比亚迪秦车长,比亚迪秦车长是多少

1.七座电动汽车有哪些

2.第62批次免征购置税车型名单出炉 海鸥/魏牌蓝山均在列

3.10万能买到的10款轿车

4.“最强之车”已在阵中？聊聊滴滴定制网约车比亚迪D1

5.有没有适合全家出游的7人座MPV车子？最近什么车口碑比较好？

新能源汽车车长4.6米，高，1.7米，每小时能行150000米，能节省20%电量。比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

七座电动汽车有哪些

现在的新能源汽车市场，可谓是群雄逐鹿，各家车企纷纷推出了自家的产品，让消费者也是看花了眼，不知道怎么挑。今天我们就从价格出发，看看各价位段哪款车型最值得购买。

5-10万元价位：五菱缤果

五菱做起小型新能源汽车来，那是非常拿手的，之所以今天的内容没有五万元以下价位的车型，是因为那个价位闭着眼睛购买五菱宏光MINIEV就够了，也就无所谓比较了。来到5-10万元左右的价位，竞争对手也开始多了起来，零跑T03、比亚迪海鸥都是比较强劲的竞争对手，不过我认为在这个价位，五菱缤果还是最值得推荐的。

首先，是五菱缤果的外观、内饰、空间等都没有短板，看着都让人非常舒服，而且，五菱缤果的续航有203和333公里的版本，对于预算不够高、日常通勤里程不长的人来说，203公里的车型就很实用。最后，是五菱非常听人劝，五菱缤果上市以后，大家吐槽没有ESP，不到一个月，五菱马上就推出了搭载ESP的新车型，这样的厂家，真是爱了爱了。

10-15万元价位：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版

价格来到10-15万元的价位，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版说自己性价比第一，就没有别的车型敢于反驳。9.98万元的起售价，你就说哪款车型能够做到？而且即便是9.98万元的入门款，也不是不排产的丐版车型，各方面的配置都相当实用，是可以作为日常家用车来使用的。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版有55公里纯电续航和120公里纯电续航两种不同版本的车型，最值得入手的其实是9.98万元的55公里领先型和12.58万的120公里领先型，前者你就当更省油、动力更好的燃油车来开，就算不充电也不在话下，后者日常使用你可以当纯电车来开，只是充电次数会频繁一些。

15-20万元价位：深蓝SL03

这个价位，笔者认为最值得选的车型就是深蓝SL03。首先呢，深蓝SL03出自长安，各方面的质量还是值得信任的，而且外观、内饰都不差。其次，深蓝SL03真的好香呀，增加厂家补贴了以后，20万内就能拿下705公里的长续航车型，你就说还有谁？

当然，深蓝SL03的问题还是有的，那就是它从长安独立出来以后，销售网点、售后服务这些能不能跟得上，这也是存在一定的疑问的。但如果你家周边有深蓝的网点，价位又在自己预算的，就无脑冲它的705公里长续航车型，相信我，没错的。

20-25万价位：飞凡F7

这个价位段，笔者其实是犹豫了挺久的，因为比亚迪汉销量那么高，不选它有点说过不去，特斯拉model 3也是可以入手了，它也是这个价位段的王者车型之一，但是想到标题中现阶段最值得购买这几个字，笔者还是选择给大家推荐一款较为冷门的车型，飞凡F7。

别看品牌比较小众，但是人家可是上汽在背后的，名门出身，质量自然是无需担心的。选择飞凡F7的最主要原因，是因为在这个价位你居然能买到车长5米的5门5座掀背车，放在以前想都不敢想呀！要是你有大空间的使用需求，在这个价位段买飞凡F7肯定没错的，入门的续航也有576公里，足够日常代步使用了。而且目前飞凡F7的各种零碎的小优惠挺多，买了不吃亏。

