冬天汽车防冻液,冬天汽车防冻液怎么加

1.冬天的时候汽车防冻液往外冒出来是出现什么问题？

2.汽车冬季需要换防冻液吗？

3.冬天冷却液位置下降了，为什么冬天防冻液用的快？

4.汽车防冻液是什么东西?

5.如何使用汽车防冻液

6.汽车在冬天一定要添加防冻液吗？

防冻液冬天要换，防冻液不分夏天和冬天。

防冻液应该叫汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，并且能够防腐、防垢、保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。因此，防冻液不只是冬天用的，它应该替代水全年用于汽车发动机的冷却。

防冻液的选择：

1、根据汽车使用环境温度条件选择冰点。防冻液的牌号就是其冰点，一般情况下冰点应选择在比当地冬季最低气温低10℃左右为宜。

2、根据车辆的要求选择防冻液，进口车辆及国产高中档车辆应选用长效型防冻液（四季通用），普通车辆则可采用短效型防冻液，夏季可换成软化水。

3、按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位，可选择浓缩型防冻液，这种防冻液性能稳定，可按照不同使用环境条件和工作要求进行调制，达到节约和实用的目的。

4、尽可能选用具有防锈、防腐及除垢功能的防冻液。

扩展资料：

防冻液的优点：

1、防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

2、防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

3、防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

在水冷式发动机的冷却水中添加防冻剂配制成的低冰点冷却液体。当气温低于0℃时，使用防冻液可防止因冷却水结冰而引起的冷却系统故障和零件胀裂事故，还可免除收车后放水和出车前再加水等工作。

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百度百科-汽车防冻液

冬天的时候汽车防冻液往外冒出来是出现什么问题？

冷却液冬天突然下降的原因如下：

1、冬季时经常使用暖风，而导致防冻液蒸发了，这是属于正常现象；

2、有可能水道循环存在漏点，有外漏和内漏两种，外漏主要检查在外循环的情况下，上下水管、冷却系统以及风挡玻璃是否会有大量水雾，而内漏则是看排气管是否有红色残余液体。

防冻液全称为防冻冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖。不过，很多人都有个误区，以为防冻液只是在冬天才使用，实际上是全年都要使用防冻液。防冻液也是有使用周期的，一般情况，防冻液的使用周期为2年或4万公里左右。

汽车防冻液的作用

1、冷却。冷却是防冻液的基本作用。

2、防沸。夏季经常出现发动机“开锅”现象，冷却液的沸点通常在106℃以上，可以有效解决此现象。

3、防腐蚀。发动机及冷却系统是各种金属制成，防冻液具有防止金属部件腐蚀的作用和除锈作用。如果用水代替，接触时间久了冷却系统和发动机会遭到腐蚀或锈蚀。

4、防垢。防冻液有适量的防垢剂，可以抑制水垢生成。

5、防冻。防冻液中的防冻剂可以有效防止冬季结冰冻裂缸体和散热器。

汽车冬季需要换防冻液吗？

原因有以下两种：

1、水箱坏了，自变油是经过水箱冷却的，如果里面的降温管破了，那就流到了水箱内。

2、可能是机油座与水道通了，因为这个车的机油滤清器座有水道降温，如果锈蚀，油道高压，就会窜到水道内，冲缸垫的可能性不大。

扩展资料：

1，散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象

2，溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象；

3，气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

许多人认为防冻液只是冬天才使用，但要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。漏水低于标准值,水位报警灯会闪,有的带显示屏的会提示冷却系统有故障.

