汽车时代网_汽车时代杂志

1.我与汽车的15年

2.中国汽车市场的期刊《中国汽车市场》

3.《司徒千中》清朝末代皇帝溥仪三次登上《时代》杂志的多变君主

每天认识一个汽车品牌——红旗

基本信息

品牌名称：红旗；英文名：Hong Qi；国别：中国；总部：中国一吉林-长春；品牌类型：华系；创建时间：1958年；所属集团：中国第一汽车集团有限公司。

品牌简介

红旗作为中国一汽旗下的高端汽车品牌，成立于1958年，总部位于中国吉林省长春市。红旗品牌对于国人而言不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始市场化进程。

红旗的战略目标：把红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任，以“专业，安心，尊享”为理念，立志为用户创造全方位的优质汽车生活。

车标

红旗车标，主要包括前车标、后车标、侧车标、以及车内方向盘标识，其中前车标为采用“红旗造型”立标、后车标是”红旗“两个汉字，借用毛泽东为《红旗》杂志封面题字，目前为红旗品牌主要宣传标识。

车标历史，早期的红旗前车标是一面立起来的红旗设，代表毛泽东思想。后车标是“红旗”两个汉字，底部辅以HONGQI拼音标识。1964年，由当时的轿车厂技术员艾必瑶设计的金葵花标诞生，金葵花标代表旗帜、方向、高端，取意于“朵朵葵花向太阳”。

1996年，经过多年的调试和组装，红旗凭借全新的CA7720正式复产，更换了以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形一汽车标。

2007年，随着新名仕的上市，红旗拥有全新的车标。2018年，红旗发布新的Logo，其理念来源于迎风飘扬的红旗，全新“国之至尊”贯通式旗标，将取代原来的葵花标，理念来源于迎风飘扬的红旗，象征奋进向上的红旗精神，将出现于红旗车型的方向盘和轮毂上。

车系信息

红旗现阶段有着更高的定位，包括中型、中大型、大型轿车，以及中型、中大型SUV，涵盖燃油和纯电类型。其中红旗L5是中国一汽正式启动红旗L平台产品开发打造的一款100%自主知识产权的E级轿车，凭借其超过500万的售价，顶着“自主劳斯莱斯”的名头，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。

1.代表车系：红旗H5

指导价：15.98-22.58万

不知道从什么时候起，豪华品牌开始流行自上而下的传承，将旗舰车型设计理念下放，让入门款车型也能拥有顶级的尊贵气质，而这种传承也出现在了全新红旗H5上。最令人感到惊喜的无疑是全新红旗H5的外观造型，通过对细节的调整不仅旗舰车型的尊贵气质全部拿捏，整车也显得运动年轻。

红旗H5虽然传承了红旗H9更高端的尊贵造型，但也在贴合自身市场进行优化和调整，融入时尚、运动气息。

2.代表车系：红旗H9

指导价：30.98-86.00万

作为红旗品牌的豪华旗舰车型，H9车型上拥有众多专为国人量身打造的设计与配置，从而重新定义了中式豪华。红旗H9独特的造型设计配合双色车身，使其瞬间在众车中脱颖而出。红旗H9的前脸设计无疑是辨识度最高的部分，采用了具有东方色彩的“白银分割比例，即1：1.414，所以更加符合国人的审美。

红旗H9的舒适性配置也极高。中间位置拥有一个调整面板用来负责座椅控制，座椅的调整、通风、加热、按摩等功能均在此调整。无论是从爱国情怀角度出发，还是产品力本身，这台H9都足以满足消费者对于新中式豪华车型的一切期许。

3.代表车系：红旗HS5

指导价：18.38-24.98万

红旗HS5作为一款豪华中型SUV，他的外观设计时尚动感，车身的设计既保有品牌的传承也有着极具创新的思路：再搭配棱角分明的线条，整体看上去极具动感年轻的中型SUV特质。而在最新款的车型中，最大的变化之一便是红旗的Logo，新设计偏扁平化，将现款的银色镀铬部分和红色高光部分调换了位置，从而让新款HS5的中网观感更出色。

而且在配置方面也非常的丰富，作为国产中最具豪华基因的品牌，红旗给HS5赋予了更多优于同级的高级感。

4.代表车系：E-QM5

指导价：12.28-23.98万

红旗E-QM5作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，延续了红旗E纯电动车系的设计特点，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。他的内饰简洁大方，配置丰富齐全，在动力方面上，根据充电版、换电版车型的不同，红旗E-QM5配备140千瓦功率和100千瓦功率的电机，是一款完全能够满足你所有需求的车型。

红旗在售车型

轿车

1.红旗H5经典，14.58-19.06万。

2.红旗H5，15.98-22.58万。

3.红旗E-QM5，12.28-22.58万。

4.红旗H7，25.28-28.88万。

5.红旗H9，30.98-86.00万。

SUV

1.红旗E-HS3，22.58-26.58万。

2.红旗HS5，18.38-24.98万。

3.红旗HS7，27.58-45.98万。

4.红旗E-HS9，50.98-77.98万。

我与汽车的15年

作为一个进入汽车媒体已经12年的“老人”，当翻阅2006年那时候的杂志，发现原来自己还是很年轻。现在看来，十多年前杂志上的那些汽车硬广画面不仅展示的是一辆车型的信心，同样是一个时代的汽车文化的“痕迹”。

一个数据是，2006年，中国乘用车销量仅为517.6万辆，到了2009年就达到了1033.1万辆。所以，2006年到2009年几乎是中国汽车产业发展由慢到快、由高端消费成为普及消费的过渡节点，那个时期的产品对于中国汽车消费市场有着启蒙意义。

翻阅那个时期最理工男的杂志——《中国国家地理》杂志——会发现汽车广告已经占据了很大篇幅，比如2006年某期就有10个、2007年某期有13个，2009年单期虽然只有7个，但是三个广告是跨页。这里面还没有算上一些和汽车相关的广告，比如润滑油、轮胎、汽车服务等等。可以说，在北京奥运会前后，汽车广告一直是当时杂志的最大金主，也能够从广告的字句中全面反映出当时的汽车消费状态。

