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1.比亚迪回应巴菲特减持称不用过度解读，为何他的“小动作”能引起轩然大波？

2.刷新多项历史纪录！超千亿资金买了什么？北向资金还有多少加仓空间？

3.鼠年圆满收官！A股全线大涨，哪些股票在鼠年创了历史新高？

2023年，比亚迪出海加速。

1月12日，上海证券报记者从比亚迪获悉，比亚迪希望到2030年，占领印度电动汽车市场40%份额。

印度是全球第四大汽车市场，到2030年电动汽车市占率提高到30%。而比亚迪在2022年10月11日宣布进入印度乘用车市场，并建立新的生产基地。

有别于比亚迪加速推进国际化，截至2023年1月3日，巴菲特累计减持比亚迪H股7166.75万股，累计153.05亿港元。

这不免让人疑惑，新能源汽车行情还能“开”多远？

大力推进印度市场

2023年1月11日，比亚迪在印度新德里国际车展上，推出BYDATTO3限定款森林绿(ForestGreen)仅售1200辆，并携全新纯电轿跑海豹惊艳亮相。

比亚迪介绍，海豹是公司继全新e6和BYDATTO3后，近两年在印度市场推出的又一款新能源车型，并将于2023年第四季度正式发布。

光大证券发布研报指出，区别于2020年汉上市时是新能源汽车发展初期，2022年新能源汽车竞争加剧，消费者在注重智能化驾驶体验感外，更考虑品牌口碑、产品综合性能，以及车辆交付周期。海豹定位年轻化客群，科技感与动感兼备，且相较于竞品车型价格更低，竞争优势显著。

比亚迪印度电动乘用车业务高级副总裁SanjayGopalakrishnan表示，随着纯电轿跑海豹揭幕，以及BYDATTO3限量款推出，比亚迪将继续深耕印度市场。

比亚迪介绍，首批BYDATTO3将于2023年1月11日开始交付。当前，比亚迪销售网络遍布印度21座城市，拥有24个展厅。2023年，比亚迪将印度的展厅数量扩至53个。

2022年10月11日，比亚迪宣布进入印度乘用车市场，并发布了印度首款运动型纯电SUVBYDATTO3。

彼时，比亚迪印度分公司总经理张杰介绍，2023年，比亚迪在印度销售1.5万辆元PLUS，并建立新的生产基地。

2023年国际化提速

步入2023年，比亚迪国际化进程明显加速。

2023年1月11日，比亚迪宣布，近日，500辆BYDATTO3在上海港整装待发，完成装船后正式发往马来西亚。

比亚迪介绍，500辆BYDATTO3到达马来西亚后，公司将陆续开启对终端客户的交付工作。据悉，该车型从上市到顺利发运马来西亚，仅用了1个月。

据悉，作为比亚迪首款面向全球市场的乘用车车型，2022年BYDATTO3共出口40014辆。比亚迪表示，随着国际化进程加速，公司将持续拓展出口海外新能源乘用车的车型阵容。

2022年11月16日，比亚迪董事长王传福此前表示，比亚迪将通过“在全球、为全球”，进一步发力全球市场，推动乘用车产业国际化。

回顾来看，比亚迪在2022年下半年开始披露海外销售新能源汽车数据，并在11月、12月连续两个月海外销售新能源乘用车过万辆。

国海证券近期发布研报认为，目前，比亚迪新能源汽车足迹遍布70多个国家和地区，伴随着公司新能源乘用车出海快速推进，海外市场有望成为销量提升的又一重要增长点。

比亚迪乘用车国际化仍大有可为。2023年1月12日下午，中国汽车工业协会召开信息发布会介绍，中国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升。

总体来看，2022年中国汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，2022年全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长。

新能源汽车还能“开”多远？

在新能源汽车行情持续火热之际，巴菲特自2022年下半年开始，持续减持比亚迪H股。

记者查询港交所披露易发现，截至2023年1月3日，巴菲特已第七次减持比亚迪H股，累计减持7166.75万股，仍持有约1.53亿股。

不过，展望2023年新能源汽车产业链的投资，近期多家机构给出乐观看法。

前海开源基金投资部总监、基金经理崔宸龙认为，新能源汽车补贴退出，车企将通过涨价、压减费用、原材料降价、规模效应等方式消除负面影响。未来，车企对产品研发投入，以及在满足消费者需求等方面下大功夫，会有更大概率维持更强的竞争力。