以上就是四款现在比较推荐入手的新能源车型，价位从5-25万的都有，就看你的钱包是符合哪一档的了，总之，这几款车型你都可以闭眼入手，不用比较来比较去的了。

第62批次免征购置税车型名单出炉 海鸥/魏牌蓝山均在列

七座电动汽车的种类。

1、比亚迪唐EV：比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“DragonFace”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可以轻松装下一车人。

2、吉利汽车的吉利嘉际，采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为258马力，最大输出扭矩达到了385N·m。

3、比亚迪宋MAXDM，又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上，比亚迪宋MAXDM同样相当好看，而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAXDM在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2式7座布局，也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车，也是值得推荐的。

4、蔚来ES8，最大续航里程达到400km，作为蔚来旗下的首款SUV车型，蔚来ES8内部将会采用2+3+2的7座布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米。这款新车将会采用纯电动系统，搭载前后双电机，采用四轮驱动，支持换电模式。

5、开沃MPV，侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾，让整车看起来没有那么臃肿，配上一个旋转多幅式轮毂，整体来说，从外观来看这是一款颜值较高的MPV。该车采用承载式车身，在安全性和稳定性方面都有很大的提升，行驶平稳、噪音低。

10万能买到的10款轿车

在工信部最新发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十二批）中，共计有72款纯电动车型和32款插电混合动力车型上榜，入选车型涵盖比亚迪、广汽埃安、零跑、吉利、哪吒等众多新能源品牌，对于消费者来说可以节省几千至数万元的费用，快来看看你们关注的车型是否上榜吧。

纯电动车入选名单

此次共计有74款纯电动车入选，既有我们耳熟能详的蔚来EC7、蔚来ES8、蔚来ES6、AION Y、AION S、零跑T03、LYRIQ锐歌、比亚迪海豚、五菱宏光MINIEV、哪吒V等热门车型，同时还涵盖了AMG EQE 53 4MATIC+和宝马i4 eDrive35这两款进口车型，以及即将上市的比亚迪海鸥、五菱缤果、哪吒E等纯电车。

来自蔚来旗下的EC7、ES8和ES6三款车型入选，其中蔚来EC7提供635km、455km、490km、445km和590km五种续航里程可选。蔚来ES8提供430km、465km、435km、605km和565km五种续航里程可选。蔚来ES6提供625km、450km、490km和575km四种续航里程可选。三款车型都提供100kWh、75kWh和70kWh三种电池容量。目前，蔚来旗下所有车型都已经升级为NT2.0平台，产品力提升明显。

比亚迪海豚与还未上市的海鸥也入选了此次目录，海豚在去年底推出了2023款新车，外形保持不变，取消了入门的活力版车型，主要针对配置进行升级。比亚迪海鸥预计会在4月18日上市，预计售价6.58-11.28万，定位低于海豚。海豚和海鸥均提供305km和405km两种续航里程。

广汽埃安旗下的AION Y和AION S入选此次目录，AION Y提供430km、510km、610km三种续航，AION S提供480km和610km两种续航。埃安品牌将在3月初针对旗下相关车型进行价格上涨，上调幅度为3000-6000元不等。3月1日，埃安品牌公布了其2月的销量数据，共计销售30086台，同比增长253%，环比增长195%，表现还是很抢眼的。

五菱旗下的宏光MINIEV和五菱缤果入选此次目录，宏光MINIEV作为目前最畅销的微型纯电车，大家已经非常熟悉，此次入选的是170km续航版本的车型。五菱缤果有望3月10日上市，目前给出的售价在7-10万之间，续航提供203km和333km两种版本。

哪吒旗下的哪吒V和哪吒E入选此次目录，哪吒V可以说是哪吒品牌的销量担当，此次入选的是401km续航版本。哪吒E的申报信息已经曝光，新车定位两门四座纯电动跑车，将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，预计今年春季发布，并将于上半年正式上市，将提供560km、580km和660km三种续航里程。

