宁波裕隆集团_宁波裕隆汽车制泵有限公司

1.东风裕隆破产清算，中石化、中石油又少了一个战略合作伙伴

2.国内螺杆泵品牌泵厂家 十大品牌公司排名？

3.华晨汽车、东风裕隆销售公司被申请破产，2020年到底有多难？

4.裕隆汽车的简介

宁波邦威泵业有限公司是2006-08-25在浙江省宁波市江北区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于江北区洪塘街道裘市村。

宁波邦威泵业有限公司的统一社会信用代码/注册号是913302057900999645，企业法人谭在良，目前企业处于开业状态。

宁波邦威泵业有限公司的经营范围是：泵、通用零部件、机械配件的制造、加工。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为1868772万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共5092家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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东风裕隆破产清算，中石化、中石油又少了一个战略合作伙伴

拥有专业团队、实力雄厚。

1、宁波得利时泵业有限公司全球流体输送技术和混合乳化技术同步，拥有一流的技术研发人才、团队和生产能力，为中国以及全球市场提供多元化专业产品，以及售前，售后的技术服务。

2、宁波得利时泵业有限公司是一家中德合资的股份制企业，是国家级高新技术企业，国家工程技术中心，并获得国家科技进步奖三等奖。以制造高品质凸轮式转子泵而著称，产品销售遍及全球16个国家，公司实力雄厚。

国内螺杆泵品牌泵厂家 十大品牌公司排名？

文丨冬树童?C

东风裕隆，破产了。

据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序。

东风裕隆，或许大家还在疑惑，这是一家什么汽车公司，也没听说过裕隆汽车。那说到纳智捷大家应该就很熟悉了。

因为油耗较高的原因，纳智捷是一个带有很多段子的品牌，比如"不是在加油就是在加油的路上"、"纳智捷车主只有两个时候高兴，一是提车的时候，二是卖车的时候"、"纳智捷是中石化和中石油的战略合作伙伴"等等。

现在，东风裕隆进入破产清算，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场，中石化和中石油将会失去一个战略合作伙伴。

纳智捷在上世纪?50?年代成立之初，曾依靠日产公司的技术支持在台湾市场立足，于是当它来到大陆，2008年，台湾裕隆与浙江中誉按照50∶50股比在杭州组建合资公司——纳智捷（杭州）汽车有限公司。但由于当年的调控政策，该项目迟迟未能得到审批，之后随着浙江中誉退出整车制造项目，东风和裕隆的合作再现曙光。

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆，东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。而杭州萧山工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。

算下来，东风裕隆在大陆也有整整10年时间。

纳智捷大7SUV是其首款车型，起售价18.8万，对标丰田汉兰达，配置在2011年那个时代，坊间号称"花20万的钱买50万配置"，也因此吸引了首批购车潮。纳智捷段子也起源于大7SUV，有车主将25L百公里油耗写在车尾。

刚来大陆的时候，纳智捷的市场非常火热，2009?和?2010?年，大陆车市销量增幅分别达到了?46.1%?和?32.4%。往前数十年，2001-2010，车市平均年增长率居于?24%?的逆天高位。

2011-2015?年，纳智捷的销量从?7000?辆迅速增长到约?6?万辆。而从2016?年开始，纳智捷销量掉头跌至?4?万辆，从此开始一蹶不振，2017?年跌至不足?2?万辆、2018?年是7000?辆、2019?年只剩下不到?2000?辆，2020年加上疫情的影响，东风裕隆纳智捷在大陆销量只有两位数，前9个月总共卖出77台车。

大陆十年，只留下段子三千。

目前，纳智捷官网早已没有了曾经打江山的车型——大7SUV。官网上所登录的车型，目前可查询到的都是停产、停售状态。

细看纳智捷推出的车型，也能看出一些苗头，比如去年12月推出的URX，居然还是国五的车型，要知道在去年5、6月份的时候，国内就已经在大面积完成从国五到国六的切换。

有消息称，从2018年开始，纳智捷在中国大陆的经销商就已逐步将业务转交给其他品牌经销商。除了一些二手车市场，能够在国内卖到纳智捷的地方已经所剩无几。

比如，2019年5月，位于上海普陀区的最后一家纳智捷4S店关停，微信小程序上显示的最近保养点在杭州；同年，北京唯一纳智捷经销商已变为广汽三菱4S店，店内仅提供纳智捷车型售后维修服务。目前，纳智捷绝大多数纳智捷4S店都已经改换门庭，不再销售纳智捷品牌，只负责最后的保养维修服务。

