特斯拉企业宗旨_特斯拉公司宗旨

1.Nice车圈日报|现代将推新Kona，博格华纳被罚95万美元

2.名气大的充电桩十佳品牌

3.特斯拉的陶琳为何会引发众怒？

4.企业文化到底是什么，最好的解释

5.武汉车主团购特斯拉被取消订单，这是怎么回事？

6.特斯拉暂停使用比特币支付，特斯拉这一动作起何作用？

作为特斯拉家族速度最快的成员，Roadster自2017年发布以来，多项参数都处于保密状态。近日，有外媒曝光了这辆车的一些详细配置。

据外媒报道，全新Roadster将搭载三台电机，采用前一后二的布置，支持全轮驱动，极速可达每小时400公里。还可以加装SpaceX火箭助推包，百公里加速仅需1.9秒。0到160公里加速也只要4.2秒，当然，这都是在选装了助推包的情况下。

此外，特斯拉Roadster配备了200kWh容量的电池，能够为该车提供1000公里的综合续航里程。马斯克曾表示，这款车的设计宗旨是在一系列性能指标上超过“法拉利、兰博基尼和迈凯伦”。

目前，Roadster正式在国内开启预订，普通版预订订金33.20万，创始人系列预订订金165.90万元，创始人系列只限量预订1000台。据悉，基础版车型在美国的售价将为20万美元（约142.5万人民币），而创始人系列的售价为25万美元（178.2万人民币）。

Nice车圈日报|现代将推新Kona，博格华纳被罚95万美元

2019年1月4日， 特斯拉 宣布向中国 大陆 地区用户开放旗下纯电动中型车 Model 3 （ 查成交价 | 车型详解 ）的选配和预订渠道。经确认，用户已经可以通过登陆特斯拉中国官网或前往特斯拉直营体验中心的方式，对该车进行选配和预订。美国联邦政府对电动车的税收抵免政策或将于2019年结束。特斯拉CEO埃隆?马斯克表示，公司能在年底前交付所有Model 3的订单。

简约的内饰风格是特斯拉一贯的设计宗旨了，这次也是不例外，在特斯拉Model 3上再次将简约做到了极致，效果非常的惊艳。除了方向盘和中控屏之外没有多余设计，贯穿式的中控台的实木饰板起到了为数不多的点缀作用。真实的木质纹理，枪灰色装饰线条加上软性仪表台主体，每一处细节的刻画都如艺术品一般有着独特的美。做工细腻，用料良心。仪表台看上去设计简单，但是上手之后你会觉得很是细腻，不会让你觉得很廉价，没一块的板件的拼接都很讲究。 @2019

名气大的充电桩十佳品牌

被罚95万美元，博格华纳石棉债务调查结案

据外媒报道，美国联邦监管机构表示，博格华纳（BorgWarner?Inc.）在石棉诉讼的未来债务问题上误导了投资者，现已支付95万美元的罚款结束调查。

美国证券交易委员会（U.S.?Securities?and?Exchange?Commission，SEC）在一份声明中表示，博格华纳在2012到2016年的财报中没有上报逾7亿美元的潜在石棉损害索赔。该公司过去曾表示，由于财报内部控制存在重大漏洞，不会公布2016年第四季度之前的负债预测。

在该诉讼案中，博格华纳同意支付罚款，但没有承认也没有否认曾有过不当行为。该公司主要问题是在估算潜在债务时，没有将这些石棉损害索赔计算在内。法院在裁决中表示：“虽然博格华纳拥有近40年的原始索赔数据，但该公司却没有对这些石棉索赔做出实质性的定量分析估算。”

SEC也表示，2017年早些时候，博格华纳上报了这些索赔费用；2018年，博格华纳重申了2012年以来的财务支出情况，其中石棉投诉索赔总计约7亿美元。该公司还揭露，内部操纵财报是无效的。8月26日，博格华纳在一份声明中表示：“该问题涉及到公司过去没有就出现的石棉相关索赔报账。但2018年公司再次发布的声明纠正了这些问题，石棉索赔报账问题并不会影响公司向前发展。”当天，博格华纳盘后价下滑0.5%。

