奥迪最好的车型,奥迪最良心的三款车排行榜

1.汽车小白想问奥迪哪几款车型比较优秀？

2.奥迪哪款车好

3.奥迪车什么型号的车型性价比最高？

4.值得买的三款奥迪车，最低售

5.3款家用好车盘点！其中就有奥迪A4L

说起奥迪车小伙伴们想必都不会陌生，这款车在我们生活中很常见，作为德系车中最常见的一款车，它在中国的销售市场占有很大的销售额，它发行的车的品种也是非常的多，那么我们今天就来聊一聊在这么多的品系里，哪几款车的性价比最高。

1、奥迪A32016款，这款车的裸车价为19.09万，落地价为23.21万，厂家优惠2万元，奥迪A3主打年轻消费群体，外形方面虽然是家族的入门车型，但盾形的大嘴进气格栅，整体感觉比较高端大气，标志性的倒梯形前大灯，车侧硬朗的线条，车尾上翘的小鸭尾和细长的尾灯，都是非常的精致，特别的年轻化，深受年轻车主的喜爱。

2、奥迪Q2L，这款车的裸车价为21.77万，这台车的定位是小型SUV，奥迪Q2L是为奥迪年轻消费者推出的小型SUV，高端品牌是其最大卖点。而且驾驶体验很好，在年轻车主当中有着不错的口碑，后排空间也还算可以，但是内饰做工和配置都很一般，毕竟这么多年它的内饰也并没有太大的改变，不过经销商的优惠力度比较大，优惠了大约两万元左右，17万元的入门价格性价比并不算高。可以说，买奥迪Q2L更多的是买logo，毕竟奥迪在大众中的认可度是非常高的，很多人不认识豪车却认识奥迪。

3、奥迪Q7，裸车价为68.88万，落地价为72.44万，定位是中大型SUV，选择Q7除了空间和配置之外，更重要的还是价格，这台车的优惠力度是非常的大，终端存在4万左右的降幅，裸车跌至63万上下，和同级别车型如宝马X5或者奔驰GLE比较来说，这款车的价格优势更加明显。而且在这个级别，往往实力差距已经不大了，更多还是看品牌文化和实际价格影响销量，同时这台车的后排空间是非常的足，作为家用去使用是完全没有什么太大的问题。

除了以上三款车之外，奥迪还有许多款很不错的车，具体你要选择哪一款需要根据你的实际需求出发，切不可盲目从众，适合自己的才是最好的。

汽车小白想问奥迪哪几款车型比较优秀？

每个品牌都有自己的王牌车型，综合各个方面对比竞品而言优势突出，所以值得入手，在豪华市场也不例外，比如以奥迪为例，产品架构成熟，布局也相对完善，不同价位都有对应可选车型，但是要说奥迪最值得买的车，也其实是有排行分类的，这里就有7款，排第一的是A6L。

奥迪A6L

奥迪A6L是最值得入手的奥迪车型，这并不是一个人的看法，从2月乘联会发布的销量数据榜单来看，有11328个人都认同这一观点，A6L拿下了2月豪华轿车销量冠军宝座，比A4L等车型卖的都多。其实它能脱颖而出，超越同级别车型，靠的就是价格优势，对比E级和5系终端优惠了了的局面，A6L拿出超6万的降幅，价格优势明显，拉高整车竞争力。

奥迪Q5L

Q5L是奥迪旗下最值得买的车型第二名，也是价格优势拉高了整车的性价比，目前Q5L终端虽然没有老款车型降幅高，但也有6万左右的优惠，裸车跌至33万上下，性价比很高。所以才能在2月跻身豪华SUV榜首，月销10529辆，是榜单唯一一个销量过万的产品，比宝马X3和奔驰GLC更受青睐。

奥迪A4L

在豪华B级车领域，A4L的优势有两点，首先在产品生命周期方面，它要比即将换代的奔驰C级更有优势，但是刚完成换代不久的宝马3系相比是不占优势的。不过在价格方面它是最有优势的，虽然起售价在30万以上，但是终端降幅是最高的，裸车已经跌破27万，对比优惠在2万上下的C级和3系，显然它入门门槛最低，综合性价比出色，值得入手。

