手自一体手动挡驾驶技巧,手自一体自动挡汽车驾驶技巧

1.开自动挡车，牢记这6大用车技巧

2.丰田凯美瑞2015款2.0g的手自一体怎么操作

3.手自一体，自动挡汽车驾驶方法

1、停车时要使用P档。

私家车朋友们在驾驶自动档汽车停车时，要将档位及时挂到P档。因为P档是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，让汽车无法移动。同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P档，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏。

2、红灯前要用上N档。

在城市道路的信号灯前等待时，注意要将自动档汽车拨到N档；因为N档是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N档虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动。

3、倒车时要拨到R档。

R档是倒车档，是在倒车时使用（这点与手动档汽车一致）。主要与手动档汽车的区别是：不能够使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板；同时注意使用时间，车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至“R”档，否则导致变速器的严重损坏。

4、正常行驶时用D档。

D档称前进档，也称驱动档。自动档汽车在D档位下行驶，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D档位是用于一般道路行驶。这也是私家车朋友们日常使用最多的档位，相对比较熟练。

5、需用快速超车用S档。

S档也被称为运动档。自动档汽车转到S档这个运动模式下，变速箱会自由换档，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低档位高转速状态下行进，可以获得较大的加速度。所以，S档也通常应用于爬坡时。

6、享受手动乐趣用M档。

私家车朋友们如果觉得自动档汽车的感觉乏了，可以转换一下享受手动档的乐趣，改用M档。M档是手动模式，也是手自一体车型所特有的。在M档的时候，私家车朋友就可以享受到手动换档的乐趣了。驾驶时主要操作换档杆附近的“+”和“-”这两个符号；“+”号代表升挡，而“-”号代表降挡。

开自动挡车，牢记这6大用车技巧

现在，有许多自动手动挡的汽车。新手驾校一般都是学手动挡或者自动挡。那么如果你开的是自动挡的车，该怎么开呢？驾驶自一体汽车有哪些技巧？1.开始自走车起步时，踩下刹车，将档位挂入D档，松开手刹，慢慢抬起手刹，车辆开始前行。车辆出门几米，给车门加

手自一体怎么开

现在，有许多自动手动挡的汽车。新手驾校一般都是学手动挡或者自动挡。那么如果你开的是自动挡的车，该怎么开呢？驾驶自一体汽车有哪些技巧？

1.开始

自走车起步时，踩下刹车，将档位挂入D档，松开手刹，慢慢抬起手刹，车辆开始前行。车辆出门几米，给车门加油就够了。

2.行驶在平坦的道路上

如果道路畅通，可以一直在D挡行驶，尽量避免加油门的情况。其实在路上车少且顺畅的情况下是不需要加油门的。匀速开就好，加油门会增加油耗。

3:反向

倒车时，第一步是踩刹车，同时按下电子换挡按钮，将档位换到R，松开手刹，慢慢抬起手刹倒车。

4:停车

停车时，把脚放在刹车上，直到车辆停下来。此时将档位换至n档，然后将手刹拉至P档，关闭发动机。如果只是临时停车，那就换入N挡，保持发动机运转，然后拉上手刹。

遇到红绿灯，如果是红灯，就剩下不到10秒了。这时候踩下刹车等着就行了。如果超过10秒，可以换到N挡，等绿灯。

5:转弯

通常过弯时，先踩刹车减速入弯，再踩油门加速过弯。自走车转弯前应切换至“档。手动”模式，使用降档控制车速，准备转弯时轻踩油门安全快速转弯。

以上是手动挡车辆最基本的操作。当然开车的时候会有很多情况，尤其是倒车和停车的时候，比如地下停车场的各种停车场景。过弯道也会出现很多情况，比如急弯、连续弯、山形弯等。，这些都需要我们去实践，去积累经验。

手自一体怎么换挡

随着私家车越来越多，买车的人也越来越多，但是很多家庭在买车的时候都会纠结，是买手动挡还是自动挡。因为手动挡开起来好玩，性价比高，自动挡会让驾驶更轻松，但是价格会贵一些。其实我们还有第三种选择，就是手自一体变速箱，既可以当自动挡，也可以当手动挡，所以能满足大部分人。

那么这种变速箱怎么用呢？一般手动挡有P、R、N、D、S、S-六个档位。p、R、N、D是正常的自动挡，后面的S、S-明显是手动加减挡。但是，当我们切换到手动挡时，我们通常会使用一个按钮，通常在D位置。按一个按钮自动切换。

切换到手动模式时，P、N、R挡都可以正常使用，和正常手动挡一样，只是1~6挡是通过加减挡实现的。有一点要注意，速度要和档位匹配。如果速度和挡位不匹配，就不能换挡。同时，仪器上会给出提醒。所以不建议新手这么做，因为如果使用不当，变速器会