2019财年，博格华纳汽车业务的销售额为102亿美元，在Automotive?News的全球零部件供应商百强榜中名列第25名。

现代将推新款Kona以及新车型Kona?N?Line

据外媒报道，日前，现代发布了3段短片，让我们得以一窥更新后的Kona。然而，更让人欣喜的是，现代确认将推出备受期待的Kona?N?Line，在过去很长一段时间，一直都有传言称现代正在开发该车型。

改款后的Kona车头部分更加简洁，并且使用了全新的LED光源。现代在一份声明中表示，新款Kona车身将更宽，车头部分的设计灵感来源于鲨鱼，经过重新设计的前护板和保险杠将增加车辆的装甲感。

在动力方面，新款Kona没有太大变化，该车将继续使用2.0升l4发动机或是升级后的1.6升?l4涡轮增压发动机。现代表示，改款后的Kona将在未来几周正式推出。

至于Kona?N?Line，现代尚未公布任何性能信息，该公司只是表示该车型将采用更多空气动力学设计，进气格栅的位置更低，前保险杠的设计更具侵略性，并辅以角鳍和倾斜折痕线。

2018年和2019年，Kona（包括Kona?Electric）都是现代销量排名第二的车型，排在其前面的是途胜（Tucson），紧随其后的是胜达（Santa?Fe）。

特斯拉更改Model?Y尾灯设计

据外媒报道，特斯拉对Model?Y的车尾灯设计进行了微调，虽然只是做出了一些细微而简单的更改，但却将起到非常明显的效果。

在此之前，无论是在Model?3还是Model?Y上，在车尾灯方面，刹车灯和转向灯的颜色都是红色。美国的监管法规也允许这样的设计，只是规定刹车灯红色深度应该比转向灯更深。然而，许多其他车企并没有采用这样的设计，而是使用两种完全不同的颜色作为区别，最常见的配色是红色刹车灯配上琥珀**转向灯。

虽然此前特斯拉并未采取与其他厂商一样的配色，但是现在该公司在升级这款纯电SUV的车尾灯设计的同时，也改变了颜色。在升级之后，刹车灯的红色变得更深了，转向灯的颜色也变成了琥珀**。

除了Model?Y的新尾灯之外，最近特斯拉还对Model?3的前备箱进行了升级，有消息称，Model?3的大灯也将会迎来升级。

起亚发布Sorento?PHEV?可选5座或7座版

据外媒报道，起亚发布了插电混合动力（PHEV）版本的全新第四代Sorento，新车将在2021年初进入欧洲市场。

PHEV版Sorento是一款7座SUV（也提供5座版本），其设计宗旨为?“高实用性、低使用成本以及强动力”。很显然，它将成为福特探险者PHEV的有力竞争对手。

从外观上看，PHEV版Sorento与内燃机版和普通混动版并没有太大区别，唯一的不同是车身上的“eco?plug-in”标志和车身后部的充电口。

车内布局方面，PHEV版与燃油和混动版也没有太大区别，但是起亚表示，车内的12.3英寸数字仪表盘经过了重新设计。

起亚表示，PHEV版Sorento拥有宽敞的车内空间，以及同级别车中最大的装载能力：7座版的储物空间为809升，5座版为898升。

Sorento?PHEV的电池容量为13.8?kWh，该公司尚未公布其WLTP工况下的纯电续航里程，仅表示：“纯电续航里程足够车主仅靠电力完成大部分短途驾驶。”外媒估计该车的纯电续航里程大约为42公里（WLTP工况），而在电池包上，起亚首次使用了独立水冷系统。

车辆搭载了全轮驱动动力系统（并联式混合动力），以及1.6升T-GDi发动机和6速自动变速箱，还有一台功率为66.9千瓦的电动机。动力系统总输出功率为265ps，扭矩为350牛米。