插电混动车入选名单

此次共计有32款插电混合动力车入选，我们看到来自长城旗下的坦克500 PHEV、魏牌蓝山、魏牌拿铁，来自领克旗下的领克06 PHEV和克09 PHEV，来自比亚迪旗下的汉DM-i、秦PLUS DM-i以及来自理想旗下的理想L7和理想L8等热度较高的车型均在列。

长城旗下的坦克500 PHEV、魏牌蓝山和魏牌拿铁三款车型入选，坦克500 PHEV预计将于今年上半年上市，整体造型沿用了燃油版的设计，在尾门处设置了PHEV标识，左右两侧的后翼子板上分别设置有充电口和加油口，表明其新能源车型的身份。搭载的PHEV动力系统由2.0T+9HAT构成，系统综合最大功率300kW，综合最大扭矩达750N·m。此次入选的是纯电续航45km的版本。

魏牌蓝山DHT-PHEV此前已经在2022广州车展上正式亮相，目前新车的申报信息已经出现在最新一期的申报目录中，新车定位6座中大型SUV，采用全新的设计风格，搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，最大综合功率达到380kW，最大综合扭矩达到933N·m，纯电续航里程为153km和180km。

新款魏牌拿铁的申报图已经曝光，新车在外形上有了非常大的改变，将提供两种前脸设计，搭载1.5T插混系统，提供145km、155km和184km三种纯电续航里程。

领克旗下的领克06 PHEV和领克09 PHEV入选，目前在售的是领克09 EM-P远航版，这款车提供6/7座两种布局，搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率519马力（382kW），最大扭距844N·m，此次入选的是160km的纯电续航版本。

零跑C11增程版在3月1日正式上市，共计推出3款车型，售价14.98-18.58万。新车基于纯电版车型打造而来，车长相比纯电版加长30mm，搭载1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。此次入选的纯电续航里程为125km和170km。

比亚迪旗下的汉DM-i和秦PLUS DM-i入选目录，2023款秦PLUS DM-i冠军版近期刚迎来上市，最大亮点是增加了“墨玉蓝”的外观配色，以及“暖阳棕”的内饰配色，搭载1.5L插混系统，此次入选的是101km续航版本。

理想L7和理想L8入选此次目录，理想L7目前推出Air、Pro和Max三个版本，分别售价31.98万、33.98万和37.98万。理想L7 Pro和Max将在3月5日陆续开启交付，理想L7 Air将在4月初陆续开启交付。搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，拥有前后双电机作为主动力源，配备42.8kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航里程170km。

理想L8同样推出Air、Pro和Max三个版本，分别售价33.98万、35.98万和39.98万。理想L8 Air 将在4月初陆续开启交付。搭载由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成的混动系统，并配备42.8kWh电池组，WLTC纯电续航里程168km。

虽然国家新能源补贴已经正式退出，但购买新能源车型仍然可以享受免征购置税的优惠政策，对于消费者来说这都是实实在在的福利。此次入选的车型不仅涵盖了众多热销的车型，还有很多已经完成申报工作的新车也一并入选，大家按需选购吧。

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“最强之车”已在阵中？聊聊滴滴定制网约车比亚迪D1

1.宝骏RC-6

对年轻消费者来说，一辆B级轿跑大概就是最好的选择，空间充裕，后排乘坐舒适度高，还有非常亮眼的外观，内饰配置丰富，不管是开出去还是坐进去都很有面子，最重要的是价格还不高，只有宝骏RC-6能够满足这一需求。轴距超两米八，溜背造型车身，运动氛围浓厚，内饰采用全新设计和布局，细节不错。

2.别克英朗

别克英朗现如今在诸多新品中优势并不是很突出，为什么还能保持月销近3万的销量数据？很简单，靠的就是价格，英朗虽然指导价过十万级别，但是终端优惠高，降幅超4万，入门版裸车跌至8万上下，不到10万开走一辆合资车没有任何问题。

