济南华为汽车4s店地址_济南华为汽车4s店

1.汽车100公里是多少米

2.郑州app开发公司有哪些

3.公司简介

4.京东买手机靠谱吗

答一：

接触过上万名创业者，开发上线过超过30款App，没有比我更适合回答这个问题的了。。

本文对想做好一款App项目的人来说这是一篇价值百万的回答！因为这是我们花了几百万试错成本试出来的经验！

在我们从事app开发行业以来每天都会收到大量客户的咨询。其中有创业者，公司的项目经理等等。前后2年左右的时间接触了上万名想做App的客户。发现80%的客户都容易犯一些致命的错误。

互联网是个神奇的大网，软件定制也是一种模式，提供最详细的报价，如果真的想做，可以来这里，这个手机开始数字是一伍扒中间的是壹壹三三最后的是泗柒泗泗，按照顺序组合起来就可以找到，想说的是，除非你想做或者了解这方面的内容，如果只是凑热闹的话，就不要来了。

◆以为做个软件很简单，所以描述需求的时候及其模糊。

◆急着想要报价，在自己对需求不确定的时候就要报价。然后就按这个报价开始做。

◆不知道自己要什么，想做个商城说要做的是淘宝。

◆网站和手机App区别搞不清楚。要做手机App却说自己要做网站。

◆以为所有软件都有模板，而且模板都很便宜。

◆缺乏耐心，不明白也从未想过自己要做的东西有多复杂。

◆自己不知道要做的东西的具体功能，要靠开发商来猜。而且还这时候就要报价。

事实告诉我们，这些问题一定会导致以下结果。

◆项目做出来跟自己想的完全不一样。

◆根据一项国外的专业数据统计机构调查，在外包项目中，有52%的项目经理因为项目失控/失败而被迫离职/降职/开除。

◆项目上线的时候漏洞百出，反复修修补补解决不了问题。后面必须重做。（滴滴打车当年的外包就遇到了这种情况，找外包做的一塌糊涂。做出来没用过一次就直接报废重做）

◆误把自己都不确定需求时得到的不靠谱报价当做真实报价去开始做预算，导致后期资金预算跟不上继而导致项目失控/破产。

我们经常遇到客户第一次跟我们咨询的时候说，以前找的某某软件公司太坑爹。做的东西象一坨屎，仔细一问就发现。原来他自己在项目开工之前自己对自己的需求是完全不清楚和不确定的。就这样稀里糊涂就开工了，以为开发商会帮他完善剩余东西。实际这些客户告诉我遇到过的开发商没有一家会去帮他们中途完善。

原因很简单，需求想的越仔细开发成本越高。一般根据需求的细化程度，成本差出来几倍到几十倍都很正常。10万接的项目，真要扣细节100万的工资成本都不够。这也是一般客户们平时问报价的时候，不同的开发商报价会差出来这么多倍的原因。并不是仅仅是贵和便宜。根本原因是大家对需求的理解完全是不一样的。客户自己不清楚就没人会清楚了。

负责任的外包公司会仔细的问你需求细节，不负责任的外包公司上来就给你报价?

人总是有惰性的，一旦要想事情和要思考的时候都懒的思考。所以客户们一般反而会讨厌这种有耐心的会仔细问需求的开发商。反而喜欢这种什么都不问其实不知道你要做什么，但是先报个超低价吸引祝其入坑的开发商。最后带来的结果一般就是我们前面提到的那种情况，项目直接失败。或者中途被黑心开发商宰一把，中途狠狠加价（原来1万能做的功能中途要5万）。因为你已经选了他了，要么做到一半放弃，要么按他的继续加钱。大部分人都不想前面投入一半的预付款打水漂，而又不知道加这么一个功能到底会加多少钱。这时候已经没法再去选其他的开发商试了。所以会选择做下去。。。

我见过的最常见的例子，就是很多人上来就问做一个APP多少钱？或者问做一个简单的APP多少钱？或者说我要做个类似美团/淘宝/京东/滴滴打车。。。一样的APP多少钱？

第一种：问做一个APP多少钱？

其实你问这个问题就好像你到4S店问，一辆车要多少钱？车有10万的家用轿车也有1000万的超跑。车根据用途（轿车，越野，跑车，赛车，公交也是车），配置，引擎，装置不一样，价格和成本是天差地别。同理，你来问APP也是一样的。必须表达清楚自己要的是什么样的APP，用于什么场景，APP解决什么问题，怎么解决（具体需要哪些功能）。就来问价格，不亚于你去问汽车4S店，我就是要一辆车，你告诉我价格就行了。别人肯定会拿你当傻子。因为你踏马没告诉人家你到底要什么车啊魂淡！！！

如果你只问我做一个APP多少钱？我只能告诉你，几百块到几个亿，都有可能。

第二种：我要做一个简单的APP，多少钱？

每个人对简单的定义是不一样的。你说的简单具体是简单到什么程度，你又具体是要做什么东西的，很多人觉得微信也挺简单的。。。建议你每次问的时候都说清楚具体功能。

第三种：我要做个类似美团/淘宝/京东/滴滴打车。。。一样的APP多少钱？

一般这么问的创业者有个特点，很多说不清楚自己要的是什么。可能只是看中了比如滴滴打车的地图功能，但是描述的时候说的是跟滴滴打车类似。而滴滴打车的地图功能本身实际只占了滴滴整个软件系统功能的百分之一都不到。同理，有的是看中了美团的团购部分，说自己要做的是美团。有的看到京东有在线支付，就说自己要的是京东。如果你直接这么问，我其实完全不明白你想要的是你举得例子里面的具体什么功能。因为不可能完全仿一个美团/淘宝/京东/滴滴打车。。。

为什么不能是完全仿做？你看到的貌似简单的美团/淘宝/京东/滴滴打车/微信......这样的APP，每个的软件研发成本都是过千万，乃至几亿的（特别是复杂的后台）。因为这些大公司APP的细节的复杂程度和后台的复杂程度超乎你的想象。现在所谓的很多软件仿京东，微信之类的，网上说能给你开发微信京东之类的公司，可以说真正能做的功能不到微信京东的百分之一。举几个具体的例子。比如就说最基本的注册登录，可能就分为邮箱注册登录，微信授权登录，QQ授权登录，微博授权登录，短信验证码注册登录，密码找回又分为邮箱找回和短信找回。这里就罗列了7种情况，你做一种还是做7种开发成本可能就差了7倍或者更高。

又比如搜索功能，最简单的搜索功能可能开发一下就是几个小时的事情，但是这种搜索可能在几千个，几万个商品数据的时候还能正常运行。但是如果商品数据有几百万条，这时候肯定会崩溃。而不仅仅是商品数据会起到影响，比如你搜索功能是支持模糊搜索（即输入的关键词可以有偏差）还是精准搜索。模糊搜索能模糊到什么程度，讲究都是很大的。淘宝京东这样大平台的搜索功能，很多大公司光一个搜索功能就是需要十几个人的开发小组常年去进行开发和优化，养这些人的成本一年就是几百万上千万。你现在就可以打开淘宝的搜索功能仔细看看它有多少细节（高级搜索，地域，价位筛选，搜索结果排序等等等等）。感兴趣的可以自己去查查这些上市公司的财报。每个季度在软件开发上的成本都是几千万到几个亿不等。大公司一定是招自己有需要的人，如果不需要肯定不会招这么多人。由于篇幅有限，更详细的原因和要注意的地方不做详述。