发动机过热的原因有多种：

1、最常见的原因是由于冷却系统内部水垢、水锈及凝胶等污物积聚，堵塞了水道，冷却系统散热效果降低所致的结果。

2、以往排除这类故障常用的方法是拆卸水箱进行更换，但事实证明许多车的情况并没有因此得到改善，反而发动机故障灯不亮。主水箱差水太多只加附水箱是不够的，水一下过不去，最好是在车冷时打开主水箱加满再发动再加满，差太多的还要排空气。

冬天冷却液位置下降了，为什么冬天防冻液用的快？

汽车冬季需要换防冻液，更换防冻液注意事项是：1、选择冰点低沸点高的防冻液，防腐蚀性能好的；2、给车辆换防冻液时，把里面的防冻液放空，清理干净；3、检查送水管是否有老化的地方及时更换；4、加防冻液不可过多过少，参考刻度线；5、加入防冻液，等待风扇转动起来，说明防冻液起作用了。防冻液的作用是：1、为发动机提供防冻保护，对抗低温的环境；2、防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器，冻坏发动机气缸体和气缸盖；3、提供高效的散热功能。

汽车防冻液是什么东西?

冬季冷却液位置下降了，可能是冬天冷，我们开暖风时，车内的温度升高了，导致防冻液蒸发，这是很正常的。还可能是水路循环时，冷却液泄漏了。

防冻液可防止发动机气缸体或缸盖在冬天结冰，但其实防冻液一年四季都在使用。防冻液也是有使用周期的，防冻液的使用周期，是在汽车使用了2年，或者4万公里左右，而对于一些长时间行驶的车辆，最好每年更换一次。但具体使用周期还是根据实际情况来判断。

使用防冻液时禁止混用其他不同型号、不同品牌的防冻液，也禁止加水。因为混入其他防冻液可能会产生化学反应，使防冻液失去作用，甚至损坏发动机。水会产生水垢，影响散热器的散热效果，堵塞水路，使发动机失效。

冬季防冻液液位会下降，因为在冬天，经常使用暖风，会使防冻液出现蒸发现象，因此，冬季防冻液会减少，液位会下降。防冻液会变少时，我们还要观察少的程度，如果自然消耗量少，是正常现象，如果有过量使用防冻液是不正常的，最好及时去4S店检查防冻液减少的原因，以免影响汽车的正常行驶。

当水路循环出现泄漏点时，也会减少防冻液，分为外漏和内漏。外漏主要检查在外循环的情况下，上下管、冷却系统和挡风玻璃是否会出现大量水雾，内漏则是看排气管内是否有红色残留液体。但是，很多人会认为防冻液可以在冬天使用，而实际上一年四季都需要使用防冻液。

还有原装防冻液，最好是不要加其他不同品牌或者不同型号的防冻液，更不要在水箱里加水使用。这样的防冻液不能起到很好的效果，甚至会损坏发动机。

如何使用汽车防冻液

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。

防冻液的作用：

1、防冻：

我们知道，我们中国大多数城市冬天的平均气温实在零度以下的，到了冬天自来水会因为天气寒冷从而结冰。但是防冻液是具有防冻效果的，市面上的防冻液有很多种，我们加在冷却系统里的防冻液也不会结冰。

有的人会问，结不结冰有什么后果？如果我们平常的加的是自来水，不具有防冻效果，到了冬天，冷却系统的自来水结冰，可能会导致水箱或者水管炸裂，结冰以后，也会导致水箱乃至整个冷却系统堵塞，车子发动，冷却系统循环不畅，会导致发动机温度过高。

2、防沸：

发动机正常的工作温度是在80度-110度左右。如果是自来水早就已经沸腾导致发动机水温过高！这个时候防冻液就很好的体现了防沸的功能。

3、防水垢：

我们知道，平常我们自己家的电水壶用的时间长了以后，水壶里会有厚厚的水垢。我们的发动机冷却系统也是一样，整个系统里有很多地方都是金属材质，加自来水长时间使用以后也会产生水垢，还会腐蚀这些金属材质。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

扩展资料：

防冻液的选择：

防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，选用的防冻液的冰点一般要低于当地最低气温10度以上，以备天气突变。市场上防冻液的冰点 有-15度、-25度、-30度、-40度等几种规格，所以要选择比所在地区最低气温低10度以上的为宜。

