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1.科帕奇7座suv属于小型汽车吗

2.请教一下，雪弗兰科帕奇这款车 怎么样？有人说韩国产的专门糊弄中国人的，是这样吗？

科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。

车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

主要优势：

雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。

雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。

科帕奇7座suv属于小型汽车吗

通用汽车全球化战略最主要的工作之一，就是将原有分散的资源进行全面整合，通过重组全球研发资源，形成以五大设计中心为核心的全球研发布局:负责全尺寸皮卡、紧凑型SUV和高性能车型的工程中心在美洲的美国工程中心，紧凑型轿车和中型轿车的平台研发在欧洲的德国，小型车和微型车的平台研发由位于亚洲韩国的研发中心担纲，后驱车的研发中心位于澳洲的澳大利亚，中型卡车的研发中心则设在南美洲的巴西。

考虑到尺寸相对较大的雪佛兰Equinox不适合欧洲市场，通用汽车便针对欧洲市场的需求特点，在其最新的紧凑型SUV平台上定制出一款更精致灵巧的车型——雪佛兰Captiva。雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相，并于当年投放欧洲市场。由于继承了雪佛兰品牌深厚的SUV历史，雪佛兰Captiva与大部分轿车化的城市型SUV差异明显，在投放欧洲市场后立即凭借优异的全路况表现得到了市场的认同，并且成为带动雪佛兰品牌在欧洲市场增长的核心动力。

当雪佛兰Captiva在欧洲市场取得成功之后，通用汽车推出了为澳大利亚市场定制的霍顿Captiva，并在其主要生产线所在地——韩国推出了大宇Winstorm。此外，借助不断完善的紧凑型SUV平台，通用汽车还陆续开发出欧宝Antara、铃木XL7、庞蒂亚克Torrent等“本是同根生”的同宗产品，以满足全球各个不同的细分市场。

2007年11月6日，上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。看到这个名字您肯定不会把它想成是一部车的名字，而更像一款武装直升机的名字，或许是它与“阿帕奇”太像了，相比“科帕奇”作为一款SUV的名称，更是可以体现出SUV独有的粗矿，接下来解密这款充满多秘性的SUV。

由通用大宇汽车技术公司推出其第一款SUV车型,它的推出代表了大宇汽车正式进军SUV市场。与大家熟悉的凯越很类似,科帕奇Captiva(韩国市场名为Winstorm)同样悬挂雪佛兰车标在海外进行销售。

Captiva出自著名的theta平台，在这个集合了通用全球化汽车科技的研发平台上，曾经诞生了好几辆举世闻名的SUV，如庞帝亚克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛兰借助THETA平台适时地推出了里程碑车型－Equinox。它在北美上市后，成为雪佛兰旗下又一款明星产品。之后，雪佛兰Captiva也在theta平台上研发而产生，并在06年日内瓦车展上首次以S3X概念车的形象亮相，随即引起轰动，之后Captiva在欧洲各国陆续上市，由于继承了雪佛兰SUV崇尚自由的设计理念，Captiva在欧洲市场深受好评，成为协助雪佛兰在欧洲创造销售纪录的“功臣产品”。

由此不难看出，上海通用选择引进这样一款车，背后一定有着更深层次的考虑。笔者认为，从上海通用的产品来看，已经拥有了比较完整的轿车细分车型，MPV平台也有着销量一直保持高位的GL8。然而SUV车型却一直是上海通用的一块短板，除了高端进口的凯迪拉克SRX外，再无其他档次的SUV。所以从整体布局看，雪佛兰Captiva正是为填补上海通用SUV产品线空缺而来。

但如果没有市场，完善产品线也就成了空谈。说穿了，市场才是上海通用引进这样一款中档SUV的直接原动力。有资料表明，随着SUV在全球的持续热销，中国的SUV市场也随之呈现出迅速增长的态势。统计数据显示，今年上半年SUV增幅同比高达30%，销量为167510辆，是上半年汽车市场中增幅最大的一个细分市场。而且在今后一段时间内，由于都市SUV既满足了都市人渴望越野、渴望自由的驾驶感受，又具有轿车的舒适性，其市场潜力非常乐观。

请教一下，雪弗兰科帕奇这款车 怎么样？有人说韩国产的专门糊弄中国人的，是这样吗？

小型汽车是指总质量不超过 4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长 6m 以下的汽车，所以科帕奇算小型汽车。

科帕奇这款车最初以进口的方式引入到国内，售价一度高达30多万元，如今也走上了衰落的程度，不过如果你想选择一辆居家大空间的七座SUV，相信它一定是你很好的选择。

科帕奇定位于一款中型的SUV，提供了5座和7座可供消费者们自由选择，整车的售价区间为17.99万元20.99万元，并且在市场上还有四万元到五万元的优惠，不足14万元完全可以拥有这款美系SUV。

楼主您好，这里给您澄清一下，首先必须承认韩国车的确特垃圾，但科帕奇这款车例外，因为虽然是在韩国生产，但科帕奇的底盘个发动机都是纯美国通用公司造（不信可以去百度百科里查），值得一提的是科帕奇的底盘是通用公司50年来不断革新的底盘，乘坐舒适非常好（但舒适性比不上2.7的汉兰达毕竟它1.91m的宽度嘛）

至于动力方面，科帕奇跑城市那是相当够用的，123KW的功率很大了，跑城市绝对没问题。

操控性：同价位的操控不如途观，毕竟途观是德国大众技术，但相比同价位其他车型，科帕奇就很好，很强了。（其实操控性是浮云，非专业赛车手根本感觉不出操控，都差不多一样）

油耗：跑城区，拥堵路段百公里要14个油左右，会跑的可以控制在13个左右。（我朋友的RAV4 480元只跑了507公里，相比科帕奇要少，但是您这样想，科帕奇又大又重，能保持13-14油很不错了！）

空间：内部空间大，乘坐舒适，结合1.85t的车重，坐着就更舒适了。

内饰：内饰改变了许多，更加人性化，内部储物空间变多，旅游出行比较方便。

再说说外观：外观一般，相对来说还行，至少看着不丑，其实SUV车型都不好看。

在说说保养：保养一般，费用中等偏下，不算贵。

在说说质量：谁都知道大众的车最耐使用，除了大众，其次就是通用的车，这点毋庸置疑的！

最后给一些忠告：建议楼主关于车方面的问题多去去汽车网站的论坛去问（例如：汽车之家论坛），那里的人都是开过车的老手，您应该听听他们的意见，说实话，这里没几个懂的（当然，我例外，嘿嘿！），来答题的都是来骗分骗最佳答案赚钱赚经验用的，他们那些人为了利益来答题，而这样的答案只会误导您，我说完了，谢谢！