崔宸龙称，他仍坚定看好新能源板块的投资机会，2023年依然会坚守。公开资料显示，崔宸龙在2021年，管理前海开源公用事业股票收益率达119.42%，成为当年公募主动权益基金业绩冠军。

德邦证券发布2023年新能源车行业年度策略报告认为，国内补贴退坡影响有限，市场逐渐转向为优质供给驱动，国内新能源车行业景气度维持高位。由于国内新能源汽车市场受“政策+市场”双轮驱动加速爆发，展望2023年有望延续高渗透率，预计全年销量或达800万辆。

德邦证券认为，欧洲市场受宏观通胀影响，消费需求短期承压，美国市场有望受《通胀削减法案》(IRA)政策刺激，加快新能源汽车产业链发展，此外新车型供给或将提供新的市场空间。

具体到2022年新能源汽车销冠比亚迪，光大证券等机构看好其2023年在海外市场的表现。光大证券研报认为，预计出口和高端产品，有望成为比亚迪的下一个业绩催化剂。

比亚迪回应巴菲特减持称不用过度解读，为何他的“小动作”能引起轩然大波？

一、市场回顾

早盘，指数小幅高开，随后单边下跌。创业板指数继昨日大涨后，今日领跌两市。与昨日相比，成交量略有放大。从市场炒作来看，创业板注册新股表现强劲，可转债炒作活跃。

午后指数维持弱势震荡态势，个股跌多涨少，市场观望情绪严重，转债继续活跃，市场赚钱效应很差。临近尾盘，量子科技快速拉升，指数弱势盘整。截至收盘，上证综指跌0.09%，深证成指跌1.00%，创业板指跌1.46%。

第二，

发酵过程

再来说说飙升的网络名人板块。

据说，昨晚有1.4亿人在维雅了直播，1.6亿人在李佳琪观看了直播。也就是说，超3亿人半夜等直播，凌晨抢定金开启预售，一万元的面霜卖完了。所有家电也正式开始了双十一大战。

阿里巴巴副总裁罗嘉：今年将是“史上平台投入最大的双十一”。

这就是今天这个板块爆的原因。

昨日，20CM的仁赛集团早盘高开7%，随后迅速上板，成为市场上最快的创业板板股票。

早于插页集团收盘，电声股份也是创业板标准的低级首板票。

像后排的报关国际和创业股份都在板上。盛迅达上涨16%，全板块全天无走弱迹象。

观察了一圈，自从上周六在《网络名人》之后，这次应该更强了。

但是，板块能不能持续，还要看龙头怎么走。

目前流通价值刚刚超过13亿的仁赛集团二板，明天很可能再次涨停，刺激整个网络名人板块。

然后是量子通信。

这盘子太戏剧化了。

昨天做了《松原股份、聚杰微纤折戟三连板后，谁会挺身而出？》何润材料和昊风科技的分析。谁能把板子连三次？

我当时给的是昊风科技。

但晚上昊风科技澄清减持，让我心duang了一下。

第二天开盘确实走低，也让我放弃了量子通信的幻想。相反，其他何润的材料并没有受到太大的影响，并且一度想打板。

该剧的转折点发生在14336036年。

蓝盾和昊风科技两只股票同时拉升，这一拉就是20CM。

后排科大国创、广库科技也大涨，深水区铜牛信息涨到平手。

原本想篡夺三板地位的何润材料，在浩丰科技的三板面前相形见绌，并呈下滑趋势。

昨晚写完那篇文章，感觉大概率被打脸了。说到底，昊风科技帮我挽回了面子?.