防冻液的更换周期：防冻液更换周期是两年或者六万公里。

百度百科-汽车防冻液

汽车在冬天一定要添加防冻液吗？

如何使用汽车防冻液

一到冬天，就有很多车主会问：防冻液要不要换上？在大部分车主的观念里，防冻液似乎就是用于冬天防冻的，只有冬天才会想到去关注，但其实这是不对的！

什么是防冻液？

汽车防冻液，又被称作“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液。防冻液由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的。不过，防冻液最重要的贡献可不是防冻，其实是散热。

防冻液就是是发动机的冷却液，它平常在发动机水道和散热水箱中循环流动，帮助发动机散热。可以把防冻液看成是爱车发动机热量的搬运工，只不过，冷却液在冬天有防冻的功效，所以人们俗称它为“防冻液”。

防冻液可以防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。在夏季，防冻液凭借较高的沸点，从而避免“开锅”的现象。

防冻液多久换一次？

很多车主都有这样的误区，以为冬天天气冷，担心防冻液会结冰，所以需要换。但其实并不然。

防冻液的成分里有一种防腐添加剂，它能够保护发动机的冷却系统免遭锈蚀和腐蚀。但是在发动机工作的过程中，这种防腐添加剂会不断地被消耗，一旦消耗完，就需要更换冷却防冻液。

一般来说，防冻液的更换周期是两年或者四万公里左右，但是具体还是需要根据保养手册或者车况来决定。因此，不存在到了冬天就要换的情况。

大部分车都有防冻液液位传感器，如果缺少了太多发动机便会亮起故障灯。此时一定要及时添加，否则车子会因为散热不好导致“拉缸”。作为车主，平时也要养成定期检查冷却液的习惯，若发现低于最小的刻度值，就要及时添加。

防冻液怎么用？怎么选？关系到车辆的行车安全，用不好可能会毁车。但实际上，很多车主存在许多错误的使用方法，下面就来盘点一下，有没有车主中枪。

1、防冻液不可以混用。

防冻液一般有不同的颜色，常见的有绿色、蓝色、粉红色等等。那么这些不同颜色的防冻液有什么区别呢？其实，防冻液本身是没有颜色的，但厂家往往为了区分防冻液，会在出厂的时候往里面加一些染色剂。防冻液添加颜色是为了便于观察刻度，和渗漏情况，有颜色的液体就比较直观，同样也是为了让车主不要混加类型、品牌不同的防冻液。

不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，混加可能会引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低防冻液的性能。正是因为防冻液不能混加，更换防冻液时，注意要放尽旧液，将冷却系统清洗干净后，再更换新液。

2、不能用水代替，也不能兑水。

防冻液最重要目的不仅仅只是冬天防结冰，更重要的作用是冷却、防腐蚀、防污垢。而一些海南和广东等沿海地区，其最低温度也不过5℃-10℃左右。所以，不少南方的车主用自来水代替防冻液。这样的做法实在不可取。

自来水0℃时就开始结冰了，而防冻液一般能达到零下20℃-30℃才开始结冰；自来水100℃开始沸腾，而防冻液能达到107℃以上才沸腾。如果汽车不用防冻液，直接加自来水或者掺水加防冻液，在北方的冬天，结冰就会涨破汽车冷却管路；在夏天炎热的时候自来水会直接开锅，导致发动机温度过高。

不过，如果遇到特殊情况。比如在路上出现防冻液液位报警的情况，而附近又买不到防冻液，作为应急手段可以加入少量的蒸馏水或纯净水，加入量只需要保证车辆能正常行驶也能短时间救急。

如何选择防冻液？

市场上防冻液品牌有很多，那么防冻液又该如何选择呢？其实选择防冻液最根本的三点就是冰点、沸点与生产日期。

特别要注意型号，一定要满足冰点要求，一般选择比最低气温再低10摄氏度的防冻液。其次要注意防冻液的沸点，一般防冻液的沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，所以在选用防冻液的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。

一定要加。

防冻液的作用：

1、冷却作用

冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。

2、防垢作用

冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的引离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。因此为了减少水垢的生成，冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。

扩展资料：

冷天用车其他注意事项：

1、防冻液必须两年一换

因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右,如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。

2、及时补充蓄电池电解液

低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此气温较低应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。

参考资料：

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