北京领域汽车销售服务有限公司,领域汽车俱乐部

1.汽车俱乐部的3俱乐部现状及各国俱乐部

公司投巨资建设了占地面积达8000平米，极具高科技、时尚的奥迪标准展厅，现拥有固定资产2800万元，流动资金近2亿元。它集整车销售、售后服务、备件销售和信息反馈于一体，配备有先进的奥迪轿车专用维修、检测工具和设备，现有员工近400人，都经过奥迪公司或相关的专业培训。

经过8年的发展，浙江奥通销售奥迪已达18000多辆，为18000多位客户提供了超过20万辆/次的服务。2002年，浙江奥通被德国奥迪公司评为中国地区最佳经销商；2004年，浙江奥通获得了一汽集团的最高奖：第一汽车奖；一汽大众奥迪品牌“销售金牌奖”、“市场开拓奖”、“原装备件贡献奖”；元通集团“优秀团队奖”。2005年荣获一汽集团的“最佳服务商”、一汽-大众的“销售金牌奖”、“奥迪之星”、“奥迪之光”等多个奖项。为了给广大客户提供更优质、更全面的服务，并相继在绍兴路367号建造了占地达5000平米的奥迪三A二手车展厅及服务区、进口车精品展厅及服务区。

同时，为了更好的和客户沟通，扩大品牌的影响力，多年来浙江奥通相继举办了一系列市场推广活动，如：奥迪QUATTRO杯高尔夫球锦标赛（杭州站）、杭千自驾游、浙商大会指定用车、金鸡百花**节明星指定用车、西湖国际马拉松引导车等……

公司秉承德国奥迪“同一星球，同一奥迪，同一品质”的品牌宗旨，并独创了ATU理念（即at you:客户是我们永恒的关注焦点）。使客户对奥迪品牌有更“美好的感觉”，竭诚为广大用户提供世界顶级的奥迪轿车和超一流的服务！

奥迪品荐是奥迪二手车业务新战略的品牌名称，旨在通过专业、诚信、便捷的服务理念打造奥迪在二手车业务领域的卓越品牌，奥迪品荐品牌在中国市场与全球共享统一平台和规范，预示着奥迪二手车业务的全方位升级。

浙江奥通二手车中心作为浙江最早、最大的一家奥迪AAA二手车中心，浙江奥通已经经历了4年多的成长期，全面遵循奥迪全球统一二手车经营标准，为客户提供放心、方便、快捷的奥迪AAA二手车认证、置换、销售等服务。奥迪是最早进入中国的高端品牌，市场份额比同级别的宝马、奔驰要高。浙江奥通在浙江的奥迪销售成绩已连续多年蝉联全国销售冠军。

浙江奥通秉持奥迪品荐二手车 专业、诚信、便捷的品牌理念，并在每一服务环节中充分体现，不仅致力于满足用户的需求，更以提供用户放心、愉悦、尊崇的服务为最终目标。

专业：奥迪二手车将通过全球统一的硬件及软件系统，为客户搭建起一个值得信赖的交易平台；

诚信：奥迪二手车标准化的评估、检测系统以及交易、管理系统，将为每一位客户的每一项交易，提供卓越超凡的品质保证；

便捷：奥迪二手车为消费者提供从卖车到买车的一条龙式整合交易服务，为客户提供全面而细致的一站式解决方案。 2010年8月，公司投入1500万，从筹划到建成历时四年的杭州机场奥迪VIP馆正式对客户提供服务。该馆建筑面积达2700平方米，占地4000平方米,拥有80个停车位，聘请著名设计大师量身设计装修而成，这是汽车行业在全国乃至全球范围的首创之举。

奥迪机场VIP馆共有三层，一层为接待及精品展示区；二楼是客户休息区、上网区、阅览室、影视厅、餐饮区和会议室；三楼是露天休息平台；另外还设有供重要贵宾休息的VIP室。

整个会馆风格设计为欧式休闲，所有家具均出自国内外名家之手。沙发松软适中，灯光流光溢彩，音乐妙曼高雅，咖啡浓香满溢。无论是办理车辆托管手续，还是在等待、迎送友人，都能为客户带来尊贵的体验。

流程：见右图。 2007年,浙江奥通斥资上千万研发远程信息服务系统,将服务由被动转为主动，首次以经销商为研发机构面向客户推出“奥迪车辆远程信息系统,并以随车服务顾问的形式为客户保驾护航。

这项在全国汽车售后服务行业都称得上领先的服务体系，提供给客户完美、贴身的即时服务。

系统集故障传输、保养提醒、车辆导航、安全报警、车辆追踪、TMC(交通信息共享）等多种功能为一体，系统每天自动对车辆进行自检，读取公里数，提醒客户准时进行保养；并在第一时间将检测到的车辆故障反馈到4S店，确保客户车辆外出驶用时的安全。另外，系统对个别故障可远程消除故障码，在消除车辆安全隐患的同时也为客户节省了大量的宝贵时间。