1）福特福克斯两厢

2006年杂志的第一则广告是长安福特的福克斯两厢。画面上是经典的那款**车身，同时还有那个时候特别潮的“X”造型前脸和全车大包围。配图上三个年轻人的发型怪异，和樱桃小丸子里面花轮同学的发型一样，原因是希望表达下福克斯两厢的运动感。

画面上的小字是“WRC冠军血统”、“精湛创新的德国工艺”、“ Duratec-HE 16V全铝合金发动机”、“SLA Control Blade全独立悬挂”、“SSS手自一体变速器和MTX-75五速手动变速箱”……

当时的背景则是，福克斯先上市的是三厢车，毕竟两厢车在那个年代很难成功，直到三厢车上市一年之后才推出了两厢版，主打操控性能和运动风格。福克斯两厢有1.8L和2.0L两款发动机，最经典的是高配2.0L配搭的5MT变速箱，想想现在还有哪款车会在顶配动力总成上布置手动变速箱。所以那个时代，对于年轻消费者真的是很美好。

福特福克斯两厢1.8L的价格是12.98万-14.98万，而2.0 MT运动型售价为15.98万。今天紧凑型家轿的价格也差不多是这个价位，可见十多年过去了合资紧凑型家轿的价格还比较稳定。

此外，那时候福特的品牌口号就是“活得精彩”了，甚至现在都还记得，应该是非常深入人心了。

2）宝马7系

宝马7系投放的是一个跨页广告，画面中仅仅是一辆第四代E65静静地停放在那里，背景是典型的高端楼宇的落地玻璃。然而，即便如此简单的广告画面，也能够将这一代宝马7系的特质体现得淋漓尽致，展现出克里斯·班戈超强的前瞻设计能力。

即便是15年后来看这代7系，也是时尚的、动感的、豪华的，毫不过时。如果把第三代和第四代7系放在一起来看，前者显然是一款古典风格的产品，而后者依然能呈现出精致的时代感。而在那时候被很多设计师诟病的“尾厢上的平直线条”，在最新的汽车产品中也不乏追随者，最新一代的宝马7系早期款就将这个平面设计延伸到了整体腰线上。

当然，广告画面上的细节令人着迷，前翼子板上的V12徽标透露出引擎盖隐藏着的澎湃力量，而今年往后，12缸发动机也将在宝马品牌中淡出。

另一处细节是，这代宝马的头灯使用的是“氙气大灯”，在那个年代是属于新颖创新功能，而到了现在，激光大灯又成为了目前这代宝马7系的首创。

3）马自达6 WAGON

2006年真的是中国汽车市场百花齐放、开放竞争的美好时代，比如一汽马自达甚至会把旅行车导入国内，那就是马自达6 Wagon。

那时候马自达6 Wagon定义为“多功能轿车”，没敢直接用“旅行车”或者“休旅车”的概念。甚至于在整个广告画面中也没有特别强调旅行车的姿态，用的是正前方45度的视角，车尾显然被隐藏了。

另外厂家宣传的三个亮点配置分别是：DSC动态稳定控制系统、高级卡片式智能遥控钥匙和氙气前大灯。甚至都没有放上一张车内空间卖点的，也没有写出空间优势，至于2.3L、163马力的发动机和五速自动变速箱更是提都没提。

不过那时候马自达6 Wagon的确也够贵，相比于同配置的马自达6旗舰版还要2.7万元，达到了24.68万元，有且仅有一个版本。当然那时候还没有那么多马自达真爱粉，可能现在推出，一年还能卖个几千台吧。

4）本田第一代飞度

2006年差不多已经是第一代飞度的末期了，这代两厢飞度在中国售卖的时间并不长，差不多是2004年才导入，在此之前和福克斯一样，是导入的飞度三厢（Fit Saloon），也就是后来的思迪。

广告中出现的飞度主打动感魅力，在当时的小型车市场中确实独树一帜。并且这代车型产品力也特别厉害，1.5L VETC发动机最大功率79kW，而1.3L发动机则主打低油耗，另外还有欧IV标准的排放。当时匹配的变速箱除了5MT之外，还有CVT变速器，尽管CVT直到日产才发扬光大，可是广本那时候已经悄悄用上了。

此外，空间也是当年飞度的主打卖点，后备箱标准空间380L，最大储物空间1323L，座椅有3种布局，以及还特别强调了后厢的隔板。1.5L车型的配置也非常高，电动车窗、电动后视镜、电动天窗都有，对那个时候的80后年轻人来说已经是梦寐以求的配置了——比如我那时候开的还是江南奥拓。

5）别克凯越HRV

这是一幅很有喜感的广告画面，尽管不知道画面上的这个人是谁，但是看上去特别有动态感。同时，这幅广告也是少有的“人比车大”、车辆主要展示车尾的广告，这也显示出别克凯越HRV的卖点是两厢造型——凯越HRV的车尾后来被比亚迪F3两厢“抄”去了，甚至名字也是F3R。

画面中也对凯越HRV的卖点做了说明，包括1.6L高效发动机（笑），而最低价格是1.6LX-MT车型，仅需要10.98万元。这个价格对比上面的福克斯两厢便宜了2万元，并且同样是紧凑型家轿，难怪凯越名气那么大。

实际上，这期杂志的汽车广告里面两厢车颇多，除了福特福克斯是两厢，飞度也是两厢，HRV也是两厢、206也是两厢，甚至马自达6 Wagon也算。大概那段时期被车企看作是两厢车元年，中国消费者的家轿普及可以从两厢车开始。

6）福特翼虎

想不到，福特翼虎这个中文名字早已有之，从2006年开始就有这个称呼，而不是从KUGA国产后才开始的。不过看2006年的这个广告，翼虎的英文名最早也没有使用Escape这个北美名称，而是使用的欧洲那边的MAVERICK，这个词语的意思是“特立独行者”。