并且英朗还有通用给出的8年/16万公里的动力总成超长质保政策护航，在配合英朗畅销多年，小毛病小缺陷或许有，但是整体表现非常可靠，适合家用出行。

3.大众朗逸

十万想买大众，超多人都倾向于朗逸这款车，目前2019款的入门版，降幅较大，十万买朗逸不是问题。优化后的前脸设计，视觉效果非常大气，看上去就比较高级，2688mm的轴距也能满足日常出行所需。MQB平台和EA211系列发动机，都是稳定性的保障。

4.现代领动

领动可以说是目前销量最靠前，也是最值得推荐的韩系车之一了。领动国六版本车型要10.98万起售，但是终端优惠超2.5万，裸车目前跌至8万出头，10万落地问题不大。

轴距2700mm，1.5L/115马力发动机也能满足日常需求，燃油经济性也相对出色，在中保研的测试中，领动也拿到了不错的成绩，还是值得入手的。

5.雪佛兰科鲁泽

如果说美系年度新车，雪佛兰科鲁泽绝对拥有姓名，从上市就迅速赶超一些经典车型，屡次跻身轿车销量榜单，虽然全系三缸发动机，但是热度不减。

靠的是什么？是价格的优势，2640mm的轴距并不算出色，但是起售价够低，8.99万起，终端还有超万元的优惠，10万完全可以选择更高版本车型，1.0T/125马力和1.3/163马力两款发动机，动力数据出色，价格又有优势，还有通用的超长质保政策护航，想不火都难。

6.吉利帝豪

如果想要选国产轿车，并且倾向于稳定可靠家用需求，那就首选吉利帝豪。畅销多年，积攒的口碑和良好的实际用车反馈，都是帝豪的资本，虽然近来表现疲软，销量有所下滑，但是依旧稳坐国产轿车第一的宝座，稳定可靠性出色，油耗也非常适合家用。

7.捷达VA3

不少人不选朗逸的理由很简单，因为买的人开的人太多，已经烂大街了，但是又想选择大众，这时候就可以看看捷达VA3这款车，虽然不是大众标，但是有大众同款光环加持，一样的德系品质。

中高配EA211系列发动机匹配爱信6AT变速箱，稳定可靠性表现比朗逸等车型还要出色，顶配版本也只要9.28万，结合终端近5千的优惠，10万拿下没有问题。

8.比亚迪秦Pro

比亚迪秦Pro经过重新设计后，搭载了全新的家族式Dragon Face，整车看上去更加有气场，时尚精致又有档次。流畅的线条配合略溜背造型设计，论颜值，秦Pro很出众。

秦Pro流畅的外观得益于4765mm的车长，在配合2718mm的轴距，整车内部空间表现非常突出，远超同级别车型。内饰造型简洁大方，2019款搭载1.5T/160马力发动机，匹配MT和6DCT变速箱，整体表现比较均衡。

9.本田凌派

不到10万想买日系车，本田凌派就是这个问题的最佳答案。9.98万起售，终端优惠在万元上下，这个力度对本田品牌来说是非常罕见的。

在配合凌派2730mm的轴距带来的出色空间表现，以及日系车省油省心的特点，凌派能够畅销也是情理之中。不过想要入手的前提，就要接受它全系三缸发动机。

10.福特福克斯

第四代福克斯的争议性比较大，原因就在于它全系都搭载了三缸发动机，但现如今2020款车型福特也是给出了5年/20万公里的超长动力质保政策，甚至还送3年/6次免费保养，诚意可以说是很足了。虽然10.88万起售。

但是很多地方都有优惠，10万拿下裸车问题不大，配合福克斯历年来的好口碑和出色的操控表现，以及换代后2705mm的轴距带来的空间表现，现在入手并不亏。

有没有适合全家出游的7人座MPV车子？最近什么车口碑比较好？

本次的广州车展上，比亚迪好像没有什么大动作。但其实比亚迪并没闲着。就在车展前夕的11月16日，网约车巨头滴滴出行举办了一场“滴滴开放日”。其中，便有一款与比亚迪合作的定制网约车发布，名为D1。

