汽车防盗报警系统怎么安装_汽车防盗报警系统工作原理

1.汽车防盗器安装步骤

2.汽车安装防盗器有用吗？汽车的防盗器怎么安装？具体步骤是什么？

3.汽车加装报警器安在哪里

4.怎么安装汽车防盗器？

　很多人避免汽车被盗，都选择在汽车上安装防盗器。那么汽车防盗器怎么安装呢?下面就让我来告诉大家吧，欢迎阅读。

　一、安装汽车防盗器技术要求

　1、布线要求：先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON线（白色）、控制30A断电器线（**）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线）

　2、安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。

　固定主机、震动感应器的位置注意它们是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。

　防盗器装的好与不好，反映在查找车线是 否正确，接线质量是否过关等。线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或车辆电路的严重后果！

　二、汽车防盗器配线与寻找判断方法

　汽车防盗器配线

　1、 起动马达线：测电笔一端接地（搭铁），一端找线。钥匙开关开至ON状态，测电笔不亮，起动马达时测电笔会亮，松开马达时测电笔会灭，为起动马达线。

　2、 ACC线：钥匙开关开至ACC位置时电笔会亮，ON时电笔也亮当起动马达时电笔灯会灭（无电），此线为ACC线。

　3、ON线：当钥匙开至ON时，测电笔有电，在起动马达时测电笔也会亮（有电），此线为ON线。

　4、+12V线：即电瓶正极线（常火线），在钥匙开关处于OFF时或者处于任何状态时，此线都有正电的为+12V电源线。

　转向灯线：钥匙必须开至ON，开左右转向灯时该线分别测试电笔会亮（左右分开找、接）此线为转向灯线。

　车门开关控制线（门边线）：一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线；另一种测法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线说，这时电笔灯不亮，但用手按下司机侧门控制开关，则室内顶灯亮度会降低，测电笔灯也会亮，此门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、帕沙特等）。

　刹车灯线：刹车踏板上有一控制开关出来有二条线，测笔一端接负，另一端测试踩刹车时，开关接通，此时刹车灯会亮，电笔随着也亮，放开刹车踏板后，测电笔灯会熄灭，则此线为刹车控制线。

　中控锁线：一般原车中控与加装PLC整套的中控锁是负触。

　负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，叫正触发。

　9、极线：即搭铁线；汽车车体均与电瓶负极相连通，与汽车车体金属部分联接即为搭铁。

　三、汽车防盗器安装程序

　1、在安装前确认原车是否有中控锁 如有：判断它是哪种触发形式。在安装防盗器的时候就可按照“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。 注意：若判断不定，则按照“中控锁接线图”中的正负触发进行连接，确保中控锁正常工作。

　如没有：则需加装中控锁。

　汽车防盗器和中控锁的安装原理

　2、确定安装位置 拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机、天线和咪头等部件的安装位置（一定要达到安装补充说明的距离要求），注意防尘、防水。为分配接线打好基础。

　3、查线、接线、线路布置 查线：查出安装电路图中所需连接的线路 分布线路：分布线路时导线应尽量隐蔽、美观，接点到主机之间的距离要预留稍长一些。

　接线：每测出一根线路，在确保无误的前提下连接一根，避免接错。 接线的要求：接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。此工序整个安装过程中最重要的一步。如果连线接错，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件，使车辆无法正常使用，甚至酿成火灾。

　4、查线方法 、汽车防盗器需要查出车内的线路有如下几条：正电、ACC、锁头ON线、转向灯线、脚刹开关线、门边触点开关线、中控锁信号线。

　正电： 拔出钥匙，电笔一端搭铁，另一端在锁头引线上测试。电笔指示灯常亮的便是正电。

　ACC线： 将锁头钥匙打到ACC处，用电笔在锁头引线上测试，电笔指示灯亮，钥匙关掉后，指示灯灭，此根连线即为ACC线。

　锁头ON线： 将锁头钥匙打到ON处，用电笔在锁头引线上测试，电笔指示灯亮，然后起动发动机，会发现电笔指示灯，会明显的灭一下，然后又亮起来。将此跟线断掉，发动机熄火，此根连线即为ON线。

　转向灯线： 把钥匙打到ON档，打开某一转向灯开关。然后用电笔在转向灯开关下的线束上查找（有少量车型需在保险盒附近查找），如果电笔指示灯随着转向灯开和关一亮一灭，此线即为转向灯线，同理查找另一根转向灯线。