顾斯夫出任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人

8月27日，大众中国官方表示，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫（Olaf?Gutowski）已于今年7月1日起接任麦德岳（Michael?Mayer），担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。

自2020年8月1日起，麦德岳将担任长春一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理及大众品牌执行总监。

资料显示，顾斯夫毕业于工业工程专业，在大众汽车集团任职已超过20年。

1998年，他加入了大众汽车不动产公司，开启职业生涯。2002年，他被调任大众汽车集团产品和价格战略部门，随后任职于销售物流部门。2008年，他负责大众汽车集团销售规划和指导相关事务，并于2012年在长春一汽-大众销售有限责任公司担任销售副总经理。2016年，他被任命为大众汽车集团市场零售部总监，并于2017年底开始负责大众汽车品牌全球销售规划部门的工作。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉的陶琳为何会引发众怒？

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。其中比较知名的品牌有：

Tesla特斯拉

、

XJ许继

、

POTEVIO普天

、

NARI南瑞

、

NARI南瑞

、

奥特迅

、

TITANS泰坦

、

万马新能源

等。

还具有以下的功能特点：

1、提供人机交互操作;提供直流、交流充电接口;

2、具备语音提示功能;具备刷卡功能;

3、具备打印凭条的功能;

4、和BMS实时通信，获取动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息;

5、向充电机发生控制指令、开关信号，控制充电机启动与停止，获取充电机状态信息;

下面就为大家介绍几款比较好的充电桩品牌：

一、

Tesla特斯拉

全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主，研发生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品的高科技企业。Tesla在生产价格亲民的汽车的同时，还会继续为更多的人生产价格亲民并且容易接受的产品，最终加速实现清洁交通和清洁能源的生产。电动车、电池以及可再生能源发电和存储已经能够独当一面，倘若结合应用，必会更加强大，而这正是我们期待的未来。

二、XJ许继

许继集团有限公司是国家电网公司直属产业单位，是中国电力装备行业的大型骨干和龙头企业，产品覆盖发电、输电、变电、配电、用电等电力系统各个环节，横跨一二次、高中压、交直流装备领域，是国内综合配套能力最强、最具竞争力的电力装备制造商。

三、POTEVIO普天

中国普天信息产业股份有限公司是以信息通信产品制造、贸易、相关技术研究和服务为主业的中央企业，经营范围涵盖信息通信、广电、行业信息化、金融电子和新能源等产业领域。

四、NARI南瑞

国电南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日。国电南瑞坚持“永远保持技术领先”的产业理念，以“以技术引领市场，以服务赢得用户”为经营宗旨，以“始于客户需求、终于客户满意”为服务理念，坚持科技创新，不断寻求突破，把握行业发展趋势动态，积极拓展业务领域，丰富和完善产品线。

五、奥特迅

深圳奥特迅电力设备股份有限公司，充电桩十大品牌，广东省著名商标，广东名牌产品，成立于1998年，起草或参与制定多项电力行业标准，大功率直流设备整体解决方案供应商。

六、TITANS泰坦

珠海泰坦科技股份有限公司是在香港上市的中国泰坦能源技术集团有限公司下属全资公司，成立于1992年9月8日。公司专注于电子电力领域，集科研、制造、营销一体化，围绕发电、供电、用电的各类用户，运用先进的电力电子和自动控制技术，解决电能的转换、监测、控制、优化、节能和新能源利用的需求，通过技术创新和新技术新产品的推广应用取得企业的发展。

七、万马新能源

浙江万马新能源有限公司，万马集团旗下，充电桩十大品牌，较早从事电动汽车充电站设备开发，国内电力企业及电动汽车制造企业的充电设备知名供应商。

八、震宇智慧充电桩

震宇智慧新能源科技有限公司是北京震宇电气集团旗下专业从事新能源汽车充换电基础设施、Z-BUS智能应急照明疏散指示系统、模块化电涌保护器、智能自恢复式过欠压保护器等研发、制造、销售的独立公司。

