汽车火花塞坏了,汽车火花塞坏了是什么原因引起的

1.汽车出现这些问题可能是火花塞坏了

2.汽车火花塞坏了，会有什么症状？

车主发现自己的爱车，点火的时候出现了困难，发现是火花塞损坏了，需要更换新的火花塞。那么汽车更换火花塞一般多少钱呢？

不同材质的火花塞价格是不同的，比较常见的有以下几种，车主可以参考更换的价格：

普通火花塞：普通火花塞的价格在30~40元/个，如果更换4个火花塞，价格就在120~160元，再算上工时费，一般在200元左右。

单铂金火花塞：单铂金火花塞的价格在50~60元/个，如果更换4个火花塞，价格就在200~240元，再算上工时费，一般在300元左右。

铱金火花塞：铱金火花塞和单铂金火花塞价格相差不多，更换一次火花塞，大概需要300元左右。

双铱金火花塞：双铱金火花塞的价格跨度比较大，有几十元的，也有上百元的，主要参考车辆的品牌；换一次火花塞最少也需要200元，最高能够达到上千元。

一般来说，更换火花塞时，就要全部一起更换。比如说，如果是四缸发动机，那么不管是哪个火花塞出现了问题，最好是将四个一起换掉，不要只换出了问题的那一个，否则会影响到火花塞的整体性能。当然，并不是出了问题才要换，而是达到了使用寿命，就算没坏也要换。

汽车出现这些问题可能是火花塞坏了

太平洋汽车网如果火花塞坏了还不换，会出现打火困难、抖动、熄火、油耗增加、动力下降等其中的某个或多个问题，这时候我们要及时去检查车辆更换火花塞，以免因为动力下降或者中断导致一些意外情况发生。

通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，最常见的镍合金火花塞寿命大概是在3到4万公里左右，铂金火花塞的寿命为5-6万公里，双铂金火花塞寿命为8万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到10万公里。一般的家用车都是用镍合金火花塞，稍微好一点的车用的是铂金或者双铂金的火花塞，具体可以打开车的保养手册，看看上面的规定更换里程。

如果火花塞出现问题，就跟煤气灶打不着火一样。不过一般的汽车上都有4个火花塞，有一个坏了不至于完全打不着火，而是出现动力的下降。如果都出现了故障，就会出现熄火打不着火等情况。

汽车火花塞坏了，会有什么症状？

汽车出现这些问题可能是火花塞坏了

汽车是个损耗特别大的常用品，尤其是在保养这一块，动辄上千元的维修保养费用，对付起来一点都不能含糊。作为车主，对于自家爱车方方面面的知识还得有所了解，就拿一个车身小部件火花塞来讲，就有很多车主不了解其中的关键信息。

很多车主都说自己懂车了解车，但一说起一些汽车细节问题，又不一定能答得上来，就拿这个小小的火花塞来讲，就有很多车主对其使用的概念模糊，某天自家汽车出现问题开去维修店维修时，人家维修师傅拿起个汽车火花塞对你说，这个家伙坏了，而且坏了不能再用了，得换！你也只能掏钱解决问题，所以小编今天和大家唠叨下，这小小火花塞的作用和使用期限。

正常一个火花塞的更换，是需要几百块钱的，因为火花塞的作用是代表汽车发动机性能和油耗情况，重点表现就是点火。

火花塞的工作原理呢，就是将高压电引入气缸内，从而产生电火花，用来点燃气缸里的空气和燃油，从而让车子能获得足够的动力启动，一般每台发动机的火花塞个数，都是按照气缸的数量来决定的，一个火花塞只对一个气缸做工，这样也好分辨出是什么部位的火花塞坏掉了。

而火花塞的更换周期也都不一样，决定因素主要分两类：一类是火花塞的材质，另一类则是发动机的性能。

火花塞也分三种：

1. 镍铬材质火花塞。材料属普通等级，价格也便宜，但是使用寿命相当简短，一般都适用于家用轿车，通常在行驶2年或是车子已经行驶了4万公里后，需要更换一次。

2. 铂金火花塞。价格较贵，使用寿命也长，一般更换周期为8万公里左右，适合功率较高的车型。

3. 铱金火花塞。和铂金材质的火花塞一样，也是价格较贵，同时使用的寿命也长，更换周期则在汽车行驶10万公里左右，也是主打功率较高的车型。

在此给大家的一个建议就是，不同的火花塞和更换周期，车主们都是可以查看自家汽车保养手册为准，不一定最好就是最适合。

还需要注意的一个问题就是，在汽车公里数还没有达到规定更换火花塞的情况下，也是需要适当更换火花塞部件的，就比如汽车时常出现启动困难、发动机异常抖动、汽车加速无力等问题症状，问题极有可能是在于火花塞出问题了，而这时更换火花塞就能解决问题了，大家也要灵活操作，别一根筋认死理了。

第一，汽车的功率变低。火花塞如果有太多的积碳，会直接影响到电阻，那么产生的火花也会使发动机的工作非常不平稳，所以动力就不是很充沛，可能会导致动力不足。

第二，车辆启动困难。长时间的运行，会使火花塞上有大量的积碳或者其他的沉淀物质，火花塞就不能很好的与其他的零件相互配合，直接会影响到点火的能量受到的限制，所以当启动困难的时候，应该检查一下是不是火花塞出了故障。

第三，油耗会特别快。因为点火的系统受到了影响，燃烧也会受到一些影响，不能充分的燃烧，所以耗费的油量就特别多，对油量本身也是一种浪费。

扩展资料：

把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

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