换挡手柄结构图_汽车换挡手柄坏了怎么修

1.汽车拨叉坏了会出现什么情况汽车拨叉坏了会怎样

2.汽车无法行驶怎么办？

3.老款标致408手动挡手柄怎么换

4.路虎神行者2换挡杆手柄怎么换

汽车保险杠间隙过大，根据不同原因解决方法会有所不同。如果护条与周围橡胶的间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套，将间隙减小到正常范围。1.如果护条与周围橡胶的间隙过大，在原来的地方加一个尼龙罩，将间隙减小到正常范围。2.如果由于手柄球头磨损

档杆间隙太大怎么办

汽车保险杠间隙过大，根据不同原因解决方法会有所不同。如果护条与周围橡胶的间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套，将间隙减小到正常范围。

1.如果护条与周围橡胶的间隙过大，在原来的地方加一个尼龙罩，将间隙减小到正常范围。

2.如果由于手柄球头磨损较大导致换档间隙较大，首先更换整个手柄齿轮机构，然后调整换档线和换档线长度。

3.一般情况下，变速杆间隙过大，更换整个换挡机构即可有效解决问题。

条与条之间的间隙过大，一般是时间长了橡胶套老化损坏造成的。很多老款车都有这个问题。

汽车常见的齿轮可以分为以下几类:最常见的中控台齿轮；淮式齿轮；旋钮式齿轮；按钮齿轮

中控台旋钮:这是目前市面上最常见、应用最广泛的旋钮类型。

怀档:怀档通常位于 方向盘 右后侧。淮当最有代表性的车型肯定是奔驰。

旋钮式:旋钮式挡把的代表是路虎和捷豹。

按钮式:通常在仪表盘右侧，一排按钮代表每个档位，按下相应的按钮即可换挡。代表车型有:林肯、雅阁混动等。

挡位与速度如何匹配最好

目前自动挡汽车会自动匹配挡位和速度，手动挡则需要驾驶员手动配置速度和挡位。所以手动挡车的驾驶员一定要掌握好油门和离合器的配合，保护好变速箱的档位安全。一般来说，当发动机转速在2000转左右时，驾驶员应该考虑换挡。方法是先减油门，再踩离合器，然后换挡，根据车速控制离合器松开的速度。

一档起步是指汽车正常起步或爬陡坡时使用，车速一般为10k m/h；二档车速一般为20km/h用于起步后加速的过挡，或者低速前进使用；以20-40km/h的速度使用此挡，市区行驶时经常使用3挡；车速在40-60km/h时使用4档；速度60Km/h可以用五档；r档是指倒档。建议新手倒车时不要踩油门，利用车的怠速倒车。最后，离合器的转速与车速有关。汽车慢速行驶时，离合器会慢慢接合，尤其是自动启动时。汽车与离合器接触时，还有一段缓慢接合的时间。车跑得快，离合器接合会相对快一些。

档杆间隙太大怎么办 @2019

汽车拨叉坏了会出现什么情况汽车拨叉坏了会怎样

在变速箱的后部，装有一个换挡杆调整螺丝，就是变速箱换挡杆和车内的挂档机构，是由二根杆子接上的，方便于换挡杆位置的调节。如果这个螺丝松了或者是掉了，就会造成车内的换挡手柄可以动，但是却传不到变速箱上面去，所以倒档摘不下来。

