买奥迪q5l的十大忠告_一汽奥迪q5l最新价格

车买来其实差不多一年了，才开了5000多公里，平时这个车不是我开，但有一半是我吧，总体来说，对这个车的方方面面了解的也还凑凑合合了，本来是没有写帖子的打算，但是去首保完，觉得有必要写点自己多年的用车经验给大家伙省省钱了，有说的不对的地方，也请大家见谅！

照片拍的不好，也请大家见谅哈哈哈。

说一下车吧，我这是19款的，前两天去首保的时候，看了一下20款，同样都是45的尊享时尚，20款的多了不少配置，比如说，无钥匙进入，360全景，侧向辅助，自动泊车，最重要的是，20款的座椅也变成了纯真皮座椅，实在是这个早买早享受，享受的有点点心痛啊！重点是车价啊！

当时买车考虑的就是三个品牌，自己是宝马车主，先去看的宝马，无奈媳妇觉得X3实在是不太好看。去看奔驰glc就挪不动腿了，果然奔驰对于女人有特殊的吸引力，但是我个人不太喜欢奔驰（s级amg除外），好说歹说，才放弃了。买车吗，考虑的无非就是外观内饰性价比。Q5L的性价比，那不用说了，尤其是去年国五换国六的时候，听到最低配不到30个w的时候，我真的是一口老血，感觉丢了好多钱。外观媳妇一眼看好了这个红色，在我跟销售的努力之下，最终还是拿下了这款车，主要是她自己知道开的不多。总体来说，不后悔。车是好车。

解答一下关于很多车友纠结的这个上一代的四驱跟这一代的四驱，还有变速箱的问题。说句实话，不是专业测评人，我觉得一般人都试不出来吧。7速双离合跟我自己的宝马8at对比一下，感觉也没啥不一样，不过说句实话，这个车隔音真的是有待提升，不知道20款有没有什么改变。四驱的话，日常市区开，真的，没啥感觉。

大鹏展翅一下哈哈哈

没洗过里面，有点脏，总感觉2.0t的发动机放在里面，有点小

张开大嘴，吞下摩天轮！特别不喜欢这个轮毂，但是也不想折腾，不过20款的换了轮毂样式。。。。。。。。。。。。。。。。。吐血

听说是汽车之家习俗？那就入乡随俗吧~

远看还是非常板正的。

内饰跟20款没啥区别，液晶仪表显示的内容很多，我觉得非常实用，这个必须打满分。

不得不说这个车油耗真的是很不错，这是我中午开着空调在车上睡了一中午的油耗。。。。。。。。。我平时不这样的，无奈天太热，还没找到地下，只能这样眯一会了。

个人对这款车最不满意的一点，半织物半真皮，也不知道为啥还有一块翻毛皮，我这副驾没咋拉过人，一年时间都脏成这样，真的是很不满意，不过20款是真皮的了，无语，新车友不需担心啦。

这个大灯的辨识度，还是很高的!

颜值在线~日常代步车里的佼佼者哈哈哈

这个车就是给我一种板正的感觉！

说一下保养的问题吧，我的宝马五系保养一次机油机滤加工时是1200左右，奥迪是1000出头，同样都是2.0的机子，同样加5L机油。但是！宝马的机油应该是900多，工时费300.?奥迪是工时费500。。。。。。。。。。。用的机油是那种黑色桶的那种。还有高端一点的，就是嘉实多了，应该是极护贴牌，所以，你懂得。

我自己比较爱研究这种东西，给大家总结一下吧，机油机滤完全可以自己换，买点靠谱的机油，壳，美，嘉都是没问题的，剩下的滤芯，空调空气滤可以每年双十一之类的大活动的时候，直接马爸爸买一下，每年一买，每年一换，曼牌，马勒也都可以。剩下的火花塞啊变速箱油之类的，就不推荐大家在外面弄了，能省点是点嘛哈哈哈。

性感小尾翼~

个人感觉最帅角度结尾~

总结的问题就是这么多了，20款的Q5L比19款的真是良心了不少，车呢肯定也是好车，性价比个人感觉真的是很高。就先说这么多吧，大家有什么问题欢迎留言交流，有什么说的不对的地方，哈哈哈，欢迎指教！