这里贴上滴滴打车的招聘广告，感兴趣的可以看看滴滴打车背后的技术团队有多少人。

仅3月份在招的技术职位就多大上百个。平均年薪都在20到40万之间。

滴滴打车招聘职位

现在诸位能理解为什么很怕这些问题了吗？因为创业者的确是明明确确的告诉我，要做一个淘宝/京东/滴滴打车类似的APP，但是这种APP的成本是天文数字。你可能要的只是其中一部分功能，或者只是想模仿他的运营模式。

有些人可能会觉得，这是大公司所以才需要。我创业初期需要考虑的这么细吗？很明确的告诉你，非常需要。

等到错误发生了你再去解决，所要付出的成本是非常巨大或者会直接导致失败。

大公司不仅仅是因为他是大公司才做得细，是因为他做得细才能成为大公司。

而且你不考虑没人会替你考虑。不要寄希望于你在网上找的这些软件公司，他们只会告诉你这件事很简单，你快来吧，来了就能发大财，互联网人傻钱多。你不说清楚自己的APP具体需要的是哪些功能，最后吃亏的一定是你自己。因为你在不清楚自己要做的东西具体是什么样子的时候，你找的软件公司就更加不知道。

你寄希望于他们给你去思考细节，他们只会给你偷换概念，偷工减料。因为这样做就可以给你的报价更低增加你选他的概率。

之前有个真实的例子，一个客户跟个不负责任的开发商只说了有注册登录，而没和他说过要做找回密码，开发商也没有提醒他。而最后软件就是没有找回密码的。如果各位看官不想自己也遇到这样的情况而被坑，就请想清楚自己App尽量多的细节。

比如一个购物车功能包括，加入购物车，从购物车移除，添加/减少购物车内某个商品的数量，直接输入数字修改商品的数量，批量付款。这些功能里面你说了一个很多开发商就只会做一个，大部分开发商不会考虑其他的。而一般创业者会觉得，淘宝有啊，一般都有啊你为什么没做？（创业者看到的一般都是那种大公司很成熟的产品），你要知道，淘宝的开发成本是亿级别的。而且经过了很多年的迭代和更新。

阿里巴巴集团2015年Q3季度财报显示，2015年第三季度产品开发开支为人民币32.25亿元(约合5.07亿美元)，占营收的15%。你没看错，一个季度32亿的开发成本。一年就是一百多亿。

大部分情况下细节方面你不和开发商提，一般就没有。如果别人会替你考虑的越全面，那么开发成本一定会很高。

这里我列举三大块最影响APP软件质量和成本的东西。希望大家一定要记在心里！！！方便找合适的开发商和掌控项目质量。

1.功能的开发方式

现在市场上存在的几种开发方式如下：

a.web网页加壳生成APP

web网页加壳生成APP的开发方式，先花几百块钱买个现成的手机网站模板，在加壳打包一个APP只需要5分钟，但是做出来的效果很差，耗流量，浏览体验极差，访问速度慢等等。部分开发商利用客户不懂，把这种5分钟速成的东西，当成原生态开发的APP去欺骗创业者。卖几千到几万的价格。而创业者很多时候还自以为捡了便宜（问了十几家这家最便宜）。

b.Web网页+原生态混编（网页部分占80%以上）

混编方式的APP效果比第一种稍好。但是如果要做出接近原生态的效果，需要不断的优化和改版，花的钱不比原生态少。而如果不对网页和系统优化，只是简单的拼凑。那么做出来的效果和web加壳的差不多.

c.HTML5开发

成本大概是原生态APP的50%到30%，也是比较接近原生开发能达到效果的一种方式。但受到很多限制。各大平台兼容性还不足，相对来说还处于过渡期，同时比较耗系统资源。在低配的手机上更卡。手机淘宝的APP目前就是HTML5+原生态混编的，相对来说在很多低配的手机上还是比较卡的。最近优化了很多，但是早期的表现很不尽人意。Facebook和京东都尝试过HTML5，同时也吃了不成熟的亏。HTML5的未来或许是美好的，但是这期间的试错成本小公司不一定承受得起。

d.原生态开发

是目前最常用和最成熟的方式。越重视细节成本越高。一般根据具体功能要求一个APP的开发成本从几千块到几千万不等。

2.功能的实现方式（功能的复杂程度和用户量）

比如上面说到的搜索功能，具体对搜索功能的要求成本会让成本差出来几万倍。不仅仅是搜索，再举几个例子。比如微信里面的聊天，分为文字，聊天，录音的语言聊天，语音及时对讲，视频聊天。

语音及时对讲和视频聊天只简单提一提。这些都是开发成本要用百万级和千万级来计算的东西。微信和QQ乃至现在自己的语言对讲和视频聊天都是有很多问题的，比如同时多人聊天会有很大的回声，电流，杂音。不是腾讯不知道，是知道了但是很难解决。

这里具体讲比如录音发送，一般来说我们听一段60秒的音乐是1M左右。而微信的一段60秒的语音压缩到了几十K，来保证发送和接收时的速度。同时还做了语音降噪（减少周围的噪音）等等。而如果这些不去考虑，只是简单的发送一段语音。两者之间的开发成本相差几倍到几百倍很正常。同样的，你的APP做出来你会发现，消息发送很慢，很耗流量等等。

3.APP在手机上的兼容性

相信各位在用手机APP的时候，特别是安卓手机。肯定发现有些APP会闪退，卡死之类的情况。这个就是因为APP的一部分功能在这台手机上不兼容或有bug。这些问题非常多而且很难解决。你只是一个用户的时候感觉不会那么强烈，因为你用的大部分都是大公司开发的很成熟的产品。但是你自己作为创业者的时候就必须要考虑了。因为没有人想自己的APP开发出来，10个手机上8个闪退。但是事实又的确如此。很多几十万成本开发出来的APP到处都是闪退。

兼容性是非常影响成本的（会对成本造成上下几倍到几百倍不等的成本）。仅安卓而言。安卓手机全世界有一万多种机型，各种不同的手机品牌，分辨率，操作系统版本号，都对程序的兼容性有影响。很多时候做兼容性调试的成本还要大于软件的开发成本，真要做到主流手机兼容，光买测试的手机就要花几十万去买。一个APP如果开发出来，不做兼容性调试开发。和做兼容性调试开发，成本也是会差出来N倍的。

另外在说说模板，很多时候一些项目如果有成熟的模板解决方案能节省很大的成本。

但是模板也一样价格存在巨大的差异。同样的一个商城模板可能价格也上下差出来几十倍，原因也是因为细节功能完全不一样，可能功能差了十几倍。如果你在买之前不仔细观察细节功能，那么一定会出现买了后大呼坑爹的情况。这个系统可能整个流程都是残缺的，更不要提你拿这个残缺的系统去运营了。

另外不是所有APP都有模板，一般来说只有商城相关的APP的模板比较多。而且模板有成熟不成熟的区别，真正成熟的模板开发成本和时间是巨大的，一个公司不可能同时有很多好的模板。因为数量多，必定不精。开发一个好的模板的成本已经巨大了，同时还搞多个，则说明每个模板上投入的成本和精力不会太多。