2006年的时候，在中国以进口车身份销售的福特翼虎是第一代车型，满满的越野感。很多设计元素是从福特的中坚车型探险者传承而来，包括前倾的C柱和方正的车身，另外全车周身的黑色塑料包围也显示出其越野特性。整车造型配合“无畏 就有路”的口号还相当有越野车必备的精神力量。

尽管这是一款紧凑级SUV，但是搭载的是3.0L V6发动机，最大功率149kW、最大扭矩262N·m，说起来现在这个输出大概是本田皓影1.5T的水平。大排量和全时四驱系统的加入让这款美国原装进口车型售价不菲，达到了28.8万元。

7）Jeep 4000/4700

在2006年的时候，Jeep就为4000/4700车型——也就是大切诺基，4000叫征程，4700叫征途——打上了“2008”的广告语，开始借势北京奥运会。特别有意思的是这辆车的广告语“为激情呐喊、为动力加油”，画面中则是一个油箱在燃烧的细节，想起来这部油耗巨高的越野车用上这句话还真是让人哭笑不得。

当然，由于那时的大切基本上是末期款车型，厂家也给出了一项特别的优惠——2年（4万公里）汽油费用价格的优惠。

另外值得玩味的是，尽管我们现在想来大切是一款中大型SUV车型，然而在世纪之初，这款车型轴距不过才2690mm，车身长度仅为4610mm，放在今天妥妥的紧凑型尺寸。当然配置的动力确实很美式，4.0L的L6发动机和4.7L V8发动机，前者搭配4AT，后者搭配5AT，车重达到1.8吨，也难怪油耗惊人。

另外，不要觉得这款车老派，在2005年的时候这款车就有车载蓝牙系统、10碟车载DVD、GPS导航和可视倒车雷达，以及一个中控液晶屏。非常的数字化好不好！

另外，那时候Jeep车型的生产厂商还是北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒，现在几经改嫁已经是广汽菲亚特克莱斯勒，后面会不会变成广汽菲亚特克莱斯勒标致雪铁龙就不知道了。

8）丰田普锐斯

第二代普锐斯在2005年底的时候导入中国市场。第一代车型在北美市场打败了通用的电动车一战成名，第二代车型在北美更是大获成功，因此丰田也想当然的把这款代表着全球最新驱动技术、也是21世纪最先进的汽车导入中国。然而，结局是多年以后这款混合动力专属汽车黯然停产。

不过从这页广告画面上也能够看出为什么普锐斯在中国没有成功。比如一汽丰田显然没搞清楚这款车的卖点：“购车即赠中油加油卡，一年内加油享5%优惠”，这都是低油耗车型了，广告语还是享受5%加油优惠，到底是费油还是省油呢？

同时，“科技、未来”这样的词语凸显在画面中，可是都不知道普锐斯到底怎么未来、怎么科技了？当时普锐斯百公里理论油耗不足3L的强卖点竟然丝毫没有体现。而打在页面上的产品卖点主要是：GPS导航、电子换挡杆、（不知所云）油电混合动力系统、（毫无表情）HV蓄电池。这也难怪，多年以后丰田营销人员说，他们面对中国消费者推广油电混合动力车型最大的难题是：中国消费者并不知道这辆车不用充电。

当然，这款车的价格也是足够吓人：28.22万元、29.62万元，以及带导航功能版本达到30万元。30万元，在2006年可以买到顶配的凯美瑞了，而不是一辆两厢紧凑型家轿。

9）标致206

时隔15年之后，当微博上的汽车大V们畅谈“穷人快乐车”的时候，马自达2、标致206、福特嘉年华这些偏重于操控的小型车再度成为了关注的焦点。可能他们不知道的是，在2006年的标致206广告画面上，“快乐如此夺目”就是这款车的主题词，或许这就是一种跨越时间的命中注定吧。

标致206的整段宣传词语中，出现了五次“快乐”，这就是这款空间不大、驾驶乐趣充沛的小车主题词。可惜的是，大概当时买这款车的人，也没有太清楚它的卖点竟然是驾驭感。

2006年的时候，标致206推出了1.4L新机型，ETC电子节气门、MPI电喷等技术，满足欧3标准。现在这辆车我们家还在开，很快会做一篇穷人快乐车的十年评测吧。

10）轩逸

初看这幅轩逸的广告画面，还以为是天籁——那个前网格栅非常具有高级感，浅紫色更是显得高贵。由此可见，这代轩逸造型确实相当成功，只是初期表现平平，后来中期改款来了一个大翻身，直到与下一代轩逸并行销售，以轩逸经典的名义占比不小。

实际上，这幅广告上也一直在强调轩逸的造型之美，反而没有出现后来轩逸最大的卖点——居家大空间和日产大沙发。对于动力也仅仅是提了MR20DE+CVT，甚至不知道这款车到底是什么排量。可以说，那时候东风日产对于轩逸的定位还没有明确为紧凑型家轿，大概是在蹭天籁的热度，希望做个A+级车型。

文｜JackieLXX

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车市场的期刊《中国汽车市场》

准确的来讲，15年前我11岁，小学四年级。除了小时候的遥控车和四驱车之外，对我能够称得上汽车启蒙的是那时的汽车杂志，汽车之友、车主之友、汽车与驾驶维修、汽车导购，至今清晰地印刻在心中。跟我同龄的小孩那时候喜欢的是漫画，而我显然对汽车杂志更感兴趣，所以每当拉着我妈妈去书店，除了买课内辅导教材，就是汽车杂志了，这些杂志至今保存在家里的书柜中。

后来到了07年，我上了初中，为了能够看到更多的汽车信息，我跟我妈妈请求说能不能给家里的电脑连上网，跟她说以后就不买汽车杂志了。不知是觉得我买汽车杂志太费钱还是怎么的，她竟然同意了，所以在那年我第一次看到了汽车网站，汽车之家的前身—车168网站。对车168，唯一的印象只有胖哥杨力了，至于震哥和闯哥，已经不太记得是车168还是后来汽车之家的事情了。