奥迪Q3

要说豪华品牌旗下的入门版SUV车型，肯定很多人首先想到的是宝马X1，但其实奥迪Q3也是个不错的选择，首先价格优势明显，入门版车型售价27.43万，Q3终端有着4万左右的降幅，优惠后裸车跌至23万上下，落地25万左右，性价比很高。而且外观设计时尚，符合年轻人审美，1.4T/150马力日常出行代步也够用，7挡湿式双离合变速箱稳定可靠性也相对出色一些，值得入手。

奥迪A3

A3的值主要体现在价格和颜值两方面，首先售价19.32-24.97万，算上终端不到4万的优惠和降幅，落地大概在17万左右，入门门槛很低。而且颜值够高，设计非常有辨识度，尤其是2021款新车，战斗气息浓郁，年轻时尚又精致，动力也够用，对年轻人来说是个不错的选择。

奥迪A8

在旗舰型豪华轿车领域，A8L不是最有档次感的，也不是实力最强的，它打动潜在受众，靠的还是性价比。售价84.28-194.28万，目前从车主实际成交价格来看，终端是有14万左右的降幅和优惠，入门版裸车已经跌破70万，对比降幅很低的奔驰S级来看，A8L门槛更低，性价比更高。

奥迪Q7

中大型SUV领域，选择Q7除了空间和配置之外，更重要的还是价格，目前Q7售价68.88-86.68万，终端存在4万左右的降幅，裸车跌至63万上下，对比宝马X5或者奔驰GLE来说，价格优势更加明显。而且到了这个级别的车型，往往实力差距已经不大了，更多还是看品牌文化和实际价格影响销量。

奥迪哪款车好

1奥迪 RS6

到目前为止，奥迪 RS6已经过去了三代，这类型车不仅统治了汽车世界，而且由于优秀的动力驱动和精心设计的外装，也给了竞争对手一些压力。第四代奥迪 RS6 将作为有史以来最强大的汽车被记入汽车史册。

它的动力可以达到惊人的 571 马力，这对于家用车来说是离谱的。但是，我们并没有享受到第四代 RS6 的实用性，随着第五代的到来，这种情况才发生了改变，作为家用车使用，现在可产生 591 马力，仅需要3.6 秒即可达到0-60 英里/小时速度。

如果你正在寻找市场上最好用的电动 SUV 并且有很多闲钱，那么你可以需要大约花费 46万元买这辆车。它比特斯拉 Model X 便宜得多，但是能提供惊人的性能和更漂亮、更先进的内饰，配备 10.1 英寸触摸屏显示器和 12.3 英寸可定制显示器形状的仪表组。驾驶起来十分灵活，让你感觉到像是在驾驶一辆跑车。

奥迪Q8是A8的旗舰版。它于 2018 年首次问世，它与保时捷有相同的平台，是一款将 SUV 功能与轿车特性融为一体的雄伟汽车。

它配备了可产生 335hp 的 3L TFSI V6 发动机。它还具有四轮转向功能，可在 5.6 秒内达到 60 英里/小时的速度。它有一个更宽敞的后座和一个信息系统。Q8 是一款合法的跨界车，延续了奥迪精益求精的传统。

第一次奥迪R8车出售时，就有人到处称赞它。2007年，奥迪推出了R8量产车，满足了广大车迷的心愿。大多数人仅仅因为其令人惊叹的时尚外形而去购买它。

然而，R8不仅仅是一辆外表华丽的汽车，它还是一辆如梦似幻的超级跑车，其声音令人敬畏，它还被称为终极超级跑车。一台二手 R8 的价格远远超过 36万元，一台新的则是旧的价格的两倍多。2020 年，R8 的动力比以前提升了 30 马力，并对外观造型进行了一些改善。

奥迪车什么型号的车型性价比最高？

宝马、奥迪实际上是都好，否则就不会成其为知名品牌了；这不是老生常谈，而是讲不同品牌、不同产品适应了不同的消费者，所以才能够有一定的市场占有率；开宝马、坐奔驰；奥迪最中庸；首先还是使用者的需求，自身的需要才是最好；

