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1.2023上海车展，比亚迪展台人山人海，海洋双车已预爆款？

2.上汽集团下面都有什么汽车品牌？

3.上海推动新的摇号政策！为什么说汽车行业正在恢复？

黄浦江畔，千帆驶过。

枯木枝旁，万木逢春。

当时间进入到2023年，沉寂了几年的汽车市场，追随春天的脚步，再次生机勃勃。

即将于4月18日拉开帷幕的第20届上海国际车展，将会吹响汽车行业复苏的号角。

来自20多个国家和地区的1000家整车及零部件公司，将带来1500辆展车，共同勾勒出汽车行业明日与未来的模样。

当上海车展开幕在即，我们心中不禁有着如此疑问：明天的汽车行业，会是什么模样的？

多元包容，是未来之风

有人说，电力驱动在将来会完全取代燃油驱动。

也有人说，燃油驱动才是市场所需。

有没有一种可能，在未来的时代，两种动力源不再是相互剥裂，而是相互依存的？

本届上海车展，我们将看到关于汽车驱动力的更多可能性。

首先我们需要明确的是，在本届上海车展中，新能源依然占据着主要的地位。

就连宝马汽车集团这样顶尖的汽车厂商，都开始ALL IN新能源。

在本届车展上，宝马集团将携BMW、MINI、劳斯莱斯、BMW Motorrad四大品牌齐聚上海。

而且，这一次，宝马带来的新车型都是诸如劳斯莱斯闪灵、MINI ACEMAN、BMW i数字情感交互概念车这样的新能源车型或者新能源概念车型。

可以看出，传统豪华品牌，已经开启了转型之路。

在国内品牌中，诸如蔚来新一代ES8、星途E03新能源轿车、仰望U8这些重磅产品，也将在这个舞台上，展现出电力驱动的魅力。

其实，除了纯电动之外，本届车展也有不少将电力与燃油融合起来的混动新车。

例如第十一代雅阁，除了纯燃油车型外，新车还用e:PHEV插电混动版本替代了曾经的HEV混动车型，并且，其将基于第四代i-MMD混动平台，以更大的电池容量，带来更可油可电的插电式混动体验。

除此之外，在越野车阵营，也有越来越多的车型开始“触电”新能源。

据悉，坦克500 PHEV插电混动越野车，有可能会在上海车展期间宣布上市；而仰望U8这款百万级新能源越野，也将在上海车展旗舰揭晓其最终的动力形式，新车很有可能会采用增程驱动的模式。

其实，从这些新车预告中，我们就可以看出，在本届上海车展，关于未来汽车动力源的讨论，或许会有一个初步的定论。综合市场前景规划与用户需求的考量，未来的汽车驱动力会是油电多元化、融合化的，而且基于这样的前提，燃料电池技术、氢能技术，或许也将在不远的将来，跻身市场主流。

