解放牌汽车哪里生产的_解放牌汽车是哪个厂家生产的车

1.我国第一批国产汽车什么牌ca10型载重汽车驶下生产线?

2.一汽有哪些品牌车

3.中国第一辆解放牌汽车是在哪里制造的？

4.谁来给我介绍一下中国第一辆解放汽车?

5.解放牌汽车发展历史

汽车生产厂家的名称和它所生产的产品名称是不同的概念，厂家会对自己生产的一种型号的汽车起个有意义的名字，就是产品品牌，如：蓝鸟、花冠、别克、高尔夫、C2、公羊、悍马等等，这是轿车乘用车。在卡车大客（商用车）原来国内都是以型号表示，近年也开始取品牌名字的时髦，如：XX之星、天龙、挣钱机器等等，但很难达到人们的认同。所以大家还是习惯于称厂家名称：XX车，如：丰田车、日产车、奔驰车、东风车、福田车、奇瑞车等等。

说到这里，一汽集团就有些尴尬，企业名称本来可以是地名或有意义的名词来取名（近年因全球化地名也淡用了），“第一”是序数词按规定是不能注册为企业名称的，但称为“长春”或“解放”的厂名也使一汽人难以接受。

由于一汽第一代产品是“解放”，二汽（东风）第一代产品是“东风”，所以广大用户把“东风”泛指东风公司生产的汽车，把“解放”泛指一汽生产的汽车。

还有一个鲜为人知的过程，在文化大革命后期二汽试制产品时，增有提法也叫解放牌，因为一汽的产品含义解放全中国，二汽的产品要解放全世界，甚至也做出了解放牌的产品。但很快就改为东风了。不过我相信你所提的“东风解放”决不是指的这个产品。当时二汽是三线建设项目，对外名称是“东风机械厂”，取名来源于毛主席的名言“东风压倒西风”。

一汽和东风目前是我国最大的两个卡车生产厂家，06年东风略占优势。

我国第一批国产汽车什么牌ca10型载重汽车驶下生产线?

名称由来：

1953年下半年，援建一汽的苏联莫斯科斯大林汽车厂提出为新车命名问题，由孟少农转告到国内，当时的一汽厂务会多次研究，一机部也多次开会研究，并搞了征集活动，怎么定的有两种说法：

一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报，毛主席给新车起了个名字叫“解放”。

另一种说法是段君毅在政治局会议上提到这件事，朱老总说，我们的部队叫解放军，汽车也叫“解放”吧，毛主席表示赞同，确定新车就叫解放牌。

无论是哪种说法，可以确定最先生产的国产汽车是毛主席亲自命名。尔后，就用毛主席为《解放日报》题字的“解放”二字的手写体，由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后，刻写到汽车车头第一套模子上。

扩展资料

历史：

1950年，毛泽东访问苏联期间，中苏双方商定由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。经过精心筹划，中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。1953年6月，毛泽东签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，7月，第一汽车制造厂在长春市西南的孟家屯附近举行奠基典礼，毛泽东题词“第一汽车制造厂奠基纪念”。苏联为中国提供了全套的产品设计和图纸资料，并派遣一批有经验的专家来厂指导。

1956年7月13日，从一汽总装配线上开出了第一批“解放”牌汽车，被毛泽东命名为“解放”牌的汽车在长春第一汽车制造厂试制成功，从此结束了中国不能制造汽车的历史。

长春第一汽车制造厂生产汽车是以苏联生产的吉斯150型汽车为范本，根据中国实际情况改进部分结构后设计和制造出来的。这种汽车装备90匹马力六缸汽油发动机，最高时速可达到65公里，载重量为4吨。它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件，而且还能根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。第一批下线的“解放”牌汽车，还参加了1956年的国庆阅兵式。“解放”牌汽车的问世，改变了中国城乡交通和公路运输的落后面貌，成为城乡交通和公路运输的主力军。

百度百科-解放牌汽车

中国网-新中国档案：长春一汽第一辆国产解放牌汽车下线

一汽有哪些品牌车

解放牌汽车。

于1956年7月15日我国第一批国产“解放CA10”牌载重汽车出厂，该车由吉林省长春市的第一汽车制造厂生产的第一批国产“解放CA10”牌载重汽车隆重出厂；同时，“一汽”也是我国“一五”计划期间苏联援建的156个重点项目之一，1953年7月15日破土动工。

另外，解放CA10是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，较1955年以前生产的吉斯150做了部分改进。一汽投产的吉斯150命名为解放CA10，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思。

制作过程

解放CA10的底盘、发动机、车身等主要部件，从毛坯到成品几乎都由一汽制造。生产过程中，60%的工程采用了工厂化、机械化的施工方法，各种构件先在预制厂制成后，再运到施工现场安装。而解放CA10所用的轮胎、轴承、玻璃和电器等附件，则由外厂供货。

量产后的解放CA10还被改装成为各种用途的汽车，如：公交急救车、加油车、运水车、倾卸车、起重车、工程车、冷藏车和闭式车箱载重汽车等。

中国第一辆解放牌汽车是在哪里制造的？

中国一汽旗下汽车品牌:红旗、一汽解放、一汽汽车、一汽大众、一汽丰田、一汽奔腾、一汽马自达、一汽奥迪。

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的一家轻、中、重卡企业，其总所在地为吉林省长春市。1956年7月13日，国内第一辆解放牌轿车驶下安装线，结束了中国无法制造汽车的历史。20世纪80年代，在中国改革开放政策的推动下，一汽自主研发生产了第二代解放CA141卡车，实现了二次创业。20世纪90年代，第三代、第四代产品自主研发生产，实现了柴油化转型和卡车扁平化生产。

