汽车油耗对照表,汽车油耗标准有哪些

1.一般汽车油耗多少算省油

2.汽车百公里油耗多少才算省油？

3.汽车排量与油耗

4.怎么看汽车油耗?

5.一般汽车油耗？

一般来说，1.6L-2.0L车型，油耗超出8.5L/100km算高，而1.6L以下的车型，油耗超出7.5L则算高。

油耗算不算高，不能单纯的看百公里的油耗就能决定，因为油耗受很多客观因素的影响。比如个人不同的驾驶习惯、车辆不同的载重、定期保养的发动机状态和胎压问题。

以普通的自动挡家用车来举例，1.6L自然吸气发动机，在市内行驶，在没有不良驾驶习惯的情况下、正常油耗在7.5L/100km左右，就能算做省油，此时每公里0.6元左右，在可接受的范围。换做是SUV话，油耗加1L，在8.5L/100km以内也算省油。油耗越是低于这个标准越适合家用，10万左右的家用车，油耗高于10L的车型不建议购买，日常汽车加油这部分的费用，不是什么小数目，一般正常一年下来加油需要1万-2万左右。

扩展资料：

特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。道路循环油耗（Fuel Economy of ChassisDynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。

一般汽车油耗多少算省油

一般轿车汽车的油耗是按汽车的排量来划分的：

1、1.0排量的汽车 百公里为5L左右。

2、1.5L 1.6L排量的汽车 百公里为7升左右。

3、1.8L排量的汽车 百公里油耗为10L。

4、2.0排量的汽车 百公里为10-12L。

5、2.5 3.0排量的汽车 百公里为15-18L。

如果你的车为SUV那就要比同排量的轿车的油耗多的多。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用

扩展资料

油耗计算方法

1、理论性的台架油耗测试

（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。

这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。

大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。

更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

2、权威的油耗测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；

用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

3、比较准确的油耗测试

由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

4、比较麻烦的测试

比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路

在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置；

用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。

这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

5、可以经常使用的普通简易可行的油耗测试

大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。

此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。

例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急灯不会亮的）。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。

再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。

这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。

6、可以参考的简单油耗计算

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

百度百科：油耗

汽车百公里油耗多少才算省油？

从目前主流汽车油耗来看，如果城市平均行驶成本为每公里0.5-0.7元，平均油耗为7-9L/100km，相当省油。

不同的排量，不同的车型，不同的路况，不同的车速，不同的驾驶习惯都会导致油耗的变化！

排量不同:理论上基础排量越大，油耗越高，否则就没有涡轮增压发动机。大排量发动机低速停车时油耗越高。不同车型:一般来说，越野车和SUV比同等排量的车更耗油。因为越野车和SUV都有脱困的需求，对发动机低扭矩有更高的要求。优化发动机时，需要在低速扭矩方向进行优化，比如加长缸径，增加活塞行程。这些调整将影响发动机的油耗性能。不同路况:北-广-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-如果经常以经济速度行驶，油耗自然会降低。许多骑手在城市驾驶时油耗很高。长时间行驶在国道上，油耗会下降到不同的驾驶习惯:他们往往喜欢大脚油门，加速快，享受刺激，让发动机负荷始终处于高速区间，油耗自然会增加。经常喜欢突然刹车的朋友，油耗不会太低。

百万购车补贴

汽车排量与油耗

在实际使用的过程中，以1.6L自吸发动机为例，百公里油耗在7.5L左右，算正常水平，而低于这个值的车，就算省油。

油耗受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气因素影响，正常情况下，只要确保车辆状况良好，保持好的开车习惯，车辆相对都会省油。

怎么看汽车油耗?

汽车排量是危害油耗的要素之一，一般来说，汽车排量越大就油耗。

油耗还受本人驾车习惯性、行车道路、车子负荷、轮胎气压标准及其气候等要素危害。普遍排量的油耗1.0排量：手动车型一百公里4L上下，自动车型一百公里4.5-5L；1.5排量：手动车型一百公里5L上下，自动车型一百公里6-7L；1.6排量：手动车型一百公里5.5L上下，自动车型一百公里6-7L；1.8排量：手动车型一百公里7L上下。

一般汽车油耗？

问题一：汽车油耗怎么算多少钱一公里 油耗： 指100公里测算烧了几升油。 比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升

油耗 x 油价 除以 100公里，就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油，油价7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘

问题二：怎么看汽车耗不耗油？ 百公里油耗计算方法：耗油量除公里数就是油耗。

如1.6L，1.8T，前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示进气增压系统。

现在一般的车在车窗位置都贴有油耗标识，有的车也有行车电脑能自动显示油耗量，不过根据实际公里和用油量算的更为准确。

其实耗油量大小还是和司机驾驶有关的，下面介绍驾驶省油的方法：

第一宗罪：猛加油

很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。

第二宗罪：频繁刹车

刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。

第三宗罪：超速行驶

超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。

因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。

第四宗罪：频繁并线

实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。

第五宗罪：低档高速行驶

犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。

另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。

正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。

第六宗罪：长时间怠速

或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉......>>

问题三：油耗怎么计算 所耗油量：100/7.5=13.3升

油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......