3月30日更新几个app外包开发常见的几个坑。

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常见坑一：

客户问外包公司你们有什么知名案例吗？外包公司说有啊，美团，大众点评，携程，一号店（说出一个一二线，或者是三线有一定知名度app的例子）是我们做的/是我们的案例。

这种情况下90%是偷换概念或者纯骗。不管你找的这家公司是真有几百个人的大公司还是只有几个人的小公司。

实际情况是，任何你但凡听说过小有名气的App，基本都是互联网公司自己招人做的不太可能是找外包。你可以在百度搜索任何一家你听说过的app名字或者互联网公司名字+招聘2个字，都能看到他们长期在招聘大量的程序员工程师，同时公司长期备有几十到几百，甚至上千人的技术团队。

即使真的找外包，可能是最早创业初期的第一期找的外包，但是他们后来出名的那个系统跟最初找外包做的，已经完全不是一回事了不是一个东西了，业务代码已经完全不一样。

外包做的东西就是前期低成本试错的一个东西，很可能一次都没用过就直接报废。滴滴打车之前最早就是找的外包开发的，但是基本没正式用过就直接报废了自己招人重新做。但是这家外包公司可能在N年后滴滴打车牛逼了后会跳出来跟客户说：滴滴打车是我客户案例，滴滴打车是我做的。利用的就是偷换概念和客户不懂不会较真。滴滴打车当前找他们做并不是因为他们牛逼，而是滴滴打车可能也被他们坑了。

还有的是，有些外包公司在这个很出名的App公司团队初创的时候，跟这个团队的创始人吹过牛逼，也只是吹过一点牛逼而已，可能并没有实际合作项目。然后这个外包公司N年后发现当年一起吹过牛逼的那小伙做成功了，这时候他跳出来说XX是我客户，XXApp是我们客户案例。。

还有一种情况就是，比如很大的互联网公司，比如携程或者大众点评或者一号店，他们平时开发的时候也会有忙不过来的时候，偶尔会找些外包公司进行一部分的人员外包，要几个技术员过来帮忙干几个月临时的杂活。一般都是打杂接触点边缘化的没有技术含量的东西，根本接触不到核心部分业务代码。但是这时候外包公司又会说，大众点评是我们做的。都是偷换概念，显得自己牛逼。

还有的就是一点关系也扯不上，强行欺骗来增强客户信任。揭穿了就算了。

其实你可以做个简单的实验，你在百度或者其他任何平台公司找app外包开发公司的时候，会遇到N家官网上有大众点评，或者在家点点，携程，美团之类的app是他的客户案例的，或者是他们的业务人员亲口跟你吹这样的牛逼。

其实这些被合作的互联网公司并不知道自己被合作了，以前有个梗是说吃了一次肯德基就是肯德基的战略合作伙伴了，加了一次油就是中石化的战略合作伙伴了。而在app外包领域里真的这么干的公司非常多，不说小的，甚至大量已经上市的外包公司也吹这样的牛逼。偷换概念乐此不疲。

常见坑二：

外包公司给你的合同一定要仔细看，很多时候被骗的客户自己公司是有法务的但是也一样被骗。因为你的法务和律师根本看不懂那些看似专业的技术词语。所以并不知道他是在扯淡还是合理的。由其是在验收标准和开发要求的这几大块上。基本如果甲方公司没有懂技术的，哪怕有专业的法务也太容易被骗。

一般体现在合同里对需求描述的不详细或者压根合同里就没有提到需求，只说要做个某某app，多少钱什么时候交付。这样的合同其实压根没有一点卵用，你们之间商量的做个某某app只有你们自己口头讨论了需求，但是如果没非常详细的落实在合同里，最后外包公司随便给你个东西也能交付。甚至压根就不是最早你们商量的，因为合同里并没有证据能证明你们要做的到底是什么。

同样的还有开发方式（原生还是混编，H5还是加壳），验收的标准是什么这些如果不提，每一次都是提前被埋下的炸弹，遇到骗子你去法院都白瞎。根本就告不倒人家，就是合法的骗。

一般负责任的公司在合同里都会非常详细的给到一个很长的需求文档，根据项目的大小起码有几十页，里面有各自原型图和需求说明。用到的技术，项目架构，开发方式等等都讲的非常清楚。

这个文档是合同非常重要的附件，里面详细的描述了你们这次项目具体是要做成什么样子。如果没有这个，双方签完合同的时候其实都是蒙逼的。要做什么根本没个界定，到时候胡乱拿个东西交差也是不违反合同的。

这个看似常识的东西其实大部分外行都不知道，我每年都至少见到几十起外包开发被骗是被坑在这个地方的。

甲方如果不重视这个，哪怕被人骗了告到哪去都没用。因为别人没违反合同。你们的合同压根就是一张废纸。

暂时就更新这么多，app外包坑非常非常深。最好的方式就是甲方自己公司有个懂技术的能参与进来选择开发商和逐步交接。以后有时间在慢慢更新，希望能帮到真正想创业的人。

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最近很多朋友问我是否做开发，如果项目开发需求的可以直接私信我或者微信我交流。专精O2O电商和智能物联网方向?

答二：

从2013年创办互联网开发公司已有三年多了，对于App的开发成本的估算是每天都会涉及的其中一项工作。由于App开发根据复杂度，功能点多少，平台要求等因素的不同，价格也会有很多的出入，所以暂且忽略这些因素，从人员投入来评估App开发的成本。

假设开发一个App，投入的工作量为200个人天的工作日（根据我们接触到的大多数App项目，大多数App项目的工作量人天投入平均在150-250天左右），需要开发安卓端，iOS端，后台管理系统（简称CMS）这三个平台的话，在自己组建团队的情况下，项目需要的人员配置有：产品经理一名，项目经理一名，UI设计师一名，后台开发工程师两名，安卓开发工程师两名，iOS开发工程师两名，测试人员两名。按照这个人员的配置，根据各个人员的市面平均工资进行核算，可以得到下面这个列表：

产品经理=>月薪：10K投入时间：10天

项目经理=>月薪：12K投入时间：10天

UI设计师=>月薪：8K投入时间：10天

安卓开发工程师=>月薪：10K投入时间：50天

iOS开发工程师=>月薪：10K投入时间：50天

后台开发工程师=>月薪：9K投入时间：50天

测试人员工程师=>月薪：7K投入时间：20天

注：以上的人员工资以广州2016年初的薪资作为参考标准，且假设所有人员的工作经验为两年左右。不同城市，不同经验等级的人，薪资会有比较大的区别。比如北上广深的工资会偏高一些，三年以上经验的开发人员工资一般都超过10K。

这样算下来的话，一个200人天工作量的App项目，开发所需的人工基本工资支出为：10W左右，再加上员工社保，福利，设备，场地，人员管理等费用，应该差不多接近14W左右的成本，暂且不计人员的空档期，招聘的成本，项目的风险等因素。这是对于一个已经具备成熟App开发团队的公司所需要付出的价位，对于完全没有App开发团队和相关开发经验的公司而言，这个成本估计至少需要翻一倍，开发周期要拉很长，基本才能达到前者类似的效果。

就大部分的App项目而言，开发一个app标配的项目需要开发一套后台管理系统（CMS）+安卓客户端+iOS客户端，大多数项目的开发成本在12-25万不等，具体需要根据App的功能复杂度，质量要求，开发哪些平台等因素来确定具体的价格。另外，个人兼职，团队或工作室，或者专业的app开发公司，报价的成本会有比较大的差距，开发出来的质量也会有比较大的差距，一般报价的成本：个人<团队<公司，而质量也是跟价格成正比：个人兼职<团队<公司。