初中开始我读的寄宿制学校，一周才回家一次，只有周末回家才能看看网站。没办法只有时不时偷偷买本汽车杂志拿到学校看，或者拿以前的杂志存货到学校温习，有次被班主任逮了个正着，他问我这么小就想买车了吗，我一时语塞不知道该如何回答。

好在后来有了可以上网的手机，是那种非智能的直板键盘机，虽然那个时候对手机也挺感兴趣的，当时诺基亚可是像风一样的存在，后来想想，对手机的兴趣还是敌不过汽车。

有了可以上网的手机，我就能上车168手机网页了，虽然从手机里看上去有些糟糕，跟如今的APP完全不是一个档次的。那时候学校是明令禁止带手机到学校的，可总有一些像我这样的学生偷偷的带，我妈也不是随时都反对，可能她不知道那时的手机能上网吧。

我的同学在教室和寝室总是偷偷的玩小游戏或者跟心仪的女同学发短信聊天，只有我用手机上网看车，似乎那个时候我对女同学还不太感兴趣，尽管到后来还是加入了跟女同学聊天的阵营。

我家的条件一直都很一般，或者说不怎么好吧，直到10年上高一我家才有了第一台车，是我幺舅换车淘汰下来的。对于汽车而言，我没有像很多人那样从小就拥有得天独厚接触汽车的条件，这是我如何也努力不来的。在此之前我为数不多能够接触到的车是我大舅在08年买的乐风以及09年我堂哥买的科鲁兹，当时我大舅看出了我对汽车的喜爱，还让我在郊区无证驾驶了一盘，那是我第一次开到了汽车。后来高中毕业后学车因为遇到黑心驾校，还是大舅找了人最后才让我考到驾照，那时候他已经病了，现在虽然大舅已经不在了，可是我依旧非常感激他。

10年虽然我家有了车，但是以我爸的性格在没驾照之前是绝不会让我碰车的。我最快乐的事情就是坐车，每当节假日出去玩我是最兴奋的，因为不仅可以坐自己家的车，还可以坐其他人的车，虽然那时候我对车接触的不多，但通过坐车我还是能够感觉出不同车之间的一些差异。

对于我的整个初中和高中而言，虽然也曾努力过，但是最后依旧没考上理想的大学，伴随我整个中学时代唯一不变的就是汽车，毕业时最高兴事情就是我能够考驾照了。因为大一下半学期去台湾做交换生，耽误了拿驾照，直到高中毕业的第二年也就是14年夏天我才拿到驾照。在台湾做交换生期间，不一样的汽车文化勾起了我原本就对汽车抱有的极大兴趣，我想记录在台湾的生活以及汽车文化，于是在汽车之家说客写了几篇文章，虽然词藻不怎么华丽，但内容在当时还是引起了不小的关注。那时在台湾我好羡慕在台湾租车开的同学，虽然他们在台湾开车是不合法的，但当时还是好羡慕。

我大学是在成都读的，离家里大概有一百多公里，但是直到大学毕业我也从来没被允许把车开到学校里过。跟大多数学了驾照开始开车的年轻人一样，我也经历了自负、冲动、暴躁的驾驶阶段，可能也是因为这样的原因，我爸爸在大学期间几乎不允许我把车开出他所能控制的范围以外。所以我在大学期间几乎每一周都要坐动车回家，其实就是为了回家开开车，那时我在成都租过车开，可是加保险一两百一天的租金对于一个学生来讲真是负担不起，买二手车我更不敢想，大概还是从小被管得严，大人的余威犹在。在大学里的遗憾就是没把车开到学校里拍个照，其实也谈不上是炫耀，毕竟我也租过车开到了学校里。

上大学的那一年，我家换车了，是一台索纳塔八。买之前虽然我陪我爸看了很多车，但当时的我毕竟还是一个无照少年，对汽车的评判还处于一个静态和参数的阶段，所以我在后来开了更多的车后，才渐渐地发现这台车并不是我所喜欢的。

大学还没毕业，学校开始申请实习，一个偶然的机会，我有幸能够去到国内排行前列的汽车网站实习，而后我开始了几个月的北漂生活。或许是从小受到的教育原因，在此之前从来没想过这辈子我会去北京工作，那几个月的工作想也想得到，对于一个没有任何工作经验还没毕业学生来说，自然遇到了很多问题，而最大的问题可能也在于自己的能力还是有欠缺。北漂的那几个月，对于一个充满激情且又独自漂泊在异乡的实习生来说，没有同学，没有朋友，最大的寄托来自于车，那时候可能就是拥有一台几千块的二手车睡觉也会笑醒，既是精神的寄托，也是待下去的动力，可惜没有。

后来我回家颓废了几个月，我迷茫了，不知道接下来该做什么，我大学学的会计，但似乎什么也没学到。在这期间汽车圈发生了一些事，一位我特别尊敬的媒体老师被曝出负面丑闻，让我对车媒这个行业的本质产生了怀疑。此后在家又发生了一些事，因为身体的原因不得已被家人安排到南京一家制造企业工作，我一度觉得自己可能将来都不会再涉入车媒的行业了，我当时甚至还发了条QQ动态，也为后来被打脸埋下了伏笔。

在那家制造企业几个月的工作生活，让我深刻的体会了入错行的痛苦，在那期间我爷爷走了，在生命的最后一刻他关心的是我还有没有钱花，因为每个月他都会拿零花钱给我。后来听我奶奶说，在医院时他总是唉声叹气，说积蓄都被花得差不多了，本来是要准备赞助给我以后买车用的。从那以后，钱对于我来说意义不一样了，身边的朋友都说我变了，怎么把钱看得那么重。也就是那一刻开始我决定了，我本是一个在普通不过的人，要尽最大的努力干自己喜欢和擅长的事情，我过得好肯定也是爷爷的愿望。

我不愿意再继续混日子一样的工作了，而且过得也并不好。几个月后我回到了成都，又进入了一家车媒，而后又换了公司，到现在一直干着还算喜欢的工作，试了很多很多的车，写了很多很多的稿。到成都后我接手了家里的那台索纳塔八，我爸又去买了台依然不是我所喜欢的车，我对此一直耿耿于怀，这么多年过去了，我一直不就想要一台自己喜欢的车吗？只是我现在的能力还有财富还不足以负担得起，即便是很便宜的车。