九、星星充电

星星充电，专注于新能源汽车充电设备制造，为全球客户提供设备、平台、用户和数据运营服务，借助车辆销售、私人充电、公共充电、金融保险等业务打造用户充电全生命周期平台，专注于用物联网技术服务全球五亿人，现已发展为国内颇大的民营电动汽车充电运营商。

十、海晨充电桩

湖南省海晨新能源有限公司是一家专注于高低电器制造的高科技企业，主要产品涉及汽车充电桩，电瓶车充电桩，高低压断路器，交流接触器，光伏专用直流部件，双电源自动转换开关、KBO、高低压成套、真空断路器的研发和生产制造。

以上就是充电桩的品牌推荐。想了解更多充电桩的，请关注我们品牌网，我们将持续为你推送更多内容。

企业文化到底是什么，最好的解释

特斯拉的陶琳引发众怒主要原因是：

1.面对消费者的诉求居然无动于衷，认为消费者是无理取闹，然后推卸责任；

2.作为特斯拉的高管自以为是，这是对中国消费者的蔑视，这种傲慢让人无法接受；

3.消费者维权是正常的事情，特斯拉的处理态度让人感到意外，引起众怒完全可以理解。

特斯拉作为新能源汽车龙头企业，受到了很多人的关注，特斯拉外观漂亮，性价比高，拥有很多忠实的粉丝，结果因为消费者维权口碑受到影响。面对消费者的投资，特斯拉高管陶琳的做法让人感到愤怒，面对消费者的诉求居然无动于衷，还认为是消费者无理取闹，把责任都推卸给消费者，作为高管这种自以为是的态度，对中国消费者的蔑视和傲慢让人无法接受，这都是引起大家不满的主要原因。

一、面对消费者的诉求推卸责任

任何企业产品遇到问题，肯定都会想办法跟消费者一起解决，但特斯拉陶琳面对消费者的诉求居然无动于衷，认为消费者是无理取闹，特斯拉高管推卸责任，这种做法任何消费者都不会感到满意，这是引发众怒的原因。

二、特斯拉的陶琳自以为是对中国消费者蔑视和傲慢

中国新能源汽车市场拥有很大的空间，这是任何企业都想争夺的市场，特斯拉因为自己是龙头企业，作为特斯拉高管的陶琳就自以为是，对中国消费者的蔑视和傲慢让任何人都无法接受，这也是她引发众怒的原因。

三、消费者维权很正常特斯拉的处理态度很恶劣

任何企业产品都可能存在问题，只是或多或少而已，消费者维权也很正常，面对消费者的诉求，公司居然野蛮对待，这种简单粗暴的行为让人感到不可理喻，这也是特斯拉的陶琳引起众怒的原因。

武汉车主团购特斯拉被取消订单，这是怎么回事？

怎么看待一个初创公司的文化就是老板本人的文化

我同意这个观点，一开始是这样的，但慢慢会变成一群人的文化。初创公司的文化建设与成熟公司的公司文化建设是有区别的，30人的公司和3万人的公司管理机制肯定不同。如果简单说，30人和3万人的公司，不变的一定是公司的愿景使命，但是文化、管理机制会变得越来越包容，进而变成体系。

有句老话，制度越做越厚的话，文化会越做越薄。文化是什么?说白了就是在这个公司做人做事的原则。公司创立之初，制度往往规范的只是底线，高压线，其他的大家其实都是效仿法律、道德、文化这三层，就是一个人言行举止的判断。