那么，App在报价时是以什么作为具体的报价参考标准的呢？无论是个人，团队，还是不同的公司，行业内的报价评估方法都是以工作量的多少来决定报价的成本的，即整个项目需要投入多少个人天开发，每个人天按多少钱收费，两个参数相乘即可得到总的开发费用。举个例子，开发一个O2O类的App项目，安卓端（50人天）+iOS端（50人天）+后台管理系统（50人天），总的开发人天即150人，如果每人天按1200收费，整个项目的总开发成本即是18万。

不少行外人可以不理解，开发一个app怎么需要这么高的成本？

站在行内人了解到的情况，简单地做一个剖析：

开发一个App项目的人员配置比较复杂。开发网站只需要一个端的开发人员即可以了，而开发app需要三个端的开发人员，通常也相对同样功能的网站开发成本的三倍工作量。App项目的人员基本配置有：产品经理，项目经理一名，UI设计师一名，后台开发工程师两名，安卓开发工程师两名，iOS开发工程师两名，测试人员两名。这里是对专业的App开发公司而言，一般个人或团队可能一个人会身兼多职，所以开发出来的项目质量也不能得到保证；

App开发的人工成本相对网站要高一些。通常一个有一两年安卓或iOS开发经验的开发人员，人工成本就要达到1万左右（由于当前的市场环境对开发人才的需求较高，使得技术开发的人工成本也较高）。通常一个app项目的基本人工成本就要达到6-10来万，再加上员工福利，设备，场地，人员管理，营销成本和商务沟通成本，基本上一个app项目的基本投入成本就要去到12-15万左右。这个暂且不计人员的空档期，招

汽车100公里是多少米

为什么新车刚到，就显示开了50公里？mp36:35来自备胎。

新车有里程是很正常的。只要国产新车不超过50km，进口新车不超过100km，基本没什么大不了的。

相反，如果新车显示0km，或者2、3km，就会格外引人注意。

每辆新车都会有或多或少的公里数

做厂检的时候，每辆新车都要开好几公里。

新车之所以有公里，首先是新车出厂前，要跑几公里进行测试。

《质量技术监督研究》杂志上有论文，在《车辆出厂检验质量控制》中有提及。

成品新车出厂前必须进行外观、电器、四轮定位、侧滑测试、路试等十余次检查。

你炒一锅菜，你得尝咸的，定盘子，定时间，定温度。一样的，对吧？

刚才试卷上有一个“路考”的要求。我们举个例子来了解一下。

新车应在工厂试车跑道上行驶两圈，路试后车辆总里程应大于3km。

不同车企的测试要求不一样，厂房和跑道的长度也不一样。所以新车出厂前跑个5、6km也不是不可能。

如果是0km，那就奇怪了。你没跑过吗？还是调整过了？

在运输过程中，新车也会积累一些里程。

而且新车在运输过程中会积累一定的里程。

在《铁路运输与经济》杂志上有一篇论文，在《关于铁路发展商品汽车运输的思考》中有提及。

2016年生产的乘用车中，30%属于省内或邻近城市的短途运输，其余70%为中长途运输。

新车进出仓库，上下车各种物流车，都会积累一点点里程。又不是都挂起来像洋娃娃一样放进去，对吧？

而且4S很多店都开在市区，物流车受限，进不去。所以新车只能在郊区卸货，然后用代步车运输。

有时候，为了省钱，4S的店铺有可能直接偷偷把新车开回市区。

《小城镇建设》杂志上有一篇论文，在《基于大都市区的郊区城镇发展规划探讨》中有提及。

以市中心为原点，半径10公里以内为核心区，10至30公里为近郊区，30公里为远郊区。

所以你看，在运输过程中，新车跑10到30km是有可能的。

当然，不管他是否偷偷摸摸，每家店都不一样。

“国产”50km、进口100km内都正常

听到这里，可能有朋友会问:新车有里程，那么多少里程才算正常呢？

没有国家规定和标准，但可以参考其他国家的经验。交货过程总是相似的，对吗？

《汽车与配件》杂志上有一篇论文，在《谈“零公里”新车》中提到。

在美国、日本、德国、韩国等汽车工业相对发达的国家，未售汽车的行驶记录一般不超过20至30英里，即不超过50公里。

把我们刚才说的“出厂测试”和“运输过程”的里程加起来，就是不超过50km。

所以对于国产新车来说，50km是一件很正常的事情。

但是如果买进口车，转运次数会多一些。经过口岸和海关的反复检查，新车行驶里程会是“国产车”的两倍，这也很正常。

所以对于进口车，我们把正常范围放宽到了100km以内。

新车里程数偏多或偏少都要注意

二级经销商新车里程可能高。

怎么说呢？在制造商和4S商店之间实际上有一个完整的物流系统。

S店新车里程一般不会太多，但是如果我们去二级经销商那里买，就不一定了。

《中国汽车市场》杂志上有一篇论文，在《二级经销商生存调查》中提到，这个江湖水很深。

在某韩国品牌的4S店，某款车型月销量在150台左右，其中1/3是二级经销商带来的销量。

二级经销商卖车有可能赚1000元。他怎么可能再花1000块钱叫一辆代步车，运到他身边？不可能吧？

他把4S店的新车直接开回了店里。发生了这种事，并不是所有人都这样做。

你看，几十几百公里，几千公里都不代表不存在。

有点像:我们去电子市场买手机的感觉是一样的。有些商家是有良心的，实力很强。

比如买的华为，苹果，小米，比官网便宜很多，比打折的便宜很多，然后真的是新的。

但是，有些很便宜。如果失败了，就是翻新机，那边敲下来的，或者工程机。我不知道，对吧？

你不可能有一辆0公里里程的新车。

我们真的可以一目了然的看到里程，不是吗？我们可以为所欲为。

但是卖车的人肯定每天都在想这个:“新车，提一下，0km，完全新车。”