　脚刹开关线： 此线一般在脚刹上方的触点开关处可查到。一根为常通的正电，另一根为在踩下脚刹后才有电到的线是脚刹开关线。

　门边触点开关线： 将驾驶位的'门打开，其它门关闭。电笔夹子端接车内正电，另一端测试门边开关的线束。用手按住门边的触点，一开一关。随着门边触点的开关，电笔指示灯和车内的照明灯一亮一灭。此线即为门边触点线。

　中控锁信号线： 电笔一端接地，另一端测试线束中的线路（线束一般在驾驶位门边附近），反复测试，四门的锁随着电笔指示等的亮和灭，一开一关。即为信号线。

　5、安装系统主机 在以上所有线路连接完成后，按照安装接线图最后确认，无误后，连接系统负电（搭铁线）。此线最好自己找一搭铁螺丝连接。所有线束包扎完毕。将系统主机和防盗主机连接。将准备好的电话卡插入系统主机的插槽，打开SIM卡内置的电源开关。

　6、测试 先利用手机或座机按照说明书的电话操作内容对系统主机的电话操作进行设置：设置报警电话、紧急报警电话。然后进行测试，将所有功能演示一遍，确认无误后。将所有系统部件固定在车内隐蔽处；还原所拆的汽车内饰件。最后再进行整机测试，无误后，完成安装过程。

汽车防盗器安装步骤

汽车防盗器的安装方法与注意事项\x0d\一、准备事项\x0d\1、工具剥线钳、测电笔（12V-24V）、螺丝批（十字、一字）、绝缘胶布、工具刀、双面胶、扎带、以及一些其它拆车工具（具体视车型而定）。\x0d\2、安装电路图仔细阅读安装电路图及安装补充说明，严格按照安装电路图进行操作，保证在安装完成后，车内系统主机、防盗主机、天线、和咪头在车内的安装位置达到安装补充说明的要求。\x0d\二、安装程序\x0d\1、在安装前确认原车是否有中控锁如有：判断它是哪种触发形式。在安装防盗器的时候就可按照“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。注意：若判断不定，则按照“中控锁接线图”中的正负触发进行连接，确保中控锁正常工作。如没有：则需加装中控锁。\x0d\2、确定安装位置拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机、天线和咪头等部件的安装位置（一定要达到安装补充说明的距离要求），注意防尘、防水。为分配接线打好基础。\x0d\3、查线、接线、线路布置查线：查出安装电路图中所需连接的线路分布线路：分布线路时导线应尽量隐蔽、美观，接点到主机之间的距离要预留稍长一些。接线：每测出一根线路，在确保无误的前提下连接一根，避免接错。接线的要求：接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。此工序整个安装过程中最重要的一步。如果连线接错，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件，使车辆无法正常使用，甚至酿成火灾。\x0d\4、查线方法连接本防盗器需要查出车内的线路有如下几条：正电、ACC、锁头ON线、转向灯线、脚刹开关线、门边触点开关线、中控锁信号线。正电：拔出钥匙，电笔一端搭铁，另一端在锁头引线上测试。电笔指示灯常亮的便是正电。ACC线：将锁头钥匙打到ACC处，用电笔在锁头引线上测试，电笔指示灯亮，钥匙关掉后，指示灯灭，此根连线即为ACC线。锁头ON线：将锁头钥匙打到ON处，用电笔在锁头引线上测试，电笔指示灯亮，然后起动发动机，会发现电笔指示灯，会明显的灭一下，然后又亮起来。将此跟线断掉，发动机熄火，此根连线即为ON线。转向灯线：把钥匙打到ON档，打开某一转向灯开关。然后用电笔在转向灯开关下的线束上查找（有少量车型需在保险盒附近查找），如果电笔指示灯随着转向灯开和关一亮一灭，此线即为转向灯线，同理查找另一根转向灯线。脚刹开关线：此线一般在脚刹上方的触点开关处可查到。一根为常通的正电，另一根为在踩下脚刹后才有电到的线是脚刹开关线。门边触点开关线：将驾驶位的门打开，其它门关闭。电笔夹子端接车内正电，另一端测试门边开关的线束。用手按住门边的触点，一开一关。随着门边触点的开关，电笔指示灯和车内的照明灯一亮一灭。此线即为门边触点线。中控锁信号线：电笔一端接地，另一端测试线束中的线路（线束一般在驾驶位门边附近），反复测试，四门的锁随着电笔指示等的亮和灭，一开一关。即为信号线。\x0d\5、安装系统主机在以上所有线路连接完成后，按照安装接线图最后确认，无误后，连接系统负电（搭铁线）。此线最好自己找一搭铁螺丝连接。所有线束包扎完毕。将系统主机和防盗主机连接。将准备好的电话卡插入系统主机的插槽，打开SIM卡内置的电源开关。\x0d\6、测试先利用手机或座机按照说明书的电话操作内容对系统主机的电话操作进行设置：设置报警电话、紧急报警电话。然后进行测试，将所有功能演示一遍，确认无误后。将所有系统部件固定在车内隐蔽处；还原所拆的汽车内饰件。最后再进行整机测试，无误后，完成安装过程。\x0d\三、注意事项\x0d\1、系统主机和防盗主机以及天线、拾音器的距离一定要达到安装补充说明的要求，以避免误报的情况发生。\x0d\2、安装完毕后，一定要在设置好报警电话、紧急报警电话后，再进行报警测试。否则会造成系统死机，无法进行正常的电话操作。\x0d\3、在使用本防盗器之前，一定要请车主仔细阅读使用说明书，严格按照说明书的操作进行日常使用。

