶等功能。此外，系统结合高精度地图，实时更新道路信息，提供精确和智能的路线规划与导航。同时，系统支持语音控制和手势操作，方便驾驶者安全地操控车辆。除了先进的驾驶辅助系统，问界M5还配备了一系列高科技功能，如HUD抬头显示、全液晶仪表盘、无钥匙进入和启动、BOSE音响等。

动力方面，问界M5智驾版提供两种驱动方式，增程式动力和纯电动力。其中，增程式动力采用了1.5T发动机和两种马力的电动机，分别为总马力为272马力的后驱动电机和总马力为496马力的前后双电机。增程版的纯电续航里程分别为255km和230km。而纯电动车型则搭载功率为272马力的后驱动电机和总功率为496马力的前后双电机，并分别拥有602km和534km的最高续航里程。

2、零跑C11 ?

外观方面，零跑C11增程版的长宽高分别为4780毫米、1905毫米和1675毫米，轴距为2930毫米，相较于纯电版车型长度增加了30毫米。外观方面，增程版车型在整体设计上沿用了老款的特点。与纯电版相比，增程版在前格栅处增加了通风口，彰显独特风格。

零跑C11增程版的内饰与纯电版在设计上有一定相似之处，中央由液10.25英寸晶仪表盘、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾驶屏组成的三联屏，为内饰营造出浓厚科技氛围。多处镀铬饰条提升精致感。

智能配置方面，C11搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱，采用高通骁龙8155智能座舱芯片及科大讯飞3.5代语音交互系统。配备Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，通过全车28个辅助驾驶硬件，实现22项辅助驾驶功能。

动力方面，零跑C11增程版搭载了1.2T三缸发动机（增程器）与后置驱动电机组成的增程式混动系统。电动机总功率为200kw，总扭矩为360N·m，动力上与纯电版保持一致。电池配置方面，提供磷酸铁锂电池和三元锂电池两种选择，容量分别为30.1度和43.74度，支持快速充电功能。在CLTC工况下，零跑C11增程版拥有285km的纯电续航里程和1024km的综合续航里程。

3、深蓝S7

外观方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm设计深蓝S7风格延续长安深蓝SL03，采用封闭式大面积前脸，搭配“花瓣”形状的LED头灯组，整体线条修长，搭配21英寸五辐双色轮辋为车身增添运动感。

深蓝S7的内饰彰显新能源车型的设计趋势，采用游艇环绕式设计。布局简洁，大幅度减少了物理按键的使用。中央15.6英寸中控屏幕引人注目，副驾前方化妆镜位置还配有同级独特的12.3英寸屏。同时还在座舱内配备了50万以内唯一的前排双零重力按摩座椅。

智能方面配置方面，15.6英寸“向日葵”中控屏，搭载8155芯片，支持左右最大各15°旋转，车速、路况信息、导航信息、等都可以通过AR-HUD显示。中控屏+12.3英寸副驾超感智慧屏+后排功能触控屏可实现三屏联动。此外还有10种座舱智能情景模式、悬浮声音岛+14扬声器，64色的氛围灯...

动力方面，深蓝S7全系后驱，提供增程和纯电两种动力布局。CLTC工况下增程版车型拥有121km跟200km两种纯电续航，综合最大续航里程可达1200km；除此之外，纯电版还提供520km与620km两种续航可选，丰富用户的购车选择。

问界m5是纯电还是混动

4月17日，在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）车型正式上市，新车共推出了四款车型，其中两款为增程式动力、两款为纯电动力，售价区间为27.98万-30.98万元。

新车与普通版问界M5的区别主要就是它的自动驾驶水平已经“无限接近于L3级”，且配备了更高阶的智能座舱系统。

外观方面，新车与现款车型几乎没有任何区别，只是换装了全新样式的多辐轮毂，同时在车顶加入了激光雷达。在智能驾驶硬件部分，新车是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型。

其配备了1个激光雷达、3个毫米波大、11个摄像头组和12个超声波雷达，再加上全新的天线技术带来的较强信号，让它几乎可以不依赖于高精地图就能实现城区、高速等路况的高阶智能驾驶功能。

而内饰方面，新车也搭载了HarmonyOS 3智能座舱系统，与现款内饰不同的是，新车座舱可以让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位的自动调节功能。

与此同时，新车还搭载了19扬声器的音响系统和空间音频技术、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口、PC车机互联、手机应用内地址导航流转等功能，智能化方面十分出色。

与此同时，AITO品牌首款全尺寸旗舰级SUV——问界M9也首次亮相，新车将于4月17日开启预定，预计售价区间为50-60万元，将于2023年第四季度正式发布。

新车在问界系列“极致简约纯净”的设计理念之上，又带来了全新的家族化设计。比如华为百万像素智慧大灯等配置的应用，让这台车的科技感和质感更上一层楼。

同时，官方称问界M9将有媲美MPV级别的乘坐空间，并将提供3-6座的百变空间，值得一提的是，新车车内还将提供HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等众多黑科技配置，再加上从16英寸-100英寸可选的车内屏幕，整车内部的豪华氛围预计较为浓郁。

最后：

其实华为今天的发布会不仅仅发布了这两款新车，还同时发布了包含手机、充电器、手环、笔记本、门锁等多个领域的产品，而每个产品几乎都能让我们眼前一亮。而问界M5智驾版和问界M9的发布则属实是压轴内容，赚足了眼球。那么作为华为深度赋能的产品，问界这两台新车未来还能给我们带来什么样的惊喜呢？让我们拭目以待！

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问界M5属于增程式混动车型。

问界M5共推出三款车型，后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版，售价24.9万元起。问界M5属于增程式混动车型，搭载1.5T四缸增程器，40kWh三元锂电池组，纯电续航里程达到150公里，支持100kW快充充电桩，45分钟可充入60%电量（20%-80%）。0-100加速时间最快可达4.4秒。

在驾驶舱中央扶手下面设置了多个数码设备充电接口，主驾驶为1个USB-A、1个USB-C，副驾驶为1个USB-C，后排还有2个USB-C接口，而且档位杆前方还有大功率无线充电模块。

在充电配置方面，问界M5拥有多个USB-C输出口，支持华为66W有线快充、华为40W无线快充，后备箱带有220V逆变器。并拥有两种反向输出功能，V2L营地模式支持逆变输出3500W，可以为露营炊具、照明设施、数码设备提供必要的电力；V2V救援供电模式支持15kW输出，为其它亏电抛锚的新能源车应急充电。