系统特点：

新：系统与车辆完全兼容，欧洲同步设计开发；

快：实时数据传输可以即刻获得车辆信息；

省：通过对车况的监测为车主节省时间和金钱；

全：覆盖全球的公众无线通讯网络保证通信畅通无阻；

广：车辆可与客户服务部门或其他车辆互相实时通讯；

智：车辆可与智能家居系统实现无缝结合。 自2010年起，杭州市公安局车管所为贯彻落实公安部交管局社会管理创新相关要求，积极推行便民利民措施，浙江奥通率先成为第一批“零警力“上牌服务站，到2011年共有21家，完成机动车上牌近11万量，占2011年老城区上牌总量的79.8%。浙江奥通又投入了150万建成一条机动车安全性能检测线，将上牌服务站升级为浙江省首家4S店“零警力上牌检测服务站”，服务范围由奥迪新车上牌扩大到年检。已有5000余辆奥迪在此上牌，100余辆通过机动车安全性能检验。

2000年，浙江奥通成为全国第一批奥迪经销商时，奥迪就A6一个在售车型，浙江也没有第二家奥迪经销商。经过10多年的市场积累，浙江奥通已销售奥迪2.5万辆，杭州地区的奥迪客户保有量已超过4万。

此次浙江奥通“零警力上牌检测服务站”需要人力物力全面的投入：一套检测设备150多万，检测加上牌，需要配备12位专职人员，每年费用大于100万，再加上车辆检测线还要占用维修场地，对平常的维修保养都有不小的压力。总经理陈可人在接受中央电视台和新华社记者采访时表示：“靠这个赚钱是不可能的，目的只是提高客户满意度。在我们看来，4S店服务未来方向是6S店，我们只是早走了一步。”陈可人认为“6S概念，就是正常的服务外加上上牌和车检服务。眼下车市很不景气，为了市场份额，价格战在所难免。同质化竞争没有任何赢家，关键还是要靠差异化产品和服务留住客户”。

2012年6月19日上午，国家公安部交管局局长杨钧等一行领导在浙江省公安厅副厅长、杭州市公安局局长柯良栋的陪同下，视察了浙江奥通“零警力上牌检测服务站”。随行的200多人中，有来自全国各省市的车管所和各地交管局的领导及浙江省9城市的车管所长。 奥迪R8 LMS杯是一个新的国际赛车系列，而且是奥迪品牌独家打造的赛事。随着推出奥迪R8 LMS杯，奥迪不但在中国高级汽车市场首屈一指，更将成为赛道上的翘楚，将品牌的国人魅力和激情投入到有趣的赛车运动中。

在2011年，奥迪在中国销售超过30万辆汽车，中国成为奥迪全球最大的市场。奥迪希望通过赛车运动在中国的赛道上证明“突破科技启迪未来”。凭借品牌对赛车运动的经验，奥迪能够通过客户赛车部想赛车爱好者提供参与机会，体验奥迪的专业经验和强大的实力。中国将成为奥迪赛车运动的重要一环。

奥迪R8 LMS杯，继法拉利倍耐力杯和保时捷卡雷拉杯之后的又一个GT3赛事，备受汽车业界以及国内媒体的关注。浙江奥通作为首批参与赛事的六家经销商之一，代表浙江大区参赛。并且，我们力邀中国著名作家兼职业赛车手——韩寒助阵，吸引了更多的媒体关注和报道。提高的了浙江奥通在全国的知名度。 浙江奥通奥迪汽车俱乐部拥有会员数超过10000人，俱乐部秉承奥迪以心悦心的服务理念为奥迪会员提供卓越服务。

俱乐部以奥迪为载体，为会员搭建一个高端人脉平台，并以此为中心根据会员需求策划并组织如：健康养生、招商考察、主题自驾、投资理财、亲子教育、影视音乐等一系列有意义的活动。

作为浙江奥通奥迪汽车俱乐部的会员，可在奥迪VIP馆享受机场专属服务。按照五星级的服务标准，以积分消费的方式，为俱乐部会员提供候机、接机服务，我们还提供送机、停车过夜、车辆检测保养和会议服务。

