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奥迪新款Q5L车主评价,2020款奥迪q5l评价

tamoadmin 2024-07-13 人已围观

简介1.奥迪Q5L上路四个月的驾驶感受在此浅谈新款奥迪Q5L,这款车值得买,但价格有点贵。以下是对该车的详细评价:1、外观方面,虽然很多人喜欢老款车的圆润款式,但业主们对新款Q5L的外观非常满意。车身线条更加优美,前脸大口进气格栅填充宽镀铬饰条,外加4个圈车标标志,视觉效果出色。此外,全LED大灯和可选的矩阵式所有LED头灯,使外观更具现代感。2、内饰方面,中控台虽然没有太多科技感,但各个细节的做工都

1.奥迪Q5L上路四个月的驾驶感受在此浅谈

奥迪新款Q5L车主评价,2020款奥迪q5l评价

新款奥迪Q5L,这款车值得买,但价格有点贵。以下是对该车的详细评价:1、外观方面,虽然很多人喜欢老款车的圆润款式,但业主们对新款Q5L的外观非常满意。车身线条更加优美,前脸大口进气格栅填充宽镀铬饰条,外加4个圈车标标志,视觉效果出色。此外,全LED大灯和可选的矩阵式所有LED头灯,使外观更具现代感。2、内饰方面,中控台虽然没有太多科技感,但各个细节的做工都给人留下了好感,符合奥迪的高水准,而且内饰简洁大方。车主感觉只有新车味道比较大,开一会儿就好了。但由于配置较低,豪华品牌所应有的配置不是很丰富,只有基本的倒车雷达、恒速巡航、驾驶模式切换、自动停车、陡坡缓降、电动行李箱、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、8.3英寸中控台屏幕等。交叉座椅虽然不太环保,但在无钥匙进入、倒车影像等基本功能上仍是比较实用的。3、动力方面,新款Q5L最低配置的荣享进取型搭载4缸2.0T涡轮增压发动机,虽然动力储备不算充足,但对普通家庭已经足够。涡轮反应较快,中段加速也比较有力。底盘方面,配备前五连杆、后五连杆独立悬架结构以及适时四驱系统,整体调试成功。悬架韧性充分,保持平稳。总之,新款奥迪Q5L在外观、内饰、动力等方面表现出色,虽然价格有点贵,但对于喜欢该品牌的消费者来说,值得购买。

奥迪Q5L上路四个月的驾驶感受在此浅谈

新款奥迪q5l口碑蛮好的:

1、全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm,轴距2908mm;

2、前脸棱角分明、六边形的进气格栅,与家族Q7相似,整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后,车身长度和轴距上相比老款Q5有提升;

3、LED前大灯组(高配为矩阵式LED大灯)、“蚌壳式”尾门(左下角贴有“Q5L”加长版标识),根据配置不同,Q5L的车轮尺寸分18/19/20英寸。

百万购车补贴

啦啦啦啦啦,我又来了。哈哈,就是上次特别絮叨的那个车主,毕竟人生第一次买这么好的车,山炮进城了。提车也有四个多月了,前前后后一共跑了有五千公里,有点多昂,还没有去首保,本来打算首保之后再发帖子的,赶上这两天没什么事,赶紧发了吧。这次的帖子主要是写一下四个月来这车的驾驶感受,给广大车友一个客观清晰的评价。不吹不黑不捧不水,对,就这样!?先来几张图镇镇楼,气势上咱不能输。

大部分都是前两天拍的,刚洗完车就遇上了洒水车,唉,天有不测风云啊。?腰线是真的美啊,美的无可挑剔,起码我是沦陷了。

还是尾灯,实在是漂亮

前段时间两千多公里的时候开着这车出了趟远门,来回将近七百公里,也算是拉了趟高速,回来之后就一个感受,是真的稳当啊,踩着120的限速跑,方向没有一点发飘的意思。全程单手握着方向盘跑,没有丝毫慌张。