第一代奥迪Q5在国内服役的这八年的时间里可谓是风光无限，竞争对手只能望其项背。这不仅因为它率先完成了国产化，更重要的是在配置和动力上的巨大优势。如今，面对奔驰GLC?L和国产宝马X3的多方围剿，以及二线豪华品牌的快速崛起，低配版本的奥迪Q5L价格已经下探到了30万左右，性价比非常突出。那么这款被称之为"丐版"的最低配奥迪Q5L值不值得买呢？

外观：买个低配也不用担心面子的问题

从外观上来看，奥迪Q5L确实是竞争对手中，最为中庸、最为低调的一款，在车流之中，既不扎眼，也不失档次。不过，从奥迪Q2L、Q3、新款Q7和Q8等车型来看，奥迪品牌的SUV系列，均已经升级为了全新的家族化风格，只有奥迪Q5L还在使用上一代的设计语言，确实有点小遗憾。

好在是奥迪Q5L的低配车型，也配备了全景天窗、车顶行李架、电动后备厢，以及19英寸的轮毂。在视觉效果上，不会与中高配车型拉开明显的差距，也就是说，买个低配车型也不用担心没面子的问题。

内饰：科技氛围一般，配置足够使用

奥迪品牌一向将内饰的科技感视为卖点，尤其是当年的升降屏可谓是惊艳四座。而这一代奥迪Q5L在内饰依旧采用了四平八稳的设计，在全新一代奥迪A8L和A6L发布之后，未来感十足三屏设计，更是与现款奥迪Q5L形成了巨大反差，很难想象这是同一年代的产品。

我相信买奥迪Q5L的消费者，更看重的是这款车的性价比。在配置方面，即便是最低配的Q5L也配备了主动刹车、定速巡航、电动座椅、氙气大灯、双区自动空调和后排出风口等等，满足日常需求没有任何的问题。这一代车型在车身尺寸增加的同时，国产之后再次将轴距加长88mm，解决了一直饱受诟病的空间问题。

动力：硬件虽然减配，但是更省油

这一代的奥迪Q5L分为了40TFSI和45TFSI两种不同的尾标，意味着提供了高低不同调校的发动机。其中40TFSI车型的最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，相比上一代车型着实低了不少。此外，传动系统也更换为了7速双离合变速箱。

其实这并不是奥迪Q5系列首次使用双离合变速箱。国产奥迪Q5在2010年3月刚刚在国内上市，同年11月奥迪Q5就迫不及待的推出了改款车型，用8AT变速箱取代了原来的7速双离合变速箱。不仅换挡更加的平顺，没有了双离合的顾虑后，电子辅助系统的介入开始变得肆无忌惮，越野性能大幅提升。

而这一代的奥迪Q5L，却又将双离合变速箱"请"了回来。40?TFSI动力方面账面数据确实不太亮眼，但是动力表现依旧出色。即便在高速行驶下进行超车，深踩油门动力依旧随后就到。换挡快速干脆，动力连贯有力，可以令绝大部分的家庭用户满意。当然在低速路况下的平顺度，依旧不如曾经的8AT变速箱。

quattro四驱系统一直都是奥迪引以为傲的技术，但是在现款车型上却进行了全面阉割，取而代之的是一套叫做quattro?ultra的四驱系统，已经摒弃了纯机械式的托森差速器，引入更多电控元件和电子传感器，其实就是适时四驱系统。在大多数情况下都为前轮驱动为主，只有在前轮抓地力不足的情况下，才会将动力分配给后轮。

这样做的好处就是，燃油经济性相比全时四驱，具有一定的优势，可脱困能力有所降低。尽管奥迪Q5的车主有很少的机会让quattro发挥极限性能，但是减配往往都会引来口诛笔伐。据说该四驱系统就能够帮助全新一代Q5节省约0.3L/100km的油耗。

最低配的奥迪Q5L能不能买？

奥迪Q5L的40?TFSI荣享进取型，作为全系的最低配，官方指导价38.78万，而优惠后仅30万出头的价格，直接威胁到了二线豪华品牌的地位。如果选择贷款的话，价格还将下探到30万以内。如果以30万的标准来衡量的话，奥迪Q5L最低配无论是空间、配置，还是动力表现得都无可挑剔。预计在近段时间，奥迪Q5L的优惠力度不会再有太大的变化，喜欢的话可以入手了。

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