东风裕隆一位离职的高管在采访时曾经表示，对等股比造成的话语权不统一、权力分散以及由此导致的管理内耗，是东风裕隆后续发展危机的根源所在。市场好的时候，股东双方都有利润，管理内耗的成本市场可以消化。但是市场一旦不好，这种内耗的负面影响就被放大。

比如东风裕隆广为用户诟病的油耗高和产品更新缓慢等问题之所以解决不了，是因为每次优化改善，就意味着供应商要换。究竟是用你的供应商还是我的供应商？这个钱到底该谁来挣？在这种条件下，产品更新无法快速决议和导入。

事实上，由于股东双方的分歧，早在2017年，东风汽车就已全面撤出东风裕隆的经营管理。

有人说，纳智捷是倒在键盘上的车企。笔者认为，除了油耗高以外，纳智捷的定位现在也是一个非常尴尬的存在，刚进入大陆市场的时候，纳智捷就对标合资品牌，售价颇高，但核心技术并没有太多的积累，如果要和自主品牌竞争，纳智捷起初也没有想到要放下身段，到现在只剩下"挨打"的份。

今年以来，包括新势力也好，传统造车也罢，甚至是合资车企，被市场所淘汰不在少数，在车市持续负增长、博存量的形势下，拿不出硬实力、没有亮点支撑的纳智捷破产清算也在预料当中。

据悉，裕隆集团发展重心会在与鸿海共同出资155.76亿成立的合资公司上，新合资公司将计划推动电动汽车整车研发设计、开放平台和生态等，并将整合裕隆自主研发平台和鸿海全球市场供应链系统，为全球目标客户提供整车设计开发、零部件设计开发与生产、车辆相关技术整合等服务。

油耗的时代完了，纳智捷进入了电耗的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨汽车、东风裕隆销售公司被申请破产，2020年到底有多难？

1.上海阳光泵业制造有限公司

上海阳光泵业制造有限公司是专业生产各类水泵的生产厂家，生产设备先进，检测手段完善，拥有一批高素质的科技人员，同时引进了国际最先进的生产工艺及现代化的管理经验。生产的产品种类繁多、规格齐全、科技含量高、品质卓越，广泛应用于大型污水排放系统、水利工程及高层建筑增压送水、暖通空调、化工、消防等领域，并为我国的给排水系统工程事业作出了巨大的贡献。 是国内久负盛名的生产水泵企业之一。曾为宝钢、燕山石化、华北制药、大庆油田等许多国家重点工程提供了优质的产品。

2. 耐驰：源于德国的水泵品牌，主要从事水泵的研发、生产、销售等业务，解决了国内在复杂系统中介质输送难的问题，产品涵盖单螺杆泵、转子泵、多螺杆泵、软管泵、切碎机等，可提供水泵相关解决方案和定制服务，产品畅销全球。

3. 英格索兰：以传承自1930年的制造历史和卓越服务为基石，ARO流体管理为全球客户与各行业提供流体设备，包括化工、制造、能源、医药、采矿等行业。ARO专注于为专业客户提供高水准全系列产品，这使得我们在各个应用领域享有良好声誉。

4. 重庆霞诺发电机制造有限公司

重庆霞诺发电机制造有限公司经过几年的发展，已由单一生产发电机组（及配套设备）的公司发展成为了一家集燃气机组（及配套产品）生产、泵阀生产、变压器生产的一综合性公司。公司位于重庆市梁平工业园A区，公司技术力量雄厚、工艺先进、设备齐全、质量控制严格，产品性能达到国内外先进水平，公司主要分为：1、燃气分公司：生产和销售燃气发电机组及燃气管路设备；2、泵阀分公司：生产和销售各种阀门和水泵；3、电器分公司:生产和销售各种变压器。公司主要生产的燃气发电机组有：瓦斯发电机组、沼气发电机组、天然气发电机组、生物质气发电机组、焦化气体机组、煤气发电机组组、页岩气发电机组等。公司生产的燃气设备主要有：脱硫器（塔）、气水分离器、细水雾系统（模块）、除尘器、过滤器、止回阀、阻火器、全自动水封、自动阻爆装置、自动抑爆装置、减（增）压稳压系统、冷却塔、湿式放散阀、干式放散阀、脱雾装置、紧急切断电磁阀、减压稳压阀等。相关主要客户：淄柴新能源、胜动、绿环、济柴、宁波中策、安泰新能源、北京煤科院、河南重工、江苏盛源等发电机厂家。公司有丰富的燃气输送系统经验，能帮客户整套设计、配套、安装、指导等。