D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发，定位为纯电A级MPV。新车目前计划仅面向滴滴注册的网约车司机提供租赁服务，今年12月在湖南长沙开启试点。

不过，在看到D1的第一眼，小编便对这台身份特殊的比亚迪有着莫名的好感。这是为什么呢？

D1的车头设计十分简单。全封闭式的车头中网表达了其纯电车型的身份。车辆前大灯与中网融为一体。贯穿式前LED灯带作为车辆的日间行车灯，中央灯带上方则是比亚迪的logo。不是“秦”，也不是“汉”，而是“BYD”。

来到D1车侧。“青果色”的主打色搭配白色的双拼车身非常时尚。车辆虽然定位为一台A级MPV车型，但更像一台紧凑级两厢轿车。虽然车辆的长宽高分别为4390/1850/1650mm，在同级别并不算突出，但轴距却高达2800mm。

这是因为D1最大程度利用纯电车型的特性，尽量把前悬与后悬缩短。轴距加长之后，不但能够塞下更多电池组，车内空间同样增加。

不过，说到这里，小编突然脑海里一闪，随即找出了这样一台车——大众ID.3。像不像？难道，小编这种莫名的好感，就是来自这？

D1的车尾就稍显普通，这里就不多加介绍了。不过，相信各位也从上图看到了，D1最大的“卖点”，其实在驾驶位的另一边。

车辆的右后翼子板处有一条明显的滑轨，再加上特殊造型的门把手以及上方的“自动门”标识可知，D1的右后门其实是一扇侧滑门。

侧滑门的好处实在太多。既能够用滑动的方式加大车门开度，还能够避免潜在的“开门杀”风险。此外，如果是电动侧滑门的话，甚至不需要乘客自己动手，只需驾驶员便能够完成开关门的操作。所以对于某些行动不便的年长人士也是十分友好的。

由D1车内的侧滑门按钮可知车辆的侧滑门为全电动开闭

那么，说了那么多侧滑门的优点，侧滑门真的没有什么缺点吗？当然是有的，那就是贵。这样一套机械结构，显然比起传统的铰链开门方式更为复杂，价格也就水涨船高了。

五菱凯捷：我怀疑你比亚迪在针对我，但是我便宜！

D1的内饰布置也十分简洁。要是漏看了挡杆区域，猛地一看，还以为是特斯拉的内饰。

图为特斯拉Model?3

当然，在具体功能上，D1的内饰显然要直观许多。

D1的三辐式方向盘造型中规中矩，一些基本的功能按键自然不会落下。方向盘前方，则是一块小型的全液晶仪表盘。相信看到这里，某些Model?3车主可能已经流下了不争气的口水。

中控台面上是一块10.1英寸的悬浮式中控触屏，显示效果不错。

车机下方的挡杆区域是整车最“比亚迪”的地方，有着令人熟悉的造型设计。这块区域集成了车辆的启停按钮、旋转式换挡杆、驾驶模式选择、车窗除雾，音量调节等实体按键，使用起来还是十分方便的。

值得一提的是，在中央扶手箱处，D1还为司机师傅设计了一个专属公文包。这个公文包采用了分层设计，除了可以装入常规杂物与日常药品外，还能够容纳1升水壶。

更重要的是，这个公文包是可以独立取出的。这样，在司机师傅换班的时候，便可以把私人物品直接带走，换班司机再拿个公文包替上即可。真是个简单又实用的设计。

作为一台以乘客为主视角开发的网约车型，后排乘客的体验一定是D1的研发重点。前文提到过，D1的车长数据虽不突出（4390mm），但长轴距（2800mm）的布置也能带来较大的乘坐空间。