最后是疫苗。

这个板块应该是今天的第二个毕业照。

让我们来看看郑川股票和英特尔集团的“落龙”线。一般出现这种图形，就是大跌的信号。

再者，这波疫苗龙头Concino的底部已经上来了，涨幅也超过了60个点。目前股价接近上市开盘价，压力很大。

一般来说，疫苗板块第二波过后，可能跌得更凶。即使以后再涨，也不会像郑川股份、英特尔集团那样涨，就像当时口罩的黎明股份、国恩股份那样，随波逐流。

3.新能源汽车完了吗？

昨天暴涨的新能源车，今天熄火了，天赐材料也下去了。蓝海花藤、盈科睿、松源股份等全部暴跌。

比亚迪、长城汽车、长安汽车等整车厂商也未能延续涨势。

以比亚迪为例。自下半年推出以来，其股价已经上涨了140%。这些高水平的新能源汽车标识是否有下降的迹象？

我不这么认为。

两只股票可以消除这种担忧。

一个是SAIC，另一个是广汽集团。

比亚迪和长城汽车的门票今年上涨了100%以上

不过，我认为SAIC和广汽的股价刚刚从底部上涨，安全边际很高。但是比亚迪、长城汽车，甚至中概股的蔚来、理想都没有大的调整。可见，整个板块仍处于高景气周期。

一旦进入循环，就不是单纯的和消息催化了，板块本身有自己的运行规律。

目前广汽集团、上汽集团的大涨，恰恰说明了新能源汽车板块的强势，催化了这些看似磨人的股票变得活跃起来。

本文来自选股宝。

相关问答：流通股和流通值有什么区别 在股票市场中，流通股指的是上市公司上市的股份在流通的股份数量，包含可在二级市场交易买卖持有的股票，以股数为单位。而流通值指的是流通股股票的市值，体现的是股票的流通价值，以货币金额为单位。流通值=流通股总数×股票的市场价格。：可流通股股票是指在上海证券、深圳证券及北京两个法人股系统STAQ、NET上流通的股票。由于中国证监会在1992年10月成立，所以在此之前的股票上市都是由各证券交易系统自己审批的。而在此之后，所有股票的上市流通都统一由中国证券监督管理委员会管理。随着中国股市的健全发展，非流通股将逐渐成为历史。股票全部流通是我国近年股权分置改革的目标，是保证我国股市正常发展的重大举措，全流通解决了公司股权结构复杂、分散不合理的问题，最终公司大小股东都站在一个起跑线上。对大股东而言，由不流通到可以流通，原来在手里不容易交易的股票，现在可以在股票市场上卖高价，当然是天大的好处。 对上市公司而言，原来大股东的股票不可以在股票市场上变现，股票的涨跌与他们无关，所以他们只知道在股市中圈钱而没有积极性经营好公司。现在他们的股票也可以在股票市场上交易，股票价格与他们的利益紧密相关，促使他们搞好公司的治理结构，促进公司的发展，这不是对上市公司有好处吗？ 对股市来说，上市公司质量提高了，股民愿意出钱投资，是其一；全流通方便了收购、重组，增加了股市的活跃度，是其二。 对股民来说，上市公司经营改善了，盈利机会增多了；股市活跃了，挣钱的机会增多了，可不是有好处？何况股改时大股东还支付对价呢。 对国家来说，解决了股权分置这个历史问题，这是一个好处，公司好了股市好了，可以多收税这是二个好处，股民都有盈利，社会稳定，这是三个好处。股市好了，可以多发股票，那么中央可以上市筹资，减轻国家负担，这是四个好处。

刷新多项历史纪录！超千亿资金买了什么？北向资金还有多少加仓空间？

这主要是因为有很多人以为巴菲特会全面清仓比亚迪的股票，所以这个动作才会导致比亚迪的股价出现向上大跌。

从某种程度上来说，因为巴菲特在投资界本身有着非常大的名气，所以很多人会非常看重巴菲特的个人操作。在巴菲特选择投资比亚迪的时候，很多人也会非常看好比亚迪的发展前景。但如果连巴菲特都会减持比亚迪的股票的话，这个行为一定会引起很多人的跟风，同时也意味着巴菲特可能会全面抛售比亚迪的股票，所以有些人就会选择提前卖出比亚迪的股票，一个方式更会直接导致比亚迪的股价出现大幅下跌的行情。