不过从两款车型来看，排列顺序应该是：1、宝马；2、奥迪；

除此之外两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

值得买的三款奥迪车，最低售

我们一款一款来分析

A1，一句话，划不来，当然你钱多，开着玩可以。

A3，太丑了，最不好卖的一款。

A4，烂大街的车，也说明了它的性价比确实不错。

A5，轿跑，时尚，卖点是车型，配制基本和A4一样，比A4贵多了。

A6，商务型轿车，国产，官车，也烂大街，新款的性价比也不错。

A7，轿跑中还带点商务，后边还有尾翼。帅气。就是贵了点，和A6配制差不多，但比A6还是要高些。

A8，这车好车啊，W12更是神车啊，就是太贵了。这个才是官老爷开的。性价比很不错哦。就是看你有这个钱没有了。

Q3，便宜，样子还不错，小型越野车。性价比也比较高。

Q5，这是我觉得奥迪里面性价比最高的车，真的不错，一个2.0T的，开起来很爽，不过也烂大街。

Q7，豪华型越野车，空间大，车也大，价格也不便宜，V12的更要将近300W。

S5，A5的升级版，轿跑，比A5更运动，配制更高，很不错，

RS5，A5的顶配了，V8的发动机，很牛B的一款车，老贵了150多W。

S7，这个是A7的升级版，更运动，也是V8发动机，有钱才能开的130多W

S8，比A8牛B的车，想象就行了。

R8。这车就不多说了，超级跑车系列，V10发动机，提速只要3.几秒。不适应者，鼻血都可以给你开出来。

3款家用好车盘点！其中就有奥迪A4L

值得买的三款奥迪车，最低售价不到23万

奥迪Q2L

要是按照国内盛行的以大为美消费理念来看，定位小型SUV的奥迪Q2L其实并没有太大的吸引力。

虽然入门版只有1.4T/150马力四缸发动机和7挡干式双离合的组合，但是对这个尺寸的车型来说，提速加速表现其实并不差，动力完全够用，干式双离合，好歹也是奥迪的S-Tronic变速箱，调教出色，和传统变速箱区别并不大。

前后双独悬，带主动刹车系统，配8个气囊，还有前后驻车雷达和定速巡航，有自动驻车、电动天窗、液晶显示屏和全系LED大灯，还带10色氛围灯，能保证相对便捷的用车体验。

当然了，Q2L的卖点并不在于这些，而在于颜值，尤其是现款车型，颜值有了明显的提升，前脸战斗气息更强，配合熏黑的车柱设计，时尚精致更有档次感，漆面工艺以及整体车身舒展度都要远超同级别车型，最为适合追求质感的年轻人。

奥迪A7L

要说以前，最值得入手的奥迪，一定会有A6L的身影，但是现如今随着缺芯影响，年底年初购车热潮因素导致这类主力车型终端降幅收窄，有一样的钱，还真不如看看刚上市不久的A7L。

同样定位中大型轿车，A7L等级和定位更高，但入门版45TFSI车型却令人惊喜，更有吸引力。

而且A7L的颜值是一大加分项，西装暴徒的标签，保留了溜背造型设计，轿跑车型的定位，整体造型亮眼时尚，令人惊艳。而且区别于行政气息更浓的奔驰E级，显然A7L更加年轻化，能带来更不一样的驾乘体验。

到了这个价位的产品，配置和用料做工都不在话下，而且A7国产变成A7L后，轴距达到了3026mm，空间宽裕，入门版就搭载了2.0T/245马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，动力强劲，百公里加速秩序7.9S。实力均衡，如果都花40多万，和A6L差不多的钱，显然现在入手它更合适。

奥迪A8

作为奥迪的旗舰型轿车产品，A8L商务气息浓郁，行政属性加持，让它成为了不少人的终极梦想车型，但高昂的售价劝退了不少潜在受众。

不过现如今，A8L终端是有着超10万的降幅，根据车主实际成交价格来看，终端给出了近14万的优惠，入门版裸车跌至72万，这还是2022款新品车型，后期过了新车期，终端价格松动，降幅还会加大，对比同级别的车型来看，A8L算是很值得入手的。

其实到了这个价位，在动力、空间、配置上没什么可以挑的，基本上是你能想到的，它都有搭载，不仅能够满足日常出行需求，还能带来更便捷舒适豪华的驾乘体验。而且奥迪一线豪华品牌的影响力和A8L旗舰车型的地位，开出去也是很有档次感，高级感满满。