5. 上海今广五金机电有限公司

上海今广五金机电有限公司成立十余年来，承蒙各界同仁的长期信任与大力支持。公司代理品牌众多：新黎明防爆、西菱台钻、九洲风机、捷豹空压机、锐奇电动工具，东成电动工具、猎诺液压车、神龙清洗机、力超电动机，德东电动机、正泰电器，西门子，三垦，太湖城电箱，亚德客气动，佛山照明，沪工电焊机、上海星业真空泵（原上海真空泵厂），上民水泵、京东胶板、本田汽油水泵、汽油发电机、上海衡器厂，起帆电缆、FLUKE仪表、三丰量具，上工工量具、顺达防爆工具、田野扳手、金虎管钳等等六万余种产品。经营的商品畅销消费者市场，产品在消费者当中享有较高的地位，公司与众多厂家和代理商建立了长期稳定的合作关系。上海今广五金机电有限公司经销品种齐全、价格合理，公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任和依赖。公司将与时俱进，推行品牌运营战略，塑造具有优良的性价比以及高效快捷的服务特点，致力为客户提供优质的服务！！

裕隆汽车的简介

2020年到底有多难？周末外出溜达，可能你会发现早几个月之前还开门的店铺，已经结业了贴上了“旺铺转让”了。而车市同样面临困境，先后有不少车企退市破产，前面有众泰、力帆，而近日又曝出了华晨汽车、东风裕隆销售公司相继申请破产的消息。

据国内财经媒体报道，东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在在浙江法庭申请进入破产清算程序，这意味着纳智捷品牌有可能会退出大陆市场。

该消息源自全国企业破产重整案件信息网内的破产公开案件（2020）浙01破申117号，信息显示案件申请人未北京正点未来广告有限责任公司广州分公司，东风裕隆汽车销售有限公司为被申请人，办理法院是浙江省杭州市中级人民法院。这意味着，东风裕隆汽车销售有限公司是由北京正点未来广告广州分公司申请，进入破产清算程序，由当地法院裁定后通知被申请人。

而正点未来广告有限责任公司广州分公司与东风裕隆的恩怨并不是这一档，从2018年开始到现在，因承揽合同纠纷两者已经多次对簿公堂，东风裕隆被判向北京正点未来广告支付相关欠款。据资料显示东风裕隆债务总额为?19.58?亿元，如今因资产不足清偿债务，经债权人向法院申请破产清算，法院审理后作出受理裁定。

在此之前，其实纳智捷也算个“网红”，不过名声可不太好，特别大7?SUV由于油耗偏高，其车主更是被网友堪称为中石化、中石油的钻石VIP，是二手车贩子闻风丧胆的车子之一。就算是六七年的车龄的车型也仅需几万块，要知道当年可是卖20万的车。所以拥有它，只有两天是高兴的，就算买车那天和卖车那天……

回顾一下纳智捷的短暂历史，2010年由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资组建，生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50:50股比合资组建东风裕隆汽车销售有限公司。先后推出了纳智捷大7MPV、?大7?MPV以及纳智捷5Sedan等多款车型。

其实从纳智捷的品牌形象来看，其并没有出现什么设计“抄袭”这样的坏名声，而且车型配置也没差。只可惜品控和售后服务没跟上，再加上品牌号召力一般，产品更新慢，销量也节节败退，如今资金匮乏，破产退市似乎也是情理之中。

被申请破产重整的还有华晨汽车，据全国企业破产重整案件信息网显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。显然又是一次涉及庞大资金的债务纠纷。

据资料显示，华晨汽车今年多次因未按时履行法律义务被法院强制执行，年内累计被执行金额达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元等。而格致科技是一家主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务。

不过，据目前来看华晨汽车的情况，要比东风裕隆纳智捷好一点，毕竟后面还有华晨宝马在赚钱，就看怎样如何使尽浑身解数，渡过此次难关了。

本文|来源网络

编辑|车上还有谁

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裕隆LY-1的原型车是朝鲜战争时期美军的主力车型“威利斯 M-38”。裕隆LY-1装配了裕隆自主生产的2.2升75马力发动机，最高时速可达96KM/H。后续还推出了装备同样发动机的旅行版LY-4，但最高时速下调到90KM/H。由于当时威利斯只提供技术，所以裕隆LY-1的研发过程非常辛苦，裕隆通过大批量采购来解决转向和刹车的零部件需求,最难办的车身是先用水泥铸出大体的外观，然后再由技师一点一点雕刻而成。1957年时台湾民众对裕隆LY-1充满怀疑，严庆龄为了证明中国人也能造车，他特地为裕隆LY1举办了一场台北到高雄的长途路试，来证明裕隆LY-1的性能。这次路试非常成功，完全消除了当初的疑虑。路试成功后，裕隆LY-1便在同年10月10日正式上市。直到1977年，还有经过多次改进的裕隆吉普车销售。 1953年9月10日，原籍中国上海的企业家严庆龄为响应时任总统蒋中正“发动机救国”之号召，创办“裕隆机器制造有限公司”，资本额为新台币二百万元，业务范围为机器制造销售。

