香港汽车消费报告-香港汽车总量

1.现如今MPV为何会受到越来越多家庭消费者的喜爱呢？

2.国产车都做得这么好了，为什么香港人还是不买呢？

3.是一个国家，为什么大陆常见的汽车品牌香港确见不到

现如今MPV为何会受到越来越多家庭消费者的喜爱呢？

? 汽车消费俨然已经成为普通百姓的硬性需求，如果没有汽车作为出行与回家的工具、很难想象会是怎样的结果；还在于，人们的生活水平提升，更需要从消费细节入手来体现，特别是人们越来越看重的安全与舒适，这恐怕就是为什么消费越来越需要理性化的关键所在。

现在的大城市汽车发展的困境数不胜数。像限号限行、高峰期的拥堵等等，都不乏是汽车消费过程中面临的具体问题。尽管这些问题，在消费者看来已是一种常态，但对于消费者来说，怎样提升自身的消费水平，显然是需要在更多环节努力的结果，这或许才是保障消费越来越与时具进的重要原因。按理说，广义的社会交通越复杂、问题越多，就越需要消费个体在消费硬软件层面的提升，这才是真正保障消费者安全重要组成部分。如社会上广泛使用的mpv，乍听起来似乎销售量非常巨大，但对于安全的保障又如何呢？显然是不能让消费者乐观的。这是因为，国内市场充斥着低端制造的mpv，往往都是一些过去制造微型车的企业的转型产品。

虽然这些车在制造与设计上，有了一定的进步，但能够在现实需求越来越大、安全意识越来越提高的情况下，现实的mpv显然是无法满足真实需求的。特别是，在二胎时代来临以及全家出行越发成为消费时尚的当口，则更需要安全可靠的技术与令人信服的品牌价值，这才是市场呼唤新MPV出现的关键。

香港所广泛消费的保姆车、明星车，很大程度上是为满足各层次人群的一种最普遍的交通需求。由于香港道路的弯道多、直线少特点，这就给许多消费者选择车型，带来了一定的局限性。这不仅仅是由于，道路的状况直接促使消费者愿意购买mpv车型、还在于以日系车、德系车为主的mpv品牌，能够在香港市场走红，很大程度上是从安全与品质两大环节而考量的。换句话说，在香港消费者眼中，如果这么多人乘坐的大型车欠缺安全的话，简直是不可想象的问题。所以，香港消费者更重视品牌mpv，也就自然而然了。

在国内市场不应只看香港市场的消费，这是因为，类似于香港的道路状况，除了一些南方城市有些相似以外，该有更多的北方城市道路，仍然需要国内消费者有自身的适应性消费习惯才成。这其中，既要考虑品牌技术与道路的关联问题、也需要考虑安全程度与自身的消费需求问题，这些无不是未来对mpv消费升级的重要指标。为此，这就更需要人们怎样看待mpv新技术所带来的新冲击力，而不是简单的维持对现有MPV的消费认识。

国产车都做得这么好了，为什么香港人还是不买呢？

每日一车：c5上用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过;当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。

同时c5上还用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车装置、轮胎气压自动检测等等。

香港已经回归20多年了，在“一国两制”的大环境下，经济、政治、文化都发生巨大的变化，然而回顾这过去的20年，你会发现，自主车始终没能进入香港市场。国产车都已经这么好了，为什么在香港还是很少见呢？

1、法规标准的差异

首先是驾驶习惯问题，由于历史原因，香港现在的行车规范还延续了英式的习惯，比如右舵、行车方向靠左行驶以及用欧洲排放标准，这些都跟内地的形式相反。因此，在使用习惯和标准上就形成了差异。

2、油品排放

而且在排放法规上面，它们是按照国际比较通用的欧洲排放标准，内地使用的都是国家制定的排放标准。尽管国标借鉴很多欧标的东西，但实际上还是有一点差别。内地生产的车需要适应“地沟油”一样的油品，要是卖到香港，又要重新对发动机进行调校。

3、消费观念不同

由于香港地少人多，因此在车型上他们会选择尺寸紧凑，但内部空间还不错的日系车辆，在这都一点上是与目前的内地火爆的SUV市场是有点不太合“水土”的。

4、销售渠道

因为在香港，销售和维修保养也是分离的，而且一个汽车品牌就只有唯一的代理商，销售渠道基本处于垄断状态，而由于历史的原因，代理商早期就已经选择从国外进口的方式，至于内地生产的合资车，自然不会重新再考虑选择。