汽车无法行驶怎么办？

汽车换挡拨叉是汽车变速器的一个部件。它与换挡手柄相连，位于手柄的下端，通过换挡中间的换挡轮来改变输入/输出速比。拨叉一般用于离合器换挡。车叉坏了会怎么样？拨叉和拨叉销损坏，拨叉和拨叉轴脱落等。无论以上哪种情况都会导致变速器难以挂档或无法挂档，所以需要大修更换。断叉的手表如下：1.货叉弯曲变形；2.叉形裂纹或断裂；3.拨叉销损坏，拨叉和拨叉轴脱落。如果拨叉坏了，会使变速器换挡困难或无法换挡，所以需要及时修理更换，否则会影响汽车的正常行驶。拨叉经常遇到的损坏是拨叉上端的拨头拨槽磨损，下拨叉端面磨损或磨出凹槽，拨叉下部的拨叉体弯曲变形。当叉子损坏时，可以直接更换新的。如果没有附件，请按照以下方法进行维护。如果拨叉上端的拨头拨槽磨损，超过原拨槽宽度0.6毫米，应堆焊修复。大多数换档拨叉由中碳钢制成。为避免焊接部位产生裂纹或局部脆化，焊前应预热至200~250℃，焊后放入热砂或石棉粉中缓冷。焊接式拨叉的换挡槽应通过生产加工(铣、刨或手工锉)至限定尺寸，换挡槽表层应在局部热处理后具有一定的硬度。安装前，试着用叉轴安装。若叉孔因焊接变形，可用铰刀修复。如果拨叉下叉端面磨损，端部厚度减薄0.3毫米以上或磨损槽深度0.3毫米以上，应进行堆焊修复。焊接方法与机器生产加工方法相同，热处理采用叉端面表面淬火或局部淬火。货叉下部货叉体弯曲扭曲变形。只有货叉下部变形超过0.3mm，才应进行校正。校正时，将拨叉头夹在虎钳上，用大活动扳手夹住拨叉的拨叉，校正弯曲变形；将大活动扳手的手柄固定在货叉的两个货叉之间，以矫正扭曲。也可以通过敲击或冷压来修复和矫正。在校正过程中，检查货叉弯曲和扭曲情况，边校正边检查，直至合格。

老款标致408手动挡手柄怎么换

(1)故障现象

无论换挡操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶;汽车起动后汽车能行驶一小段路程，但稍一热车就不能行驶。

(2)故障原因

造成自动变速器汽车不能行驶的故障原因有:

①自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器油全部漏光;

②换挡操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;

③油泵进油滤网堵塞;

④主油路严重泄漏;

⑤油泵损坏。

(:3)故障诊断与排除

①拔出自协变速器的油尺，检查自动变速器油的油面高度。若油尺上没有自动变速器油，则说明自动变速器内的油液已全部漏光。对此，应检查油底壳、自动变速器油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，则应修复后重新加油。

②检查自动变速器的换挡操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如有松脱，应予以修复，并重新调整好换挡操纵手柄的位置。

③拆下上油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将换挡操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无自动变速器油流出。

④若主油路测压孔内没有油液流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂有无松动，手动阀阀芯有无拆断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此。应拆卸分解自动变速器，更换油泵。

⑤若主油路测压孔内只有少量油液流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏。对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。

⑥若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，则说明油泵磨损过甚.对此，应更换油泵。

⑦若测压孔内有大量油液喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器的输人轴、行星齿轮机构或输出轴.对此，应拆检自动变速器。

路虎神行者2换挡杆手柄怎么换

老款标致408手动挡手柄更换的方式是，汽车挂挡把手更换，先把旧的挂档把手，逆时针用手旋转拆下挂档吧，再用相同型号的挂挡把手顺时针拧上去就可以了，挂档的把手时期直接可以更换的，不用担心，我们把这种挂档把手更换完。

老款标致408手动挡手柄更换的方法

以后就可以直接使用下去，必须我们使用新的把手才放假的，合适一些，一般的档把都是通过底部螺纹旋转紧固的，要更换的话，只需将原档把逆时针旋转松动取下，然后换上新的就可以了，如果是挡杆最下面的面板左上角的那个凹进去的小按钮，上面写着hold字样，hold是锁住的意思。

自动挡杆头突出的那个大按钮，这是挡位锁，换挡尤其是切换到R挡P挡和1挡时必须按住才能切换，主要防止误操作，按下该按钮可以在汽车熄火的状态下进行挡位切换，比如说你的车需要往后移动1米，而你不想因此再发动汽车，就可以按下该按钮，挡位切换到n挡，手刹放下，手动推车即可。

路虎神行者2换挡杆手柄的方法：

1、去4s点遭到维修师傅让对方换。

2、拆下中央通道，在手刹拉杆的后部有一个螺丝，拆下螺丝拆下前端拉线就可以，车轮端的拉线需要拆下刹车分泵后端的卡扣就可以拿掉了，最后把中间的固定卡扣全部拆掉换下来后将需要安装的手柄安装社区就可以了。