相反，要提高警惕。怎么可能是0km？新车出厂前要跑2、3公里进行测试，0公里必须是计价器设定。

《中国质量万里行》有一篇文章，“里程表有玄机。买卖二手车很棘手”上面提到过。

里程表分为机械式和电子式。机械式里程是拨计数器档位，里程可以随意调整。电子里程表有一个特殊的仪表调整工具。

简单来说:一切都可以调整。

所以一旦看到是0km，只能说卖家搞错了，露出了马脚。我们必须小心。

特别注意只有2、3km的新车。

还有，如果新车里程只有2、3km，就要注意了。

你看，2、3公里只够完成出厂测试。这辆车要么在被送到4S店之前没有转弯。

要么是商家在提车后拔掉了感应线，屏蔽了里程，然后连接到4S店。

济南电视台2017年7月的节目上面提到:交警在高速公路上发现一辆新车违法，车的里程表一直没走。

问了一下，发现4S店把这个东西撤了，也是一模一样的原因。

长春工业大学学报上有一篇论文《霍尔车速传感器检测系统》。

汽车上的自动驾驶仪、ABS、TRC等设备都需要车速信号。

也就是说，如果不插回线缆，汽车的稳定性和安全性都会变差，一脚刹车汽车可能会原地转圈。

所以，这种情况下，要特别注意，尽量不要买。以防转到位轮胎磨深了对吧？

要警惕里程数低的新车

所以一般来说，国产新车50km以内，进口车100km以内的里程是完全正常的。

相反，0km、2km、3km都是人们用来吹牛的。小心点，可能会有问题。

提车时，销售最怕你检查哪些细节

辛辛苦苦买车之后，大家总希望自己的车是全新的。买手机，连外面的膜都想自己撕吧？

提前检查车况是非常重要的。提车的时候怎么检查车况？我们需要检查哪里？

很多朋友只能看油漆。除了油漆，还有很多值钱的东西。名单已经为你准备好了。我也为你安排了如何试开新车。

美国的商店都说5000公里或3000公里将是首保。你想去吗？怎么办？我们为您准备了10余篇关于“新车”所有相关问题的文章。

关键词:新车

我觉得很简单。回复关键词“新车”即可。

每天给你一段汽车实用干货，包括文字、音频、视频。挑你喜欢的版本就好。《备胎说车》等你来玩。

百万购车补贴

郑州app开发公司有哪些

新车有里程是很正常的。只要国产新车不超过50km，进口新车不超过100km，基本没什么大不了的。

相反，如果新车显示0km，或者2、3km，就会格外引人注意。

每辆新车都会有或多或少的公里数

做厂检的时候，每辆新车都要开好几公里。

新车之所以有公里，首先是新车出厂前，要跑几公里进行测试。

《质量技术监督研究》杂志上有论文，在《车辆出厂检验质量控制》中有提及。

成品新车出厂前必须进行外观、电器、四轮定位、侧滑测试、路试等十余次检查。

你炒一锅菜，你得尝咸的，定盘子，定时间，定温度。一样的，对吧？

刚才试卷上有一个“路考”的要求。我们举个例子来了解一下。

新车应在工厂试车跑道上行驶两圈，路试后车辆总里程应大于3km。

不同车企的测试要求不一样，厂房和跑道的长度也不一样。所以新车出厂前跑个5、6km也不是不可能。

如果是0km，那就奇怪了。你没跑过吗？还是调整过了？

在运输过程中，新车也会积累一些里程。

而且新车在运输过程中会积累一定的里程。

在《铁路运输与经济》杂志上有一篇论文，在《关于铁路发展商品汽车运输的思考》中有提及。

2016年生产的乘用车中，30%属于省内或邻近城市的短途运输，其余70%为中长途运输。

新车进出仓库，上下车各种物流车，都会积累一点点里程。又不是都挂起来像洋娃娃一样放进去，对吧？

而且4S很多店都开在市区，物流车受限，进不去。所以新车只能在郊区卸货，然后用代步车运输。

有时候，为了省钱，4S的店铺有可能直接偷偷把新车开回市区。

《小城镇建设》杂志上有一篇论文，在《基于大都市区的郊区城镇发展规划探讨》中有提及。

以市中心为原点，半径10公里以内为核心区，10至30公里为近郊区，30公里为远郊区。

所以你看，在运输过程中，新车跑10到30km是有可能的。

当然，不管他是否偷偷摸摸，每家店都不一样。

“国产”50km、进口100km内都正常

听到这里，可能有朋友会问:新车有里程，那么多少里程才算正常呢？

没有国家规定和标准，但可以参考其他国家的经验。交货过程总是相似的，对吗？

《汽车与配件》杂志上有一篇论文，在《谈“零公里”新车》中提到。

在美国、日本、德国、韩国等汽车工业相对发达的国家，未售汽车的行驶记录一般不超过20至30英里，即不超过50公里。

把我们刚才说的“出厂测试”和“运输过程”的里程加起来，就是不超过50km。

所以对于国产新车来说，50km是一件很正常的事情。

但是如果买进口车，转运次数会多一些。经过口岸和海关的反复检查，新车行驶里程会是“国产车”的两倍，这也很正常。

所以对于进口车，我们把正常范围放宽到了100km以内。

新车里程数偏多或偏少都要注意

二级经销商新车里程可能高。

怎么说呢？在制造商和4S商店之间实际上有一个完整的物流系统。

S店新车里程一般不会太多，但是如果我们去二级经销商那里买，就不一定了。

《中国汽车市场》杂志上有一篇论文，在《二级经销商生存调查》中提到，这个江湖水很深。

在某韩国品牌的4S店，某款车型月销量在150台左右，其中1/3是二级经销商带来的销量。

二级经销商卖车有可能赚1000元。他怎么可能再花1000块钱叫一辆代步车，运到他身边？不可能吧？

他把4S店的新车直接开回了店里。发生了这种事，并不是所有人都这样做。

你看，几十几百公里，几千公里都不代表不存在。

有点像:我们去电子市场买手机的感觉是一样的。有些商家是有良心的，实力很强。

比如买的华为，苹果，小米，比官网便宜很多，比打折的便宜很多，然后真的是新的。

但是，有些很便宜。如果失败了，就是翻新机，那边敲下来的，或者工程机。我不知道，对吧？

你不可能有一辆0公里里程的新车。

我们真的可以一目了然的看到里程，不是吗？我们可以为所欲为。

但是卖车的人肯定每天都在想这个:“新车，提一下，0km，完全新车。”

相反，要提高警惕。怎么可能是0km？新车出厂前要跑2、3公里进行测试，0公里必须是计价器设定。

《中国质量万里行》有一篇文章，“里程表有玄机。买卖二手车很棘手”上面提到过。

里程表分为机械式和电子式。机械式里程是拨计数器档位，里程可以随意调整。电子里程表有一个特殊的仪表调整工具。

简单来说:一切都可以调整。

所以一旦看到是0km，只能说卖家搞错了，露出了马脚。我们必须小心。

特别注意只有2、3km的新车。

还有，如果新车里程只有2、3km，就要注意了。

你看，2、3公里只够完成出厂测试。这辆车要么在被送到4S店之前没有转弯。

要么是商家在提车后拔掉了感应线，屏蔽了里程，然后连接到4S店。

济南电视台2017年7月的节目上面提到:交警在高速公路上发现一辆新车违法，车的里程表一直没走。

问了一下，发现4S店把这个东西撤了，也是一模一样的原因。

长春工业大学学报上有一篇论文《霍尔车速传感器检测系统》。

汽车上的自动驾驶仪、ABS、TRC等设备都需要车速信号。

也就是说，如果不插回线缆，汽车的稳定性和安全性都会变差，一脚刹车汽车可能会原地转圈。

所以，这种情况下，要特别注意，尽量不要买。以防转到位轮胎磨深了对吧？

要警惕里程数低的新车

所以一般来说，国产新车50km以内，进口车100km以内的里程是完全正常的。

相反，0km、2km、3km都是人们用来吹牛的。小心点，可能会有问题。

提车时，销售最怕你检查哪些细节

辛辛苦苦买车之后，大家总希望自己的车是全新的。买手机，连外面的膜都想自己撕吧？

提前检查车况是非常重要的。提车的时候怎么检查车况？我们需要检查哪里？

很多朋友只能看油漆。除了油漆，还有很多值钱的东西。名单已经为你准备好了。我也为你安排了如何试开新车。

美国的商店都说5000公里或3000公里将是首保。你想去吗？怎么办？我们为您准备了10余篇关于“新车”所有相关问题的文章。

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公司简介

极其流行，同样也是竞争力极其大的一种商业模式。虽然国内软件开发公司都发展壮大起来了，但是各地软件开发公司的实力及资质仍然参差不齐。下面为大家介绍下近期国内软件开发公司的排名汇总。

1：华盛恒辉科技有限公司

上榜理由：华盛恒辉是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。在开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，我们通过建立对目标客户和用户行为的分析，整合高质量设计和极其新技术，为您打造创意十足、有价值的企业品牌。

在军工领域，合作客户包括：中央联合参谋(原总参)、中央后勤保障部(原总后)、中央装备发展部(原总装)、装备研究所、战略支援、军事科学院、研究所、航天科工集团、中国航天科技集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、第一研究所、训练器材所、装备技术研究所等单位。