智能进阶，是更关注人的感受

没错，智能化时代已悄然而至。

除了各大汽车厂商之外，博世、Mobileye、NVIDA、高通、地平线这些供应链厂商，也在积极探索汽车智能化的新思路、新模式。

本届上海车展，无数的新车将带来千奇百态的智能座舱与智驾系统。

但是，在这其中，新意常存。

在宝马带来的BMW i 数字情感交互概念车的智能体系中，更加注重人与车的“灵魂沟通”。

这台即将亮相车展的概念车，采用了E lnk电子墨水技术。

通过这一技术，车辆的外观颜色将会像衣服一样，可以随意更换、变换形态。

或许，在将来短时间内，这样的智能化技术不会被应用在实际的产品中，但是，宝马集团的这一次探索，未尝不是向汽车智能行业提供了一个新思路。

当然，仰望星空的同时，也有汽车厂商带来了脚踏实地的智能化成果。

沃尔沃EX90纯电旗舰SUV，将亮相本届车展。

这辆车最大的亮点，就是世界树智能安全体系。

除了延续沃尔沃“公路坦克”的强大被动安全性能外，EX90更致力于通过智能技术，提升车辆的避险能力。

DUS驾驶员感知系统、Luminar激光雷达，这些新技术、新硬件，将为EX90带来“天花板”级别的安全把控能力，真正让智驾系统做到“服务于人”、“保护于人”。

其实，这些更关注人的感受的智能化系统，并不仅仅是出现在海外品牌中。

国内的汽车品牌，也在关注着消费者对于车辆智能化系统的感受。

例如领克08，这不仅是领克进入新设计时代的作品，同时新车也以Flyme Auto车机系统，构建着更流畅、更好用的智能座舱体系。

可以看出，在新的时代，智能化体系的塑造，是完全以人为核心、把人的感受放在第一位的。

而这，也是在本届上海车展中，将要为我们释放出的一个趋势。

国产向上，已成新潮流

聊完市场的整体动向，我们再来聊聊大家关注的国产车市场。

都说90年代是汽车的“黄金年代”。

但是在我看来，我们身处的这个时代，才是真正的“黄金年代”。

因为在这个时代里，我们允许90年代的老车成为经典。

而这个包容的时代，也随时激荡着无限的可能。

曾经走“性价比路线”的国产车，在今天，也有了“冲上去”的底气。

2023年上海车展，国产高端品牌们将逐步发力。

长城旗下的魏牌，将带来首款中大型SUV——魏牌蓝山。

这款定位于30-35万级别的国产豪华SUV，将直接与凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌同台竞争。

而赋予魏牌蓝山的底气，是柠檬混动平台的高效特效，当然，这也是自主品牌们对于豪华的深度洞悉。

依托日渐到位的火候，中国品牌的高端化进程，将越来越顺。

在比亚迪这边，有了王朝系列和海洋系列的成功后，这家厂商把目光投向了更高更远处。

以甲骨文为图腾的仰望品牌，将直接冲击百万级市场。

仰望U8这台全新的豪华新能源越野车，凭借着易四方技术平台，以原地掉头、浮水脱困、高速爆胎稳定行驶的强悍性能，早已吸引了无数用户的眼球。

可以预见的是，仰望U8越野车乃至于U9跑车，在上市后都将收获市场的青睐，助力中国品牌真正走向高端化。

魏牌也好、仰望也罢，甚至是奇瑞的星途、吉利的领克，这些中国品牌都以一种探索者的姿态，希望走出中国车企自己的高端化节奏。

在今年的上海车展，我们也将看到这些品牌在探索过程中的最新成果。

这些品牌的新车，将会为我们带来怎样的新体验？

我想，我们每一个人，都可以期待一波！

结束语

4月18日，车圈瞩目的上海车展就要拉开帷幕了。

这一届车展的主题，是“拥抱汽车行业新时代”。通过前期洞察我们可以发现，今年车展的亮点厂商、亮点车型，也都在用自己的行动拥抱着汽车行业的新时代与未来。更加包容且多元化的市场，更加关注驾乘者感受的科技，这些元素汇聚在一起，势必也将影响到我们每一位消费者，助力大家体验到更好的产品、更人性化的体验。

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2023上海车展，比亚迪展台人山人海，海洋双车已预爆款？

上汽集团名下汽车品牌举例：

1、上海大众

上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。

2、上汽通用别克

由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。

3、上汽通用雪佛兰

雪佛兰品牌2005年1月18日由上汽通用汽车引入中国，从初期两款车型起步，依靠不断导入最新技术平台和加强本土化研发等举措，产品型谱已拥有12个大系列53款产品，覆盖小型车、紧凑型中级车、中高档轿车、SUV、跑车等多个细分市场。

4、上汽通用凯迪拉克

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。

5、上汽大众斯柯达

斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。

6、上汽通用五菱

上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业，其前身为柳州五菱汽车股份有限公司，占地面积79万平方米，拥有员工4000人。

7、上汽荣威

荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

8、上汽名爵

2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系，MGTF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥。

9、上汽大通

上汽大通汽车有限公司，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，其携百年专业技术打造专用全系商务车：尊杰、商杰、傲运通、专用校车、全领域MPVG10及其他专用改装车，形成房车、宽体轻客、皮卡、SUV以及MPV的产品组合。

扩展资料：

上汽集团主要业务包括整车的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索。

零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务

参考资料：

上汽集团下面都有什么汽车品牌？

4月18日，今年以来国内首个A级车展正式开幕，此次第二十届上海国际车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题。单从此届车展的主题便不难发现，在本届上海车展中拥有更多革新、创新的新产品、新技术，车展现场也给出了答案。

