理想汽车定价_理想汽车价格区间是多少

1.新势力车企交付榜出炉，理想力压蔚来、小鹏摘得第一

2.售价35.98万起，理想L8上市，换装1.5T四缸增程器

3.理想汽车新车规划曝光 各细分市场打造一款爆款车型

日前，理想汽车的产品规划在网络上被曝光，按显示，接下来理想汽车还将推出4款车型。新车均以SUV车型为主，且覆盖中型、中大型以及大型SUV，售价预计在24.98万-39.98万元这个价位区间。

图中车系代码为M01的车型就是已经上市的?理想ONE，而车系代码为X01的车型预计就是此前在招股书上提到的新车型，并用第二代增程式动力系统。车身长5180mm，轴距3100mm，定位大型6座SUV，将于2022年推出，目标价格区间在39.98万元左右。

在近日理想汽车与NVIDIA和德赛西威签署了战略合作协议，理想汽车宣布，2022年推出的全尺寸增程式SUV“X01”，将使用NVIDIA?Orin系列中运算能力最强的芯片，动力方面则可能换用来自新晨动力的“CE15F”发动机。

目前，理想汽车仅有一款理想ONE在售，其于2019年4月上市，补贴后全国统一零售价32.80万元，定位增程式混动中大型SUV。最新数据显示，在新能源中大型SUV榜单中，2020年1~8月份的累计上险数排名第一的车型为理想ONE?，累计上险数为14892辆。

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新势力车企交付榜出炉，理想力压蔚来、小鹏摘得第一

易车讯 2月27日，理想汽车电话会议召开，李想表示，针对未来将会发布的新产品，将会使用最新的旗舰级芯片，与高通8295芯片有很大关系。在纯电产品层面，将与L系列一样，推出20-50万价位区间的对应产品。同时，理想汽车今年还将挑战在30-50万元价格区间的全部豪华SUV市场，拿下20%的市场份额。

在去年，理想汽车在不断拓展销售网络的同时也专注于零售中心的规模升级，升级店面来支撑多车型的摆放，把更多的产品展示给更多家庭，2023年将继续改善销售费用占收入的比例。

智能驾驶方面，理想汽车联合清华和MIT提出的混合式BEV算法框架，可以灵活地部署在AD Max和AD Pro两套传感器硬件组合上。目前，超过22万家庭用户可使用高速NOA功能，高速NOA导航驾驶里程接近1亿公里，仅2023年春节期间，所有车型高速NOA行驶里程就已接近800万公里。

2023年，理想汽车也将进一步把导航驾驶能力拓展到城市场景，在第四季度，将在理想AD Max上开放城市NOA的早鸟用户内测。

此外，理想汽车自研的AEB算法在AD Max上增加了激光雷达的应用，开创了行业内首个融合激光雷达的AEB功能，把激光雷达算法的安全场景，从车辆、骑车人、行人等主要交通参与者，拓展到了含异形车在内的不规则障碍物以及夜间场景。

展望未来，理想汽车将继续并行增程电动和高压纯电核心技术的全栈自研，持续提升产品的智能化水平。在产品研发、平台研发和系统研发持续投入，推动理想汽车的长期成长。

针对锂矿等原材料价格问题，理想汽车认为长远来看，电池价格恢复理性，价格回落是必然，正在与合作伙伴磋商价格。同时，理想汽车还认为800V平台能很好地解决补能问题，随着Sic碳化硅的加入，能大幅优化电动车能耗问题。

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售价35.98万起，理想L8上市，换装1.5T四缸增程器

近日，各大新势力车企相继公布了自家的交付数据，从整体来看3月国内的交付冠军头把椅依然被“理想汽车”所霸占，其交付量甚至比蔚来和小鹏加起来还要多。那么接下来，我们就来看看具体的情况。

首先，排在交付榜榜首的是理想汽车，他们3月份的交付量为20,823辆，同比增长88.72%，而今年第一季度，理想汽车已累计交付52,584辆新车，同比增长65.8%。

