江淮汽车上半年业绩腰斩 欲借新能源翻盘陷困局,江淮汽车新技术

1.锂电池电动车江淮iEVA50新能源汽车介绍

2.江淮的车怎么样啊

3.江淮全新皮卡高清图曝光，外观大改/特斯拉式液晶屏曝光

4.江淮汽车发布瑞风系列全新中大型MPV“龙鳞”，略像GL8

5.江淮电动新能源汽车怎么样

在5月10日母亲节的这一天，江淮汽车上市了最新一款纯电动轿车iC5，其售价区间为14.99万一17.59万元。从外观设计上看，它和嘉悦A5简直就像是一个模子刻出来的一样，只不过iC5取消了进气格栅，前脸已不再玛莎。换来的却是更加注重空气动力学，而且还能够呈现出X的造型，看起来非常运动和科幻。

不难看出，此前江淮汽车推出的嘉悦A5，更像是在为这款iC5的上市做铺垫。因为嘉悦A5是江淮与大众共线生产的第一款轿车，总结出的经验和技术能够直接应用到iC5的生产线上，大大加强了产品的可靠性。

空间是江淮iC5的一大亮点，它虽然定位于一台紧凑级轿车，但是它的车身尺寸已非常接近中级车的水准。得益于2760毫米的轴距和掀背式的后备箱，它的乘坐空间和载物空间都令人赞赏有加。

江淮iC5搭载了一台永磁同步电机，其最大输出功率达到了193匹马力，峰值扭矩340牛米，零到百公里加速为7.6秒。在续航里程方面，除了入门级的豪华出行版为450km外，其它版本都达到了530km。总体来看，江淮iC5在各个方面的表现还算令人满意。

从江淮iC5的定位和售价来看，它将和市面上主流的紧凑级纯电动车进行竞争，在这当中就有两款绕不开的车型，一个是比亚迪秦ProEV，另一个就是上汽大众朗逸纯电。虽然在动力、空间、续航里程方面，江淮iC5都占据了优势，但是在新能源的三电核心技术方面，比亚迪的领先优势是毋庸置疑的。而江淮汽车深耕新能源领域多年，经历了14年的技术创新，绝对有实力去和比亚迪竞争。

和朗逸纯电相比，江淮iC5的优势尤为明显，江淮也都用上了自家的核心技术，在电池、电机、电控的匹配上，整体的配合默契程度肯定是要强于朗逸纯电的。近些年来，中国品牌一直高呼“弯道超车”的口号，这可并不是随口说说的，因为在新能源汽车领域，无论是自主、合资，还是进口车，几乎都是处在同一起跑线上。而中国品牌受到政策的大力支持，在这方面投入得更早，取得了先机。本着先下手为强的理念，弯道超车不是不可能。另外，江淮iC5是与大众共线生产的车型，和朗逸纯电一样，几乎都得到了德系工艺的传承。

总体来说，江淮iC5的产品力还是能够被人认可的，在同级别或是同价位里，它的加速是最快的，续航也是最长的，再加上大众品质的光环，它的确承载了江淮新能源不少的亮点，但是江淮汽车的品牌力有些尴尬。众所周知，江淮乘用车和商用车挂的是同样的标，而江淮旗下的轻卡恰恰又卖得最火。因此，当我们一提到江淮汽车的时候，大多数消费者最先联想到的却是江淮的轻卡。所以像江淮嘉悦A5、iC5这类车型的魅力，自然被掩盖了不少。

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锂电池电动车江淮iEVA50新能源汽车介绍

4月12日，江淮在合肥举办了一场盛大发布会。一来揭幕了乘用车新标，看上去更具现代感；二来发布了全新的纯电品牌“钇为”，首款车型钇为正式登场；第三嘛，江淮发布了《江淮汽车智能白皮书》，将智能化定为未来发展重点。

在这样一个新能源汽车深度内卷的年代，江淮汽车入局究竟晚不晚呢？它会对当前的市场造成什么样的影响呢？让兵哥带大家一起看一下。

从“幕后”到“台前”，江淮直接甩出王炸

提起江淮汽车，很多人的第一印象还是商用车+技术宅。这家创立于1964年的老牌车企，之前最出名的成绩，大概是上世纪90年代打造出中国第一台真正意义上的客车专用底盘，以及自主研发的发动机多次荣获“中国心”十佳发动机称号。