这个动作本身就非常容易引起歧义。

因为这个动作本身就意味着巴菲特不看好比亚迪的后续发展前景，在持有了14年之后，巴菲特才会选择首次减持比亚迪的股票。在这个行为之后，我们会发现巴菲特并不仅仅只减持133万股的比亚迪股票，同时也会进一步清仓自己手中的股票，这个行为更意味着比亚迪已经失去了资本市场的价值。

这个动作其实并不小。

虽然有些人认为巴菲特的持仓非常多，133万股的股票根本就不足为奇，但因为巴菲特本身非常出名，所以巴菲特的操作基本上会暴露在全世界所有投资人的面前。在这种情况之下，巴菲特可能不仅仅选择减持一部分股票，甚至有可能会把手中的2亿股票全部卖完。如果情况确实如此的话，这不仅意味着比亚迪的股价可能会出现腰斩的行情，甚至意味着很多人会选择纷纷抛售比亚迪的股票，大家也会因为巴菲特的操作而改变自己对比亚迪的投资逻辑，所以这个行为确实容易引起歧义。

鼠年圆满收官！A股全线大涨，哪些股票在鼠年创了历史新高？

虎年最后一个交易日，北向资金继续大手笔扫货！尾盘竞价净买入近15亿元，全天净买入92.56亿元，为连续13个交易日净买入。其中沪股通净买入42.11亿元，深股通净买入50.46亿元。

本周以来，北向资金累计加仓485.15亿元，单周净买入额创历史次高，仅略低于2021年12月创下的488亿元历史纪录。1月以来，北向资金则已累计净买入1125.31亿元，刷新了沪深股通单月净买入的新高。并且，这一数字已超过2022年全年净买入总额(900.20亿元)，同时也超过2014年、2015年、2016年的全年净买入总额。

为何大举回流？

北向资金在2023年开年以来的大举买入超出了众多机构的预期。截至1月20日收盘，北向资金本月合计买入1125.31亿元，超过2022年全年净买入总额(900.20亿元)，同时这一数字也创下了沪深股通开通以来的单月净流入额新高。

“本次外资流入的级别确实超出了我们之前的预期。”申万宏源证券在研报中直言。申万宏源认为，本次外资的大幅回流与人民币大幅升值同时出现，反映出典型的经济基本面“中强美弱”的预期。人民币升值速度也大超预期，年初以来人民币中间价升值幅度排名为2014年11月以来的历史第二，说明外资对中国疫后复苏认同度非常高。

中金公司认为，近期外资流入背后可能包含多方面因素：首先是美联储加息节奏缓和，全球流动性环境边际好转；其次是国内政策变化下，压制经济的因素有望逐步缓解，近期经济基本面修复预期较快；再次是部分产业政策的边际变化影响市场风险偏好，海外投资者较为关注2022年底中央经济工作会议对平台经济等产业的表态，以及近期部分产业领域的边际变化，如海外游戏版号恢复发放等等。

兴业证券提到，外资近期的大幅流入绝不是“一时冲动”。从全球资产配置的角度看，2022年海外资金配置中国资产动力减弱，甚至一度大幅流出，但当前不管是对经济、对地产风险，还是对美联储加息的担忧，都在明显缓解和改善。中国资产性价比提升，正吸引外资加速回流。

虽然主流机构的表述有所不同，但其核心观点一致的是，外资对于中国和海外经济基本面的预期、对于国内政策的预期、叠加海外加息放缓后的汇率变化，共同造就了外资大幅回流的结果。

爆买权重蓝筹股

从流入结构来看，2023年开年以来北向资金正重新布局其重仓行业，呈现整体等比例加仓的特征，流入板块以金融、消费为主。

从买入金额看，北向资金等比例加仓的特征体现在其持续爆买大消费、大金融、新能源三大方向的龙头个股上。Choice数据显示，贵州茅台、宁德时代、五粮液、中国平安等标杆性个股的北向资金净买入额年初至今均已超50亿元，其中宁德时代以超80亿元的金额高居榜首。

