二手汽车报价别克君威_二手车交易市场别克君威

1.12年的别克君威2万块值吗

2.年轻不委屈自己！5万买辆二手中级车，别克君威香不香？

该品牌二手车能否购买取决于车况、年份与保值率、市场价格、燃油经济性与排放标准等。

1、车况: 二手车的价值首先取决于车辆的实际状况，包括里程数、外观磨损程度、内饰保养状态、机械部件的完好性，特别是发动机、变速器、悬挂系统等核心部件的工作状况，以及是否有事故记录。

2、年份与保值率: 根据之前的信息，别克君威的前五年平均保值率表现出相对较高的稳定性，但是随着年份增加，贬值速度较快。如果是一辆较新、保养良好、无重大事故记录的别克君威二手车，其性价比较高，值得购买。

3、市场价格: 不同年份和配置的别克君威二手车市场价格差异较大，从3万到20多万不等，买家需要结合预算和个人需求选择适合自己的车型和价位。

4、燃油经济性与排放标准: 老款车型可能在燃油经济性上不如新款出色，同时也需关注车辆的排放标准是否符合当地现行法规，以避免因排放不达标带来的过户或限行等问题。

12年的别克君威2万块值吗

买二手别克君威多少钱？二手别克君威需要5-8万买，但要看车况。购买二手车时要注意以下几点:1.注意车辆的使用寿命和里程。一般5年以上的二手车状况会越来越差；2.关注车辆的保养记录，看看4S店有没有正规的保养，避免以后支付大量的保养费用；3.还需要看车辆的事故次数，通过“二手车堵案”查询车辆的事故记录，然后根据情况重点检查事故点，以及试驾情况。

年轻不委屈自己！5万买辆二手中级车，别克君威香不香？

该问题需根据具体情况来判断。

我们需要从市场价值、车况、个人需求角度进行分析。

从市场价值角度考虑：根据一些二手车交易网站的数据，如瓜子二手车、人人车等，2012年的别克君威在市场上的价格通常会高于2万块，但这取决于车况、里程数、保养记录以及所在地区的价格水平。

从车况角度来看：如果这辆别克君威的车况较好，无重大事故记录，里程数适中，并且保养得当，那么它的价值可能会更接近市场平均水平。然而，如果车况较差，有过多的事故记录或里程数过高，那么其价值可能会低于2万块。

从个人需求角度出发：如果你对车辆的要求不高，只是需要一个代步工具，且预算有限，那么这辆2万块的别克君威可能是一个选择。但如果你对车辆的品质和性能有较高要求，那么可能需要考虑其他更合适的选择。

综上所述，2万块是否值得购买2012年的别克君威，需要根据具体的车况和市场情况来判断。建议在购买前充分了解车辆信息，并考虑个人需求和预算，以做出明智的决策。

对于预算5万左右，初入社会的年轻人购买二手车，大家通常会推荐小型车或紧凑级车。原因是：年份相对近，车况靠谱些，不会老因为修车耽误事；?中、低端入门级的车型，维修、保养及油耗等使用成本相对低，养车负担不大。

但更年轻的一代，正在迈入工作岗位，这些理由似乎开始不匹配需求了。以元宝年初招聘来的小伙为例：作为1998年出生的小哥哥，他其实对首辆车期盼蛮多的，最主要的是面子、空间和动力，天天送女朋友回家，不想因为车档次低跌份儿（可能有朋友吐槽虚荣，但生活中，我们大多数人都是为了面子在忙活）。

同时，经常机场接送客户，空间也要大一些，后排坐3个人的话，紧凑级车并不是太充裕，而且动力还要有劲儿些，年轻嘛，都喜欢深踩油门，蹦蹦加速。想要有里有面儿，需要一辆中级车来解决，但5万多的预算多少有些尴尬。

一、日德系是主流，美韩系总被遗忘

购买二手车，大家贪的就是性价比，在中级车的选择上，由于销量、口碑和保值率的关系，日系的凯美瑞、雅阁、天籁和德系的迈腾、帕萨特，绝对是首先要考虑的，但正是因为“值钱”，在相对有限的预算内，我们很难找到车况称心的。