有一个相对比较准确计算油耗方法：

加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳础，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。

例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里

问题四：怎么计算汽车的平均油耗？ 简单，

你把油箱加满，跑到没有油为止。

记好加油的公里数：例如10000。没有油：例如10600，油箱容量：40L。

计算：40/（10600-10000）*100=6.667

问题五：车子开多少公里能看出油耗 第一要看汽车的品牌和产地，比如说同样的排量，日本肯定是最省的，美国肯定是最费的。

第二要看汽车的车重，即使排量一样，如果是较重的车市需要发动机的高功率运行才可以满足，自然要费油些。

第三要看是手动的还是自动的，自动档的肯定是要比手动档费一些。

第四还要看你在哪儿开，北京的二环以内和西北地区的县城里肯定会差的非常多，即使是高速上，不同的速度也会差的很多的。

第五是加什么油，93和97的油耗肯定是不一样，通常后者会费用高一些。

问题六：怎么看车耗不耗油？ 1、工信部公布的每款车型的油耗；不过实际油耗一般要在上述值加2个油。

2、网友的实际油耗；

3、尽量选取排量较小、发动机技术较先进、手动档或六速以上自动档（含DSG）的车型。

问题七：如何判别汽车是否省油看哪个指标？ 光看扭矩和功率是片面的，因为路况不同，这些数字到达峰值的时间不一样，所以很难判断。

对于省油，可以根据相同排量的车重来比较，日本车轻，起步速度快，当然也省油，因为需要克服汽车重力带来的

摩擦力做功相对少，所以车子越轻，越省油。不同排量当然是排量大的比排量小的耗油。

在城市里开得多，买日本车，铁皮薄，但是省油。 通用的车子向来耗油，因为设计问题，美国这个国家不缺油

所以汽车设计理念里节省油这个环节不是很到位。 看看整车质量就知道哪个省油了，

还有路况也决定油耗，比如一直堵车，什么车都不会省油的

汽车标记的最大功率要在特定时刻才可以到达，比如高速公路无人状况下你全油门，然后才能根据这个功率来计算做功。平时路面根本没有让你最大功率发挥的时刻，跟本达不到这个功率，这种指标毫珐意义。你的省油也是指平时使用的省油，不是在高速公路全油门时候比较哪个车省油。

问题八：汽车耗油主要看哪些参数? 与油耗相关的几项关键技术包括以下内容：

降低车辆自重量

车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

改进汽车造型

车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。

提高发动机的热效率

目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。

评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。

良好的车况是节油的根本

发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

行驶路况是影响油耗的重要因素

汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。

不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加

问题九：排量大的汽车，油耗一定大吗？怎么看？ 原则上讲是这样的,但是与后天因素有关系,比如驾驶习惯,是自动档还是手动挡,等等, 大家都习惯把1.5的排量叫黄金排量,就是说在这个排量中,动力和油耗是最均衡的,就好比你买个0.8的QQ和1.厂的铃木,两者快相差一半,但是夏天开空调的话,小QQ不一定比铃木省,为什么呢? 因为QQ的动力跟不上需要喷的油更多,铃木的动力比较充足就没那么吃力.跑的比较稳.反而更省,但是不开空调可能就不要比1.5的省了.超过1.5以上就是越大越耗油,(自动档和手档也是有油耗区别的)

汽车油耗说的是百公里油耗，而不同的车，有着不同的排量，百公里耗油量也不尽相同。此外，油耗还受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气等因素影响，一般普通家轿的排量在1.5L-2.0T之间，百公里油耗在7L/100km-10L/100km之间。

一般车载电脑会给出平均油耗值，在仪表盘上显示出来，但通常与实际油耗存在有一定的出入。具体汽车油耗可以使用计算公式算出来，百公里油耗=消耗掉的油量÷行驶里程×100。

扩展资料：

注意事项：

保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅／平方英尺），油耗会增加1％。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。

发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

人民网-汽车油耗高居不下的原因是这些！