当然，如果您有兴趣为俱乐部会员提供您的产品或服务，或者说，希望浙江奥通奥迪汽车俱乐部会员成为您的客户，我们都乐观其成。

公益篇：

奥迪宝贝在山区、奥迪宝贝在路上、杭高奖学金

亲子篇：

父爱双重奏、多彩生活 、奥迪宝贝爬行大赛

自驾篇：

德国寻源自驾游、遂昌淘金之旅、灵山祈福之旅、无锡祈福之旅

回馈篇：

美妆嘉年华、我知女人心时尚沙龙、郎咸平讲座、马未都讲座、樊纲讲座、龚方雄讲座

汽车俱乐部的3俱乐部现状及各国俱乐部

2021年，商用车市场进入存量博弈阶段，销量的增长尤为艰难。然而，4月初，一个崭新的数字——累计销量突破1000万辆，再次将行业的目光引向福田汽车。

据福田汽车副总经理武锡斌介绍，所有的干线物流、中卡、重卡也都会用这个技术品牌，它可以概括为“1+3+N”的立体式技术平台，即1个专业的高效干线物流技术平台；

为行业提供超级TCO（卡车全生命周期成本）、超级智能、超级安全的技术解决方案等3大核心优势；N项关键技术是指通过超级动力链、智蓝电驱链等福田自主研发的核心技术支撑。

“1+3+N”既是多年来福田汽车科技创新的经验总结，也是福田汽车打造科技创新型企业的实现路径，还是福田汽车未来创新的方向。在车企销量“千万辆俱乐部”中，尤其是在市场体量比乘用车更小的商用车领域，福特全顺用了54年，而福田汽车只用了25年就实现了这一历史性的突破，也成为中国汽车工业史上首家累计销量千万辆级的商用车企业。

聚焦“场景化”，是福田汽车的又一市场策略。福田汽车开创行业先河，让工程师与用户之间不再“隔行如隔山”，让市场呼声、用户心声能够在第一时间转化到车间生产线上。福田汽车通过“三年行动计划”的努力，基于民生需求推出的祥菱“创业一号”翼展车、萨普小货郎等产品自身也成为市场的“场景化之王

围绕市场进行产品转型，在轻卡市场，福田汽车率先实现平台系列化；在重卡市场，福田汽车率先实现人机界面优化；在大型客车市场，福田汽车从项目之初就瞄准新能源市场。始终比竞争对手快一点、准一点、精一点，是福田汽车走得更快的重要原因。其中，2021年，福田汽车累计生产新能源汽车6803辆，同比增长18.27％，在行业中独树一帜。

面向未来，福田汽车不仅将开启“X新世代”，致力于成为“商用车技术的领先者、客户价值的创造者、社会价值的实践者”，而且更加注重用户感受和人性化发展主题。货车司机劳动强度大、健康状况差、职业病高发等问题，正是福田努力的着力点之一。

ADAC全德国汽车俱乐部，现有1500万会员，成立于1903年，是一家企业化运作、非营利性、混合性的组织。拥有保险、空中救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性公司18个，然而最基本的汽车救援等服务是以会员制的方式，收取少量的年费，服务时不收费或少收费向客户提供的。

ADAC也是AIT（国际汽车旅游联盟）与FIA（国际汽车协会）的双重会员。ADAC在德国各地共设有18个地区性汽车俱乐部，会员数量超过1500万，仅次于拥有4800万会员的美国汽车俱乐部。

ADAC 拥有救援直升机39架、27个直升机站，自成立以来，执行过130万次的救援任务。

ADAC在海外，包括：美国、加拿大、欧洲各国等国，拥有16个海外会员救援呼叫中心，配备德语为母语工作人员，为会员提供各种（包括医疗在内）救助。

ADAC追求高质量的救援网络建设，除不断完善自有的网络拓扑外，发展了4100个合作伙伴，与他们签订特约服务合同，建立通讯联系、疏通指挥渠道，巩固、发展合作伙伴关系，实现更加有效、及时地向公众提供服务的目的。

ACI意大利汽车俱乐部集团，成立于1905年，公开声明自己是法定的非营利组织，但却是一个上市公司。拥有106家汽车俱乐部，11个全资公司，7个参股公司，经营范围涉及：旅游、保险、通讯、出版物、传媒、救援、汽车运动、二手车评估等各个领域。13个分支机构遍布意大利全国。

受国家委托，从1927年开始，机动车登记及国家车辆信息数据库管理由ACI负责，并监控车辆征税状态。数据库资源无偿为国家服务。

ACI的会员每年交纳70欧元的会费，可以得到免费救援、安全驾驶培训等，服务，倘诺会员通过该集团所属的保险公司购买保险，不仅可以达到20%的优惠，还可以得到每年2-4次的免费救援服务。

日本汽车联合会（Japan Automobile Federation，简称JAF），成立于1962年，现有会员1720万，基本会费每年2000日元。

日本汽车联合会也公开称自己为公众组织，他们的宗旨：为增强驾车人的安全与提高安全意识服务，努力改善驾驶安全与公共交通环境与秩序。这样的宗旨还体现在他们提出的三原则之中,即：面向服务的原则；面向挑战的原则；开放的原则。