5、国产、合资出口少

归其根本原因，就是因为合资车出口少，因为合资车都是根据国内市场特有的一种生产方式，针对国内的油品路况生产，只符合国内的标准。国产车虽然有出口，但并没有重视香港市场，毕竟市场那么小。

每日一车：c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。

c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警;所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭;而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性;车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。

是一个国家，为什么大陆常见的汽车品牌香港确见不到

香港回归祖国已经整整二十年，既然是一个国家，为什么大陆常见的汽车品牌香港确见不到

相信二十年前的今天我们国人都不会忘记，香港终于回到了伟大祖国的怀抱，在回归祖国的这二十年里，香港的经济、文化已经发生了巨变，无论是香港特别行政区还是内地，在一国两制的方针政策下，两个地区的经济都在飞速发展一转眼，可以说现在的香港已经离不开大陆，大陆也离不开香港，那么既然两个地区已经联系的这么紧密了，为什么在汽车方面没有和大陆同步呢，目前大陆的汽车发展水平已经站在世界的前列，无论是合资品牌和是自主品牌，但即使这样还是没能和我们的特区同步，为什么呢，查阅相关资料总结出来这几点。

第一也是最基本的原因，合资品牌和自主品牌出口的少，可能有些人会说，吉利曾经大量出口，但是在这个大环境下，吉利那点出口额实在不算什么，就算自主品牌发展的再怎么迅速，也基本上都是内部消化了。再有一点要提的是，虽说自主品牌在研发上确实投入了相当一部分资金，自主品牌汽车的稳定性问题也能够得到保障，但是距离其他大品牌其实还是有一部分差距，香港作为我们的特别行政区，拥有着高度的自治权，所以很多质量体系和大陆是不同的，因此，特区在不确定汽车质量问题的前提下，是不会允许进入香港的。再说说合资品牌，我们知道在国内建厂的合资品牌基本上囊括了世界上大部分品牌（德、美、日、韩）这些品牌可以视大陆为“衣食父母”所以在合资造车的时候，基本上就是根据大陆的实际情况去造的比如路况、燃油、政策等等。所以如果将合资车引进到香港，那么首先一点就是调整生产线，这对于车厂来说可谓是大手笔了，而这恰恰是这些品牌不需要的，因为和大陆的市场需求量相比，香港的市场就小的可怜了。

第二油品原因，目前在大陆，两家独大，中国石油和中国石化，我们知道，这两家企业，中石油北方偏多，且炼油以我们自己国家的石油为主。而中石化在南方居多，而多是以进口石油为主。不管是进口石油还是本地石油它们的炼油技术在世界上还是相对于落后的，所以汽油的质量问题也是国内目前的问题。在我们的特别行政区就不是这样了，香港的石油是基本上是完全进口，在质量上是要强于大陆的汽油，所以这样一来进入香港的汽车势必要更改发动机参数，重新调校发动机，这样会给车企增加特别大的成本，所以车企也不愿意进入香港。

第三国民的消费观念问题，我们知道特别行政区无论是教育还是经济都是西式化，所以在这个大的背景下，国民的消费观也是相当西化的，我们去过欧洲的都知道，城市道路及其拥挤想在这个地方停下一辆中大型SUV那简直是难以想象的，所以欧洲的居民在选车的时候第一点就是要小，加上欧洲发达国家居民环保意识是积极强的，所以购买小排量汽车也是他们的首选。我们的特别行政区也是一个西化的地区，所以在欧洲遇到的问题在香港一样会遇到，喜欢小车，喜欢排量小的车。再想想国内动不动就3.0V6 3.6 V8 中大型SUV 又是加长版的各种车型，在香港估计长蘑菇了也卖不出去！

第四销售渠道问题，在大陆买车上哪买，简单，4s店-一个别神奇的店，不仅可以在那买到车，还能在那做保养，还能在那维修车，最后还能在那卖车，确实“很方便”，但是在香港确不是。去过香港的都知道在那个地区是没有4S店的，因为在香港，销售和维修保养也是分离的，而且一个汽车品牌就只有唯一的代理商，因为历史的原因，代理商早期就已经选择从国外进口的方式，至于选择内地生产的合资车，自然就不会考虑了。

不管怎么样，香港的今天是有目共睹的，每个地区有每个地区的特点，并不是所谓的照搬就能够获得成功，所以才有了“一国两制”之举。祝福我们的香港，也祝福我们的祖国！

望纳