汽车安装防盗器有用吗？汽车的防盗器怎么安装？具体步骤是什么？

汽车防盗锁的安装方法：

1、在安装前确认原车是否有中控锁，如有：判断它是哪种触发形式。在安装防盗器的时候就可按照“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。注意：若判断不定，则按照“中控锁接线图”中的正负触发进行连接，确保中控锁正常工作，如没有：则需加装中控锁；

2、拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机、天线和咪头等部件的安装位置（一定要达到安装补充说明的距离要求），注意防尘、防水。为分配接线打好基础。查线：查出安装电路图中所需连接的线路分布线路：分布线路时导线应尽量隐蔽、美观，接点到主机之间的距离要预留稍长一些；

3、接线：每测出一根线路，在确保无误的前提下连接一根，避免接错；

4、接线的要求：接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。此工序整个安装过程中最重要的一步。如果连线接错，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件，使车辆无法正常使用，甚至酿成火灾；

5、先利用手机或座机按照说明书的电话操作内容对系统主机的电话操作进行设置：设置报警电话、紧急报警电话。然后进行测试，将所有功能演示一遍，确认无误后。将所有系统部件固定在车内隐蔽处；还原所拆的汽车内饰件。最后再进行整机测试，无误后，完成安装过程。

汽车加装报警器安在哪里

汽车的安全问题一直是车友们关注的重点，给汽车安装防盗器不失为一种有效的保护方法。汽车的防盗器在汽车遇到非车主之外的人触碰时防盗器会根据振动的轻重程度，发出相应的警告声，如此可提醒车主。防盗器的安装可先查找电路，根据车型选择合适防盗器，然后再测试正负极，查看控制后可否正常使用。汽车安装防盗器，可护车安全

不少车友将自家的汽车停在外面时都很担心汽车的安全问题，这时候安装一个汽车防盗器可起到一定的保护作用。首先这个机器在触碰到外界的压力之后就会发出轻微的响声，随着震动的频率增加以及后续的轻重程度，控制器会发出全面警告的声音，这时车主可以在近距离范围内听到自己爱车发出发警报，可以及时查看汽车的安全情况。如果车主经常将车停在外面，安装一个防盗器还是很有必要的，可以更好护车安全。

汽车的防盗器在安装之前，先要去检查一些基本线路。可以适时查看汽车内部的原车锁头、方向灯、发动机是否处于一个正常的工作状态，如果一切都是安全且正常可使用的，那么就可以顺势安装。第二步要再去查看一下汽车内部的线路，尤其是主机线路是否出现诸多杂线，需要先去整理好线束，将线头和主机之间的插销先连接起来，中间注意留下一些空隙。

等到上面两个步骤完成之后，我们需要去找到安装防盗器的精准部位，一般是放置于汽车方向盘和下方的A柱护板里面的，部分汽车因为型号的不同需要放置于司机的座位下方的脚踏板内，可先找出连接的线头，然后再使用万用表检查汽车内部的线路，查看里面等到正负电极、12V线、转向灯、中锁信号线路等是否能够与防盗器相连接。等到这些都处理完毕后，就可以将防盗器的线头进行剥线、接线处理，用胶布缠绕后拿出一侧的线路，连接另一端即可，避免出现连接错误。