目前理想汽车一共有三款在售车型，分别为L7、L8、L9，其售价普遍在30万元以上，而自从他们就摆脱了只有理想ONE一款车型在售的局面后，销量就迅速爆发。对此，理想汽车CEO李想曾表示：“我们今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额”。

接着出场的则是蔚来汽车，其3月的交付量为10,378辆，同比增长3.94%。尽管蔚来万台级别的交付量在新势力品牌中依然属于较高的水平，但和理想之间有明显拉大的趋势，加之当前老牌合资纷纷进入新能源赛道，国际局势动荡不安，国内经济萎靡不振，蔚来也深感压力巨大。

就连一向自信的蔚来创始人李斌都不得不感慨：“整个行业的不确定性非常大，最近的降价搞的大家很难受。国际政治形势的变化、逆全球化、供应链脱钩，从油车到电车的转换产业的发展节奏到底应该怎么样，包括我自己在内都有很多的困惑。”

也正因如此，之前一向高调的李斌也在今年悄悄把“销量超越BBA燃油车”的目标，调整为了“超越雷克萨斯燃油车销量”。不过，蔚来今年第一季度的交付量只有31,041辆，如果按此推算，很难说他们能否在年底成功超越年销20万左右的雷克萨斯。

接下来，咱们再聊聊表现不佳的小鹏汽车，其3月的交付量出现了54.57%的大幅下滑，具体为7,002辆，而他们在今年第一季度的累计交付量也仅为18,230辆，同比下滑47.25%。由此可见，理想从“蔚小理”中掉队的趋势已愈发明显。

对此，何小鹏与李斌的看法比较相似，他认为最近两年，极其激进的价格内卷不可避免，而小鹏把重心放在了自动驾驶技术的研发上，力求做到第一。目前，前长城汽车公司执行董事及副董事长王凤英已加入小鹏，而她的到来能否给小鹏带来一些积极的影响，我们也将拭目以待。

说完“蔚小理”，我们再来看看其他品牌的情况。零跑汽车，3月的交付量同比下滑38.64%至6172辆，而哪吒汽车依靠着低端车型哪吒V，实现了10,378的交付量，不过他们目前正试图进军更高端的市场以谋求更多的利润和发展。

除了纯粹的新势力品牌，不少由传统品牌打造的新能源车企也同样公布了自己的数据。广汽埃安发布数据称，他们在3月共交付新车40,016辆，同比增长%，不过这一数据是批发数量而非零售。此外，长安深蓝SL03也在3月交付了8,568辆，表现不错，而吉利极氪也交付了6,663辆新车，同比增长271%。

值得一提的是，赛力斯旗下的AITO问界在上个月只卖出了3,679辆新车，看来前段时间有关华为、赛力斯的热度，并没有给他们销量带来加持。

有趣的是，前段时间，华为方面已明确表示，将严格限制“华为/HUAWEI”标志在汽车产品上的出现频率以避免品牌价值被滥用。

对此，之前一直为“华为汽车造势”的余承东尴尬地表示，“本来我们希望以问界作为跨界合作的品牌，所以在它前面加了‘HUAWEI’，结果这两天，我们公司又说要把‘HUAWEI’去掉，在媒体上炒得沸沸扬扬。华为不造车，是帮助车企一起造好车，我们一直坚持这个理念。只是我们想把“HUAWEI 问界”成为生态品牌，让消费者选择的时候不困惑。”

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理想汽车新车规划曝光 各细分市场打造一款爆款车型

作为理想汽车的首款车型，理想ONE凭借着大气的外观、丰富的智能科技配置以及充裕的空间表现，自2018年10月上市以来，累计销量已突破20万辆。随着理想L9的推出，理想ONE不再是孤军奋战，于是理想汽车也和其它品牌一样，开始走起了家族化路线。

9月30日，理想ONE的换代车型——理想L8正式上市，售价区间为35.98万—39.98万元。除了名字用了和理想L9一样的命名方式之外，新车的外观内饰同样换成了最新的的设计风格。