写到这里我本来有很多很多的话想讲，但讲到这里不禁又语塞了。这十几年来，每当我走在路上，目光总是会聚焦到来来往往的车，看着车里的他们，或许他们并非有我过得好，但是我羡慕他们拥有自己喜欢的车。随着时间的推移，在能力与理想一直都无法平衡的时候，在困境时面对家人不支持的时候，在失望累积到一定的时候，我也开始学会了失落。

突然翻到了一张当年我和爷爷的照片，才发现，原来这才是我对车最初的启蒙。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《司徒千中》清朝末代皇帝溥仪三次登上《时代》杂志的多变君主

《中国汽车市场》是最早的中央级专业媒体之一。《中国汽车市场》是国家新闻出版署批准，原国务院副总理邹家华亲自提名的、中国机械工业联合会主管、中国汽车工业配件销售公司主办、国内外公开发行的专业汽车消费类媒体。

《中国汽车市场》自1985年创刊至今，是最早的汽车杂志之一。早期由汽车界权威人士、著名专家、学者组成的专家顾问委员会，确定了在中国汽车行业媒体中的重要地位。

2010年4月全新改版后，逐步发展为时尚汽车杂志。

2013年开始全面主打“星CAR”理念。

每一个时代都有一群耀眼的存在，他们拥有怎样的汽车消费观？他们拥有怎样的精彩汽车生活？《星CAR》，记录汽车生活中的熠熠星光！ 改版后的《中国汽车市场》是一本以趣味、、时尚来解读汽车的杂志；

发现汽车产品乐趣，关注汽车时尚风潮，引领时尚生活方式。

目前《中国汽车市场-星CAR》的主要栏目有：BILLBOARD、FIRST CHOICE、COVER STORY、DRIVE PLEASURE、COVER STAR、CAR GUY、TREND、PLUS、STARPUCKERS、INFO等。 自改版以后，《中国汽车市场》每期都会推出一位封面明星或者车女郎的专访，谈谈他们与汽车的故事。

