华为问界m5尺寸长宽高多少_华为问界新m5尺寸

1.25万起，首搭鸿蒙座舱！华为最贵“智能终端”问界M5开启预售

8.4英寸和10.8英寸两种尺寸，分辨率分别为2560乘1600和2560乘1600。

M5平板采用8.4英寸和10.8英寸两种尺寸，分辨率分别为2560乘1600和2560乘1600，屏幕显示效果清晰细腻，色彩饱和度高，观看视频和玩游戏效果非常出色。

25万起，首搭鸿蒙座舱！华为最贵“智能终端”问界M5开启预售

买新能源车该买哪种类型？

问界M5 EV

问界M5 EV延续了AITO家族式的设计理念，封闭式的前脸，两侧搭配经过全新设计的前灯组，点亮后让新车看起来更具辨识度。新车长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。对于一款中型纯电SUV来说，车内空间表现也不容小觑。

作为华为亲自打造的一款纯电动车型，新车搭载HarmonyOS 3.0系统，可以实现与华为周边产品无线互联。另外，华为自研的HUAWEI DATS系统，对于情况较为复杂的路面，可通过动态自适应调节扭矩，表现出平顺稳定的驾驶效果。

在动力方面，问界M5采用双核结构，并推出了单电机标准版和双电四驱性能版车型。在满电状态下，标准版车型可实现CLTC工况续航620公里，性能版车型CLTC工况续航可达552公里。

问界M5 EV车型的售价区间为28.86-31.98万元，上市仅48小时销量便突破5万辆，这也不难看出消费者对于新车的认可。反之，如果你手握30万的预算，你会考虑它吗？

比亚迪宋Pro DM-i

新车共推出5款车型，并提供51km和110km两个纯电续航版本，最大综合续航高达1090km，价格区间为13.88-16.38万元。

新车整体基于Dragon Face 3.0家族式的设计语言打造，前脸拥有大尺寸的进气格栅，并加入大量镀铬装饰件，与两侧狭长的大灯组搭配在一起，尽显新车的运动气息。新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，对比同价位车型，数据表现可圈可点。新车在车尾部分，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并且加入了“DM-i”的尾标，进一步凸显其特殊身份。

比亚迪宋Pro DM-i车内由8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏组成，并内置DiLink 4.0智能网联系统，可玩性和易用性都不成问题。其次，车内采用大面积搪塑软性材质加皮革材质包裹，无论是视觉效果还是实际体验都相当不错。

不同于此前的比亚迪DM车型，DM-i插混系统最大的亮点在于其燃油经济性，实测能够达到43.04%的热效率。其次，比亚迪宋Pro DM-i搭载了由骁云-插混专用1.5L发动机，并配备磷酸铁锂刀片电池组，最大综合续航里程高达1090公里，完全就可以当做油电混动车型使用，很好的解决了车主的日常出行需求。

长安UNI-K iDD

作为首款搭载蓝鲸iDD混合动力的车型，长安UNI-K iDD最大的亮点其燃油经济性和高效率性。而且，相对于传统的燃油版车型，长安UNI-K iDD在外观和配置方面都进行了一定的升级优化。

长安UNI-K iDD搭载了1.5T涡轮增压发动机+蓝鲸iDD插电混动系统，配备的三元锂电池，NEDC纯电动续航里程可达130公里，在满油满电的情况下，最大综合续航可达1100公里。相对于其他混动车型来说，长安UNI-K iDD的综合续航绝对处于头部的位置。

如今，可以看出我国自主品牌SUV的进步非常大，17.69－19.29万元的价格，配置丰富，还有蓝鲸iDD混动系统的加持，在油耗和续航方面，表现也十分亮眼。

大众ID.4 X

作为上汽-大众的首款纯电SUV，大众ID.4 X整体基于大众MEB平台打造，并与一汽-大众的ID.4 CROZZ是姊妹车型，售价区间为18.9288-28.3288万元。

大众ID.4 X在外观方面一直延续着大众“成熟、稳重”的设计风格，但在智能化方面也没有掉下队伍。大众ID.4 X全系搭载12英寸中控屏幕和大众最新的MOS 4.0智慧车联系统，不仅可以提供极其丰富的驾驶辅助功能，也可进一步为车主带来更多的沉浸式交互体验。

大众ID.4 X提供单电机和双电机两种动力训责，搭载的宁德时代三元锂电池，电池容量分别有57.3kWh和83.4kWh可选，对应的CLTC纯电续航有425km、607km以及555km。

总之，对于一款纯电动车型来说，三种续航版本的选择可以满足不同消费者的使用需求。这样的一款SUV，确实不难让人心动。

对于这两种类型的新能源车型，到底该选哪个？我觉得完全取决于个人的用车选择。如果家里没有充电桩，有追求低油耗，那么插电混动车型就是最好的选择。如果，家里已经有一辆燃油车型，那么我建议可以选择一辆纯电动车型，毕竟纯电动车型基本可以覆盖目前85%以上的用车场景，基本也没有“充电不方便”的烦恼。总之，两种车型各有利弊，就看大家各自的喜好了。

12月23日，华为冬季 旗舰 新品发布会举行。在发布会期间，华为推出了一系列旗舰新品，但在最后的压轴环节，华为发布了一款“最贵终端”，AITO品牌的首款机型。华为与赛勒斯共同打造的AITO高端新能源汽车品牌首款车型正式发布，并命名为“文杰M5”。共推出两款车型，后驱标准版预售价25万元，四驱性能版28万元。

问:自12月23日以来，M5一直在42个城市的180家华为门店展示实车。2022年1月20日起，118个城市的500家华为门店开始预约试驾和预订。用户可以通过AITO官网和我的华为APP进行预订。同时，车辆将在春节后正式交付给消费者。

大会期间，华为董事总经理、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东介绍，AITO“问题M5”是华为的带轮子的智能终端，车辆完全由华为消费者设计团队设计。

Q-M5是首款搭载华为鸿蒙系统的智能驾驶舱机型，拥有10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可实现一个账号、多台设备、多维环境、全场景互联。

车身方面，边界M5的长宽高分别为4770*1930*1625mm，轴距为2880mm，定位于中型SUV。

动力部分，M5搭载华为DriveONE纯电驱动range平台，百公里油耗3.2kWh/L，综合续航里程超过1000km。

性能级M5采用双电机四驱方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50 km/h仅需1.9秒，实际感受是起步“弹射”。

同时，M5搭载了专为增程系统设计的1.5T四缸增程器3.0，最高压缩比15:1，超高热效率41%，最 大发 电效率3.2 kw·h/l，一箱油的发电量轻松超过150度。

余承东表示，这次华为会和车企一起，用手机设计团队和软件团队来造车，要求团队按照百万豪车的内置、设计、性能、经验来造这款车。

目前，该车已经正式来到国内新能源汽车市场。在华为的强力推动下，M5能取得怎样的“战绩”，我们拭目以待。

@2019