从上图可以看到，D1的后排空间还是十分可观的，坐垫长度也较长。并没有用短坐垫去“偷空间”，乘坐体验应该是相当不错的。

车辆在每张前排座椅后放都配备了一个可折叠杯架，杯架右侧各有2个USB接口。使用起来十分方便。

此外，后排还提供两块液晶大屏。显示内容丰富，甚至还能让乘客在旅途中大展歌喉。在后排的性方面，D1真是考虑得过分周到了。

动力方面，D1在前轴搭载了一台永磁同步电机，最大功率100kW。车辆配备比亚迪最新的磷酸铁锂“刀片电池组”，NEDC续航里程为418公里。

由于针对网约车市场，车辆有固定的整备地点，所以并不需要布置交流慢充口。车辆的直流快充口被安排在了右前翼子板处。

底盘方面，车辆的后悬架采用了拖曳臂式非独立悬架。从车尾下方看去，车辆的电池组位置偏低。由此可以判断，D1实质是一台“油改电”车型。

梦车小结：

我们已经很久没有看到过未使用“王朝”命名的比亚迪了。但就是这么一款命名简单的小车，引来了一众好评。

D1车长不到4米，内部空间却相当大，还配备了一扇侧滑门。倘若多加一个交流充电口，把后面两块显示屏去掉，D1完全可以变身一台优秀的城市通勤代步车。

这台A级MPV，造出了类似日本K-Car的实用性，却完美适应当下国情。所以，比亚迪你真的没有考虑过推向民用市场吗？如果考虑过，能不能便宜点？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前汽车市场关于七座MPV车型的选择还是比较多的，尤其是自主品牌在这方面的车型也更多。由于题主没有明确的说出关于车型选择的一些具体要求，所以也就没有办法很明确的给出一个建议，那么根据MPV车型的档次和价级别，我给出推荐以下这么几款车型。

在这个价位里面，可以选择的国产品牌MPV车型不算少，宝骏、五菱、东风等品牌都可以挑。不过个人看法来说，比亚迪宋MAX是该级别所有车型里面最漂亮，而且乘坐和驾驶两不误的车型，纵观车辆做工和材料都算比较精致的，性价比还是比较高的。

比亚迪宋MAX，车长4680mm，轴距2785mm，提供6座和7座两种选择，全系标配1.5T涡轮增压发动机，匹配六档双离合变速箱，最大马力154ps，最大峰值扭矩240NM，动力输出顺畅，操控性不错，车辆侧轻度把控的很好。无论乘坐和驾驶都是不错的选择。

在这个价位里面，国产品牌的选择性还是最大的，当然也有合资品牌将MPV车型门槛下放到这个级别的，虽然品牌高度不同，但国产品牌车型显然无论是车型尺寸还是车辆表现，相对都会好上很多，所以，这也就是为什么我没有推荐GL6的原因所在。

广汽传祺GM8，车长5066mm，轴距3000mm，只有7座版本可选，全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大马力201ps，最大峰值扭矩320NM。这样的数据和同级别对手比较，还是非常亮眼的。车辆空间大、乘坐舒适度高，配置也不错，相比合资品牌的车型，性价比自然不需要多说。

在这个价位里面，基本上就是合资品牌的天下了，虽然自主品牌MPV的高配车型可能也有突破20万的，不过绝大多数人的选择可能还是会以合资品牌为主。而别克GL8在这个领域里无疑是霸主，常年占据该级别车型销量榜的榜首。有些人可能会说，为什么不推荐本田奥德赛呢？诚然，奥德赛的表现也很抢眼，乘坐舒适度丝毫不会弱于GL8，但驾驶方面是明显比教弱的。而且偏软的调教和座椅，并不适合长时期的乘坐。

别克GL8，车长5256mm，轴距3088mm，只提供7座版本，车型有2.5L和2.0T两种动力选择，匹配6挡手自一体变速箱，2.5L最大马力200ps，最大峰值扭矩253NM。这样的动力只能说是够，算不上强。但是看看他的车重也就可以理解了。空间和舒适是它的拿手好戏，悬挂调教和座椅都有着软中带硬的味道，不仅不影响乘坐舒适度，还能带来点驾驶体验感。

以上，希望能对您的购车选择起到帮助。