在民用领域，公司大力拓展民用市场，目前合作的客户包括中国中铁电气化局集团、中国铁道科学研究院、济南机务段、东莞轨道交通公司、京港地铁、中国国电集团、电力科学研究院、水利部、国家发改委、中信银行、华为公司等大型客户。

2：五木恒润科技有限公司

上榜理由：五木恒润拥有员工300多人，技术人员占90%以上，是一家专业的军工信息化建设服务单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。公司设有股东会、董事会、监事会、工会等上层机构，同时设置总经理职位，由总经理管理公司的具体事务。公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。公司下辖成都研发中心、西安研发中心、沈阳办事处、天津办事处等分支机构。

3、浪潮

浪潮集团有限公司是国家首批认定的规划布局内的重点软件企业，中国著名的企业管理软件、分行业ERP及服务供应商，在咨询服务、IT规划、软件及解决方案等方面具有强大的优势，形成了以浪潮ERP系列产品PS、GS、GSP三大主要产品。是目前中国高端企业管理软件领跑者、中国企业管理软件技术领先者、中国最大的行业ERP与集团管理软件供应商、国内服务满意度最高的管理软件企业。

4、德格Dagle

德格智能SaaS软件管理系统自德国工业4.0，并且结合国内工厂行业现状而打造的一款工厂智能化信息平台管理软件，具备工厂ERP管理、SCRM客户关系管理、BPM业务流程管理、

OMS订单管理等四大企业业务信息系统，不仅满足企业对生产进行简易管理的需求，并突破局域网应用的局限性，同时使数据管理延伸到互联网与移动商务，不论是内部的管理应用还是外部的移动应用，都可以在智能SaaS软件管理系统中进行业务流程的管控。

5、Manage

高亚的产品 (8Manage) 是美国经验中国研发的企业管理软件，整个系统架构基于移动互联网和一体化管理设计而成，其源代码编写采用的是最为广泛应用的

Java / J2EE 开发语言，这样的技术优势使 8Manage

可灵活地按需进行客制化，并且非常适用于移动互联网的业务直通式处理，让用户可以随时随地通过手机apps进行实时沟通与交易。

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公司简介范文

公司简介范文1

　大连博雅外贸服装批发，博雅外贸服装成立于20xx年，座落在美丽的海滨城市大连。主营外贸服装，尾单服装，库存服装批发业务。

　公司主营外贸服装尾单服装批发。货品有，牛仔裤，休闲裤，时尚流行服饰。四季男女服装。与多家外贸公司合作，货源稳定，货品充足。万余种商品供选。价格低廉。目前，公司正积极拓展网络销售渠道，在多家网站上拥有自己的店铺。

　公司恪守“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则，以诚为先，互惠共利。力争不断扩大竞争优势，与您共同发展!

公司简介范文2

　广州天畅外贸服装公司是一家实力雄厚的大型民营毛织针织服装企业，公司经营外贸毛织针织存货尾单业务已有多年经验，目前公司已与珠江三角洲区域上千家外贸服装厂家建立了广泛的业务联系，每年收购加工整理代销各类外贸服装存货尾单毛衣内衣近千万件，天畅外贸服装公司货源充足，款式品种丰富，质优价平，单价人民币0.3元起至十几元不等，本小利大零风险，公司秉承“诚信经营，薄利多销”的宗旨，与广大的存货客户建立了长期的合作关系，凡是与天畅外贸服装公司合作过的外贸存货尾单毛衣内衣客户，都赢利颇丰。今后公司将会提供更好的产品，使您获得更大的利润。

　天畅外贸服装公司欢迎广大经销外贸存货尾单毛衣内衣的新老客户光顾公司网站的产品展示或者来我公司看货选购。我们合作是您走向成功之路的明智之举。

公司简介范文3

　陕西煤炭建设公司成立于1954年，是陕西煤业化工集团有限责任公司的全资子公司。前身为中煤第七建设公司，系全国煤炭系统十大建设公司之一，20xx年2月加入陕西煤业化工集团公司。目前，公司共有生产经营单位7个，主要从事煤炭开采、煤化工、机械制造加工生产销售等业务。在册职工3867人，固定资产52994万元。

　五十七年来，公司为我国的煤炭建设事业做出了突出贡献，曾连创竖井施工月成井作业七项全国记录，斜井施工月成井452.1米、5O4.5米、6O5.4米、7O5.3米四项世界记录。公司生产的“双龙牌”优质环保煤、“中环牌”机械产品远销大江南北，深受国内广大用户青睐。“中环牌”系列产品远销欧洲、加拿大、日本和东南亚等地。

　“xx”末，随着内蒙古纳林河煤化工项目等一批重点转型项目的建成投产，公司煤炭产量将达到1000万吨以上，主要化工产品60万吨以上，销售收入100亿元以上(其中：化工50亿元、煤炭40亿元、机械制造10亿元)，在岗职工人均年收入10万元以上，实现利润20亿元以上，公司将形成以煤炭开发为基础，以煤化工为主导，多元发展的产业格局，打造成为一流安全节能环保型能源化工企业。

　在矿建市场上，陕西煤炭建设公司立足陕西，面向西部，辐射全国煤炭建设市场，功绩卓著。所承建的矿井年生产能力已超5000万吨;承建的铁路、等级公路600多公里，大中型桥涵80座;参与建设大中型水利工程4项;铺设输(配)电、通讯线路320公里;承建市政、工业、民用建筑面积242万平方米。截至目前，累计承建大中型建设项目278个，单项工程6966个，工程合格率100%，优良单位工程727个项，全部免检项目18项，获省特别能奉献的陕煤建人精神。在矿井建设中曾连创立井施工、斜井施工月成井多项世界纪录，多次获得“全国煤炭行业部级先进施工企业”、“陕西省经济明星”、“省级先进企业”、“陕西省质量服务信誉煤炭贸易公司简介范文A级单位”、“省级守合同重信用企业”等荣誉。在20xx年陕西煤业化工集团公司为了整合建筑施工企业，将陕西煤炭建设公司主业分离，该公司在转型期提出“抓机遇促转型实现持续稳步发展，重效益关民生推动企业更加和谐”的战略发展思路，遵循“煤炭增量，产品升级，快速发展，造福员工”的目标，在转型调整中再次开创陕西煤炭建设公司新局面。

公司简介范文4

　北京远辰服饰有限公司总部位于中国首都--北京CBD雅宝路(使馆区)繁华地区，是一家有10多年从事服装开发、设计、加工、批发、内外贸出口、品牌整合运营为一体的综合性大型服装企业。

　公司于1999年设广东惠州远辰制衣有限，现有厂房面积36000平方米，拥有8个高标准制衣生产车间，引进德国、日本等具有世界顶级水平的服装加工设备，推行ERP管理和质量监控管理系统，聚集了50多位高级优秀设计管理人才和熟练专业技工1000多人，年产销服装200万余件。

　公司秉承创新发展理念，坚持以质量信誉为生命，以国内外市场为取向，以开发设计时尚服装为主导，以独特的现代意识和强烈的亲和力，创造出时代品牌产品，抢占当今服饰市场的高峰。20xx年成功推出“瑞波特”(RIIPELAT)品牌服饰系列。先后设计开发注册了18个品牌、200多个品种的系列产品，产品销往俄罗期、乌克兰、波兰、捷克、法国等20多个欧洲国家，同时销在国内北京、上海、杭州、成都、合肥等10多个大城市市场.