外观方面，理想L8前脸比较醒目的便是那根贯穿式灯带，并用外凸的设计，带来一定的立体效果。远近光灯则被设置在比较靠下的位置，底部前包围还进行了分段式处理。整个前脸没有加入过多复杂的线条，整体呈现出的视觉效果以沉稳、厚重为主。

理想L8侧面依旧通过平直的线条勾勒出较为方正的造型，但和理想ONE相比，D柱的线条变得更加倾斜，令车身看起来更显修长。此外，隐藏式门把手也出现在了新车上，并换装双五辐式低风阻轮毂，进一步优化整车的空气动力学。

理想L8车尾同样配有贯穿式尾灯来和前脸形成呼应，并针对灯腔进行了熏黑处理，其余部分的设计则以简洁为主，通过阶梯式布局，营造出不错的层次感，看起来也比较敦实饱满。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距达到了3005mm，定位中大型SUV。

车内的话，理想L8比较醒目的便是双15.7英寸LCD联屏，分辨率达到了3K，并支持Type-C有线投屏，内置有高通8155芯片，配合12G内存和128G存储空间，满足全车算力的需求。主驾驶前方还配备了13.35英寸HUD抬头显示和mini-LED安全驾驶交互屏。

理想L8 Max搭载了理想AD Max智能驾驶系统，由2颗英伟达Orin X芯片带来508Tops的算力支撑，并配有1个激光雷达、2颗前视摄像头、4颗侧视摄像头、4颗环视摄像头和1颗后视摄像头，同时还配置了独立的高精度定位模块。

此外，新车还为二、三排乘客准备了一块15.7英寸LCD电动折叠屏，支持2挡倾角调整，同样内置了一颗高通8155芯片，为提供强大算力的同时，更高级别的AI、GPU、CPU计算都会同时使用双芯片，平时即使不用到后排屏幕，双8155芯片的性能也会优于单8155芯片。

在配置方面，理想L8标配方向盘电动调节、带电动遮阳帘的双全景天幕、256色氛围灯、三区自动空调、静音电吸门、双层隔音玻璃等。

动力续航方面，理想L8搭载全新自研自产的新一代1.5T四缸增程器，并用前后双电机四轮驱动，最大功率330千瓦，峰值扭矩为620牛·米，百公里加速时间可达5.5秒。WLTC工况下纯电续航里程为175公里，综合续航里程超过1100公里。

此外，新车还配备了魔毯空气悬架，用前双叉臂，后五连杆的底盘形式，可实现80mm的可调高度范围，根据不同的使用场景，调节悬架高度。CDC连续可调阻尼减震器根据不同路面情况毫秒级调节悬架软硬，减少车身晃动和俯仰，带来更平稳舒适的驾乘体验。

作为理想ONE的换代车型，理想L8不仅名字变了，新车从内到外均进行了较大幅度升级，用全新车型来形容也不为过。理想L8上市之后，相信其也会拥有更强的市场竞争力，对于新车的变化和价格，你有什么想说的吗？

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易车讯?在今日举行的理想汽车2022年一季报电话会议上。作为理想汽车创始人、CEO的李想披露了理想汽车产品规划。未来理想汽车产品组合策略类似于iPhone，以针对不同的消费需求。产品将向下覆盖20元-30万元市场区间，且每10万元区间推出一款爆款产品，其中增程式以SUV为主，轿车则以纯电为主。此外，理想汽车旗下第二款车型L9于今年三季度交付。

官方表示理想汽车打造的纯电车型将专为纯电动特殊形态而设计，不同于目前市场上任何形态的产品。理想汽车到2025年的产品策略和公司战略仍然是服务有孩子的家庭用户，并覆盖20-50万元的价格区间。

在20-50万元的价格区间内，理想汽车将在每10万元一个价格区间内，各投放增程式混动及纯电车型在内的2款车型，来赢取这个价格区间里的用户需求。

产品方案与iPhone非常类似，针对不同的价位，借助一套有效的技术平台，推出不同的iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12、iPhone 12 Mini，在不同的价位，针对不同消费需求进行精准满足。