很多人以为江淮只能做好商用车，其实江淮在新能源汽车领域也颇有建树，甚至已经是一股无法忽视的力量。

最典型的就是蔚来，这家头部新势力在决定造车之后，很快就锁定江淮为自己代工，看中的就是江淮在新能源技术领域的积累。某种程度来讲，江淮算是蔚来的母公司。

除了蔚来之外，江淮还与大众建立了合资公司，共同生产新能源汽车。与南北大众均不相同，江淮与大众的合资公司直接将核心研发中心放在了国内。这既体现了大众对江淮的绝对信任，也侧面反映了江淮的实力。

毕竟如果你没有相关的积累，老外担心的就是你“偷走”他们的技术。而一旦你有了实力，他们才更愿意敞开心扉。

除了蔚来和大众，江淮与华为的合作也已经进入倒计时。虽然余承东强调华为会采用智选模式与江淮汽车合作，但位于肥西县新港南区江淮新港工业园内的51万平方米项目，很容易看出华为所图绝不在小。

我们也能看出来，一线新势力，一线国际汽车巨头，一线的科技企业，都找到了江淮合作，并且合作的都是新能源汽车。说江淮没有足够的底蕴，谁信呢？

说到吃过见过，江淮绝对不差。它当然很清楚目前新能源市场的局势，在这种情况下选择入局，很明显是有备而来。而专属的新能源品牌“钇为”，我们可以看作是江淮从“幕后”走到“台前”的标志，算是江淮甩给新能源市场的王炸。

直击小车市场，玩的就是高质价比

想入局新能源，大多数厂家都选择从高端做起，比如特斯拉Model S、蔚来ES8、岚图FREE、极氪001等等。高端打响了名声，再做一些技术下放，逐步蚕食市场。

但此一时彼一时，随着市场的急剧变化，高端突围也越来越难。江淮选择了从入门级做起，在最卷的市场建立起自己的声望。

以刚刚亮相的钇为3为例，它只是一款4025*1770*1560mm的A级车，轴距却达到了2620mm，在A级车属于中上水平，这意味着这款车会拥有相当不错的家用属性。而从设计来看，新车用上了酷似宝马MINI的复古圆形大灯，全身设计也是萌趣而不失档次感。

并且该车还拥有同级最小转弯半径，DI平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构，可以减小电驱动舱纵梁间距，增大车轮转角，从而减小转弯半径，钇为3转弯半径仅4.95米，同级最小。

钇为3搭载了100kW电机，相比同级小车性能更加突出。作为比较，哪吒V的最大功率只有70kW，性能比钇为3弱了不少。而在续航方面，新车搭载了全新的高能量动力电池，可以实现600km超长续航。并且还罕见地支持超充，可以18分钟补能80%。

这些参数在同级别都是非常突出的，简言之就是虽然是一款试水级别的小车，但江淮给有了它相当高的规格。

在内部设计方面，钇为3也同样可圈可点。不仅整个科技感相当突出，还配上了“讨好”女性用户的化妆镜。除此之外，新车还越级搭载了自动泊车和遥控泊车功能，让停车这样的难题迎刃而解。

都说新能源市场卷，但有一款颜值、配置双高，性能出众、续航出色的车型出现，据悉，该车将提供最高600公里的续航里程，说消费者不动心是不可能的。更何况钇为3大概率会杀到8万级别，和主力车型则在10万元区间，相比同级别的新能源车便宜不少，再结合江淮出色的做工和服务，叫它一声搅局者，相信钇为3绝对受得起。在10万级的A型车中，钇为3有足够的杀伤力。

尽啃硬骨头，江淮智能立功

在江淮的战略中，钇为3只是“开胃菜”，通过亲民的方式介入市场，迅速建立起自己的影响力。钇为真正打动市场的方式，其实还是全套的智能电动化研发体系，它们将为钇为品牌的未来发展持续赋能。

以电驱动技术为例，江淮是市场上极少数能生产“九合一”电驱动系统的车企之一。就是将电机、减速器、控制器、充电模块、DC/DC电压转换模块、外放电、高压配电、PTC控制器以及超级闪充九大部件融合到了一起，既有软件和硬件的融合，也有电场、磁场、热场的深度耦合。这样一来，电驱动系统占用的空间大幅减少，而且比同级系统更加高效。