等到汽车上的防盗器安装完成之后，我们就需要去打开车门进行门边线的开关测试，根据车型的不同来触发开关，查找对应的室内灯的开门控制位置。先去将驾驶室的座位侧门打开，然后将其他三个门关上，查看车顶的车灯是否会亮。再用测电笔的一端进行接地，一端将其放置在开关门线上，按下驾驶座的侧门开关，等待测电笔发亮。

顶灯的亮度如果一直不亮，可能需要用手按下开关进行控制。设置主机延长车灯的引线，等到开关接通之后看控制灯是否会亮，再放开控制踏板，查看测电笔灯会不会熄灭。如此可形成闭合电路，汽车的防盗器可正常工作。

总而言之，汽车上安装防盗器是很明智的选择。尤其是针对一些车主将车长期放在外面的。在安装的步骤上要先找到安装确切位置，连接好相应线头，测试能否正常工作即可。

怎么安装汽车防盗器？

目前确实有些人的素质有待提高，偷车的人真的不在少数。顾名思义，汽车防盗报警器是一种避免汽车被盗的安全设施，所以安装汽车防盗报警器时位置很重要。防盗装置是将主机的电话或手机通过无线或有线方式与现有的电话网络或无线手机GSM网络连接，实现远程防盗功能的电子产品。我们用本站的汽车编辑器来看看汽车报警器安装在哪里。

汽车报警器安装在哪里？&mdash安装防盗报警器的程序

1.先检查车的状况:如电池电压、水温表、机油表、大灯、小灯、转向灯、刹车灯、室内灯、安全气囊灯、ABS灯、SRS、天窗等。2.安装:找正+12V常热线、负电压(接地)、转向信号线、车门边缘线、制动线、起动电机线、中控线、开/关信号线等。3.安装后，需要检查汽车的所有功能是否正常，然后将拆下的装饰板放回原来的状态。4.把车交给朋友:简单向用户介绍一下遥控器上按键的使用方法和功能，并做一个演示，让用户熟练掌握使用，同时向用户强调，如果是借出还车，需要把遥控器的代码清除再学习(见使用说明)，安全省心。5.使用说明书最后一页的页面是留给用户的，是安装后的售后服务凭证。

汽车防盗报警系统的使用是通过汽车电源和汽车本身的一点电路来实现的。一旦防盗装置出现故障，就会影响汽车的正常使用。本文分析了常见故障的原因，并简要介绍了处理方法，其中大多数故障可以由用户自行处理。

1.故障现象:遥控器操作不工作，按下遥控器各功能按钮时，遥控器红色LED指示灯不亮。

1.故障现象:遥控器操作不工作，按下遥控器各功能按钮时，遥控器红色LED指示灯不亮。

原因分析:此故障多出在遥控器本身，有以下几种情况:(1)电池耗电(2)电池正负极簧片生锈或接触不良；(3)遥控器淋雨、进水、漏油等。在这方面，电路板可以取出，用工业酒精清洗，用家用吹风机干燥或在使用前自然干燥。

2.故障现象:遥控器距离越来越短，信号传输时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。

原因:这种现象大多是因为电池电量不足，所以只需更换电池即可。另外，建议不需要自行调整或更换遥控器的部件，以免造成更大的损失。

例3。故障现象:遥控器某个功能键出现故障，按键时LED指示灯不亮。

原因分析:一个功能键的故障(其他功能键正常)大部分是由于这个功能键损坏或者键脚与电路板的焊点造成的。遥控器的按键多为微动开关，正常使用时用力要轻，注意防水、防摔、重压。

4.故障现象:遥控器不使用时，LED指示灯经常自己亮，或者安装电池LED指示灯时一直亮，但操作遥控器时没有反应。

原因:遥控器不按键时，指示灯常自行亮起，多为遥控器按键机械损坏。症状是按钮手感差，没有弹性，换个按钮就可以了。对于跳码遥控器，按遥控器的每个功能键都没有反应。更换电池或重新安装电池后，LED指示灯亮起20~40秒，然后没有反应。这表明钥匙短路损坏。如果手感正常，用万用表R&次；1.在路上测试每把钥匙，然后更换短路的钥匙。