说个小例子，好多年前，有阵子员工迟到现象很厉害。但因为互联网公司工作模式加上很多人加班很多，单靠制度规范或打卡模式之类完全无法执行出勤制度。当时的两位高管做了一件事情，他们每天早上到公司门口迎接每一位上班的同事，问候他们，确实他们也非常心疼和感谢那些为了工作加班的同学。 但那些混在里面迟到的同学就感受不一样了，这事当时也就很好地解决了。 其实这个背后的出发点就在于我们到底是靠制度去控制员工还是相信激发人性的善良和美好会产生巨大的能量。 要强调的是，这种招数上的复制肯定是无效的，如果是创始人、高管千万别去学招数，想透背后出发点。招数可以有很多人有能力想，但当10个听上去都不错的招数放在你面前取舍时，要做判断的是你，这背后才是文化思想所在，这比想招数难多了。 传统的管理模式和互联网管理模式的本质区别在哪里?传统生产模式下标准化大规模生产追求的是效率最大化，人只是流水线上的螺丝钉。互联网化的现在追求的是激发每个人的创造力。

其实文化除非是很怪异的，否则不太存在入职那刻就真的是否认同，是身体力行后去感知的。简单一个诚信，难道会有人不认同?但是进来后你发现了这些行为后的处理，才是真正文化的体现。 公司是否真的坚持这些，尤其面临两难选择的时候，比如遇到合伙人出问题时，或者你很赏识的一个下属出问题时，所有的文化就体现在一个个具体的选择中。 大家讨论的时候，会提到90后甚至00后的问题，觉得他们的加入会与公司原本形成的一些文化氛围不同，那要怎么办呢?我说了文化就在于“选择”，别的形式的东西都是辅助。那是把文化理解得太狭隘了，那只是一个大家的工作或说话的习惯而已。90后的与70后的很多习惯方式不同，创始人不该把这种称为文化，因为不能把个人的思路和做事方式当做文化，太狭隘了。 公司文化形成其实不难，难在传承，没有终点。如何招一个人或者如何开一个人，背后就是传递一个文化，想清楚这点就不会局限在一个小局里了。

招应届生目的是为了招听话的人，那我不认为他能找到好的应届生，应届生这个问题要认识到其两面性。好的一面是可塑性强，获取成本相对低，但绝不是因为容易灌输文化而思考的，那你永远招不到那些思考成熟有个性的高手。 应届生的另一面，他的培养周期长，1年内你就别太指望他有啥大产出，这就是你的投资。另外，一个好苗子没有好的高手去培养带他们的，没有好项目给他们，那好苗子也长不出来，就像一个神枪手必须要靠子弹喂出来一样。这样公司才会吸引到越来越多的优秀应届生。 你要是冲着廉价和听话去找的话，那应届生可能给你捅的篓子会让你抓狂，还不如招有工作经验的。

核心环节就是大情和小情。大情就是员工觉得他工作创造的客户价值到底是什么，这是根本的驱动力;小情就是员工的感受氛围，比如严谨还是宽松等，他是否工作开心。 这里面的陷阱在于很多公司往往关注了小情的打造，而忽略了大情的共识。往往当危机、灾难、诱惑来临时，感觉团队不堪一击。2倍工资一开，核心员工就跑了，这一类的问题就是没有大情的根基，很多员工最后干还是不干，变成由某个人(比如主管)取决了。

阿里味没有标准答案，每个人答案也许都不同。关键是每个人都能找到一个自己喜欢的“味道”。比如我喜欢的理想主义、开放包容、激情活力。这是文化的精髓价值，一片好的土地是能让各种动植物都生长的。

2014年12月28日，特斯拉的全体员工们收到了这样一封来自创始人埃隆·马斯克的邮件，邮件中说：“2014年还剩下72小时，大家还要继续努力。如果哪一家销售店需要我去，就告诉我，12月31日那一天我会坚持到晚上12点。”2015新年之夜，当许多人去开Party庆祝跨年的时候，这位身价100亿美元的亿万富豪，却选择了继续在店里卖车。

马斯克并非工作狂，但他所崇尚的“move fast，and we are all-in(行动迅速，全力以赴)”却被他以身作则，深深地刻入了特斯拉的企业文化当中。纵览全球500强企业名单会发现，优秀的企业大都自带“现实扭曲力场”，它看不见、摸不着，却如空气，如水分一样，贯彻在每个人的呼吸和血管中，于无声中引导和规范着企业每一名员工的言行举止。

快消费的时代里，世界变幻不定，诱惑也始终萦绕身边。行走于世界中，不管是个人还是企业，都难免会对自己和自己所选择的道路产生疑惑：我想成为什么?我的决定是否正确?我应如何继续前行，并到达我所期盼的目标?