（陆续更新中，敬请期待）

2011年6月21日刊封面人物——李娜

2011年7月11日刊封面人物——罗茜·汉丁顿·惠特莉

2011年7月21日刊封面人物——郭素平

2011年8月1日刊封面人物——曹云金

2011年8月11日刊封面人物——赵铭

2011年8月21日刊封面人物——周姝含

2011年9月1日刊封面人物——王高兴/张丽艳

2011年9月11日刊封面人物——田野

2011年9月21日刊封面人物——陈亦颖

2011年10月1日刊封面人物——刘迪妮

2011年10月11日刊封面人物——余聘聘

2011年10月21日刊封面人物——于晓光

2011年11月1日刊封面人物——刘时雨

2011年11月11日刊封面人物——王艾茹

2011年11月21日刊封面人物——张辛怡

2011年12月1日刊封面人物——张紫炜

2011年12月11日刊封面人物——周阳

2011年12月21日刊封面人物——于小磊

2012年1月1日刊封面人物——孙菂

2012年1月11日刊封面人物——王子子

2012年1月21日刊封面人物——费伟妮

2012年2月1日刊封面人物——郭晓小

2012年2月11日刊封面人物——高珑珂

2012年2月21日刊封面人物——dish乐队

2012年3月1日刊封面人物——让·杜雅尔丹梅丽尔·斯特里普

2012年3月11日刊封面人物——闫婕

2012年3月21日刊封面人物——姚乐儿

2012年4月1日刊封面人物——母丹宋孟竹

2012年4月11日刊封面人物——费德勒

2012年5月1日刊封面人物——曲泉丞

2012年5月11日刊封面人物——林若亚

2012年5月21日刊封面人物——李颖芝

2011年6月21日刊封面人物——李娜

2011年7月11日刊封面人物——罗茜·汉丁顿·惠特莉

2011年7月21日刊封面人物——郭素平

2011年8月1日刊封面人物——曹云金

2011年8月11日刊封面人物——赵铭

2011年8月21日刊封面人物——周姝含

2011年9月1日刊封面人物——王高兴/张丽艳

2011年9月11日刊封面人物——田野

2011年9月21日刊封面人物——陈亦颖

2011年10月1日刊封面人物——刘迪妮

2011年10月11日刊封面人物——余聘聘

2011年10月21日刊封面人物——于晓光

2011年11月1日刊封面人物——刘时雨

2011年11月11日刊封面人物——王艾茹

2011年11月21日刊封面人物——张辛怡

2011年12月1日刊封面人物——张紫炜

2011年12月11日刊封面人物——周阳

2011年12月21日刊封面人物——于小磊 2012年1月1日刊封面人物——孙菂

2012年1月11日刊封面人物——王子子

2012年1月21日刊封面人物——费伟妮

2012年2月1日刊封面人物——郭晓小

2012年2月11日刊封面人物——高珑珂

2012年2月21日刊封面人物——dish乐队

2012年3月1日刊封面人物——让·杜雅尔丹梅丽尔·斯特里普

2012年3月11日刊封面人物——闫婕

2012年3月21日刊封面人物——姚乐儿

2012年4月1日刊封面人物——母丹宋孟竹

2012年4月11日刊封面人物——费德勒

2012年5月1日刊封面人物——曲泉丞

2012年5月11日刊封面人物——林若亚

2012年5月21日刊封面人物——李颖芝

2012年5月21日刊封面人物——李颖芝

2012年5月21日刊封面人物——李颖芝

2012年6月1日刊封面人物——马艳丽

2012年6月11日刊封面人物——马仑

2012年6月21日刊封面人物——黄丽静雯 杨舒婷

2012年7月1日刊封面人物——奇道

2012年7月11日刊封面人物——刘伊心

2012年7月21日刊封面人物——丁子峻

2012年8月1日刊封面人物——韩丹彤

2012年8月11日刊封面人物——樊蕊

2012年8月21日刊封面人物——陈坤

2012年9月1日刊封面人物——方龄

2012年9月11日刊封面人物——郭京飞

2012年10月1日刊封面人物——石琳

2012年10月11日刊封面人物——徐冬冬

2012年10月21日刊封面人物——陈赫

2012年11月1日刊封面人物——章婷婷

2012年11月11日刊封面人物——王乐君

2012年12月11日刊封面人物——何晟铭

2012年12月21日刊封面人物——王薪娅 2013年1月1日刊封面人物——黄志忠

2013年1月11日刊封面人物——于咏琳

2013年1月21日刊封面人物——傅艺伟

2013年2月1日刊封面人物——李曼

2013年2月11日刊封面人物——杨蓉

2013年2月21日刊封面人物——张晨光

2013年3月1日刊封面人物——袁姗姗

2013年3月11日刊封面人物——王耀庆

2013年3月21日刊封面人物——谢佳见

2013年4月1日刊封面人物——甘婷婷

2013年4月11日刊封面人物——孔维

2013年4月21日刊封面人物——练束梅

2013年5月1日刊封面人物——李晨浩

2013年5月11日刊封面人物——张瑶

2013年5月21日刊封面人物——胡杏儿

2013年6月1日刊封面人物——罗嘉良

2013年6月11日刊封面人物——迪克牛仔

2013年6月21日刊封面人物——王艳

2013年7月1日刊封面人物——刘恺威

2013年7月11日刊封面人物——柯蓝

2013年7月21日刊封面人物——严爵

2013年8月1日刊封面人物——左小青

2013年8月11日刊封面人物——陈晓

2013年8月21日刊封面人物——贾乃亮

2013年9月1日刊封面人物——郑亦桐

2013年9月11日刊封面人物——赵丽颖

2013年9月21日刊封面人物——丁当

2013年10月1日刊封面人物——李晟

2013年10月11日刊封面人物——杜淳

2013年10月21日刊封面人物——张晓龙

2013年11月1日刊封面人物——薛之谦

2013年11月11日刊封面人物——张译

2013年11月21日刊封面人物——angelababy

2013年12月1日刊封面人物——甘露

2013年12月11日刊封面人物——乔振宇 王倩一

2013年12月21日刊封面人物——明道

2014年1月1日刊封面人物——谢霆锋

2014年1月11日刊封面人物——余文乐

2014年1月21日刊封面人物——韩雪

2014年2月1日刊封面人物——郑恺

2014年2月11日刊封面人物——杨烁

2014年2月21日刊封面人物——苏岩

2014年3月1日刊封面人物——刘丛丹

2014年3月11日刊封面人物——郭晓冬

2014年3月21日刊封面人物——于明加

2014年4月1日刊封面人物——李承铉

（陆续更新中，敬请期待）

1908年11月一个寒冷的冬夜，宫里突然派了一大群太监来见秦春宫。匆忙过后，一个半睡半醒的孩子由他的父亲和护士陪伴着？走进宫殿。当他不到三岁的时候，他就是后来的宣彤皇帝溥仪。

溥仪入宫后的第二天，光绪皇帝和慈禧太后相继去世。皇帝的大位落在了这个小婴儿身上，他也是中国历史上最后一个真正的皇帝。不久，古城Xi突然流传起这样一首童谣：“别急，不用数，宣彤才两岁半。”果然，不到三年，清朝就崩溃了。

1912年2月12日，也就是元年的12月25日，在溥仪的脑海里留下了一点印象。“一个白胡子老头跪在玉龙太后面前，眼含热泪念着一份文件。”但当时他并不知道这个老人就是后来被称为“国贼”的袁世凯。他看的文件是清帝退位的圣旨。

那时候的场面又穷又悲。”袁世凯率领所有内阁成员，并邀请大臣前来吊唁。太后带着溥仪来到养心殿，众大臣入宫参加最后的仪式。女服务员跪下，呈上皇家案件。裕隆太后看完忍不住哭了。随着世界的消失，徐世昌建造了玉玺。后来裕隆太后带着溥仪含着眼泪，在内参的帮助下回到宫里。”。

年轻的溥仪懵懂无知。他不知道这是一个皇帝的下岗仪式。之后他还是像往常一样一个人在故宫无忧无虑的玩。一年后，1913年2月22日，他的监护人裕隆太后死于痰？宫殿里发生了微妙的变化。裕隆太后临终前对七岁的溥仪说：“你生了皇亲国戚，可是国亡了，没有比喻，我妈不知所措。”后来，她对站在身旁的徐石说：“孤儿寡妇总是难过的。”这是悲哀，悲哀。

名义上溥仪是皇帝的继承人，但同时又是光绪皇帝。所以在玉龙太后死后，溥仪又多了四个母亲，分别是光绪皇帝的于飞、爵妃、童妃、晋妃。由于同治的嫔妃年龄较大，站在紫禁城的重任就落到了主要负责监督溥仪成长的太妃段康身上。

康多年来一直受慈禧太后和玉龙皇后的压迫。“一旦掌握了权力，就会执行命令”，她也继承了前两者的特殊风格。溥仪十三四岁的时候，几个太监从宫外买来一件民国将军的大礼服讨好溥仪，包括一顶饰有羽毛的帽子，一把闪亮的军刀，一条精致的腰带。溥仪和普通少年一样，骄傲地穿上了。太康一看，怒不可遏。她严厉地斥责，“清朝皇帝穿的是民国的衣服！穿着外国袜子！这还差不多！"溥仪受训后，要在马里换衣服，脱袜子，穿上麻烦的袍子。

对于太妃段康的专长，几位溥仪大师也有一些批评。这件事发生后，段康夫人怎么样了？也学了慈禧太后怎么对付光绪，把溥仪身边的太监都调走了，改派自己的太监去监视。对此，他非常愤慨，他不可避免地说出了“简单与普通的区别”。溥仪听后也很生气。

后来又发生了一件事，引起了“帝皇”矛盾，就是把神医范废黜了。陈不满地指着身旁的溥仪说：“作为太妃，我太不擅长了”；掌管溥仪的太监张骞也煽风点火：“万岁爷，这不又是光绪吗？”说太院，也要万岁奴说了算，看不过去.'