汽车报警器安装在哪里？&mdash操作原理

防盗报警系统是通过物理方法或电子技术自动检测被监控区域内的入侵行为，引起报警信号，提示值班人员报告报警发生区域的位置，并显示对策的系统。防盗报警系统是防止抢劫、盗窃和其他事故的重要设施。一旦发生紧急情况，可以通过声光报警信号在安全调节中心准确显示事故发生的位置，以便迅速采取应急措施。防盗报警系统、出入口调节系统、闭路电视监控系统、访客对讲系统、电子巡更系统构成了一个安防系统。

防盗报警系统一般由探测器(也叫报警器)、传输通道和报警调节器三部分组成。报警检测器由传感器和信号组成，用于检测入侵者的入侵行为。由电子和机械部件组成的装置是防盗报警系统的关键，传感器是报警探测器的核心部件。不同原理的传感装置可以组成不同类型、不同用途、不同检测目的的报警检测装置。振动传感器、光敏传感器、声控传感器等。，以及电感传感器，也是常用的传感器之一。

汽车报警器安装在哪里？&mdash安装汽车防盗报警器需要注意什么？

1.开始拆装车的时候需要小心，需要清楚的了解各种车的结构。不能在不确定的情况下拆装汽车，以免给客户造成损失。

2.各类车辆的电路需要按照规定的方法科学查找，而不是凭经验查找。只需查找与安装防盗报警器相关的线路。别好奇。严禁测试电脑电路、安全气囊、ABS电路。

3.因为很多车基本都搭载电脑，电脑故障会由断点和火线引起；如果断点火线打开，则在设置防抢时，火会在30秒内上下熄灭。这时汽车在高速行驶时，熄火后汽车的刹车和转向基本都很重或者无效，会对第三方造成很大的伤害。因此，建议在不切断火线的情况下断开启动电机线路。

4.安装有ON线的车辆(如化油器、无电脑的柴油车)时，30A断路器的小白线需要接ON线，防盗报警器上输出负电的小黄线需要接断路器上的小黄线。

汽车防盗报警器在很大程度上给了司机一种安心的感觉。目前，随着社会的快速发展，人们的生活质量不断提高，因此私家车越来越多，汽车的安全问题也越来越重要。目前市面上的防盗装置很多，参差不齐。但与去年同期相比，车载GPS防盗报警器更加可靠，既能定位又能防盗。目前市面上的汽车GPS防盗报警器大致有三种:有线式、OBD接口式和免安装式强磁。希望朋友们喜欢汽车编辑器分享的关于汽车报警器安装在哪里的所有信息。

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汽车防盗器安装主要也就是接中控锁, 其他的线都很容易 负触发:

用电笔搭铁去点线测到一线能开一线能关，就是负触发。

开关串联负触发:

接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱落的情况是可判断是开关串联负触发那就需要找三根线，在找下搭铁线，是接主机（或主门马达的接地线）上的搭铁线而 不是自己接的搭铁，控制需要特定的电压，自己接的可能不行

单线串联

如果只能找到一根线，在也找不到另一根线，用试笔搭铁给一个负极能开或关，在给信号也不会在反方向动作，剪断会动作，这就是单线串联　

单线负触发:

找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。

（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相作，而单线串联负触发给过信号后不会在相作，只有断开才会动作）如果只能找到一根线在给信号也还是不能反方向动作的话就要考虑在开锁线加个电阻（一般是1000到1500在去测看是否有动作是的话就是双电位负触发， 如果以上方法都不行也不行的话考虑用正电回路，电笔搭铁推动锁心注意！！！是推动住门上的锁心，需要找的是主机信号线，关或开测到电笔与推动动作同步闪下说明就是正点回路，接线方法是把开闭锁信号线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接１２Ｖ常火线．橙色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候最好接有保险控制的火线，避免以后万一短路引起火灾．正负触发　一般原车驾驶员门能控制另外三个门，但是　　没有动力＜没有电机，只是一个双向开关＞加装一个两线马达。