这，恰恰是企业文化最为强大体现。

(一 )

　　为什么人们如此推崇企业文化?

“没有文化的企业，也没有灵魂。”

—— 彼得·德鲁克

在今天，已经没有人会质疑文化在一家企业长久发展中的重要性。

盖洛普公司去年曾对全球500强企业中的部分企业做了一次调查，结果显示，“企业文化和敬业度”被评为了500强管理者心中最重要的问题，约有86%的高管将“企业文化”列为重要或非常重要的问题，在有些企业里，还会有专门的“企业文化官”职位来负责公司企业文化的制定和维护。

为什么全球顶级企业的管理者都如此推崇企业文化?作为企业发展的精神核心，它又能够为企业带来什么?

“企业文化”四个字，乍一听很虚，却是继经验型管理、泰罗制管理、行为科学管理和理性主义管理四套理论之后，历经全球市场半个多世纪考验的金科玉律。它不是任何专家主观臆造出来的产物，更不是企业家兴致所至的单纯形象塑造之法，而是智慧集约化时代发展的历史必然结果，是知识、信息作为重要生产资料的时代中，必然诞生的与之相匹配的管理思想管理方式。

如同文化已经成为国家软实力的象征一样，越来越多的中国企业也已经取得了高度共识：在现代企业管理中，文化就是企业的软实力。发展规划和业务细节或许能回答一家公司关于运作和盈利的疑问，但文化却决定了一家公司“是谁”，以及它在消费者心中“是谁”的哲学命题。唯有人们认识了你，才能够开始了解并接纳你，在此之外，一切都无从谈起。

(二 )

　　企业文化，究竟能够带来什么

“除了赚钱没有其他价值的事业，是难以长存的事业。”

—— 亨利·福特 美国福特汽车公司创始人

企业文化，究竟能够为企业带来什么?

优秀的企业文化，能够带来一家企业的长盛不衰。岁月无情，大浪淘沙，在近一百年的全球商业史上，无数公司崛起又倒下，鲜有能够在时间的淘洗下经久而不衰者。一个行业，一种模式，甚至是一个市场，都有可能随着时间的推移而落后，唯有作为精神内核的企业文化，就像一瓶陈年的佳酿，在时间的洗练中越发醇厚。

从宝洁的“亲近生活，美化生活”到IBM的“停止空谈，开始行动!”，从谷歌“不作恶”到特斯拉的“六大铁律”，无不是振聋发聩，伴随着公司的每一步发展而广为流传。

优秀的企业文化，也能够成为企业在商场竞争中站稳脚跟的核心竞争力。美国西南航空公司首席执行官赫布凯莱赫曾说：“给你的竞争对手足够的时间和资金，他们几乎能够复制你的任何东西，他们能挖走你身边一些最优秀的人，他们还可以复制你的流程，他们唯一不能复制的就是你的文化。”

任何一名将军都能得到调动千军万马的权力，但要让千军万马甘愿为其冲锋陷阵，所依仗的却是足以让士兵尊崇的威严和魅力。商业可以模仿和复制，但文化却是唯一!