在这其中，要论哪个展台人最多，热度最高，相信去过的朋友都会异口同声的说出“比亚迪”三个字。7.1号馆 7A06的比亚迪展台用人山人海来形容丝毫不为过，诸多现象级产品以及行业爆款在比亚迪展台遍地都是，随便挑一台出来都是月销上万甚至是细分领域第一的车型，同时还有e平台3.0、刀片电池、云辇智能车身控制系统等行业顶级的新技术一同展出。

时间来到北京时间18日10:20分，比亚迪发布会如期举行，海洋网双车驱逐舰07以及海鸥同时开启预售。当公布两款重磅新车的价格时，现场气氛瞬间被点燃，不少媒体朋友更是形容“车未上市，已成爆款”，然而事实真是这样吗？

海洋首款B+级轿车——驱逐舰07

驱逐舰07是海洋网首款B+级轿车，这也是继护卫舰07之后军舰系列的又一力作，从该车修长的造型、年轻化的前后大灯以及ocean-X概念车设计元素中可以发现，新车充分展现出海洋美学的设计美感，特别是流畅的车身线条以及溜背式的车尾，运动感直接拉满。作为B+级轿车，驱逐舰07的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，近五米的车长已经逼近中大型轿车的范畴，从实车的身上也能得到很好体现。

和护卫舰07一样，驱逐舰07也采用了DM-i和DM-p两种动力组合，其中DM-i版本搭载1.5L四缸发动机和电机组成的插电混动系统，百公里加速也能做到8.2s，预售价格为20万；DM-p版本搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插电混动系统，百公里加速为7.9s，预售价格为25万元。而驱逐舰07则分别提供121km和200km的CLTC纯电续航里程，结合其定位、产品力和价格，在20多万元的价位中，或许驱逐舰07是除去比亚迪汉EV的又一优选，两款车的定位不同，目标群体也不同，相比之下，驱逐舰07会显得更加年轻一些。

新一代主流代步车——海鸥

和驱逐舰07一同来的还有海鸥，并且海鸥已经在预售之前便进行了多次曝光，该车的定位是“新一代主流代步车”，作为海洋网旗下车型，该车同样基于“海洋美学”设计理念打造而来，7.88-9.58万元的预售价格相较于主要竞品五菱缤果（指导售价5.98-8.38万元）要略高一些，不过海鸥拥有12项全系标配，其中不乏拥有主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、ESP电子车辆稳定系统、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、比亚迪智能云服务、蓝牙钥匙、NFC钥匙、外后视镜电加热、一体式皮质镂空运动座椅以及快充（30/40kW）等实用性配置。

而且海鸥入门便有305km的CLTC纯电续航里程和55kW的最大功率，其动力相较于高功率版的五菱缤果也要略强一些，尽管五菱缤果高配333km的CLTC纯电续航里程比海鸥略多一些，但论配置还是差了很多。毕竟海鸥从入门版开始就标配了中控屏，而五菱缤果如果不是有限时权益，只有顶配才标配，更何况海鸥的入门版也搭载DiLink智能网联系统，用过比亚迪车机的朋友应该知道，该屏幕加上该系统，不管是流畅度还是内置功能的丰富程度，都无需推敲。

更别说海鸥全系预售价不超十万，还是e平台3.0下的年轻翘楚，该平台的优势无需多言，刀片电池、纯电高强度车身架构以及完善的被动安全配置都是基本操作。基于e平台3.0的技术优势，更让让海鸥凭借2550毫米的轴距，用A00级的车身实现A0的轴距，带来媲美A级车的大空间，经过实际体验，以身高178km的乘客来看，在前排调好位置后，在后排的腿部余量仍有一拳左右，且中间地台纯平，这份空间感是缤果给不了的。

拥抱汽车行业新时代

比亚迪海洋网双车的到来，无疑更进一步的拓展了海洋网产品的矩阵，一款B+级插混轿车，一款10万元以内的代步车，都是当下主流的消费区间，以两车的产品力和预售价来看，海鸥提前预定爆款已是必然。毕竟在10万元以内，便能体验到大多数比亚迪当下前沿技术和科技，加上比亚迪在新能源汽车领域的地位以及口碑，显然在A00级入门代步小车的细分市场中，更多人还是会选择海鸥。驱逐舰07的话，因为设计和定位的原因，或许不会得到所有人的青睐，但喜欢它的人定然会格外喜欢。