也即是说，为会员服务是该机构的第一宗旨；不断改进服务，面向新的挑战，是提高为会员服务质量的根本；保持与会员的联系，利用各种手段与机会创造一个透明的运行环境，使会员充分地了解自己，向会员开放，是该机构不断发展，保持生命力的根本。

考虑到在21世纪，现在16-17岁的青少年，将是摩托化社会的骨干以及老龄化社会到来的现实。日本汽车联合会别具特色开发了面向个体会员、家庭会员、16-17岁青少年，满足的不同人群、不同需求的不同内容的服务，兑现了他们的服务宗旨。

2004年数据表明，年救援量为302万次。

澳大利亚汽车协会（The Australian Automobile Association ，简称AAA）成立于1924年，由8个州和地区的俱乐部组成，现有会员620万人。

协会的宗旨是：让所有的成员保持汽车服务领域的世界一流水平。使命是::提高驾车人对公共政策的影响力，推动会员有效地利用俱乐部。

“新车碰撞试验程序与检测标准”项目是否能代表驾车人的利益，是俱乐部是否站在驾车人立场上的一个重要标志。ANCAP - Australian New Car Assessment Program是AAA代表公众利益设立的一项试验项目。不同年份、不同车型的新车碰撞检测的结果被公开在网站上，任何人均可以查阅。

AusRAP（The Australian Road Assessment Program）作为ANCAP的姐妹项目，它的作用是要绘制一张道路风险图，告知驾车人、提示驾车人，某种道路、某条高速公路的事故风险率，以保障安全出行。该系统每年将实际发生事故的数据：死亡人数、伤害人数，事故类型等进行统计分析，做出报告，并公示给社会大众。

澳大利亚汽车协会从2000年至2005年六年间，共向会员、政府或相关部门提出咨询建议或提案28件，2003 年提案9件，其次是2005年有6件。涉及地方铁路与道路网络的出入口衔接问题、生物燃料问题、俱乐部年度预算等诸多内容。充分体现了该组织的宗旨，代表会员行使了对公共政策的影响力，实实在在站在了消费者一边。

各种具体的服务与活动是通过NRMA、RACV、RACQ、RAA、RAC、RACT、AANT、RACA等八个州或地区俱乐部落实的。提供的各类服务与美国AAA向车主提供的各种服务类似。

成立于1920年的NRMA是最大的实体，有240万会员，拥有500辆救援车，现代化呼叫中心每年的救援呼叫量达280万次。路面救援到达时间45分钟以内，恢复行驶率高达94%。1999年12月澳大利亚NRMA与CAA合资，开启中国CAA国际进程，2000年8月NRMA在ASX成功上市，并命名为IAG。

1995年中国成立第一家汽车俱乐部——大陆汽车俱乐部，简称CAA 大陆救援。大陆汽车俱乐部以全国汽车道路救援为起点，建立全国综合性的汽车服务管理平台。2003年CAA大陆汽车俱乐部成为澳大利亚保险集团IAG的全资子公司。2006年CAA全国道路救援网络覆盖全国31个省，4个直辖市，561个城市。现在已经发展全国网络合作伙伴1880家，全国道路服务网络覆盖全国1-5级城市的95%以上。CAA大陆汽车俱乐部除了开展救援服务这一核心业务之外，更加深入的发展汽车后市场，为会员及合作伙伴提供更多的选择便利，和多元化的服务。

1902年3月， 9个汽车俱乐部在芝加哥召开会议，宣布成立美国汽车协会（AAA），并接纳了1000个会员。

目前，全美69个地区俱乐部为其成员，现有会员4800万，初级会员年费为70美元。

100多年来，AAA服务范围和种类不断扩大，目前有以下几项主要服务：

出行服务、会员服务、预订服务、金融服务、保险服务，汽车救援服务作为汽主要服务嵌入到上述各项特色服务之中。

1995年中国成立第一家汽车俱乐部——大陆汽车俱乐部，简称CAA 大陆救援。大陆汽车俱乐部以全国汽车道路救援为起点，建立全国综合性的汽车服务管理平台。2003年CAA大陆汽车俱乐部成为澳大利亚保险集团IAG的全资子公司。2006年CAA全国道路救援网络覆盖全国31个省，4个直辖市，561个城市。现在已经发展全国网络合作伙伴1880家，全国道路服务网络覆盖全国1-5级城市的95%以上。CAA大陆汽车俱乐部除了开展救援服务这一核心业务之外，更加深入的发展汽车后市场，为会员及合作伙伴提供更多的选择便利，和多元化的服务。现在大陆汽车俱乐部已有的服务包括救援服务、保险服务、车检代缴费用服务、技术咨询及俱乐部自驾，趣味讲座等活动，丰富了CAA大陆救援会员的服务范围。