小米汽车股市,小米汽车股市上市

1.小米集团官宣造车，首期投资 100 亿人民币，对市场将有何影响？

2.小米跌破发行价，市值蒸发4000亿，小米为何会走到今天？

3.国内，怎么买小米股票？

在周一股市开盘之前小米这边就发出了确认公告，大股东林斌正在和高盛集团合作帮其出售3.5亿的B类股，消息一出顿时就引发了恐慌，小米股票的抛盘不断直到下午收盘的时候，小米股票下跌了5.1%，直接就蒸发了300亿港元。大股东减持往往都是股民们不愿意见到的事情，毕竟大股东的减持就代表着股民们都是接盘侠，还有对于减持公司的未来预期也就越来越差，因此在证券市场里最忌讳碰到这种事情。

小米集团这边的消息可以直到，林斌所持有的小米股份就只有10%了，根据相关内部人士透露的消息，林斌通过高盛出售的股票还算是比较抢手，在挂单一个小时之后，仅仅只用了9.7折成交了，这对于林斌来说可谓是赚的盆满钵满，这些枪筹的基本上都是对冲基金为主的一些机构，这些机构对于价值投资的侧重比例还是比较高的。

直到目前为止，小米股价上涨最高也已经超过了100%,而且还一举超过了2018年的历史顶峰，因为在这样一个高位去抛售股票，林斌的做法确实是影响到了小米股价的波动，让投资者准确的来说是投机者们，短线对于小米的股票都是成了看空的态度。

林斌在去年8月底的时候也减持过一次，那时候减持的数量都还没有现在多，小米那个时候短线股价走势都受到了巨大影响，如今抛售了3.5个亿论数量真是比去年更加猛，看来短期内小米股价走势比较难了。不过为了安抚投资者情绪林斌也将剩余的股份锁定了5年，我个人认为这并没有什么用，先前的两次，林斌已经赚的盆满钵满了，说句不好听的剩下的股票，即使砸在自己手里也都没有什么问题。

小米集团官宣造车，首期投资 100 亿人民币，对市场将有何影响？

大年初五，迎财神！港股财神已来，兔年开市迎来大涨！

A股还在休市，港股今天兔年开市，红红火火涨起来。恒生指数早盘一度暴涨400点，汽车股躁动，理想汽车盘中涨超12%，小米造车泄露，小米也一度涨超10%。春节档票房突破50亿大关，影视股也涨嗨了。

A股虽然没开市，海外的A50期指早盘继续拉升，A股休市期间，已经连续4日，都是拉升态势。为A股开盘营造良好氛围。

港股科技板块一度涨超3%

恒生指数拉升，恒生科技指数更是暴涨，一度涨超3%。腾讯股价再度涨回400港元之上，阿里、美团、京东等也纷纷大涨。

汽车股暴涨，理想盘中涨超12%

港股开盘，汽车股集体涨势如虹。理想汽车一度涨12%，蔚来、小鹏汽、比亚迪等纷纷大涨。

消息面上，特斯拉发布财报显示，第四财季实现营收243.2亿美元，市场预期241.6亿美元；第四季度调整后每股收益1.19美元，强于市场预期的1.13美元。当季的汽车业务收入达到213亿美元，同比增长33%。此外，特斯拉全年交付量为131万辆，创历史纪录。

此外，中汽协数据显示，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势。2022年新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%。中汽协预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。

近日，小米汽车设计文件疑似泄露。一组小米汽车首款车型设计在网络流传，主要展示了车辆前脸和尾部的设计细节。

小米早盘一度也大涨超10%。总市值超3000亿港元。

1月24日，针对“小米汽车设计文件泄密”事件，小米公关部总经理王化发文回应称，的确是二级供应商保密的设计文件泄密；该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件；公司一定会根据与该供应商签订的保密协议进行严肃处理。

春节票房突破50亿，影视股开盘拉升

港股**板块集体高开，欢喜传媒涨14.6%，IMAX中国涨6.2%，阿里影业涨近6%，猫眼涨4.1%；阅文集团、橙天嘉禾等纷纷大涨。据统计，2023春节档总票房已突破50亿大关。

上午盘中，猫眼盘中一度大涨7.8%。

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小米跌破发行价，市值蒸发4000亿，小米为何会走到今天？

随着小米集团官宣正式进入新能源智能汽车的造车行业，并在首期投资100亿人民币之后。关于小米造车的问题引发了社会中不小的讨论，那么小米造车对市场究竟有什么样的影响呢？

首先我们不难看出小米造车在社会上掀起巨大舆论的原因，是因为小米所自带的流量。具有这么大流量的小米集团进入到造车行业，势必给该行业的发展带来巨大的冲击。这种冲击主要体现在向好的方面。因为巨大流量的涌入造成了新能源造车行业的规范化和透明化。更多的人关注到新能源造车，也会让该行业的发展能够从规划到实际操作，进行更好和更快到转变。

另外，小米集团的进入必将携带小米自身的科技研发成果，再结合到前面更多企业研发经验。从整体上来说，小米造车的难度并不是太大。可以在短期之内就会有一批小米乃至更多的智能电动汽车成品进入市场流通。