当然，比亚迪在本届上海车展还发布了一款重磅概念车名为宋L，该车是一款B级纯电SUV。未来，王朝网和海洋网将同步发力，覆盖各个级别以及细分市场。而从近年来电动化的趋势明显加快、燃油车不复以往荣光，相信有不少朋友会有感觉，汽车行业即将会进入新时代，一个绿色、智能、多元的时代，正如本届上海车展的主题，“拥抱汽车行业新时代”！

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上海推动新的摇号政策！为什么说汽车行业正在恢复？

自主品牌包括：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱、宝骏。

企业品牌包括：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、电沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯。

上汽集团的汽车品牌包含自主品牌与企业品牌两个部分。

1、荣威

经过十多年的辛勤耕耘，荣威产品覆盖了中级车、中高级车、及新能源汽车。

其中产品包括：荣威RX8、荣威RX5 MAX、荣威RX5、荣威RX3、荣威i6 Plus、荣威i5、荣威i5 GL、荣威360 Plus、荣威MARVEL X、荣威Ei5、荣威ERX5、荣威eRX5、荣威ei6 Plus、荣威e950等车型。

2、五菱

2002年11月18日，上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展新格局。

3、上汽大众

上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。

大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全新途观L、Teramont途昂和途安。

斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPID SPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐、OCTAVIA COMBI明锐旅行车、SUPERB速派、YETI和KODIAQ柯迪亚克

4、上汽通用

上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建为而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂、4个动力总成厂。

目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，而是多个系列的产品阵容。

5、南京依维柯

南京依维柯，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

目前拥有依维柯、Turbo Daily、Power Daily 经典版、Power Daily 尊享版、Ouba、Venice、依维柯校车。

上海汽车集团股份有限公司-公司概况

上海荣威官方网站-品牌介绍

上海通用五菱官网-企业介绍

上汽大众官网-公司介绍

上海通用汽车官网-企业概述

南京依维柯-企业介绍

上海市交通委：目前车辆摇号措施将继续关注个人家用车。?另据相关部门统计，今年4月份，我国车辆产销形势继续向好，环比均实现增长，同比增速明显高于去年。?目前来看，多项指标已经开始展现出积极变化，释放了向好的信号。?这说明，目前我国出台的稳定以及扩大车辆消费的政策效果逐步显现，众多企业加快进行复工复产，居民消费信心有所增强，车辆消费需求得到了有效释放以及回补。?现今，国内车辆零部件制造企业销售收入即将突破5万亿，车辆维修总收入2.6万亿，车辆保有量在3.1亿辆左右，可见我国车辆后市场也具有很大的发展空间以及潜力。?随着社会生产生活秩序的全面恢复，国家以及地方出台的多项促进消费回补释放的措施，已经逐步落地见效，车辆消费市场还将进一步平稳回升。

新的摇号政策

今年4月份我国车辆产销表现总体好于3月份，其中产量增速明显高于销量，商用车表现优于乘用车。?不过近日，上海市对车辆摇号政策优化的方案进行了意见征求，?以上海为例，目前上海的新能源指标还存在50万个空缺，增加以无车家庭为单位摇号，并且用积分排序的指标配置方式，从累计积分规则以及配额比例这两个方面大幅度优先向无车家庭倾斜，对于无车家庭的人们来说这绝对是一个好消息，不用摇号就可能够拥有购车指标，但是在详细规则还没有出台之前，大家只能看出政策还在逐渐放开，将来会有可能进行实施。

受疫情影响很大

在本次疫情的影响之下，我国车辆行业受到了很大的冲击，许多地方政府都希望当地受到疫情冲击的经济形势可以尽快恢复。?相关专家认为，虽然当前的形势比较严峻，不过总体来看，困难是暂时的，随着我国经济的不断恢复、复产复工的有序推进，车辆产业也将逐步恢复正常，产销形势继续向好的方向发展。

目前的产销量来看

据相关机构统计，我国今年的车辆产销分别完成2854.67万辆和2853.14万辆，环比增长5%和6.2%，增速比上年同期回落12.54个百分点和11.42个百分点。?其中，乘用车产销分别完成157.8万辆和168.4万辆，环比分别增长6.6%和7.6%，同比分别增长12.3%和8.5%，增速已由负转正。?目前我国的疫情总体防控形势向好，相信经过目前复工复产的有序进行，进入下个月后在疫情中沉寂的车辆行业定将迎来大幅的回暖。?在国家拉动内需、促进消费等政策组合拳的推动下，消费者的信心增强了，受抑制的市场以及消费也在逐步得到释放。

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