一汽汽车于1997年6月10日在长春高新技术产业开发区成立，同年6月18日在深圳证券交易所上市，股票代码000800。一汽汽车是中国汽车制造业第一家股份制上市公司。一汽汽车股份有限公司，英文名:“一汽汽车股份有限公司”，是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的重点企业之一。该公司的主要业务是开发、制造和销售乘用车及其配件。

一汽汽车公司拥有一汽奔腾、一汽马自达等一系列乘用车产品。一汽奔腾目前销售的是奔腾X80和奔腾X40SUV产品，奔腾B90、奔腾B70、奔腾B50和奔腾B30轿车产品；一汽马自达目前正在销售马自达6阿特兹和CX-4产品。

一汽丰田成立于2003年9月25日。它的全称是一汽丰田汽车销售有限公司，是一家中外合资企业。其核心业务是一汽丰田旗下国产丰田品牌汽车的售后服务和市场管理。

一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)成立于1991年2月6日。是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份有限公司、奥迪股份有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司共同运营的大型乘用车生产企业，是中国第一家按经济规模开工建设的现代化乘用车生产企业。

一汽-大众引用世界领先的大众集团MQB和MLB平台，现在具有奥迪、大众两大品牌15款产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3Limousine、奥迪A3Sportback、迈腾、CC、探歌、速腾、高尔夫、高尔夫？嘉旅、蔚领、宝来和捷达轿车，产品覆盖A、B、C全系列乘用车。

百万购车补贴

谁来给我介绍一下中国第一辆解放汽车?

1956年7月13日，在长春一汽总装线上，长春第一汽车制造厂装配出了第一辆解放牌汽车。

介绍：

第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。

第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采。

意义：第一辆解放牌汽车的诞生，凝聚着全体建设者的辛勤汗水，也是党中央直接领导和高度重视的结果。国产汽车第一个品牌-“解放”牌的命名过程更充分体现了这一点。

现今：于2009年7月27日正式注册成立一汽通用公司，是中国第一汽车集团公司与通用汽车（中国）投资有限公司合资经营。

解放牌汽车发展历史

中国有了自己生产的第一辆汽车—解放牌

1956年7月14日，第一批12辆试生产的解放牌汽车开下一汽的总装配线。10月15日下午举行第一汽车制造厂生产开工典礼，下午2时,全部设备投入运转，解放牌汽车源源不断开出总装线。CA10型解放牌汽车的原型是苏联的吉斯150型。

建厂时期，一汽从厂长到工人，都如饥似渴地学习，过文化关，过生产技术关，过企业管理关。早晨天不亮就往教育大楼跑，晚上在办公室、宿舍里学到深夜。一汽从建厂之初就养成了一种良好的学习风气，成为一汽的一个传统，一种企业精神。

毛主席说：终于坐上我们自己生产的小汽车了

1957年5月，一汽按一机部通知开始设计轿车。58年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，发动机罩前上方有一银色小龙装饰，发动机最大功率51千瓦，最高车速128公里/小时，耗油量百公里9升。1958年5月，毛泽东主席和林伯渠等中央领导在中南海后花园观看并乘坐了这辆轿车。

周恩来总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车，朱德委员长也把他的斯柯达轿车送给一汽。

1958年7月，第一辆红旗牌CA72型高级轿车试制成功。这辆轿车通体黑色，庄重大方，有元首用车气派。车前格栅采用扇子造型，宫灯式后灯，仪表板涂福建大漆，发动机罩前上方有直立重叠，寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗标志。

为迎接国庆十周年，1958年一汽建简易轿车生产厂房，1959年初竣工，国庆节前试制出43辆，首批35辆7种颜色的红旗轿车开进首都，其中6辆参加国庆游行，2辆参加阅兵式。

CA72型轿车全长5.5米，两排座位，造型庄重大方，突出民族风格。1960年参加莱比锡国际博览会，1962年起正式承担接待外宾任务,1964年被指定为国家礼宾用车，曾接待过首次访华的美国总统尼克松等很多国家的元首。

1960年，在简易厂房基础上建成轿车车间，1963年将轿车车间扩建、改造成轿车分厂，逐步形成具有批量生产能力的红旗轿车生产基地。1960年初，中央决定尽快试制新的高档红旗牌轿车, 陈毅副总理将自己的本茨600型轿车送给一汽做样车参考。1966年4月，首批20辆CA770型轿车发往北京,换下国家主要***乘坐的进口车。

1、1956年7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，装配出了第一辆解放牌汽车。

2、1956年7月13日，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车。

14日，装配出第一批12辆解放牌汽车，第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。

一汽第一阶段生产的解放牌汽车的型号是CA10型。

CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂（后改为李哈乔夫汽车制造厂）出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。

空车重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，最大速度为每小时65公里，载重量为4吨，最大功率（KW）为71。

3、一汽通用轻型商用汽车有限公司（以下简称“一汽通用公司”或“公司”）是中国第一汽车集团有限公司与通用汽车（中国）投资有限公司合资经营的企业。

合资双方自2006年5月31日起就合作事宜进行意向性接触，并于2009年7月27日正式注册成立一汽通用公司。

公司注册资本为12亿人民币，双方各占50%股份。

合资经营期限为30年，合资公司注册地为吉林省长春市汽车产业开发区。

4、2018年11月30日，一辆白色解放J7驶下一汽解放卡车厂总装车间生产线，标志着我国自主研发的第700万辆解放卡车在长春正式下线。

根据规划，解放将实现2020年销售35万辆、2023年43万辆、2025年50万辆的战略目标。

扩展资料：

解放牌汽车的相关性能：

初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。

以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时。

1956～1986年共生产102万辆。

1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。

该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。

另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。