　公司坚持“诚信、优质、高效、共赢”经营理念，以专卖店和代理商为主要营销网络，开拓市场，保证质量，诚信经营。现已在中国北京、上海、杭州、成都、合肥等大城市成立了销售分公司和20多家专卖店、专柜。随著名牌的提升和全国性销售网络的扩大，公司产品远销欧洲、美洲、中东、东南亚等地区。

公司简介范文5

　位于深圳市福田区世纪中心汽车城的佳丽汽车精品商场，营业面积达4000平方米，品种多达万余种，是目前深圳市规模最大、服务项目最多、品种最齐全的汽车精品店，也是我市唯一以商场模式经营的汽车精品店。

　佳丽汽车精品商场共有二层，一层是贴防晒膜、防锈服务区、销售汽车音响、防盗、胎铃系列产品;二层是真皮座套加工厂改装区和办公区。

　现在的佳丽，八年前却是一家由三五个人组成的街边快修店，典型的小作坊式经营。经过了八年风雨历程，如今的佳丽真的成了深圳汽车服务业的"俏佳人"，经营范围涉及真皮座套改装、汽车音响、四驱改装、汽车防盗系列、胎铃、装饰精品、防爆膜、防锈处理，专业汽车封釉镀膜等，几乎涵盖了所有汽车后市场的服务项目，经营品种多达上万种，如澳洲产真皮，索尼，乐声，健伍、JVC阿尔派、先锋汽车音响，日本伊藤防爆膜，台湾产改装件、装饰件，国内外各类汽车精品中的知名品牌，佳丽应有尽有。公司员工队伍也壮大到近三百人。

　我们在惊叹佳丽快速成长壮大的同时，不由地对这家企业的领头人、精明强干的女老总黄燕华女士肃然起敬，干练、随和的黄总这样描述她的企业?佳丽的成长过程也是深圳汽车精品服务行业发展的一个缩影，这些年我们最大的体会，就是真正领悟了’客户第一’。

　创新，是佳丽成立八年来经营的主旋律。他们总会适时地推出新的服务内容和举措，满足日益增长的市场需要。创立汽车精品商场就是他们的杰作，它不仅意味着佳丽在规模化经营进程中迈出了坚实的一步，也预示着深圳汽车后市场的服务由此进入新的发展阶段，将逐步改变零散、混乱状态，向成熟、规模化方向发展。

　熟悉佳丽的老主顾都知道佳丽的最大一个特点，就是这里的商品比其它地方便宜，质量更好。这很大程度依赖于他们的低成本管理。本着薄利多销的原则，佳丽始终坚持同类产品低。

　于其它商家的.原则，引来无数回头客，同时也吸引了很多汽车4S店关注的目光。目前，深圳有四十多家汽车经销企业同佳丽公司开展了广泛的业务合作。强强联手，资源共享，全面提升汽车精品市场服务质量和形象，佳丽已经成为深圳汽车精品服务的龙头企业。

　终身服务汽车服务领域，走专业化发展道路，尽而为广大爱车一族提供汽车销售、改装、精品、维修一条龙服务，这就是佳丽。当你想扮靓心爱的座驾，就到佳丽精品商场转转吧，或许你还会有更多新奇的发现。

公司简介范文6

　山西煤炭运销集团有限公司是经山西省人民政府批准，由省国资委和11个市国资委出资，在原省煤炭运销总公司的基础上重组改制，组建的以煤炭生产、运销为主业，辅之于煤炭加工转化、煤化工、发电等为一体的现代大型煤炭产业集团，于20xx年7月20日正式挂牌成立，现由山西省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管。

　集团位列中国企业500强(按20xx年营业收入指标)第66位，中国服务业企业500强第28位，位居中国煤炭工业100强第4位，山西省企业综合实力排名第一。被中国企业联合会评为“中国优秀诚信企业”，20xx年7月入选财富世界500强企业第447位。

　集团现下设11个市级子公司、98个县级子公司、25个全资、控股企业、165座煤矿、140多个铁路发运站、300多个储配煤场及一批煤炭超市，1家上市公司。截至20xx年6月，集团资产总额达1276亿元，现有员工10万多人。

　20xx年，山西煤销集团紧紧围绕省委、省政府“实施转型跨越，再造一个新山西”的重大战略部署，按照“12345”发展思路和目标(即：“1”立足一个切入点，依托地方优势，依靠地方政府支持，融入地方经济发展体系，反哺、服务和发展地方经济。“2”走资源整合与资本运作双轮驱动、协调发展的路子。“3”发展现代化煤炭生产业、专业化物流营销业和板块化多元产业的三大支柱产业。“4”推进体制机制、主体业务、产业结构、管理体系四个转型。“5”把煤炭产量、物流营销量、营业收入、利润、职工人均收入五大指标作为衡量企业发展的“仪表盘”。)，坚持“三步走”战略步骤，以发展三大支柱产业为主线，以推进重点项目建设为抓手，以强化内部管理为重点，奋力负重赶超，奋发转型跨越，主要经济指标再创新高。20xx年，集团营业收入实现1586亿元，生产煤炭4100万吨，煤炭总运量3.5亿吨，煤炭总经销量2.5亿吨，利税144.8亿元。

　截止目前，集团公司已累计销售煤炭31亿吨，实现利税270亿元，上缴煤炭专项基金750亿元，是我国最大的煤炭运销专业企业，集团位列中国企业500强(按20xx年营业收入指标)第66位，连续4年位居中国煤炭企业100强第3名，现排名第2。山西省100强企业第2名，被中国企业联合会评为“中国优秀诚信企业”，被列入山西省“xx”期间企业优先发展的“第一方阵”，省重点扶持的年产5000万吨大型煤炭生产企业之一。20xx年集团公司跻身“世界著名品牌500强”，煤销人为实现世界500强而努力奋斗。

公司简介范文7

　华为技术有限公司是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司，总部位于中国广东省深圳市龙岗区坂田华为基地。华为的产品主要涉及通信网络中的交换网络、传输网络、无线及有线固定接入网络和数据通信网络及无线终端产品，为世界各地通信运营商及专业网络拥有者提供硬件设备、软件、服务和解决方案。华为于1987年在中国深圳正式注册成立。

　华为新的企业标识在保持原有标识蓬勃向上、积极进取的基础上，更加聚焦、创新、稳健、和谐，充分体现了华为将继续保持积极进取的精神，通过持续的创新，支持客户实现网络转型并不断推出有竞争力的业务;华为将更加国际化、职业化、更加聚焦客户，和我们的客户及合作伙伴一道，创造和谐商业环境以实现自身的稳固成长。

公司简介范文8

　北京市园林设计工程有限公司原为北京市林业局（现北京市园林绿化局）直属事业单位，成立于1985年。为了适应市场经济的发展，公司于20xx年正式改制为国有资产参股的股份制企业，并于20xx年成为北京市园林绿化企业协会首批常务理事单位。

　经过近30年的发展壮大，公司已经形成包括景观园林设计、园林绿化施工、泽林养护和苗木培育等专业配套完整的服务体系，其中苗圃基地近千亩分布在昌平的大东流、大兴的黄垡及怀柔的北房等地。