5万多元，凯美瑞和天籁的车龄基本要从2006/2007年开始，车龄久，即便是日系，稳定性也是很难保障的，内饰破损、漆面差、烧机油的情况很常见；帕萨特和迈腾就更不用多说了，公里数大的，烧机油的概率太大，大修下发动机就要小1万元。

这些王牌车型当然值得买，但兜里的预算一定要够，才能买的到年份近、车况好的。相比日后费时、费钱的整备，不如退而求其次，选择性价比更高的，还能把控下车况。

元宝给出的建议是老款?君威1.6T版本。中级性价比之选当属美系和韩系，但君威的品牌、底盘整体性和动力，要比同期的索纳塔、K5好一些。同时，设计精美度又比同门的迈锐宝工整。

所以，它是在有限的预算内，比较适中的选择。

二、超预算与贷款，为啥非找1.6T？

不过，购买君威，说道还是挺多的，入门版的2.0L版本，最大功率只有147PS，动力一般；2010款之前的2.4L油耗偏高、而且发动机比较爱渗漏；后期改款的2.4L?SIDI版，油耗有所下降，但整个驾驶感受还是平顺为主，小伙想要的激情，它很难提供。

综合来说，后期的1.6T和GS?2.0T涡轮增压版本更适合，但后者的售价通常在10万以上，超预算太多，显然前者更务实些，最大功率184PS，匹配6AT变速箱，售价、9.8S的百公里加速时间和8.2L/100km的油耗表现（工信部），更容易被接受。

最终，他购买的是2015年的君威1.6T技术领先型，花了8.2万元，回来除了更换4条轮胎，其他哪都没动。

但这辆车的门道儿是贷款办理。当时贩子看他贷款购车，车价直接让了0.7万（低于市场价），但贷款的利息达8个点，手续费还有0.4万元。小伙自己也是卖车的，知道这里面的猫腻儿，最后通过元宝店里的渠道贷款了3万元，利息4个点，没有手续费，但车价涨了0.2万，一个月还款0.1万左右，也还能负担起。

这会功夫，银行的贷款利息都在下调，如果大伙遇到店里贷款特别高、或者有手续费的情况，可以自己咨询中X银行或平X银行等，政策还是挺划算的，有些甚至不用抵押大本及装GPS。

而二手车市场的贷款机构，大多是下属中介，就指着高息、GPS安装费和手续费赚钱呢。车价给您让点，远比多花费的利息收益高。

三、美系中级车，跟年轻人能合拍？

最后是使用体验，单说外观，君威比当时同期的凯美瑞、迈腾和帕萨特，要圆润一些，但毕竟是老车，和如今新出的没法比，好在车身颜色是白的，沾了点青春的影子。

同时，车内设计也比较老套，整体氛围非常大叔化，中控的屏幕也是时灵时不灵。而且君威的中央扶手长度偏短，正常驾驶，手肘根本靠不上，但预算就摆在这里，追求高性价比，肯定要接受一些缺点。

小伙说：别克品牌还可以，起码送女朋友回家，小区保安不会多刁难，开元宝的小威姿就不行；君威的底盘整体性很好，滤震处理的很细腻，有好几次忘记刹车，正常通过减速带，并没有想象中的颠簸；君威的变速箱有些傻，经常是油门踩下去以后几秒，慢悠悠的降挡，初段的加速表现不错，但到了中后段，速度100km/h再往上，加速的后劲儿就有些力不从心了。

另外，这个车的油耗没有想象中高，平均在10L/100km左右；后排空间不是优势，跟当年的竞品比小，几乎和现款卡罗拉差不多。

车主对这辆车并不是完全满意，但胜在它解决了核心的需求，如果现在拿5万左右的，飞度、高尔夫或轩逸等低级别车型跟他换，他仍是不愿意的。

车聚小结

年轻的朋友购买二手车，尽管通常预算不多，但我们一定要梳理好自己的需求再做判定，毕竟别人的建议标准，和你自己的想法是有不同的。同时，车况永远是二手车价值的真谛，低价位买中、高端，车好、牌子硬的往往代表贵，如果预算刚搭头，最好别强求，因为买完，很可能要花更多的钱来整备。

而一些靠后的车型，可能在设计、保值或油耗上的表现差点，但性价比是直击内心的，漫漫人生路，不委屈自己，也别跟车过多纠结，选个适中的也没啥不好，等钱攒够了，再换辆可心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。