奥迪a6旅行版参数配置,奥迪a6旅行版2024款

1.全新奥迪A6旅行车家族上市 售价44.98-56.08万元

4月2日，全新进口奥迪A6旅行版家族正式上市，它的售价区间为44.98-56.08万。全新奥迪A6旅行版家族共推出了三款车型，搭载三种动力，其中两款车型为Avant先锋版车型，另一款车型为Allroad探索家，具体车型和售价详见下表。

全新奥迪A6旅行版家族的Avant先锋派车型有两款车型可选择，分别为40TFSI和45TFSI车型，都搭载了2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率分别为190马力和245马力，都采用了前驱形式。全新奥迪A6?Allroad搭载的是3.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为340马力，搭载了Quattro四驱系统，此次上市的三款车型都达到了国六标准。

全新奥迪A6旅行版的前脸设计和三厢版车型的前脸相同，不过这款Allroad版本的车型的前脸表现得更运动化一些，它的进气格栅采用了六边形的造型，上面采用了粗大的装饰条的覆盖，显得很粗犷。全新奥迪A6旅行版车型的大灯采用了很凌厉的楔形造型，边角都显得很尖锐。新车的前脸底部包围很显性能感，两侧的空气导流槽采用了硕大的造型，并采用了内凹式的设计。

全新奥迪A6?Allroad的侧面看上去很修长，它的离地间隙相比其它两款车型也稍高一些，可以适应更复杂的路况。这款车的侧面看上去很年轻化，车身的线条很凌厉，前倾的D柱显得很干练。新车的底部采用了黑色的遮挡，显得很有硬派感。

全新奥迪A6旅行版的车尾部造型也很年轻化，它有一个前倾式的后挡风玻璃，尾灯显得很有质感，尾灯之间采用了镀铬条的装饰，车的底部包围看上去很厚实。

新车的内饰采用了和三厢版全新奥迪A6相同的设计，它的内饰采用了三块大屏，中控台上采用了大量的钢琴烤漆的面板装饰，副驾驶一侧还有一个看上去很有质感的银色装饰条。车的前侧地台采用了银色的涂装，档杆采用了家族化的设计。新车的空调出风口采用了贯穿式的设计，显得细腻有质感。整体来说，全新奥迪A6旅行版的质感提升非常明显，相比老款车型它看上去更时尚，对于瓦罐迷来说是一个非常好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A6旅行车家族上市 售价44.98-56.08万元

车型：奥迪A6?Avant先锋派?40?TFSI豪华动感型

官方指导价：44.98万

终端价：38.89万

本次，我为准车主们祭出这款全进口身份的豪华休旅车——奥迪A6?Avant。该车在保有奥迪高阶行车质感之余，也让身在亚洲的我们正确领略到最纯正的“欧派风味”。废话不多，直切主题！

A6?Avant的最大意义是：将车与生活的关系结合得更加缜密。它充裕的载物空间大幅拓展了自身的适用范围，常规轿车难以企及。可说，既有行政轿车的豪华“范儿”与驾控品质，又斩获了不亚于SUV多功能性，这正是旅行车能盛行欧洲的原因之一。然而在国内，受对汽车文化的认知以及路况条件等多方面的牵制，旅行车的热度始终无法与传统轿车或SUV平起平坐。

车辆动力系统参数

得益于本代A6宽扁且修长的体态，纵使A6?Avant拖着厚重的屁股也完全不显臃肿，反倒多了几分风韵与饱满。观察侧身，A6?Avant的车顶线条从头至尾的“滑落”幅度都很小，胜似标准的SUV，车内空间或许已能够预见。车尾同样未作过份的延长，照顾了整体比例，毫无“拖沓”或“笨拙”感。

较之国产的A6L，A6?Avant保留了原味的2925mm轴距，从视效上谈，会更显紧凑，这点，可通过两车的后门长度来对比（?A6L的加长范围全数用在了B柱之后）。再者，“短”轴距也在一定程度上改善着车尾的循迹性以及整车的操控灵活度。虽然大部分情况下很难体会到。

车辆尺寸参数

值得一提的是，官方为A6?Avant全系（两款）提供了可变悬架选装——通过调节避震器阻尼来强化车身的侧向和纵向支撑力，无论过弯或变线，它的动态稳定性都能产生更正面的效果。A6L仅在55?TFSI（3.0T）版本中提供可变阻尼和高度的空气悬架选装包，虽然作用更显著，但门槛却更高。

官方暂未给出A6?Avant的离地间隙，不过经现场比对，空载状态下，它的轮眉间隙与A6L是大致相同的，就是说，通过性并无改变，不适合在恶劣的非铺装路面行进。另外，A6?Avant全系不提供四驱系统，对此有需求的，还得多花十万余元上A6?Allroad版——标配空气悬架、quttaro四驱以及动力强劲的3.0T六缸引擎。

内饰设计，A6?Avant与A6L维持高度一致，锐利的矩形元素结合微微倾斜的不对称形式，看上去颇有几分庄重感。两者最大的区别即是：A6L提供更多样的配色与材质搭选，以适应宽泛人群的审美，其中包括各类木纹饰板。