美的集团、隆基绿能、招商银行、比亚迪、、格力电器、爱尔眼科等一众“宁组合”“茅指数”成分股的净买入额同样名列前茅首。

从北向资金持股比例变动来看，埃斯顿以2.82个百分点的增持幅度位居沪深两市首位。此外，云铝股份、东方日升、安科生物的持股比例增幅同样超过2个百分点。

中金公司分析认为，近期市场修复过程中，外资重仓的消费、医药等行业表现较为强劲。外资重仓的股票风格经过一年多的回调后，近期修复明显，而且仍有向上空间。中金公司表示，其拟合的A股外资重仓持股指数当前的前向市盈率为10.0倍，位于2018年以来的历史均值向下0.57倍标准差，和2021年2月的估值高点(17.2倍)相比仍差42%。

不过，兴业证券从交易盘和配置盘的角度对北向资金进行了拆分，认为北向资金配置盘和交易盘在加仓食品饮料、家用电器、银行、非银金融和医药生物等行业上有明显的共识，但两类资金对于电力设备、交通运输、公用事业、农林牧渔、机械设备、通信和基础化工等行业有较大的分歧。

2023年还有多少加仓空间？

值得注意的是，在早前券商发布的2023年度策略中，“外资回流”是机构的一致预期。中信证券表示，外资是2023年A股的主要增量资金来源之一，随着2023年人民币缓慢升值，外资净流入规模有望恢复至千亿级别以上。

中金公司预计2023年海外资金(QFII/RQFII加北向资金)全年净流入A股规模可能在3000亿元至4000亿元。

兴业证券表示，回顾2017年至2022年，北向资金流入具有明显的“开门红”效应，历年外资都会在1月至2月大幅加仓A股，占全年净流入规模比重的中位数为20.9%。外资年初大幅加仓的行业有望持续领涨市场。

从历史行情来看，除2022年短暂承压外，北向资金自开通以来年度净买入额也基本呈现逐年增长状态。与此同时，通过历史经验复盘，北向资金大幅流入后一个月A股市场往往能够获得较为明显的涨幅。

广发证券选取了10个交易日内北向资金净流入规模超过500亿元的代表性时点作为研究对象。从全A指数、创业板指、中证1000指数的表现来看，在类似的北向资金快速大幅流入之后一个月，前述三大指数上涨的概率均超过70%，但3个月以后A股上涨的概率以及累计涨幅均有所回落，北向资金净流入的动能也进一步衰减。

鼠年圆满收官！A股全线大涨，贵州茅台，比亚迪，隆基股份，英科医疗都创出了历史新高，最主要原因就是他们行业龙头，得到了机构高度认可。

疫情导致全球经济发生巨大改变，这也给资本市场带来利好，因为疫情需要刺激经济，这个时候宽松的货币政策对于资本市场是非常大的利好，很多资金都会进入股市推动股市上涨。鼠年圆满收官！A股全线大涨，创出历史新高的股票都是行业龙头企业，拥有非常好的业绩，未来几年行业发展非常不错，这让他们受到了机构和基金的认可，从而创出历史新高。

一、医疗行业成为鼠年最大黑马板块。

疫情导致世界经济发生改变，但是疫情让医疗板块出现了大幅度上涨，特别是给疫情相关的防护服，医疗手套，设备都得到了资金认可，英科医疗鼠年大涨15倍，可以说是鼠年最牛的股票，英科医疗主营业务就是疫情相关的防护服，医疗手套，医疗设备，这让他供不应求，业绩出现几十倍暴涨，这也是他创出历史新高的原因。

二、酿酒板块中的贵州茅台是价值投资者的最爱。

酒在中国文化中拥有特殊地位，贵州茅台作为国粹，作为稀缺，作为价值投资的典范，鼠年创出了历史新高，而且一股价格达到了2300块钱，作为中国股价最高的股票，贵州茅台还会继续创出历史新高，成为价值投资者最爱的股票。

三、光伏新能源汽车是今后的风口行业继续新高是大概率的事情。

随着大家对环境越来越重视，光伏，新能源汽车成为了风口产业，他们可替代空间非常大，也受到了国家的大力支持，比亚迪，隆基股份作为新能源汽车，光伏的代表，他们会继续上涨，创出历史新高。