其实一般我们在爬坡的时候都会用到这个功能，因为有时候自动变速器在爬坡的时候扭矩会比较低。这时候我们可以用手动模式把档位放在比较低的档位，这样会增加车辆的扭矩，增强车辆的爬坡能力。不像自动挡，有些陡坡很难爬。另外，在日常驾驶中，用换挡拨片或排挡换挡会让驾驶员开车。

总之手自一体的车很好。既可以当手动挡，也可以当自动挡，满足了大部分人的需求。目前市面上很多车都配备了这种变速器。 手自一体怎么开 @2019

丰田凯美瑞2015款2.0g的手自一体怎么操作

开自动挡车 牢记这6大用车技巧

若说自动挡比手动挡还省油，你是否会相信呢？很多人或许会认为，自动挡的油耗一直比手动挡高，除非车子在耗电不耗油的情况下，才有可能开出低油耗。

其实答案也并非如此，原因是开自动挡车也有6大省油技巧，若会用3个就算高手，若会用6个就算老司机，而你会用几个呢？下面我们就分别学习一下自动挡6大省油技巧！

1.合理切换档位

对于自动挡汽车而言，大家也许只明白车辆有P挡、D挡、R挡，及N挡四个档位，而实际上现在大多数自动挡车型运用了手自一体变速箱。换句话说，不少自动挡汽车上，也具备了和手动挡一样的档位功能。

当车主在驾驶自动挡汽车的时候，也完全可以将档位切换到手动挡模式下，从而体验一把手动挡的驾驶乐趣感，同时还使车辆处于一个低油耗状态，何乐而不为呢？

2.等红灯挂N挡

对于不少自动挡车主而言，在驾驶自动挡车等红灯的时候，为了一时方便，就选择挂D挡并踩住刹车，其实这是一种极其错误的操作。

一般来说，自动挡车等红灯的时候，还是建议挂N挡并拉手刹。

据内行人表示，自动挡等红灯时挂D挡，一方面，会加大离合器的摩擦，缩短离合器的使用寿命，另一方面，还会增大车辆的油耗，据数据显示，每一次挂D挡等红灯，车辆的油耗会提高0.2%左右。

3.不要猛踩油门

由于自动挡车辆不同于手动挡车型，踩油门后会有一个间歇时间，就算是猛踩油门的话，车辆并不会立刻有动力响应。

因而驾驶自动挡汽车的时候，猛踩油门的后果只会是油耗升高，并不能享受到迅速的加速体验。

4.不要急刹车

当我们驾驶自动挡汽车时，若要进行制动操作的话，尽量选择点刹的方式，使车辆缓慢的减速，因为急踩刹车只会浪费燃油，使得车辆油耗升高。

另外，急踩刹车还会导致刹车片磨损加剧，严重时还会损坏车辆制动系统。

5.长下坡挂D挡

在实际用车过程中，当遇到长下坡路段时，尤其是自动挡车型，车主就会选择空挡滑行，本以为这是省油的方式，殊不知空挡滑行不但不省油，反而会增加车辆油耗，同时也带来了行车安全隐患。

一般来说，作为自动挡车型，是电脑系统控制档位的，当长下坡路段挂上D挡，并松开油门踏板后，车辆的行车系统就会自动断开供油，从而实现了节油的目的。

6.爬陡坡不要挂D挡

驾驶自动挡的时候，当遇到爬陡坡路段后，尽量不要挂D挡，毕竟爬坡路段需要提供更大的动力，因而就需要消耗更多的燃油。

而当自动挡车爬陡坡时，最好的操作就是挂L挡，此时车辆就开启了低档位，并且能获得更大的动力，从而车辆更加省油一些。

手自一体，自动挡汽车驾驶方法

丰田凯美瑞手自一体的手动模式使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档，然后向左推动档杆挂到“M”挡，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。

注意，当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

扩展资料

开车技巧

技巧1、起步缓加油

驾驶自动挡车起步时，要轻踩踩油门踏板，否则只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

技巧2、启动PN挡

有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。

而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

技巧3、别空挡滑行

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。

因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

技巧4、等灯用N挡

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。

技巧5、驻车挂P挡

在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。有以下两个方面的原因：一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力；另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。

实际上，P挡只可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。因此，有些司机认为的，自动挡车的P挡可以代替手制动，在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也如此，这种做法是比较危险的。

百度百科-手自一体

百度百科-自动挡

先回答1：你说的应该是手自一体，切换到手动模式，向上推一下自己会弹回来，加档，速度达到以后，接着向上推加档，2：如果你车速高的情况下就别换低速挡或s档，坏变速箱，再说也没必要换挡，直接刹车就可以了，手动可以直接切换到d档，d档也可以切换到手动档，这个没事