最优秀的企业文化，还能够将企业上下凝聚在共同的愿景之上。《四子讲德论》有云：“千金之裘，非一狐之腋;大厦之材，非一丘之木;太平之功，非一人之略也。”古往今来，任何一次巨大的成功都不是某一、二个人的结果，将军的胜利需要普通士兵的奋勇杀敌，企业的成功则需要每一位普通员工的挥洒汗水。

为工程师开出百万美元年薪的facebook，其员工最看重的却是与世界顶级同行共事的荣誉。在后人才时代，薪资和福利固然吸引人，但真正能留住人才的，却是对企业文化和价值观的认同感。

特斯拉暂停使用比特币支付，特斯拉这一动作起何作用？

武汉车主团购特斯拉被取消订单，这是怎么回事？

武汉车主一开始不知道流程，在与特斯拉交涉的过程中，告诉特斯拉他需要获得拼多多的优惠，这让给你特斯拉认为他可能存在转卖车辆的意图，所以将其订购的车辆取消了，之后又进行了更新，将其拉入特斯拉的黑名单了。

特斯拉的工作人员说，特斯拉是直销的，没有4s店销售，更加没有与拼多多合作搞促销，因为这样会对之前购车的车主不公平，这样的行为也不符合特斯拉的价值理念。他们提供的解决方案是再一次向特斯拉官网提出申请，要求购买车辆。第二个就是起诉特斯拉，让他们履行合约。

对武汉车主而言，这个都是他无法做到的，因为他是一个外卖骑手，没有那么多的精力来处理与特斯拉的官司，特斯拉方面已经将其列入黑名单，他再一次向特斯拉提出购车申请的话，可能会被拒绝。这样的话，就相当于特斯拉方面提供的途径都走不通。

特斯拉方面认为，他们的车辆不允许转卖，这个在合约中提到，要是出现了，就将被拉入黑名单。有网友认为特斯拉太霸道，每个公司的理念不一样，不能有不同的意见就喷，这样就是不允许有不一样的声音。

有网友支持特斯拉的决定，这个反映了特斯拉的企业理念和宗旨，对不遵守合约的购车者，就不能提供车辆，无论是谁，都是要这样。这也是一种公平。

企业的行为怎样，那是企业的做法，不愿意的话，那就不要购买了。很多人支持拼多多的做法，认为他们敢于直面国际车企，显示了我们国人的力量，这个是不是对？算不算一种营销？这个就见仁见智了。大家怎么看？

我觉得这可能是为了进一步稳定比特币的市场行情，同时也可能是为了给狗狗币站台。

对于比特币这样的虚拟货币来说，如果比特币的行情出现了崩溃式的下跌，几乎所有的虚拟货币都难逃一劫，这就意味着当特斯拉暂停使用比特币支付的时候，整个虚拟货币市场受到了极大的影响，有些虚拟货币甚至暴跌50%以上。

这件事情是怎么回事？

这个事情是来自于马斯克的一篇推文，在这个推文里面，马斯克表示比特币的挖掘本身并不环保，这有悖于特斯拉的宗旨，所以特斯拉决定暂时使用比特币来支付新车购买。在这个推送发出来以后，比特币的价格瞬间暴跌10%以上，其他虚拟货币的价格也出现了10%~100%的跌幅。

我觉得这样可以进一步稳定比特币的市场行情。

因为目前是虚拟货币的牛市末期，在这段时期，很多投资者陷入到了疯狂的投资幻想当中。目前的比特币虽然没有冲破之前的65000美元大关，但依然处在历史高位。虽然马斯克更看好狗狗币，而不是以比特币为主，但马斯克也想通过这样的方式来稳住整个虚拟货币的市场，不至于出现迅猛的熊市。

这样也可以给狗狗币站台。

马斯克一直表示自己是狗狗币之父，而从来没有说自己是比特币支付。严格意义上讲，马斯克会更加看好狗狗币的发展，并且希望把狗狗币带到月球。市场上的资金只有这么多，比特币和狗狗币存在一定的竞争关系。所以从某种程度上讲，当特斯拉宣布暂停比特币支付的时候，这样的态度会显著提升狗狗币的行情。

以上只是我对于这个事件的个人看法，欢迎小伙伴们在评论区留言互动。