年轻的溥仪听了这些总结后，怒气冲冲地跑到太妃端康面前大喊：“你为什么要辞职？范伊美？你太专业了！我是皇帝吗？谁信守诺言？"

不料溥仪的反抗造成了严重的后果，间接导致了亲生母亲的死亡。太妃被溥仪抓走后，段康气得脸色发白。后来，她把溥仪的父亲亲王冯和福晋以及老福晋叫来。她从宫里回来，又气又骂。谁知道溥仪的生母个性很强？她从小到大从来没有被这样训斥过。

悲剧发生后，太妃段康知道自己错了，所以她不再过多地控制溥仪。但是，因为溥仪从小就被带进宫？他没有给他的生母留下任何印象。据溥仪回忆，直到他十一岁时，他的母亲和祖母才被允许参观皇宫。“我见到他们，感觉很奇怪，一点都不亲切。但我仍然记得，我奶奶的眼睛从未离开过我，似乎永远都是为你流泪。我妈给我的印象完全不一样。当我遇到她时，我比陌生人还害怕。”。

溥仪的祖母反对溥仪入宫。当老太太得知慈禧太后命令载沣送溥仪进宫继承皇位时，顿时气得晕了过去。醒来后，老太太大叫：“伤害别人的儿子还不够，还要伤害别人的孙子！”溥仪的生母非常高兴。不像她卑微的奶奶，她更关注有力量的东西。

当时，溥仪的弟弟溥杰与他的姐姐和祖母一起参观了皇宫。宫里孩子不多，溥仪就带着弟弟妹妹去灵堂玩捉迷藏。玩了一会儿，溥杰不小心把明**的袖子给溥仪看了，皇帝的弟弟批了他一顿：“溥杰，这是什么颜色？”你也能做到吗？"

对于溥仪来说，和同龄人玩的机会总是很少。更多的时候，溥仪只能蹲在玉清宫东院对面的柏树下看蚂蚁搬家，有时甚至忘了吃饭。孤独的皇帝独自生活在巨大的宫殿里，不能像同龄人一样过正常的生活。是幸运还是悲伤，真的说不清楚。他的父亲，酒精？王从未想过要当摄政王，但对父子来说，他们都是皇族出身，这就是命运。

“每当太阳落山，紫禁城进入黄昏，所有的人都去皇宫做生意。安静的紫禁城中心传来一个尖锐的声音：带上螺栓.给钱和食物.灯光很小.心”伴随着尾巴的余晖，值班太监的回声此起彼伏地在紫禁城的各个角落响起。'

冷雨留梦，落叶留空单。每次听到这个回声后，年轻的溥仪都不敢出门。太监讲的鬼故事里的鬼，好像都是从他的窗户里出来的。对于太监来说，这个胆小的主子不好伺候：他不开心吗？侯，宦官会遭殃；他高兴的时候，太监可能就倒霉了。年轻孤独的皇帝喜欢恶作剧，甚至有以辱骂他人为乐的恶习。宫里唯一能阻止他的人，就是陪他进宫的那个沉默寡言的女奶妈王。

王娇从不和别人吵架，脸上总是带着微笑。虽然她一个字也不认识，但她有一颗善良的心。有一次，溥仪把铁砂做成饼，送给太监。王看见了吗？惊呼“爸爸，那里的人怎么吃得下沙子？”溥仪说：“我就是想看看他咬饼的样子。”王娇道：“那不是坏牙吗？牙齿坏了就吃不下了。人不能不吃饭！”可惜王娇的家人被送出了皇宫。无论溥仪怎么哭，内务局都找不回她。从此，溥仪身边再无“人性”可言。溥仪直到她结婚才派人去找她；伪满时期，溥仪带她去东北寻求帮助。

长大后想读书，但溥仪不是读书人。清朝对王子的教育是历代最严格的。溥仪虽然是废帝，但教育还是沿袭了以前的做法。紫禁城里的庄士敦大师？上面写着：“每天早上，是昌迪进入宫殿。夏天是5点半，冬天是6点.正式会议在拂晓举行.八点半左右，皇帝由他的满语老师伊克坦教读满语；十点到十一点之间，朱一凡换下伊克坦；1点半，轮到我了。我的课通常持续两个小时。”

阿清的赵翼曾经这样描述康熙皇帝的读书场景：“五鼓一鼓，在官员到来之前，第一个人在黑暗中靠着柱子睡着了。一盏白纱灯照进宗龙门，然后太子进了书房。”因为清廷已经不存在了，规矩也不多了。如果按照康熙王朝的规定，除了元旦前一天半和除夕，王公大臣都有假期，那还有什么呢？我总是照常读书，溥仪夏天至少有一个月的假期，比他的前辈们都舒服。但是，对于溥仪来说，读书是一件苦差事。即使在平时，他也经常找借口或者说自己生病了，逃学。甚至给蚂蚁喂面包都比读书有趣多了。

我在张勋复辟的时候，在北京有一个有趣的故事：复辟前几天，张勋偷偷去宫里见溥仪，把整个计划解释清楚了。溥仪听后摇头，表示不同意。张勋问为什么。溥仪说：“陈大师要我每天没完没了地读十三经。我哪有时间管那么多事？”张勋说：“只要皇帝登基，不用花那么多时间读书，就可以掌管军务。”溥仪听后很开心？“你是认真的吗？我当了国王就可以不做功课了吗？”张勋点头称是：“历史上只有皇帝才能立竿见影地征服天下，没有皇帝能读书。”溥仪很高兴：“好，那就照你说的做吧！”

张勋康复那年，溥仪十三岁。其实他并没有主动参与复辟，因为那时候他还太小，但是他的几个师傅都很热心。他们什么都跟张勋商量，他只是按照主人说的去做。段和里基赶走张勋辫子军的时候说：“闯进紫禁城就什么办法都没有了。”一句话，他卸下了溥仪的责任。