气锁的车和电动锁，在锁门的时候，听声音是可以听出来的，还有从锁杆下降的速度也能分出来，速度快的而且声音干脆利索的是电动马达，确定电动马达后，再用电笔一端搭铁，另一端在中控盒或者主门马达上面扎线试，如果是负触发，扎到其中一根线时候锁会落下来，另外一根线锁会升起来，如果只有一根升或者降，那就不是负触发，可以按照单线串联，如果没有反应，扎线的时候升锁或者降锁，看看电笔是不是亮，升降过程中电笔亮基本上就是正触发了，美国车正触发的多。不全之处，敬请跟帖，最近一年我都在4S店，很少接触其他车型，搞大众和通用的车多了。

正点回路：电笔一头打铁，一头去测，当测到某一根线时，车门上锁或开锁特点是有一个正电！橙色和白色接关信号（一内一外）**和黄黑接正！橙黑和白黑接开信号！

要用正电回路，首先要确定此车的中控是否通才主门的马达来推动的，（如果主门马达用手动开关锁其它三门都能同时动作）说明可以用正电回路，反之，用了也只能控制主门而其它三门不会动作。

正电回路先分别找到主门中控的开闭锁正电信号线，（用电笔测，在开锁是电笔闪一下就是开锁信号线．闭锁时闪就是闭锁信号线）．在中控没动作的时候那两根是搭铁的。只有那样才可以用正电回路。当给开锁信号正电的时候闭锁是负极，那样才能形成闭合电路。主门马达才能动作．同样的道理闭锁正电开锁搭铁。

具体接法是：把开闭锁信号线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接１２Ｖ常火线．橙色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候最好接有保险控制的火线，避免以后万一短路引起火灾．这种方法很常用的，几乎９０％的车都可以用．

建议你学会了也不要用，这相当于邪派武功，学的快，容易用，但是对自身的伤害也不小。

此触发不安全,剪段的线太多,而且与原车的中控主机冲突,正电回路是一种取巧的办法，并不是真正意义上的从中控信号上控制的，不安全的因素肯定存在，任何用正电回路的车型都可以有另外的装法。

单线串联负触发：

当搭铁测线时按动主锁，当测到一根给按主锁其它门的锁不动时，这个车就可以用单线串联了！

（１）橙或黄黑不接，白和白黑连起来到中控盒，橙黑到马达，黄接地（２）黄和橙黑不接，白和白黑连起来到中控盒，橙色到马达，黄黑接地，这两种都是单线串联负触发

只要知道它是单线触发那就好办，用电笔去测试就可以了，在触发线没有断前用电笔一端接地，另一端去触发若此时触发中控锁下锁，而剪断触发线上锁，那就是与2000型接法一样，反之与捷达相同

用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,而且剪断这根线会开锁,就可以用单线串联的方法　 橙色-----不接　　 橙黑----(1)接剪断的那根线靠主门(马达)方向　　**-----搭铁　 黄黑---不接　　白色白黑并接一起-----(2) 接剪断的那根线靠中控主机方向马达中控主机2000型3000型等....就是用这种接法,

用电笔测只有一条线开锁,再找没有下锁线,而且剪断这根线会下锁,就可以用单线串联的方法 橙黑-----不接　　 橙色----(1)接剪断的那根线靠主门(马达)方向　　黄黑-----搭铁　 **---不接　　白色白黑并接一起-----(2) 接剪断的那根线靠中控主机方向马达中控主机　　捷达,伊兰特等...就是用这种方法

电位负触发：

就是正电回路的原理 其实很简单 和正触发差不多 只是在工作的时候他的线是断开的只给马达供电 (他的判断方法是 在中控不动的情况下两条中控线是负电 动作变正电 不是两条同时变哟 但现在有些车上的线也有这种特征但不是中控线哟 最主要的看你的经验了 一两句话不好说清楚)

2:双电位负触发就给好理解了 他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作 (他的判断方法是当你找到一条中控线的时候怎么也找不到另外一条的时候你就要考虑你找到的这条线是不是有问题了 因为中控线如果有两条的话他一般都在一起 如果是这种情况你可以用带电阻的试电笔测试一下你找到的那条中控 看没动作 有就是双电位负触发 没有动作就继续找)

3:单线负触发这就更简单拉 (判断方法就是同一条线 反复动作 给一次电就动作一次)

4:单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发我上已经说的很清楚了就不过多解释了(单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次)

5:开关串联其实你没说完是开关串联负触发 说白了就是负触发 只是这负电不是用的我们产品的负电 而是原车中控的负电 你就是负触发也能装为什么要是原车中控的负了 我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制 (判断方法和负触发一样)