全新的DI纯电平台也是一绝，它不仅可以提供更宽敞的乘员舱空间，在操控性方面也更有优势。

在电池技术方面，钇为会采用全新的46大圆柱电芯。与特斯拉4680电池一样，钇为的46系列大圆柱用上了无极耳电芯技术，结合精密的激光焊接成组，大幅降低了圆柱电池的内阻。这样一来，钇为电池既有传统圆柱电池的高能量密度和一致性，也有不输方壳电池的低内助，在使用寿命方面拥有了得天独厚的优势。

而钇为的内部热管理系统也堪称一绝，它的热管理以热泵空调为基础，不仅拥有出色的低温适应性，还大幅提升了低温续航。让电车不再惧怕零下30度的低温，同时进一步提升使用寿命。

看得出来，蔚来走的是无硬骨头不啃的路线。这条路注定很难，但前景却无比广阔。

写在最后

在“观望”了差不多五年后，江淮终于出手了，推出了自己的新能源品牌，而且首款车型就展示出了不错的竞争力。这就是厚积薄发的优势，毕竟江淮本就是新能源领域的老玩家，如今只是走入了台前。

对于江淮而言，走技术赋能的路线确实不容易。但市场发展到今天，却也是不错的选择。毕竟只要核心技术掌握在自己手里，车企才能有更强的价格控制力。

江淮也要转型新能源了，而且上手就甩出王炸，新势力们慌吗？

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江淮的车怎么样啊

新能源汽车的电池种类也很多，其中有历史演变的故事。在新能源方面，以我国为例。在雾霾造成的因素中，蒸汽机和燃油车的排放量占20%至22%，城市密集区的排放量实际达到30%。多么可怕的比例。如果使用清洁的新能源，上述比例将会缩短，环境将会大大改善。让我们一起来看看JACiEVA50新能源车和这款站车边肖的简介。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash价格

在2018汽车中国，江淮汽车的新能源汽车&mdash&mdashIEVA50正式宣布上市。新车共推出三款不同配置的车型，官方指导价区间为18.37万至23.45万元。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash外部

江淮iEVA50是基于江淮何_的改造，整体造型没有太大变化，只是在细节上做了一点升级。新车采用封闭式前格栅设计，颜色颇具科幻感的蓝色，前保险杠上的一些装饰也换成了蓝色设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590/1765/1490mm，轴距为2710mm。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash内部装饰物

JACiEVA50的内饰设计与之前的JAC车型相比有了很大的变化，整体设计简洁时尚，没有太多多余的元素。中控台10.4英寸。巨人&rdquo屏幕让人眼前一亮。功能方面，该车在电子变速杆区域集成了电子手刹和Autohold自动驻车功能。新车的10.4英寸中控液晶屏集成了手机carlife、GPS导航、蓝牙电话、保养、时间、电池状态、空调节等信息，触控非常流畅。此外，该液晶显示器还具有360度全景摄像头效果好，清晰度高，大大提高了驾驶员对路况的控制。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash部署

JACiEVA50搭载了JAC新能源多项自主研发技术。电池液冷电池控制技术采用新一代液冷电池组，不仅可以有效避免二次短路，还可以将电池组温度调节在10-35摄氏度之间，保证电池组散热和冷却的平衡，提高电池寿命。即使在零下30摄氏度的超低温环境下，JACiEVA50也能正常充电驱动。此外，JACiEVA50采用五层安全管理设计，通过发展变化，成为严格的即时预警机制，可有效化解安全隐患。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash原动力

JACiEVA50的最大续航里程为500公里，方便用户出行。此外，配备国际领先的单踏板驾驶能量回收系统，NEDC驾驶行程贡献率为17%，为电池活性和续航能力提供技术保障。电机最大功率110kW，最大扭矩330N.m，0-50km加速仅需4s，最高时速超过150km/h。

iEVA50新能源车的前脸给人一种类似鲶鱼的视觉。作为国内新能源领域的先行者，经过11年的迭代研发，江淮新能源现已实现7代技术、2代产品的研发，系统精通电池分组、电机、电控等电动汽车三大核心技术，以及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。特别是高比能量电池组热失控安全技术在国内率先取得突破。经过发展，随着iEVA50在北京车展正式上市，江淮汽车的新能源产品线得到进一步丰富，这也将大大增加销量和市场份额。看完边肖汽车介绍的JACiEVA50新能源汽车简介，希望朋友们能帮到我们。