1953年10月，裕隆新店厂建厂。

1957年2月或12月，裕隆与日本日产汽车（Nissan）签订技术合作合约。

1960年9月，裕隆更名为“裕隆汽车制造有限公司”，在台北县新店镇（今新北市新店区）设厂制造小轿车及商用卡车。

1981年5月，裕隆在苗栗三义筹设的“裕隆汽车城”开始投入生产。

1981年3月20日，严庆龄因病逝世，其夫人吴舜文接任董事长，接续严庆龄“技术生根”的理念。

1981年8月，裕隆于桃园龟山工业区成立工程中心，专责汽车设计开发工作。

1986年10月，裕隆研发五年后的台湾第一辆完全自力设计生产的小轿车“飞羚101”（Feeling 101）正式出产上市，当时曾轰动台湾汽车业。1989年，在外国留学的严庆龄独子严凯泰被召回台湾，出任裕隆首席执行副总经理，接掌裕隆实际的最高领导权，同时主持公司的改革工作。

1992年9月，裕隆全面更新企业识别系统，启用第二代商标，裕隆英文名称“Yue Loong”改为“Yulon”。

1993年起，除了“精兵”（AREX）车系继续使用裕隆商标以外，裕隆出产的车辆停用裕隆商标、改挂日产的“Nissan”商标。

1995年11月，裕隆实施“厂办集中”，位于台北市信义路的企业总部、位于桃园的工程中心、位于台北县新店市的工厂搬迁至三义工厂共同办公。

1996年2月，裕隆与日产合作研发的中型轿车“Cefiro”上市，正式扭转裕隆的亏损现状，也改变社会上对裕隆“国民车”的形象。

1998年11月，裕隆工程中心改名为“裕隆亚洲技术中心”（YATC），成为日产车辆研发的据点之一。裕隆除了汽车制造本业之外，也转投资零组件、租车、保险等汽车相关产业，逐渐由传统的汽车制造商转型成汽车产业的价值供应者；新安产物保险（Newa Insurance，即今新安东京海上产物保险）就是裕隆转投资成立的产物保险公司。

2000年1月，裕隆成立“裕隆亚洲物流中心”（YAPC）。

2003年5月20日，裕隆汽车分割重组为“裕隆汽车制造股份有限公司”（原裕隆汽车）与“裕隆日产汽车股份有限公司”（Nissan Taiwan，简称“裕日车”），并进一步与日产汽车扩大合作。

2003年12月，原裕隆新店厂改建的“裕隆生活城”动土开工。

2005年1月，裕隆汽车与美国通用汽车签署合资公司合约。2005年7月，裕隆汽车与通用汽车合作成立合资公司“裕隆通用汽车股份有限公司”（Yulon General Motors Ltd.），代理通用汽车旗下品牌。裕隆通用砸下数亿元在全台湾建立Cadillac、Opel与Buick三大通路，各经销商在业绩低迷下亏损连连，三年内资本额几乎烧光 。

2007年开始，在严凯泰的主导下，裕隆再次筹画推出自有品牌。

2009年1月6日，裕隆发表新自有品牌，取“奢华”（Luxury）与“智慧”（Genius）两字的结合，定名为“纳智捷”（LUXGEN） ，首发车款已于2009年9月于台湾上市，日后计划拓展至中国大陆、中东、俄罗斯等地 。 日产汽车：Nissan，Infiniti

中华汽车（CMC）：三菱（M i）

Nissan Diesel

雷诺汽车（Renault）

通用汽车（GM）：别克（Buick），欧宝（Opel），凯迪拉克（Cadillac） 裕隆（Yue Loong） - 现已全面停用：吉普车，青鸟 / 吉利 / 吉利青鸟（Bluebird），雷鸟，凯利（Cony），速利（Sunny），万利（Auster/Violet），乐利（Laurel），快得利（Stanza），胜利（Cedric/Gloria），宝马（Bobby），好马（Homer），顶好（Sunny），飞羚（Feeling），精兵（Arex），尖兵（Sentra）

纳智捷（LUXGEN）：LUXGEN7 MPV，LUXGEN7 SUV，LUXGEN CEO

酷比汽车（TOBE）：M'car，