其他配置上，A6?Avant标配的外后视镜记忆、主驾座椅调节记忆、双段式天窗仅现身于A6L的中高配上，或是通过选配才能列装，其中的双段式天窗令后座也有了良好采光，对增加自驾游的“惬意感”有妙不可言的作用。此外，作为休旅车，A6?Avant还标配着感应式电动尾门，保证了使用便利性（尾门更大、更重）。

可是话说回来，同为40?TFSI车型，A6?Avant的指导价比A6L高出整整三万，刨除配置、成本不谈，前者整车进口的属性也是加重溢价的原因之一。好在，由我看来，这一切是值当的。

关于空间表现，A6?Avant与A6L可谓各有所长。正常坐姿下（身高1.8米），两车的前、后排头部范围均为两拳有余，毕竟车身与座椅厚度基本相同。鉴于A6L的轴距长出了99mm，因此，正常坐姿下，后排的膝盖间距达到了一掌有余，几乎是A6?Avant一倍多（范围一拳），不夸张说：A6L的每一寸都用在了实处。实际上，A6L最大的优势是体现在后排的中央位置——两车的中央地板都有高且宽大的凸起，A6?Avant的该处过于狭小，几乎不能放脚，A6L则宽松许多，至少不憋屈了。

A6?Avant

A6L

后备箱容积，A6?Avant占据了绝对优势，标准状态下即超出A6L约135L，差值大致等于一台微型车的后备箱标准容积（普遍在130-150L范围）。同时，支持后排座椅比例放倒更将A6?Avant的后备箱容积扩充了三倍有余，差不多赶上了中大型SUV，足够应付全家人（最好三至四人，或四成年人+一小孩）的长途出行，加之有超大且低矮的后备箱开口，A6?Avant进出大件物品甚至比传统SUV更便捷。

总结

如文中所提，官方为A6?Avant提供了丰富的选装，从提升便利/舒适的自适应巡航、360°全景影像、夜视系统、电吸门、方向盘记忆、后排独立空调、双层玻璃，再到增强操控表现的可变悬架，可以说是“全方位绽放”，为消费者提供了足够自由的组搭方案。当然，代价也不菲，比如夜视系统的选配价格就达到了31700元，等同一部宏光MINI?EV的整车价格，至于其他辅助性配置也普遍在万元上下。个人建议是：钱花在“刀刃”上，电吸门（体验发现A6?Avant的车门关合阻尼较大）、自适应巡航是值得买单的。

从经销商处了解到，现阶段A6?Avant的终端优惠价为38.89万，仅比奔驰C级旅行版（中型车）的起步价高出两万余元，对热爱原味休旅车的朋友来说，这确实是入手的好时机，毕竟仅花中型豪华车的钱就能带回这部中大型豪华车，这何尝不是一种“幸运”呢。

面对A6L的潜客，我也建议将这台纯进口的原味“A6”纳入考虑范围——虽然后排乘坐空间短，但载物空间却更大，最重要的是：它独树一帜的外观能让你从车海中脱颖而出，成为旁人讨论高品位的“范本”所在。一句话：奥迪的旅行车，买就完了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，行车视线从奥迪官方了解到，全新奥迪A6?Allroad探索家以及全新奥迪A6?Avant先锋派正式上市。新车共推出了3款新车，官方指导价格区间为44.98-56.08万元。

外观方面，全新奥迪A6?Avant先锋派与国产奥迪A6L前脸设计保持一致。新车采用了奥迪标志性的六边形格栅，具有较强的辨识度。同时，新车标配S-Line运动套装，更具运动气息。

内饰方面，新车与全新奥迪A6L采用相同的设计语言。新车采用三块液晶显示屏，包含12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸以及8.6英寸中控屏，营造出较强的内饰科技感。

动力方面，全新奥迪A6?Avant先锋派搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版本最大功率为190马力，最大扭矩为320牛·米;高功率版本最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米。传动系统方面，新车匹配7速S?tronic双离合变速箱。

全新A6?Allroad探索家在外观上更加硬朗，中网内采用六根竖向镀铬条。同时，新车采用了较为粗壮的黑色轮眉以及车顶行李架。此外，消费者还可以根据自身喜好选择奥迪官方提供的Allroad?20周年纪念套装。

车尾部分，新车与A6?Avant先锋派采用相同的设计。同时，新车还提供20英寸的轮圈。尺寸方面，新车的长宽高分别为4951mm/1902mm/1498mm，轴距2925mm。

内饰方面，新车与A6?Avant先锋派基本保持一致，但消费者可以根据个人喜好选择胡桃木等多种饰条。配置方面，相较于A6?Avant先锋派，新车增加了前排座椅加热、30色氛围灯等功能。

动力方面，新车搭载一台3.0T?V6涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统。发动机最大功率340马力，最大扭矩为500牛·米。传动系统方面，新车匹配7速S?tronic双离合变速箱，并提供quattro四驱系统以及空气悬架系统。

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