百万购车补贴

江淮全新皮卡高清图曝光，外观大改/特斯拉式液晶屏曝光

江淮汽车是江淮汽车集团旗下品牌，拥有自主研发、生产、销售等一体化的产业链，是中国最大的轻型汽车制造商之一，也是中国最大的轻型汽车出口商之一。

一、科技创新

江淮汽车拥有完善的研发系统，在车辆研发、电子模块研发、新能源汽车研发、车联网研发等方面投入巨大，在国内车辆研发投入金额上位列第一。江淮汽车积极推动车联网技术的发展，拥有完善的车联网系统，可以实现车载导航、车载系统、车载诊断系统等，为车主提供便捷的智能服务。

二、技术优势

江淮汽车拥有强大的技术优势，推出的车辆配备了大量高端技术，包括发动机技术、变速箱技术、悬架系统等，车辆的性能表现也越来越出色，越来越多的消费者对江淮汽车的技术能力给予了高度认可，使得江淮汽车在技术优势方面处于领先地位。

三、品质保证

江淮汽车拥有完善的质量管理体系，严格按照国家质量标准生产，车辆质量可靠性得到有效保障，经过严格的检测，车辆性能能够满足消费者的需求，不仅能够满足消费者的基本需求，还能够提供高端的服务，车主们可以放心地使用江淮汽车。

四、价格优惠

江淮汽车的价格也是其受欢迎的一个重要原因，江淮汽车的价格经过科学的计算，既能够满足消费者的消费需求，又能够保证企业的盈利能力，在市场上赢得了消费者的青睐。

五、售后服务

江淮汽车拥有完善的售后服务体系，可以提供维修、保养、配件、电子产品等多种售后服务，消费者也可以在官网上直接预约售后服务，为车主们提供更加便捷的售后服务，让消费者能够放心地使用江淮汽车。

江淮汽车发布瑞风系列全新中大型MPV“龙鳞”，略像GL8

今日，有皮卡车友投稿，称粘贴“帅铃T9”标牌的江淮全新大皮卡已经正式曝光。（注：目前该车还在征名过程中）

江淮全新大皮卡

江淮帅铃T8

从曝光的中可以看出，江淮全新宽体皮卡拥有硬朗的轮廓，比现售的帅铃系列更具视觉冲击力，大嘴式前脸格栅赋予了整车硬汉的形象，酷似道奇RAM皮卡，凸显美式风格。

江淮全新大皮卡

江淮帅铃T8

从中可以看出，相较于现款在售帅铃T8车款，新车的前脸格栅更加宽厚。该车采用细长型前大灯，并采用哑光黑树脂材质进行包裹，整体和雾灯更有层次感。

内饰也一并曝光，其中引人注目的则是中控区竖形液晶屏，类似特斯拉式内饰，周围减少了按钮/按键设置，整体更加简洁。目前，国内在售国六皮卡中暂无车型采用这种布局。（此前，卡威K150游骑兵采用的是竖形大尺寸液晶屏。）

江淮全新大皮卡内饰

据悉，该车采用的是江淮汽车JL31全新宽体皮卡技术平台，整车宽度超1.95米，造型更加威猛，并强调奢华配置，相比江淮皮卡现售车型大幅提升，该车搭载EPB、6安全气囊、博世9.3版ESP、伊顿差速锁、天窗、大尺寸液晶屏、电动尾门解锁等，还采用了高级质感软包内饰，高档氛围油然而生。在智能科技方面，其采用了最新“智聆3.5”车联网系统，面向高端皮卡用户群体，满足家庭乘用化需求。

动力方面，江淮全新宽体皮卡或将搭载排量为2.5T的柴油发动机，我们猜测柴油动力系统来自VM品牌，与之匹配的是6AT/?6MT变速箱。凭借6AT变速箱，该车将填补江淮皮卡无自动挡车型的空白，完善车型产品系，提升品牌竞争力。

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江淮电动新能源汽车怎么样

江汽集团发布了一组全新MPV的，新车属于瑞风系列，并预告将于上海车展亮相；这组应当是之前出现的“龙鳞MPV”，细节上有很多相似之处，可是这台车的设计与别克GL8也有很多的相似之处。

来看：

侧面车身确实有别克GL8的影子，只是车头显得平直一些，有些类似于岚图梦想家；中网的设计多多少少有些腾势D9的感觉，不论是造型还是细节上的“龙鳞”。所以这台车的设计似乎有些“集百家之长”的感觉，不过就车身设计来看，别克GL8确实可能会有些无奈吧。但是这台车的天窗确实足够大，相信内饰也会相当豪华，从细节可以看出中排也有航空座椅，所以龙鳞MPV的定位应当会高于瑞风L6。