最后，小米集团进入造车行业，对市场经济的刺激也是很明显的。随着国家新能源的推广以及对新能源各项下级产业的扶持。基本上进入新能源汽车造车的企业在股市上都有着明显的提升。而小米集团进入该竞争之中，势必导致更多的资本流入到新能源智能汽车领域。给技术的提升和产业的升级带来了更多的原动力。这样在天时地利人和之下，短时间内，国家的新能源汽车技术，必将达到新的高峰。

相对于普通百姓来说，更多的企业参与到新能源汽车的建造之后，必然会使汽车在发布的时候的价格会更加的亲民和具有竞争力，这样有利于汽车在市场的流通。也让普通百姓能够享受到更加实惠和更加优秀的智能电动汽车。

国内，怎么买小米股票？

小米再次跌破发行价，于是就有网友喊话雷总赶紧还钱，不得不说，小米现在既不像苹果，也不像华为，而是变得越来越格力了。炒股这个事情有赔有赚，你肯定不能光靠情怀炒股，小米是个好公司，雷总也很勤奋，但是投资归投资，一码归一码，小米走到今天，我感觉离不开这3个原因：

雷总自己也说了，他的产品利润率极低，所以供应链也不积极，自己不赚钱的情况下，供应链也跟着不赚钱，导致很多供应链都不愿意接小米的活，更不会把好东西先给到小米。

比如三星这次的最新折叠屏方案就是先给到了oppo了，造就了Find N的热卖，为啥没给小米呢，因为不赚钱啊，虽然这种说法不一定是真实的，但也不能不信，因为小米一直坚持的是性价比路线，靠的就是走量，利润率还真没有高端手机的丰厚。

谈到性价比，就绕不开小米的软肋，那就是由于这么多年一直坚持性价比路线的小米，导致最近几年这个高端机型一直没有突破，国内的高端机市场被苹果给霸榜了，这一点看21年四季度的份额就知道了。

虽然小米销量第一，但苹果的利润才是最高的，是小米的好几倍，关键他卖的贵，还有人买，你说气不气人，苹果几乎就把这个行业的大部分利润赚完了。后面能不能干倒苹果，估计还得看华为，而且在二手市场，苹果的流通和保值率也远高于其他品牌，所以它的存量也很大，存量大就意味着他可以继续靠软件赚钱啊。

散户大本营和格力一样，格力大家都知道，靠的就是老股民的情怀，董阿姨靠个人魅力吸粉股市大叔大妈，而小米也一样，很多股民都是雷总的粉丝，散户基数太大，机构才不会傻到去接这种大盘股，一般只会看着他跌，跌到78成，开始盈利的时候再去考虑。

正所谓，眼看他起高楼，眼看他楼塌了，现在小米市盈率还在13左右，能不能反转了，那就得看雷总的车造得怎么样了。新能源车是个新增市场，完全是在抢油车的份额，加上自动驾驶和智能5g带来新的应用场景，所以资本还非常认可的。

但我个人觉得小米造车还是有点晚了，应该早点下手，股价就不会是现在的样子。所以雷总是否还能继续十年磨一剑，资本还是抱着观望的态度，而小米造车进程也正在提速，等造车团队搭建完毕和供应链准备充分后，我相信小米汽车必将步入发展快车道！

小米股票购买指南：

对于想买小米股票的朋友，如何才能参与投资小米呢？对于大陆的朋友，最常见的方式就是开通港股通，不过这个门槛比较高，需要有50万以上的资产，并且小米没有纳入港股通标的时候是不能通过港股通购买的。

第二种方式稍微复杂一些，找一个香港券商开户，现在有很多互联网券商，在网上可以直接开通港股交易，唯一复杂的就是往户里转外汇，会受到外汇管制。

第三种方式最简单，选择一些投资小米的基金，申购基金就可以了。不过缺点也很明显，小米只会是这个基金持仓的一部分。

2018-07-09? 小米集团正式在港交所挂牌上市（股票代码为 1810）。

据悉，小米香港 IPO 发行价为 17 港币（约合 14.3 人民币），估值达 543 亿美元（约合 3605.3 亿人民币），跻身「有史以来全球科技股前三大 IPO」，同时也是香港资本市场第一起「同股不同权」试点。

不过，小米上市首日开盘便遭破发，开盘价报 16.6 港币（约合 14 人民币），跌 2.35%。

小米创始人雷军在上市前一天的公司内部信《明天，让我们一起见证伟大时刻！》中提到，小米于 2010 年在中关村银谷大厦创办之初，仅有 13 名员工，但如今已有约 19000 名员工；截至 2017 年，公司总营收已经达到了 1146 亿元，同比增长 67.5%，2018 年一季度同比增长达 85.7%；截止 7 月 8 日，小米共有超过 7000 名员工持有公司股票或期权。

此外，雷军还透露，小米的首个产品 MIUI 在推出时仅有 100 名用户，而截止目前，MIUI 的月活用户数已达 1.9 亿。