　目前，公司拥有国家城市园林绿化壹级企业资质，市政园林设计乙级资质和古建施工企业资质。20xx—20xx年连续四年被北京市工商行政管理局评为守信企业。20xx年通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系认证。由于公司长期以来重视人才的培养和职工队伍的建设，拥有了大批优秀的高级景观设计师、园林工程师、园艺师和注册建造师、造价师，为实现企业的可持续发展奠定了坚实的人才基础。

公司简介范文9

　万达商业管理有限公司[1] 是大连万达集团的核心子公司之一，也是中国最大的全国性连锁商业经营管理企业，拥有一支近万人的商业管理团队，主要负责经营管理万达商业地产公司开发的大型商业购物中心以及住宅、公寓和写字楼等多种类型物业[2] 项目。万达商业管理公司拥有丰富的商业资源，强大的运营管理能力，物业管理面积已超过1000万平方米，创造了连续多年租金收缴率超过99%的世界行业纪录，已成为万达商业地产的核心竞争优势之一。

　大连万达集团创立于1988年，伴随中国改革开放的时代步伐，万达集团迅速成长为中国民营企业的龙头企业，形成商业地产、高级酒店、文化旅游、连锁百货四大产业。20xx年，企业资产3000亿元，年收入1417亿元，年纳税202亿元，净利润超过100亿元。已在全国开业66座万达广场、38家五星级酒店、6000块**屏幕、57家百货店、63家量贩KTV。20xx年目标：亿元，净利润200亿元 ，成为世界级的企业集团。

公司简介范文10

　上海现代建筑设计（集团）有限公司（简称：现代设计，英文：Shanghai Xian Dai Architectural Design（Group）Co。，Ltd），是上海以建筑设计为主的现代科技型企业，由拥有近50年悠久历史和辉煌业绩的原华东建筑设计研究院和原上海建筑设计研究院于1998年3月联合组建而成。

　集团旗下拥有华东建筑设计研究总院、现代都市建筑设计院、上海建筑设计研究院公司、现代工程建设咨询公司、上海市水利工程设计研究院公司等20余家专业公司和机构。20xx年至20xx年连续十二年被美国《工程新闻纪录》（ENR）列入“国际工程设计公司200强”和“全球工程设计公司150强”之一，根据20xx年ENR发布的最新排名，集团位列“全球工程设计公司150强”第58位。

公司简介范文11

　公司主要承担以下几种类型项目的规划和设计：

　1、城市公园、森林公园、郊野公园、风景名胜区的规划设计；

　2、城市园林绿地系统规划设计；

　3、居住区、别墅区的景观设计；

　4、机关、学校、厂矿等企事业单位园林设计；

　5、园林建筑、小品设计等园林景观设计；

　6、城市及乡村道路绿化设计；

　7、观光农业、果园规划设计；

　8、生态修复工程规划设计。

公司简介范文12

　苏州市巴欧服饰有限公司是一家新型成立致力于打造电子商务时尚品牌的运营商。该公司主要为美国、日本、韩国以及欧盟等世界品牌提供新型纺织面料和OEM生产。多年的国际品牌OEM成就了企业强大的研发和生产能力，20xx年，公司引进源自瑞典的时尚品牌BO100，以零中间环节的网络直销模式，进驻国内电子商务领域。旨在将最流行的国际时尚款式以最优的价格带给极具品位的时尚达人。品牌运营中心位于江苏省常熟市世界贸易中心A座8楼，面积1300平方米。注册资金为1000万元。公司设有一流的研发设计中心、生产基地。专业开展对时尚品牌BO100的研发、生产和销售。销售模式为网络在线销售，确保以最直接的价格让中国的消费者同步国际流行时尚。 源自瑞典的BO100品牌强调简单生活和精品时尚，而苏州市巴欧服饰有限公司以时尚速递的网络直销商，两者完美结合，将会给自信的你真正享受全球同步的流行和时尚。

公司简介范文13

　宝钢集团有限公司简称宝钢(Baosteel)，是国务院国有资产监督管理委员会监管的国有重要骨干企业，它的总部位于上海。子公司宝山钢铁股份有限公司，简称宝钢股份，是宝钢集团在上海证券交易所的上市公司。

　宝钢集团公司(简称“宝钢”)是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。 公司专业生产高技术含量、高附加值的钢铁产品。在汽车用钢，造船用钢，油、气开采和输送用钢，家电用钢，不锈钢，特种材料用钢以及高等级建筑用钢等领域，宝钢股份在成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本、韩国、欧美四十多个国家和地区。

公司简介范文14

　平原千家万户房产中介交易咨询中心是济南千家万户营销策划有限公司在平原的第一直营连锁店，是平原首家专业从事房产信息咨询服务机构。目前平原唯一注册房产经纪人执业机构，拥有注册房产经纪人(注册房地产经纪人执业证书)两名，所有经纪人员学历均为大专以上学历。按照房管局要求合法备案，业务涵盖二手房销售、房产过户贷款、租赁、房地产置业咨询、房地产全程策划、楼盘代理销售等。平原千家万户房产将依托专业优势和全方位的置业服务，倾力打造平原平原房地产服务第一品牌。

　目前公司下设一手房、二手房事业部。一手房事业部在济南、淄博、潍坊、德州等地开展业务。二手房事业部下设平原、禹城、齐河、济南分店。二手房事业部千家万户平原分店做为目前平原唯一注册房产经纪人执业机构，拥有注册房产经纪人(注册房地产经纪人执业证书)两名，所有经纪人员学历均为大专以上学历。按照房管局要求合法备案，业务涵盖二手房销售、房产过户贷款、租赁、房地产置业咨询、房地产全程策划、楼盘代理销售等。

公司简介范文15

　陕西远见企业管理咨询有限公司，成立六年来，致力于建筑类企业信息化建设以及规范化管理的专业领域，为陕西省内数百名企业提供专业的辅导，帮助其取的符合相关法律法规规定，切具备市场竞争力的各项建筑类一级、二级、三级资质、安全生产许可证等资质证书。多年来，在业界树立良好的企业形象，成为众多客户心目中值得信赖的行业专家。

　企业在多年经营过程中，不仅限于追逐利润，更以做实业为宗旨，曾多次带领企业员工参与公益慈善事业，尽到了企业应尽的社会责任，为社会弱势群体增添绵薄之力，在经济形势下行，建筑行业深化革命的趋势下，企业更履行承诺，为客户排忧解难，为员工提供职业培训、社保等相应福利待遇。

　多年风雨同舟，一路走来的企业同仁一致崇尚诚信为本，效率第一的工作态度，旨在为更多的客户提供优质、高效、便捷的服务，帮助更多建筑行业企业实现信息化建设以及规范化管理，让更多企业具备更强的市场竞争实力。

　陕西远见企业管理咨询有限公司，期待您的加入，一次合作，终身朋友;期待更多有志之力，加盟我们的大家庭，用实际行动去实现自我价值，去帮助更多可以帮助的人。

购买手机的时候选择京东的手机品牌自营店购买还是有保证比较靠谱的，而且还有售后换货维修保障和京东物流较快的送货速度。以下是详细介绍：

1、选择京东自营的官方店购买还是比较有保证的，主要是供货的渠道是来自厂商，在货源上还是比较有保证的；需要注意的是在京东平台上也有第三方的手机销售店铺，尽量在手机品牌官方旗舰店中购买；

2、京东有着比较完善的手机售后维修更换服务，可以保证在购买之后享受到三包服务，也有上门取件维修更换的售后保障；

3、京东自营的货物是通过京东物流渠道配送，而且在全国多个地方设有仓库，在派送上速度快，一般能够在下单之后第一时间拿到新的手机；