动力系统是这台车最值得关注的，现在的自主品牌高端MPV一定需要插电混动或增程系统，纯电动的选型的也应该有；燃油动力驱动系统在能耗和体验两方面都不如电混驱动系统，这点从腾势D9的热销即可得到印证，岚图梦想家的销量也迎来了增长，反而是老牌的别克GL8出现了下滑。

江汽集团目前还没有看到哪辆车用过插混或增程平台，电动汽车倒是有一些，所以不排除龙鳞MPV有可能和新技术一起发布的可能性。

假设这台车是燃油动力汽车，那它的定位就只能看齐传祺M8；而且不见得会比传祺M8的表现好，因为现在的瑞风系列MPV所使用的2.0T汽油机都不是自主研发，比如瑞风L6 MAX搭载的D20TG 2.0T发动机是东安动力提供，而东安动力是长安汽车旗下的企业，可是传祺M8搭载的可是自主研发的钜浪二代2.0T。

瑞风L5搭载的2.0T汽油机型号是LJ488ZLQ，这台发动机来自柳机。

消费者似乎更愿意选择搭载自主研发的发动机和变速箱的汽车，哪怕只有一个核心总成是自主研发也好，有技术的品牌才能给消费者以信心。

江淮汽车曾经是自主品牌MPV里的顶上元良，瑞风系列是真正让国产商务车打开市场的系列；曾经与瑞风竞争的东风风行系列和上汽大通系列在早期都不是对手，可是现在的瑞风却输给了这些对手。江汽集团现在虽然改了名字，也有了大众汽车这样的合作伙伴，但是在乘用车领域里仍旧表现一般；瑞风系列现在只能依靠价格低一些的瑞风M3/M4支撑，长期以往怕是再难有逆袭的机会。

所以龙鳞MPV对于江汽集团至关重要，这辆车的设计基本定型，想要逆袭就需要有领先于燃油车的电混系统。

期望江汽集团能带来令人眼前一亮的驱动技术吧。

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随着科技的进一步发展和人们对生活质量要求的进一步提高，越来越多的人意识到环境的重要性，再加上汽油价格的不断上涨和全球汽油资源的减少，人们对于新能源汽车的呼声越来越高，各大厂商纷纷推出了自己的新能源汽车。今天就来说说江淮电动新能源汽车。江淮电动新能源汽车最新价格表详情。

1.江淮电动新能源汽车怎么样？

江淮汽车的新能源车相当不错。众所周知，汽车电气化的核心技术是电机、电子控制和电池。通过掌握这种“三电”技术，可以制造出各种各样的电动汽车。

作为电动汽车“三电”的核心技术之一，电池的重要性不言而喻。江淮汽车经过14年的实践研发，在电池安全方面取得了令人瞩目的成就。新研发的蜂窝电池通过外延镀膜的UE技术实现了圆柱电池的单元化封装，可以实现电池单体之间的电气隔离和热隔离，有效避免电池故障引发的车辆火灾，为消费者购买电动汽车增加更多的安全性。

所以，就新能源车哪个好来说，江淮汽车是相当不错的。不断创新新能源技术，为消费者带来高品质的汽车产品。一款非常经济的城市代步车，续航里程约120-150公里，每公里运营成本约0.1元，真正的零排放。合肥有1000多套，今年应该有一定量投放市场。整车价格比燃油车贵一点，但考虑到运营成本和维护成本只有燃油车的五分之一，还是值得购买的。

二、江淮电动新能源汽车最新价格表

1.江淮iC5

官方指导价:149.9-175.9万元

类别:小型车

江淮iC5定位为纯电动紧凑型车，NEDC续航里程530公里。新车共有三款车型已预售，补贴后预售价格区间为155.0-1800万元。

2.JACiEV7

官方指导价:8.35-8.95万元

类别:小型车

IEV7搭载采用NCA特殊电极材料的高比能量三元锂电池，电池容量39Kwh，综合工作里程301km。配合高效的单踏板能量回收功能，续航能力可有效提升17%，将有效保障车主的长途出行。快速充15%到80%的电只需要50分钟，纯电SUV的长途旅行不再是梦。

以上都是关于江淮电动新能源汽车，江淮电动新能源汽车怎么样，江淮电动新能源汽车价格表。综上所述，JAC的电动新能源汽车在国内品牌中还是不错的，但仍然存在所有新能源汽车共有的问题。不知道大家怎么看？

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