转向灯亮起来是真带劲呐

下一个方面就是动力,2.0T的发动机即使再弱也弱不到哪里去。我开车习惯属于那种有点毛躁的,起步喜欢大脚油门,怎么说呢,动力不能说是特别强劲,但也绝对算得上是轻快,发动机和变速箱调教的非常不错,没有以前那些涡轮增压车的那种兀突的加速感。整体越来越向日系的自然吸气配CVT那种平顺感靠拢了。因为这车本身的定位就是城市SUV,说白了就是轿车的发动机变速箱安在了SUV的车壳子上,它和真正的越野还是不太搭边的。所以,它的性能取向还是偏舒适的。总而言之,这车就像是一个可盐可甜可浪漫的**姐,你喜欢舒适,它会给你平滑顺畅的加速;你喜欢速度,一脚油门下去他也不会让你失望。

后视镜里的世界。

4S给的烂脚垫,还说是多贵多好的,唉,人在屋檐下啊……

四个圈的看家本领--夸戳!

感觉国产BBA里就一汽奥迪听起来霸气好听(哈哈,开个玩笑,奔驰宝马车主轻喷)

舒适性,这车的悬架调教我觉得也算得上是一个亮点。我开过2011年的雷克萨斯ES240和同年的迈腾,这两辆车就是运动和舒适两个领域的典型代表了。过减速带或者小坑的时候,很明显的能感受到迈腾的整个车是紧密连接在一起的,而雷克萨斯就像是一块糯米团,很软。也说不上来谁好谁不好,就是一个车型定位的问题。而Q5L的亮点正在此处,它的前悬架略微偏硬,能让驾驶者很清晰明了的感受的路面的变化。后悬架呢,偏软,给后排的乘客最大限度的柔软和舒适。它没有给整车定义风格,而是把驾驶者和乘客“区别对待”了,这一点我甚是喜欢。

这轮毂,多多少少有些汽配城了。

配置,怎么说也是落地四十多万的车了,该有的配置基本都有,第一豪华阵营并不是白叫的。

这大屏略显山寨,看着跟路边小店后改的似的。

空间,那更是没得说。以前还有人说Q5就是给小三开的车,那可就大错特错了。虽然外观看着比较小巧,但是内部空间是真的不小,无论是后排还是后备箱,都没让人失望。最起码是令我满意了。

右后方45度。

再一个方面就是大家最关心的油耗问题了。我开车驾驶风格偏毛躁,不开空调的话市区大约再八个半左右,悠着点开我觉得八个以内是没有问题的。行车电脑上的油耗计算和实际油耗多少还是有些出入的。我每次都是把油加满,记下公里数。然后出去跑一段时间,再加满油,根据当时加的公升数和油价来计算具体的油耗,这样来算还是比较准确的。行车电脑上的油耗忘了拍,在手机里只找到了这么两张,凑活看吧您呐。

关于烧机油问题,我想说两句。在这奉劝广大车友几句,天天在网上说德系不烧机油就不是德系的,全是骑电动车的喷子!我见过13年车龄的7系、A8、途锐,人家一点机油都不烧。也见过10年车龄的雅阁机油加不够的。总而言之一句话,车是自己买了给自己开的,别让那些喷子坏了你的心情。到了这个价位,选什么车都基本没错。当时如果我放弃了Q5。转投X3,我的选择错了吗?我觉得一点问题都没有,都是同级别中的标杆产品,不会有什么问题的。?大片的既视感。

我想知道有哪个大片中有Q5的影子,不为别的,就想看看Q5演戏(手头保命)。

再来几张侧颜杀结束本贴。

马上就去首保了,估计动力和油耗还会有进一步的提升,待我首保完成之后再来跟大家絮叨。就这样,大家都是工薪阶层,车的方面有什么问题提出来大家一起交流啊,马上步入中年的男人就还剩这么一个爱好了。?最后,祝大家平安喜乐,万事胜意!

文章标签: # Q5L # 奥迪 # 方面