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

第1款车：奥迪A4L

外观颜值方面，A4L运动风格更加突出，全系都融入了RS运动风格和Sline套件，这种被看作只有高端车型才独有的外观，这次在全系车型都可以看到。相比宝马3系中高配车型才有运动组件，A4L这次要良心很多。但就是这一套运动组件就加分不少，丝毫不像是一台30万出头的车型。前脸依旧是奥迪家族的套娃设计，六边形的大嘴进气格栅我们已经见了很多，还是那么漂亮。仔细看进气格栅的设计采用的黑色蜂窝状，细节之处还是非常好看。

进入车内，首先映入眼帘的是它12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，就连空调按键也换成了触摸感应式设计，将奥迪虚拟座舱的理念展现得淋漓尽致。多功能方向盘尺寸更小，并配备有镀铬银色的换挡拨片，能够带来更好的操控体验。黑红双色的真皮座椅，再加上大面积的真皮、Alcantara面料和黑色碳纤维材质的铺陈，不仅提升了整车的质感，将运动氛围渲染得更加浓郁。

不仅如此，除了前后五连杆独立悬架外，顶配车型还首次引入运动型悬架，进一步提升了新车的运动气息。同级独有的智能四驱系统、不同的动力调校版本、全新升级的悬架和底盘调教，进一步提升了新车在运动性和操控性方面的表现，也给了不同追求和喜好的消费者更多选择。

第2款车：丰田雷凌

雷凌在外形颜值上看起来和卡罗拉还是具有不小的差别，尤其是超大尺寸的前进气格栅看上去非常的前卫、激进，两侧大灯造型犀利且采用LED光源，尾灯造型简约而不简单，加上熏黑处理的下护板，整体造型动感时尚开出去回头率爆表。将视线转移到侧面，车顶弧线倾泻的还是比较流畅，前倾后仰的姿态加上流畅的腰线、多辐式铝合金轮毂，营造出不错的运动气息。

TNGA优秀的结构带来不止在外观上的变化，还有空间方面都有同样的惊喜。尤其后排的空间，同时乘坐是三个成年男子的座椅都绰绰有余。还有独立的空调出风口，是你感受到至尊的体验感受。再加上年轻人离不开的充电口，后排的配置非常全面USB和Type?c装置非常全面。还有储物空间的表现也没使人失望，不管是在前排还是后排，使你随身带的小物件都有放置的空间。

可以说，TNGA架构完全颠覆了以前丰田车的很多性格，非常好的兼顾了低能耗和驾驶乐趣，甚至超越了很多以操控见长的品牌。全新雷凌是全系四轮独立悬挂，特别是后悬挂采用了TNGA-C平台新型双叉臂结构，加上大大降低的重心，雷凌在过弯和非铺装路线以及减速带的驾驶表现非常出色。当然，在丰田车的看家本领——低油耗方面，雷凌也没落下。雷凌家族分为燃油和混动两套动力总成，普通燃油版的1.2T缸内直喷涡轮增压发动机采用奥托和阿特金森双循环，匹配10速S-CVT，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，百公里综合油耗仅5.5L。

第3款车：探岳X

得益于完美的车身比例、优雅的coupe造型，探岳X?释放出独特的轿跑型SUV魅力。探岳X?在大众R高性能品牌专属设计团队的操刀下，充满了极具创造力与想象力的造型刻画，例如横向提升视觉张力的“星链式”上格栅、“劲弩”镀铬线条、R-Line专属尾灯设计、前后专属运动保险杠、大面积镀铬四出排气管等。其中，R-Line专属尾灯设计在造型上采用了“X”设计元素，配合大众汽车最前沿的IQ.Light灯光系统，夜间点亮识别度极高。

内饰方面，新车采用了大众家族最新的设计语言，这套设计大家也都不陌生了，四个字形容：简约大气。10.3英寸液晶仪表搭配9.2英寸中控屏在当下来讲并不算是亮眼的配置了，毕竟国产品牌这两年在内饰方面的造诣已经领先于合资品牌了。中控屏支持Carplay以及Carlife互联功能，增强了便利性。

动力方面，探岳X提供2.0T高低功率两款动力，低功率最大马力为186匹，高功率则能达到220匹并提供四驱系统，不过在我看来，低功率车型已经能满足日常使用，更适合我们去选择。当然，这主要也是高低功率之间存在着较大的价格差距。

总结

1、注重外观颜值的话，你可以选择奥迪A4L；

2、比较注重内饰空间的话，可以选择丰田雷凌。

3、注重操控体验的话，探岳X是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。