就算他是溥仪的师傅，也没什么。只是这个徒弟真的很失败。他读书凌乱，学过几年满语。我学会了一个词：“伊利！”才入宫，成为他的班都。小皇帝还好一点，至少可以安安静静地坐在书房里。本下个月能拿到82银元，但那不好。溥仪一进书房，陈大师就对端坐的于冲说：“你这个轻浮的东西！”

后来溥仪又有了一位外籍大师庄士敦，早年毕业于牛津大学。这不远吗？他来自英国老夫子。他在香港总督办公室担任秘书，并在Ahava租界担任行政长官。据他自己说，在中国的20年里，他游览了名山大川，走遍了大陆各省。他熟悉中国历史，能摇头，能抑扬顿挫地读唐诗。但庄士敦毕竟是外国人，他的出现给古老的紫禁城带来了一些西化。溥仪也有一些新东西：怀表、别针、纽扣、领带等等。

陈师傅头疼。他不得不听溥仪半写半白的中英对话：“威廉，削我的铅笔，好了，放桌子上！”.“亚瑟，今，名为百合。他们来了，听听外面的中国军队！”

这一次，陈师傅每次都是皱眉闭眼，像是牙疼。起初，陈大师是溥仪唯一的灵魂，但庄士敦来了之后，他有了另一个灵魂。

在庄士敦的影响下，溥仪主动剪掉了辫子，这对故宫的辫子界无疑是一次地震。为此，太妃哭了好几次，几个老师也郁闷了很久。一个月后，故宫只剩下三根辫子，而之前至少有1500根。三辫的主人是溥仪的三个主人，其中一个不久就去世了。溥仪剪辫子的时候，他的两个班杜拉，溥杰和于冲也以“奉圣旨”为借口剪了辫子。第二天，陈师傅抬头看见三个光头徒弟。他愣了半天，然后笑着对于冲说：“好吧，你把你的小辫子卖给外国女人，还是可以赚很多钱的！”

随着年龄的增长，溥仪越来越叛逆，时不时要反抗旧的制度和礼仪。比如他不想坐皇家轿子，而是坐汽车。他锯掉了骑自行车的门槛。他穿着裙子，打着领带，戴着狩猎帽，等等。但最让太妃段康震惊的是，溥仪竟然提出戴眼镜天哪，皇帝戴眼镜太可怕了！这是绝对不可能的。

庄士敦是第一个发现溥仪近视的人，因为每节课结束时，溥仪总是回头看近两米高的钟，而不是钟昀呈，所以他叫来了医生？溥仪检查了视力，戴上了眼镜，但这个提议遭到了段康、内务府和太子的坚决反对。保守党最终同意了，直到约翰斯顿威胁要辞职。戴上眼镜后的溥仪看起来很斯文他其实很喜欢戴眼镜，尤其是金边的。他后来拍的照片，大部分都是带着眼镜拍的。

溥仪并不孤单。至少每天，他都会收到许多来自世界各地的来信。大多数信件是匿名的，内容也各不相同。有抱怨的，有官员的，有告密者的，甚至有要求皇帝入教的。最有意思的是，几个洋妞写了一封信，提出要“和皇帝的妃子并肩作战”。当然这些英文字母都是？约翰斯顿被直接处理了。其实溥仪也给报纸写稿，投稿。他曾以“邓炯林”的笔名在报纸上发表过一首诗，后来被约翰斯顿翻译成英文，收入《紫禁城的黄昏》一书。

那时候故宫已经可以和外界直接交流了。那是一部电话。为了安装这款手机，溥仪经过多方努力才获得。醇亲王载沣开始禁止安装宫殿，溥仪却哽咽着说出了父亲的话：“你不是早就在王通电话了吗？”溥仪对父亲非常不满：辫子剪得比我早，电话装得比我早，汽车买得比我早；但春亲王认为，皇帝和皇帝随便和别人交往。皇权在哪里？进入什么系统？

电话平安后溥仪开心吗？使劲按电话簿随机给人打电话：“但是.杨小楼？”接到电话后，著名京剧演员杨小楼说：“啊？你是谁，哈哈”溥仪没说完就赶紧挂了电话。只有一次，他给刚回国的胡适博士打电话。他们说：“你是胡博士吗？太好了，猜猜我是谁？”“你是谁？为什么我听不到你？”“呵呵，别猜了，我来说，我是宣彤！”“宣萱.系统？是皇帝吗？”“是的，我是皇帝。我听到你说的话了。我还是不知道你是什么样的人。有空请到宫里来，让我看看！”

几天后，胡适真的来到皇宫拜见皇帝。城守很困惑。他们以前不听吗？有这样的安排。费了好大劲才告诉溥仪他记住了，于是胡适就入宫了。他们坐下来谈了20分钟。由于胡适是当时著名的新派人物，他拜见皇帝的消息传出后，大臣们大为恼火。新派人物还抨击胡适“膝软”，说他跪在皇帝面前，其实是跪不下来的。

溥仪下了车，笑着和他握手，问：“溥仪老师，你以后是做皇帝还是做平民？”

溥仪说：“我愿意从今天起做一个平民。”

卢忠放开溥仪的手，笑着说：“好！那我就保护你！”

这个时候，中国终于没有合法的皇帝了。

事实上，1912年以后，溥仪已经不是皇帝了。君主制虽然没有被彻底消灭，但真正的皇帝已经被埋没在历史的长河中。是的，故宫的溥仪是什么？是不是中华民国的特殊公民？谁知道呢，也许这就是时代的怪胎吧。但无论如何，溥仪应该成为一个正常的公民，一个正常的人。他应该参与社会生活，以失去尊严为代价赢得责任和荣誉。

可悲的是，在风云变幻、风雨飘摇的时代，溥仪出宫后走上了不归路，最终沦为日本侵略者的傀儡，成为战犯，最终受到历史的审判。这一切真的像一场梦。

在千里之外的一个小岛上，身着皇家长袍的外国大师庄士敦举行了庆祝仪式，他说着北京话，唱着“陛下是世界上最孤独的孩子，紫禁城的城墙是世界上最高的城墙”